CN205365802U - 一种液压驱动拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压驱动拖车，该拖车包括拖车车架以及安装于所述车架上的车轮，所述车架上安装有驱动单元，所述驱动单元包括的液压齿轮泵、液压马达以及变速箱；所述液压齿轮泵通过液压管道与所述液压马达相连，所述液压马达的输出轴与分配器相连，所述分配器通过传动轴与所述变速箱的输入轴相连；所述变速箱安装于所述车轮的转动轴上。通过本身提供的液压驱动拖车，结构简单合理，在使用时当出现坡度大、路面泥泞打滑、路面松软等情况下时，光靠机头驱动不能够正常驱动机车整体前行时，可以通过加装的液压驱动单元为拖车提供动力，拖车此时也可以为机车提供一部分前进动力，这样有利于机车在复杂路况下行驶。

Description

一种液压驱动拖车

技术领域

本实用新型涉及拖车技术领域，特别是涉及一种液压驱动拖车。

背景技术

拖拉机拖车是由拖拉机机头作为牵引车的从动机构，现有技术中，拖车为无动力从动机构构成，其前进或者后退都需要机头的动力才能够实现。在某些情况下，对于拖车，整合它自身的驱动系统以补充牵引车提供的驱动是人们所希望实现的。尤其在拖拉机处于重载情况下，如果拖车能够辅助提供一部分动力将对整个车体的运行起到至关重要的作用。

因此，如何提供一种具有动力输出的拖车，是迫切需要本领域技术人员解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种液压驱动拖车。

本实用新型提供了如下方案：

一种液压驱动拖车，包括拖车车架以及安装于所述车架上的车轮，其特征在于，包括：

所述车架上安装有驱动单元，所述驱动单元包括的液压齿轮泵、液压马达以及变速箱；所述液压齿轮泵通过液压管道与所述液压马达相连，所述液压马达的输出轴与分配器相连，所述分配器通过传动轴与所述变速箱的输入轴相连；

所述变速箱安装于所述车轮的转动轴上。

优选地：还包括液压油箱，所述液压油箱通过液压管道与所述液压齿轮泵相连。

优选地：所述液压油箱通过三位四通阀以及所述液压管道与所述液压齿轮泵相连。

优选地：所述三位四通阀连接有推杆，所述推杆用于控制所述三位四通阀阀芯的位置。

优选地：所述变速箱连接有后档位操作杆，所述后档位操作杆用于操作所述变速箱内的主动齿轮与从动齿轮啮合或者分离。

根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型公开了以下技术效果：

通过本实用新型，可以实现一种液压驱动拖车，在一种实现方式下，该拖车可以包括拖车车架以及安装于所述车架上的车轮，其特征在于，包括：所述车架上安装有驱动单元，所述驱动单元包括的液压齿轮泵、液压马达以及变速箱；所述液压齿轮泵通过液压管道与所述液压马达相连，所述液压马达的输出轴与分配器相连，所述分配器通过传动轴与所述变速箱的输入轴相连；所述变速箱安装于所述车轮的转动轴上。通过本身提供的液压驱动拖车，结构简单合理，在使用时当出现坡度大、路面泥泞打滑、路面松软等情况下时，光靠机头驱动不能够正常驱动机车整体前行时，可以通过加装的液压驱动单元为拖车提供动力，拖车此时也可以为机车提供一部分前进动力，这样有利于机车在复杂路况下行驶。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种液压驱动拖车的结构示意图。

图中：车架1、车轮2、液压齿轮泵3、液压马达4、变速箱5、液压管道6、分配器7、传动轴8、转动轴9、档位操作杆10。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

参见图1，为本实用新型实施例提供的一种液压驱动拖车，如图1所示，该拖车包括拖车车架1以及安装于所述车架上的车轮2，其特征在于，包括：

所述车架1上安装有驱动单元，所述驱动单元包括的液压齿轮泵3、液压马达4以及变速箱5；所述液压齿轮泵3通过液压管道6与所述液压马达4相连，所述液压马达4的输出轴与分配器7相连，所述分配器7通过传动轴8与所述变速箱5的输入轴相连；所述变速箱5安装于所述车轮2的转动轴9上。通过该驱动单元可以在拖车重载需要拖车施加辅助动力时，提供拖车的辅助动力。具体实现时，可以将该液压齿轮泵的输入轴与机车的动力输出轴通过连接组件相连，例如，在作为拖拉机拖车使用时，可以与拖拉机的副输出轴通过铰链进行连接，这样该液压齿轮泵就可以将拖拉机的动力作为其动力来源使用，无需另外加装动力源。

在实际应用中，还可以包括液压油箱，所述液压油箱通过液压管道与所述液压齿轮泵相连。该邮箱可以选择适当的地方安放，具体位置不做限制。所述液压油箱通过三位四通阀以及所述液压管道与所述液压齿轮泵相连。所述三位四通阀连接有推杆，所述推杆用于控制所述三位四通阀阀芯的位置。所述变速箱连接有档位操作杆10，所述档位操作杆10用于操作所述变速箱内的主动齿轮与从动齿轮啮合或者分离。

在实际使用时，以用于拖拉机拖车为例，操控机头传动轴手柄，使发动机传动轴输出传动液压齿轮泵工作，将机车离合器分开，操作三位四通阀推杆，使高压液压油通过分配器形成回路，操作档位操作杆形成后轮驱动工作。用户可以根据道路情况选择，具体选择时，在爬坡前首先将液压齿轮泵的离合器合上，使齿轮泵工作，将三位四通阀推杆推到前进位置，使马达空转，10～30分钟后，或者发动机声音发生变化时或者前驱动开始打滑时，立即通过后档位操作杆将齿轮箱内的主动轮以及从动轮啮合，此时马达驱动拖车车轮形成六轮驱动。

注意事项：

1、不用拖车驱动时，必须将拖车档位放到空挡位置，以减少阻力。

2、必须经常检查液压油箱内的液压油量，不能少于油箱的四分之三发现油少应该及时添加，严禁在液压油不足的情况下使用拖车驱动。

3、必须保持液压油的清洁，否则会缩短齿轮泵以及液压马达的使用寿命。

4、必须保持液压油管路的通畅，特别是进油管的任何部分不能有任何折阻。否则会影响齿轮泵的工作效率和驱动效果。

总之，通过本身提供的液压驱动拖车，结构简单合理，在使用时当出现坡度大、路面泥泞打滑、路面松软等情况下时，光靠机头驱动不能够正常驱动机车整体前行时，可以通过加装的液压驱动单元为拖车提供动力，拖车此时也可以为机车提供一部分前进动力，这样有利于机车在复杂路况下行驶。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种液压驱动拖车，包括拖车车架以及安装于所述车架上的车轮，其特征在于，包括：

所述车架上安装有驱动单元，所述驱动单元包括的液压齿轮泵、液压马达以及变速箱；所述液压齿轮泵通过液压管道与所述液压马达相连，所述液压马达的输出轴与分配器相连，所述分配器通过传动轴与所述变速箱的输入轴相连；

所述变速箱安装于所述车轮的转动轴上。

2.根据权利要求1所述的液压驱动拖车，其特征在于，还包括液压油箱，所述液压油箱通过液压管道与所述液压齿轮泵相连。

3.根据权利要求2所述的液压驱动拖车，其特征在于，所述液压油箱通过三位四通阀以及所述液压管道与所述液压齿轮泵相连。

4.根据权利要求3所述的液压驱动拖车，其特征在于，所述三位四通阀连接有推杆，所述推杆用于控制所述三位四通阀阀芯的位置。

5.根据权利要求1所述的液压驱动拖车，其特征在于，所述变速箱连接有后档位操作杆，所述后档位操作杆用于操作所述变速箱内的主动齿轮与从动齿轮啮合或者分离。