CN205365146U - 太阳能车载空气循环系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种太阳能车载空气循环系统，包括中央控制器、太阳能遮阳帘、充放电控制器、车载蓄电池、温度控制系统、通风循环风机、车载喷雾系统等。太阳能遮阳帘由太阳能感光材料拼接组成，用于将太阳能转换为电能，为整套系统提供电能。充放电控制器用于控制车载蓄电池的充放电速度。车载蓄电池选用合适的深循环能力较好的铅酸蓄电池，储存光伏系统产生的电能，为系统供电以及充当电压稳定装置。温度控制系统选用高精度温度控制电路，在设定条件下自动开启车内空气循环。车载喷雾系统由高压水泵、小型储水瓶、储水管道、喷雾装置等组成，用于改善车内湿度，与通风循环风机配合使用可起到车内辅助降温的作用。

Description

太阳能车载空气循环系统

技术领域

本实用新型涉及一种供汽车配套使用的太阳能车载空气循环系统。主要适用于汽车熄火状态下的车内通风及辅助降温。

背景技术

夏天在阳光暴晒、环境温度30℃以上的条件下，车辆熄火后每隔15分钟车内空气温度大约上升10℃，持续两小时暴晒基本达到60～70℃左右。车内温度过高，不仅加速车内装置的老化，使汽车可靠性降低，而且汽车内饰也有很多塑料制品，经过长时间暴晒会产生甲醛、苯等污染物，对人体健康产生不良影响。

此外，经常在电视或者报纸上看到这样的案例，很多带婴幼儿开车外出的家长，由于临时下车办事，把婴幼儿遗忘在车内。由于发动机熄火，车内处于一个完全封闭的环境，婴幼儿自身无法打开车门进行通风换气，加之车内环境温度急剧上升，往往会出现中暑、缺氧甚至窒息死亡。

本实用新型在不破坏汽车本身结构的前提下，改善车内空气质量，保证车内温度始终与外界平衡或比外界更低，解决以上所提到的诸多问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安全可靠、操作容易、维护方便的太阳能车载空气循环系统，汽车熄火状态下可实现车内通风及辅助降温。

为解决上述技术问题，本实用新型包括中央控制器、太阳能遮阳帘、充放电控制器、车载蓄电池、温度控制系统、通风循环风机和车载喷雾系统，所述车载蓄电池通过所述充放电控制器电分别连接所述中央控制器、太阳能遮阳帘、温度控制系统、通风循环风机和车载喷雾系统；所述中央控制器电连接所述温度控制系统，所述中央控制器电连接所述通风循环风机和车载喷雾系统；

所述车载蓄电池，中央控制器、充放电控制器和温度控制系统均安装在汽车尾部；所述通风循环风机对称安装于汽车尾座两侧；太阳能遮阳帘悬挂式安装于汽车两侧挡风玻璃上。

优选的，所述的中央控制器采用西门子CPU224XP14DI/10DO/DC型处理器模块。

进一步的，所述太阳能遮阳帘由软质太阳能电池板拼接而成，采用窗帘式拉伸结构。

所述温度控制系统包括采样电路和温度传感器，所述温度传感器位于车内。

所述车载喷雾系统包括储水瓶、高压水泵和喷雾嘴，所述储水瓶、高压水泵均安装在汽车尾部，所述喷雾嘴安装在车内顶部。

本实用新型的有益效果在于：

1、该系统把车载自然通风系统与喷雾辅助降温系统结合使用，汽车熄火状态下可有效改善车内空气质量，局部降低车内温度。

2、该系统可采用壁挂式或嵌入式安装，安装非常方便。安装位置可由车主自由选择。

3、该系统内各采集模块均采用冗余式结构，后期扩展性较强。

4、该系统能源来自光伏设备，不消耗车载蓄电池电能，绿色环保。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。

图1为该实用新型具体实施方式的安装位置示图。

图2为该实用新型系统的功能框图。

具体实施方式

如图1所示，中央控制单元1集成中央控制器、充放电控制器和温度控制系统，车载蓄电池4安装在汽车尾部后备箱内；太阳能遮阳帘2悬挂式安装于汽车两侧挡风玻璃上。太阳能遮阳帘由软质太阳能电池板拼接而成，采用窗帘式拉伸结构。温度控制系统包括采样电路和温度传感器，温度传感器位于车内。循环风机6对称安装于汽车尾座两侧。车载喷雾系统包括储水瓶8、高压水泵9和喷雾嘴7，喷雾嘴7安装在车内顶部，储水瓶8，高压水泵9均安装在汽车尾部。

如图2所示，本实用新型的按功能的相关性分为三大部分组成，其中A部分为能源充放单元，包括太阳能遮阳帘、充放电控制器和车载蓄电池；B部分为数据采集、处理控制单元，包括温度传感器、温度控制系统和中央控制单元以及必要的I/O接口；C部分为动作执行单元，包括通风循环风机、车载喷雾系统。

车载蓄电池通过充放电控制器电分别连接中央控制器、太阳能遮阳帘、温度控制系统、通风循环风机和车载喷雾系统；车载蓄电池为数据采集、处理控制单元提供电源，同时为通风循环风机、车载喷雾系统提供电能。太阳能遮阳帘、充放电控制器组成的系统不断的给蓄电池充电，保证系统的稳定运行。中央控制器采用西门子CPU224XP14DI/10DO/DC型处理器模块。中央控制器分别电连接温度控制系统，通风循环风机和车载喷雾系统。

本实用新型提供的太阳能车载空气循环系统使用时，首先通过目标区域温度值设定系统启停的温度区间；其次由可编程逻辑性控制器采集实时温度并加以判断，当温度大于本系统的启动温度时，启动通风循环风机、车载喷雾系统。风机循环风速、喷雾压力、喷嘴流量均由中央控制器设置，保证通风降温的同时喷雾不会导致车内潮湿。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种太阳能车载空气循环系统，包括中央控制器、太阳能遮阳帘、充放电控制器、车载蓄电池、温度控制系统、通风循环风机和车载喷雾系统，所述车载蓄电池通过所述充放电控制器电分别连接所述中央控制器、太阳能遮阳帘、温度控制系统、通风循环风机和车载喷雾系统；所述中央控制器电连接所述温度控制系统，所述中央控制器电连接所述通风循环风机和车载喷雾系统；

所述车载蓄电池，中央控制器、充放电控制器和温度控制系统均安装在汽车尾部；所述通风循环风机对称安装于汽车尾座两侧；太阳能遮阳帘悬挂式安装于汽车两侧挡风玻璃上。

2.根据权利要求1所述的太阳能车载空气循环系统，其特征是：所述的中央控制器采用西门子CPU224XP14DI/10DO/DC型处理器模块。

3.根据权利要求1所述的太阳能车载空气循环系统，其特征是：所述太阳能遮阳帘由软质太阳能电池板拼接而成，采用窗帘式拉伸结构。

4.根据权利要求1所述的太阳能车载空气循环系统，其特征是：所述温度控制系统包括采样电路和温度传感器，所述温度传感器位于车内。

5.根据权利要求1所述的太阳能车载空气循环系统，其特征是：所述车载喷雾系统包括储水瓶、高压水泵和喷雾嘴，所述储水瓶、高压水泵均安装在汽车尾部，所述喷雾嘴安装在车内顶部。