CN205328527U - 一种汽车举升机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车举升机，包括支架，所述支架分为主动架、从动架，所述主动架与所述从动架剪叉式连接，两个所述从动架之间底部通过固定底杆连接，所述从动架与所述固定底杆铰接；两个所述主动架之间设置有推杆，所述推杆上对称设置有两个铰架一，所述铰架一连接液压缸，所述液压缸另一端连接所述固定底杆；所述推杆中间还设置有铰架二，所述铰架二连接加固杆，所述加固杆另一端连接所述固定底杆；所述支架上方设置有台板，所述台板四个角上分别设置有支撑装置。本实用新型结构设计简单合理，通过两个液压缸举升平稳安全。

Description

一种汽车举升机

技术领域

本实用新型涉及汽车维修辅助设备领域，尤其涉及一种汽车举升机。

背景技术

在汽车维修过程中，常常需要将汽车举升方便维修，汽车的体积和重量都较大，通过人力配合液压缸将汽车举升会耗费大量人力与劳动时间，而汽车举升的平稳和安全性也极其重要，在举升时支撑块与汽车的接触面积过小会造成举升的汽车平稳性差，存在安全隐患。

实用新型内容

鉴于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种汽车举升机，来解决现有技术存在的问题。

本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车举升机，包括支架，所述支架分为主动架、从动架，所述主动架与所述从动架剪叉式连接，两个所述从动架之间底部通过固定底杆连接，所述从动架与所述固定底杆铰接；两个所述主动架之间设置有推杆，所述推杆上对称设置有两个铰架一，所述铰架一连接液压缸，所述液压缸另一端连接所述固定底杆；所述推杆中间还设置有铰架二，所述铰架二连接加固杆，所述加固杆另一端连接所述固定底杆；所述支架上方设置有台板，所述台板四个角上分别设置有支撑装置。

本实用新型提供一种汽车举升机，优选地，所述加固杆包括内杆、外杆，所述内杆一端连接所述铰架二，另一端嵌入所述外杆中，所述外杆连接所述固定底杆，所述内杆上设置有若干卡槽，所述外杆上设置有卡块，所述卡槽与所述卡块相配合。

本实用新型提供一种汽车举升机，优选地，所述液压缸与所述铰架一、固定底杆均铰接，所述内杆与所述铰架二铰接，所述外杆与所述固定底杆铰接。

本实用新型提供一种汽车举升机，优选地，所述外杆上设置有三通气管接头，所述三通气管接头的三个接口通过气管分别连接两个所述液压缸与气泵。

本实用新型提供一种汽车举升机，优选地，所述支撑装置包括底座，所述底座固定在所述台板上，所述底座上设置有滑块，所述滑块可在底座上移动，所述滑块上设置有支撑块。

本实用新型提供一种汽车举升机，优选地，所述支撑块采用硬质塑料制成，所述支撑块表面通过纵横的凹槽分成若干格面。

本实用新型提供一种汽车举升机，优选地，所述主动架底部设置有滚轮。

本实用新型提供一种汽车举升机，优选地，所述固定底杆上设置有勾耳。

本实用新型提供一种汽车举升机，优选地，所述从动架与所述固定底杆之间设置有加强肋。

本实用新型的优点和有益效果为：

①本实用新型通过液压缸与气泵的配合将汽车举升，结构简单，设计合理，两个液压缸共同作用，举升力大且平稳。

②本实用新型在两个液压缸之间设置有加固杆，当液压缸的活塞杆推出时，加固杆的内杆也推出，同时卡块卡入卡槽中，起到加固及保护作用，当液压缸失效时加固杆仍会支撑起台板，防止工作中的工人受伤。

③本实用新型支撑块表面设计成多个小格，在支撑起汽车时，接触面积大，支撑平稳。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的优选实施方式进行详细或者优选地描述，其中，

图1为本实用新型一种汽车举升机的示意图；

图2为本实用新型一种汽车举升机另一视角的示意图；

图3为本实用新型一种汽车举升机的加固杆的示意图；

图4为本实用新型一种汽车举升机的支撑装置的示意图。

图中：1、支架；11、主动架；111、滚轮；12、从动架；2、台板；3、固定底杆；31、勾耳；4、推杆；41、铰架一；42、铰架二；5、液压缸；6、加固杆；61、内杆；611、卡槽；62、外杆；621、卡块；7、支撑装置；71底座；72、滑块；73、支撑块；8、三通气管接头；9、加强肋。

具体实施方式

结合图1至图4对本实用新型一种汽车举升机的实施例作进一步说明。

一种汽车举升机，包括支架1，所述支架1分为主动架11、从动架12，所述主动架11与所述从动架12剪叉式连接，两个所述从动架12之间底部通过固定底杆3连接，所述从动架12与所述固定底杆3铰接；两个所述主动架11之间设置有推杆4，所述推杆4上对称设置有两个铰架一41，所述铰架一41连接液压缸5，所述液压缸5另一端连接所述固定底杆3，所述液压缸5与所述铰架一41、固定底杆3均铰接；所述推杆4中间还设置有铰架二42，所述铰架二42连接加固杆6，所述加固杆6另一端连接所述固定底杆3，所述内杆61与所述铰架二42铰接，所述外杆62与所述固定底杆3铰接；所述支架1上方设置有台板2，所述台板7四个角上分别设置有支撑装置7。

所述加固杆6包括内杆61、外杆62，所述内杆61一端连接所述铰架二42，另一端嵌入所述外杆62中，所述外杆62连接所述固定底杆3，所述内杆61上设置有若干卡槽611，所述外杆62上设置有卡块621，所述卡槽611与所述卡块621相配合，当液压缸5活塞杆推出时，内杆61也推出，同时卡块621卡入卡槽611中，起到限位和加固作用，当液压缸5失效时，支架1也不会下降，起到保护工作者的作用。

所述外杆62上设置有三通气管接头8，所述三通气管接头8的三个接口通过气管分别连接两个所述液压缸5与气泵，通过气泵将汽车举升，省时省力。

所述支撑装置7包括底座71，所述底座71固定在所述台板2上，所述底座71上设置有滑块72，所述滑块72可在所述底座71上移动，所述滑块72上设置有支撑块73，所述支撑块73采用硬质塑料制成，所述支撑块73表面通过纵横的凹槽分成若干格面，多个格面能加大支撑块73与汽车的接触面积，使支撑更加平稳。

所述主动架11底部设置有滚轮111，所述固定底杆3上设置有勾耳31，通过勾耳31将该汽车举升器与地面或者墙壁固定，当液压缸5工作时，从动杆12不移动，主动架11移动将汽车举升。

所述从动架12与所述固定底杆3之间设置有加强肋9，使结构更加稳固。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车举升机，包括支架（1），所述支架（1）分为主动架（11）、从动架（12），其特征在于：所述主动架（11）与所述从动架（12）剪叉式连接，两个所述从动架（12）之间底部通过固定底杆（3）连接，所述从动架（12）与所述固定底杆（3）铰接；两个所述主动架（11）之间设置有推杆（4），所述推杆（4）上对称设置有两个铰架一（41），所述铰架一（41）连接液压缸（5），所述液压缸（5）另一端连接所述固定底杆（3）；所述推杆（4）中间还设置有铰架二（42），所述铰架二（42）连接加固杆（6），所述加固杆（6）另一端连接所述固定底杆（3）；所述支架（1）上方设置有台板（2），所述台板（2）四个角上分别设置有支撑装置（7）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车举升机，其特征在于：所述加固杆（6）包括内杆（61）、外杆（62），所述内杆（61）一端连接所述铰架二（42），另一端嵌入所述外杆（62）中，所述外杆（62）连接所述固定底杆（3），所述内杆（61）上设置有若干卡槽（611），所述外杆（62）上设置有卡块（621），所述卡槽（611）与所述卡块（621）相配合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车举升机，其特征在于：所述液压缸（5）与所述铰架一（41）、固定底杆（3）均铰接，所述内杆（61）与所述铰架二（42）铰接，所述外杆（62）与所述固定底杆（3）铰接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车举升机，其特征在于：所述外杆（62）上设置有三通气管接头（8），所述三通气管接头（8）的三个接口通过气管分别连接两个所述液压缸（5）与气泵。

5.根据权利要求1所述的一种汽车举升机，其特征在于：所述支撑装置（7）包括底座（71），所述底座（71）固定在所述台板（2）上，所述底座（71）上设置有滑块（72），所述滑块（72）可在所述底座（71）上移动，所述滑块（72）上设置有支撑块（73）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车举升机，其特征在于：所述支撑块（73）采用硬质塑料制成，所述支撑块（73）表面通过纵横的凹槽分成若干格面。

7.根据权利要求1所述的一种汽车举升机，其特征在于：所述主动架（11）底部设置有滚轮（111）。

8.根据权利要求1所述的一种汽车举升机，其特征在于：所述固定底杆（3）上设置有勾耳（31）。

9.根据权利要求1所述的一种汽车举升机，其特征在于：所述从动架（12）与所述固定底杆（3）之间设置有加强肋（9）。