CN205300889U - 一种飞艇的柔性风动模型 - Google Patents
一种飞艇的柔性风动模型 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205300889U CN205300889U CN201521024022.8U CN201521024022U CN205300889U CN 205300889 U CN205300889 U CN 205300889U CN 201521024022 U CN201521024022 U CN 201521024022U CN 205300889 U CN205300889 U CN 205300889U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- model
- model support
- balance
- fitting sleeve
- steel pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Aerodynamic Tests, Hydrodynamic Tests, Wind Tunnels, And Water Tanks (AREA)
Abstract
一种飞艇的柔性风动模型，它包括A模型支架（1）、天平接头套（2）、B模型支架（3）、胶接环（4）和气囊（5），本实用新型优点是：配合使用专用的飞机清洗剂，能够有效的抑制飞机表面钢、铜、铝、镁、镉、锌等多种金属的腐蚀，大大提高飞机清洗效率，降低清洗成本约30%，提高飞机寿命及出勤率。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞艇技术领域，具体涉及一种飞艇的柔性风动模型。
背景技术
对于常规的风洞试验，外形相似及雷诺数相似是两个必备的相似准则，但这两个准则针对飞艇却不适用。飞艇为柔性体，虽然通过内外压差可以保证飞艇具有一定的外形，但在外部流场作用下，其仍然会产生一定的变形，目前国内外传统的风洞试验模型均为刚体模型，而刚体模型与柔性体模型的流场不同，导致气动特性不同，其试验结果无法满足使用要求，在此种情况下，在风洞中进行柔性体模型试验显得尤为重要，要进行柔性体风洞试验，首先得进行柔性体模型设计，但目前，国内在柔性体模型设计方面的研究较少，没有可参照的飞艇柔性体风洞模型设计方法。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对对于常规的风洞试验，外形相似及雷诺数相似是两个必备的相似准则，但这两个准则针对飞艇却不适用。飞艇为柔性体，虽然通过内外压差可以保证飞艇具有一定的外形，但在外部流场作用下，其仍然会产生一定的变形，目前国内外传统的风洞试验模型均为刚体模型，而刚体模型与柔性体模型的流场不同，导致气动特性不同，其试验结果无法满足使用要求，在此种情况下，在风洞中进行柔性体模型试验显得尤为重要，要进行柔性体风洞试验，首先得进行柔性体模型设计，但目前，国内在柔性体模型设计方面的研究较少，没有可参照的飞艇柔性体风洞模型设计方法之不足，而提供一种飞艇的柔性风动模型。
本实用新型包括A模型支架、天平接头套、B模型支架、胶接环和气囊，A模型支架的一端设有内螺纹，A模型支架的另一端开有钢管通过孔，天平接头套内设有天平，天平接头套的一端与A模型支架一端的内螺纹螺纹相配，B模型支架的一端设有固定环，胶接环通过螺钉安装在有固定环上，头部堵套卡在B模型支架的一端内，B模型支架的另一端设有内螺纹，B模型支架另一端的内螺纹与天平接头套的另一端螺纹相配，气囊的头部位于头部堵套与固定环之间，并通过胶连接密封，气囊的尾部通过热合与A模型支架的另一端连接，尾翼和尾翼张线分别安装在气囊尾部。
天平接头套内是锥形孔。
它还有检测装置，检测装置包括钢管和数据采集系统，钢管的一端位于天平接头套内，且钢管抵在天平接头套内的天平上，B模型支架内，钢管的另一端穿过A模型支架另一端的钢管通过孔与数据采集系统相连。
本实用新型优点是：配合使用专用的飞机清洗剂，能够有效的抑制飞机表面钢、铜、铝、镁、镉、锌等多种金属的腐蚀，大大提高飞机清洗效率，降低清洗成本约30%，提高飞机寿命及出勤率。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型分解结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型包括A模型支架1、天平接头套2、B模型支架3、胶接环4和气囊5，A模型支架1的一端设有内螺纹，A模型支架1的另一端开有钢管8通过孔，天平接头套2内设有天平，天平接头套2的一端与A模型支架1一端的内螺纹螺纹相配，B模型支架3的一端设有固定环，胶接环4通过螺钉安装在有固定环上，头部堵套6卡在B模型支架3的一端内，B模型支架3的另一端设有内螺纹，B模型支架3另一端的内螺纹与天平接头套2的另一端螺纹相配，气囊5的头部位于头部堵套6与固定环之间，并通过胶连接密封，气囊5的尾部通过热合与A模型支架1的另一端连接，尾翼和尾翼张线分别安装在气囊5尾部。
天平接头套2内是锥形孔。
它还有检测装置，检测装置包括钢管8和数据采集系统，钢管8的一端位于天平接头套2内，且钢管8抵在天平接头套2内的天平上，B模型支架3内，钢管8的另一端穿过A模型支架1另一端的钢管8通过孔与数据采集系统相连。
安装方式：首先将A模型支架1与天平接头进行对接、固定；其次通过B模型支架3的胶接环将柔性气囊头部与B模型支架3进行胶接密封（未充气状态下）；然后将A模型支架1与B模型支架3通过螺接形式进行固定连接；将气囊5尾部沿支架向后拉伸，将气囊5尾部固定在A模型支架1的尾部，通过压接、胶接等形式完成尾部气囊5的固定，最后充气，并在B模型支架3嵌入头部堵套6，即可完成模型艇身在风洞中的装配，最后安装尾翼、张线等。
通过试验测量结果计算出囊体在一个较大模型内部压力下的膨胀率，然后根据膨胀率计算模型囊体裁片样板的设计值，也就是说通过膨胀率调整样板的宽度，按比例调整样板宽度的工作使用CAD来完成。具体的做法是在样板宽度方向上找到一系列的控制点按比例进行宽度方向上的缩比，然后在CAD上使用样条曲线连接这些点，最终绘制成新的裁片样板来加工模型囊体。
模型内压控制：为保证柔性模型的外形可以与理论值一致，直接的方法就是模型加工后进行实际测量，并对测量结果进行分析，研究柔性模型外形变形量随内压得变化规律，根据变化规律，对模型设计进行修正处理后，按修正后的设计重新加工模型，最终通过测量，同时通过囊体内压调节，使模型初始气动外形与理论设计外形一致。
数据检测：
钢管8通过天平接头套2内的天平检测气囊内的压力，并传输至数据采集系统。
Claims (3)
1.一种飞艇的柔性风动模型，其特征在于它包括A模型支架（1）、天平接头套（2）、B模型支架（3）、胶接环（4）和气囊（5），A模型支架（1）的一端设有内螺纹，A模型支架（1）的另一端开有钢管（8）通过孔，天平接头套（2）内设有天平，天平接头套（2）的一端与A模型支架（1）一端的内螺纹螺纹相配，B模型支架（3）的一端设有固定环，胶接环（4）通过螺钉安装在有固定环上，头部堵套（6）卡在B模型支架（3）的一端内，B模型支架（3）的另一端设有内螺纹，B模型支架（3）另一端的内螺纹与天平接头套（2）的另一端螺纹相配，气囊（5）的头部位于头部堵套（6）与固定环之间，并通过胶连接密封，气囊（5）的尾部通过热合与A模型支架（1）的另一端连接，尾翼和尾翼张线分别安装在气囊（5）尾部。
2.根据权利要求1所述的一种飞艇的柔性风动模型，其特征在于天平接头套（2）内是锥形孔。
3.根据权利要求1或2所述的一种飞艇的柔性风动模型，其特征在于它还有检测装置，检测装置包括钢管（8）和数据采集系统，钢管（8）的一端位于天平接头套（2）内，且钢管（8）抵在天平接头套（2）内的天平上，B模型支架（3）内，钢管（8）的另一端穿过A模型支架（1）另一端的钢管（8）通过孔与数据采集系统相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521024022.8U CN205300889U (zh) | 2015-12-11 | 2015-12-11 | 一种飞艇的柔性风动模型 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521024022.8U CN205300889U (zh) | 2015-12-11 | 2015-12-11 | 一种飞艇的柔性风动模型 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205300889U true CN205300889U (zh) | 2016-06-08 |
Family
ID=56431331
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201521024022.8U Active CN205300889U (zh) | 2015-12-11 | 2015-12-11 | 一种飞艇的柔性风动模型 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205300889U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113758671A (zh) * | 2021-09-18 | 2021-12-07 | 中国特种飞行器研究所 | 一种基于吹吸气流动控制的飞艇风洞试验模型 |
-
2015
- 2015-12-11 CN CN201521024022.8U patent/CN205300889U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113758671A (zh) * | 2021-09-18 | 2021-12-07 | 中国特种飞行器研究所 | 一种基于吹吸气流动控制的飞艇风洞试验模型 |
| CN113758671B (zh) * | 2021-09-18 | 2024-05-24 | 中国特种飞行器研究所 | 一种基于吹吸气流动控制的飞艇风洞试验模型 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105697790A (zh) | 一种用于真空环境下的充气轴向密封装置 | |
| CN205300889U (zh) | 一种飞艇的柔性风动模型 | |
| CN204115990U (zh) | 一种汽车中冷器密封检测装置 | |
| CN205298561U (zh) | 一种用于真空环境下的充气轴向密封装置 | |
| CN207648335U (zh) | 锥形喉径用膨胀堵头夹具 | |
| CN108050322B (zh) | 一种双面法兰管道连接方法 | |
| CN204925504U (zh) | 柔性导线驱动可伸缩硬杆内窥镜 | |
| CN203784545U (zh) | 用于密封连接双壁缠绕管的复合密封圈 | |
| CN204194514U (zh) | 一种铝合金导管接头圆环突起加工装置 | |
| CN203549191U (zh) | 一种活接异径接头 | |
| CN104075070B (zh) | 充气装置 | |
| CN203049008U (zh) | 管道对接装置 | |
| CN201795896U (zh) | 橡胶管的密封检测装置 | |
| CN103954451B (zh) | 一种发动机在位交叉试验的排故方法 | |
| CN104209382A (zh) | 一种铝合金导管接头圆环突起加工装置及方法 | |
| CN102424106A (zh) | 海用型无人机舱段间密封和监测机构 | |
| CN103659521B (zh) | 一种球阀球面自动研磨设备及其研磨方法 | |
| CN203835862U (zh) | 一种气缸活塞杆锁止装置 | |
| CN202529142U (zh) | 海用型无人机舱段间密封和监测机构 | |
| CN102252810A (zh) | 快插接头胶管的检测装置及检测方法 | |
| CN204514545U (zh) | 一种电连接器的气密工装 | |
| CN201559146U (zh) | 一种变角式可调活动扳手 | |
| CN217738674U (zh) | 一种固定式多用途淋雨测试设备 | |
| CN109352520A (zh) | 一种工具打磨装置 | |
| CN204099769U (zh) | 波纹管卡套接管 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |