CN204115990U - 一种汽车中冷器密封检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车中冷器密封检测装置，包括固定平台以及固定于固定平台上的检测管道，该检测管道上沿检测气体流动方向依次安装有过滤器、调压阀、油雾器、压力表，该检测管道的上游端口连接气源，检测管道的下游端设置有快速连接头，该中冷器的一端固定有第一封堵头，另一端固定有带接口的第二封堵头，该快速连接头与第二封堵头的接口对接。该密封检测装置结构简单，操作方便，且检测结果直观准确。

Description

一种汽车中冷器密封检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种密封检测装置，特别是指一种汽车中冷器密封检测装置。

背景技术

目前在汽车改装检测行业中，尤其是在天然气汽车改装行业中，对于天然气汽车动力不足的问题进行检修时可以发现，中冷器以及相应的管道的气密性出现问题，那么就会影响汽车动力，因此，在改装过程中必须要对中冷器的密封性进行检测，以排除故障。然在改装汽车行业中并没有结构简单、成本低、操作方便的检测装置。而依靠大型的实验性设备进行检测显然也不切实际。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车中冷器密封检测装置，该密封检测装置结构简单，操作方便，且检测结果直观准确。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车中冷器密封检测装置，包括固定平台以及固定于固定平台上的检测管道，该检测管道上沿检测气体流动方向依次安装有过滤器、调压阀、油雾器、压力表，该检测管道的上游端口连接气源，检测管道的下游端设置有快速连接头，该中冷器的一端固定有第一封堵头，另一端固定有带接口的第二封堵头，该快速连接头与第二封堵头的接口对接。

作为一种优选的方案，所述第一封堵头与中冷器的一端通过以下结构实现固定：第一封堵头的的连接端部设置有凸缘，该连接段部与波纹管的一端可拆卸固定连通，波纹管的另一端与中冷器的一端可拆卸固定。

作为一种优选的方案，该连接段部与波纹管的一端、波纹管的另一端与中冷器的一端均通过T形卡箍卡紧固定。

作为一种优选的方案，所述第二封堵头与中冷器的另一端的连接方式与第一封堵头与中冷器的连接方式相同。

作为一种优选的方案，所述检测管道包括第一管段、第二管段和第三管段，所述第二管段为金属硬管段且位于固定平台上，所述过滤器、调压阀、油雾器、压力表均固定于第二管段上，所述第一管段和第三管段为软管段。

作为一种优选的方案，所述调压阀为过滤减压阀，该过滤减压阀自带所述过滤器，所述油雾器和压力表集成在过滤调压阀上。

作为一种优选的方案，所述固定平台为可移动的固定平台。

采用了上述技术方案后，本实用新型的效果是：由于密封检测装置，包括固定平台以及固定于固定平台上的检测管道，该检测管道上沿检测气体流动方向依次安装有过滤器、调压阀、油雾器、压力表，该检测管道的上游端口连接气源，检测管道的下游端设置有快速连接头，该中冷器的一端固定有第一封堵头，另一端固定有带接口的第二封堵头，该快速连接头与第二封堵头的接口对接，该密封检测装置可快速组装，利用过滤器和油雾器可将空气中的杂质进行过滤，使进入到中冷器内部的空气洁净，尽可能的降低杂质对密封性检测结果的准确性的影响，而调压阀可调节压力，使中冷器的压力满足密封性检测试验的要求，而通入一定时间的空气后，观察压力表的读书变化，若读数变化在允许范围内，则表明中冷器密封性满足要求，若是读数变化过大，则表明中冷器的不密封有漏气点，用肥皂液喷洒找出漏气点，该密封检测装置结构简单，操作方便，且检测结果直观准确。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图2在A处的放大图；

附图中：1.固定平台；2.检测管道；21.第一管段；22.第二管段；23.第三管段；3.截止阀；4.过滤减压阀；5.中冷器；6.第二封堵头；7.波纹管；8.快速连接头；9.第一封堵头；10.T形卡箍。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

如图1、2、3所示，一种汽车中冷器5密封检测装置，包括固定平台1以及固定于固定平台1上的检测管道2，该固定平台1的底部安装有滚轮，方便移动。该检测管道2上沿检测气体流动方向依次安装有过滤器、调压阀、油雾器、压力表，过滤器的上游可安装截止阀4，该检测管道2的上游端口连接气源，检测管道2的下游端设置有快速连接头8，该检测管道2包括第一管段21、第二管段22和第三管段23，所述第二管段22为金属硬管段且位于固定平台1上，所述过滤器、调压阀、油雾器、压力表均固定于第二管段22上，所述第一管段21和第三管段23为软管段。其中，调压阀过滤减压阀4，该过滤减压阀4自带所述过滤器，所述油雾器和压力表集成在过滤调压阀上。调压阀、压力表均安装在第一管段21上且固定在固定平台1上。该中冷器5的一端固定有第一封堵头9，另一端固定有带接口的第二封堵头6，该快速连接头8与第二封堵头6的接口对接。

所述第一封堵头9与中冷器5的一端通过以下结构实现固定：第一封堵头9的的连接端部设置有凸缘，该连接段部与波纹管7的一端可拆卸固定连通，波纹管7的另一端与中冷器5的一端可拆卸固定，中冷器5的端部上也设置凸缘，连接段部与波纹管7的一端、波纹管7的另一端与中冷器5的一端均通过T形卡箍10卡紧固定。

所述第二封堵头6与中冷器5的另一端的连接方式与第一封堵头9与中冷器5的连接方式相同。

该第一管段21用于与气源连通，第三管段23的端部安装所述快速连接头8。使用时，先对中冷器5的两端进行清理，利用封堵头、T形卡箍10、波纹管7将两端封堵，然后将快速连接头8与第二封堵头6的接口快速对接，调节过滤减压阀4，使其下游的压力满足密封检测试验的要求，然后打开截止阀4，气体经过过滤减压阀4后过滤掉杂质，去除油气后变成相对洁净的空气进入中冷器5，然后达到预定压力后关闭截止阀4保压一定时间，观察压力表的读书，当压力表变化超出允许范围则表示中冷器5的密封性出现问题，查出故障所在，进行下一步的维护检修工作。

Claims (7)

1.一种汽车中冷器密封检测装置，其特征在于：包括固定平台以及固定于固定平台上的检测管道，该检测管道上沿检测气体流动方向依次安装有过滤器、调压阀、油雾器、压力表，该检测管道的上游端口连接气源，检测管道的下游端设置有快速连接头，该中冷器的一端固定有第一封堵头，另一端固定有带接口的第二封堵头，该快速连接头与第二封堵头的接口对接。

2.如权利要求1所述的一种汽车中冷器密封检测装置，其特征在于：所述第一封堵头与中冷器的一端通过以下结构实现固定：第一封堵头的的连接端部设置有凸缘，该连接段部与波纹管的一端可拆卸固定连通，波纹管的另一端与中冷器的一端可拆卸固定。

3.如权利要求2所述的一种汽车中冷器密封检测装置，其特征在于：该连接段部与波纹管的一端、波纹管的另一端与中冷器的一端均通过T形卡箍卡紧固定。

4.如权利要求3所述的一种汽车中冷器密封检测装置，其特征在于：所述第二封堵头与中冷器的另一端的连接方式与第一封堵头与中冷器的连接方式相同。

5.如权利要求4所述的一种汽车中冷器密封检测装置，其特征在于：所述检测管道包括第一管段、第二管段和第三管段，所述第二管段为金属硬管段且位于固定平台上，所述过滤器、调压阀、油雾器、压力表均固定于第二管段上，所述第一管段和第三管段为软管段。

6.如权利要求5所述的一种汽车中冷器密封检测装置，其特征在于：所述调压阀为过滤减压阀，该过滤减压阀自带所述过滤器，所述油雾器和压力表集成在过滤调压阀上。

7.如权利要求6所述的一种汽车中冷器密封检测装置，其特征在于：所述固定平台为可移动的固定平台。