CN205294254U - 单体轴承盖输送装置 - Google Patents
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Abstract
一种单体轴承盖输送装置，包括支撑单体轴承盖两端的支撑部和对单体轴承盖进行限位的限定部，所述支撑部设置在单体轴承盖左右两脚之下，由多根有间隔沿传输方向设置的条状材料组成；所述限定部包括支承端以及支承端顶部沿传输方向在单体轴承盖内侧设置若干根起限定作用的条状材料，采用本实用新型进行单体轴承盖传输，因支撑部圆形型材之间有一定间隔可有效排出单体轴承盖上带的铁屑避免碰划伤，限定部可以对单体轴承盖进行定位导向，支撑部的条状材料、限定部的条状材料在沿输送方向有一定使得单体轴承盖沿输送方向滑落的坡度，单体轴承盖可以利用自重传输，减轻员工的劳动强度，增加生产效率，生产成本低，适用于批量加工生产。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种轴承盖加工领域，尤其是一种单体轴承盖输送装置。
背景技术：
轴承盖作为工业生产中重要部件，通常采用大批量流水线作业，需进行不同工序之间的传递运输和加工。而单体轴承盖由于瓦盖体积小、厚度小于长度和宽度的数倍，在批量加工生产线上不能像连体轴承盖和缸体那样直接用滚动轨道进行工序间的直接输送，现在主要采用如下方式进行转运：(1)用铁盒子将产品装入然后整盒进行转运；(2)直接用连接在工序之间的铁板架子进行转运；(3)用转运车进行整车转运；
以上转运方式都有一个很大的缺陷：轴承盖底面与各转运器械均为整面接触，且各转运器械均不具备排铁屑的装置，会造成轴承盖底面划伤、压伤；由于轴承盖底面是精加工面，精度要求高，以上转运方式都会对产品质量造成很大风险。在采用铁盒、转运车对产品转运的时，工人还需要先将产品装入，然后转运再取出，无形中增加了工人的劳动强度，并降低了生产线的加工效率。
实用新型内容：
为解决单体轴承盖在转运过程中出现的压伤、碰伤、划伤并保持生产线的加工效率、减轻工人的劳动强度，本实用新型提供了一种单体轴承盖输送装置，包括支撑单体轴承盖两端的支撑部和对单体轴承盖进行限位的限定部，所述支撑部设置在单体轴承盖左右两脚之下，由多根有间隔沿传输方向设置的条状材料组成；所述限定部包括支承端以及支承端顶部沿传输方向在单体轴承盖内侧设置若干根起限定作用的条状材料。
更进一步地，所述支撑部中多根有间隔沿传输方向设置的条状材料为表面平滑横截面为圆形的型材。可优先采用不锈钢圆棒，不锈钢圆棒表面光洁度非常好，而且与产品底面是线接触，在产品输送的时候不会对底面造成划伤，而且在输送大量堆积的产品时也能轻松滑动。
更进一步地，所述支撑部一侧表面平滑横截面为圆形的型材不少于2根。
更进一步地，所述支撑部圆形型材之间间隔为10mm～30mm。圆形型材采用分段支撑，单体轴承盖带残余的铁屑会从圆形型材的间隙中掉落，避免将产品划伤。
更进一步地，所述支撑部的条状材料、限定部的条状材料在沿输送方向有一定使得单体轴承盖沿输送方向滑落的坡度，坡度大小为15°～20°。
更进一步地，所述限定部为在单体轴承盖内侧水平对称设置的两根条状材料。该两更条状材料对单体轴承盖进行限位，防止单体轴承盖在输送过程中移位产生相互之间的磕碰或掉落。
更进一步地，所述支撑部中多根有间隔沿传输方向设置的条状材料为传输皮带。
采用本实用新型进行单体轴承盖传输，因支撑部圆形型材之间有一定间隔可有效排出单体轴承盖上带的铁屑避免碰划伤。限定部为在单体轴承盖内侧水平对称设置的两根条状材料可以对单体轴承盖进行定位导向。支撑部的条状材料、限定部的条状材料在沿输送方向有一定使得单体轴承盖沿输送方向滑落的坡度，单体轴承盖可以利用自重沿传输方向滑动到下一步加工工序位置，减轻员工的劳动强度，增加生产效率，生产成本低，适用于批量加工生产。
附图说明：
图1为本实用新型剖面图；
图2为本实用新型使用状态示意图；
其中：1、支撑部条状材料；2、限定部条状材料1；3、限定部条状材料2；4、单体轴承盖；5、支承端；6、桌面；7、支撑板；
具体实施方式：
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式，以图1为本实用新型最佳实施例。
本实用新型提供了一种单体轴承盖输送装置，包括支撑单体轴承盖两端的支撑部和对单体轴承盖进行限位的限定部，所述支撑部设置在单体轴承盖左右两脚之下，由多根有间隔沿传输方向设置的条状材料1组成；所述限定部包括支承端以及支承端顶部沿传输方向在单体轴承盖内侧设置若干根起限定作用的条状材料2、3，优选方案中采用两根不锈钢圆棒进行产品限位。
更进一步地，所述支撑部中多根有间隔沿传输方向设置的条状材料为表面平滑横截面为圆形的型材。优选实施例中采用不锈钢圆棒铺在输送架底面与轴承盖底面成线接触，不锈钢圆棒表面光洁度非常好，而且与产品底面是线接触减小摩擦力，在产品输送的时候不会对底面造成划伤，而且在输送大量堆积的产品时也能轻松滑动。
更进一步地，所述支撑部一侧表面平滑横截面为圆形的型材不少于2根。
更进一步地，所述支撑部圆形型材之间间隔为10mm～30mm。圆形型材采用分段支撑，单体轴承盖带残余的铁屑会从圆形型材的间隙中掉落，避免将产品划伤。且优选方案对底面铺设的圆棒进行分段设置支撑板7，最大限度的预留排屑空间；
更进一步地，所述支撑部的条状材料、限定部的条状材料在沿输送方向有一定使得单体轴承盖沿输送方向滑落的坡度，坡度大小为15°～20°。
更进一步地，所述限定部为在单体轴承盖内侧水平对称设置的两根条状材料。该两更条状材料对单体轴承盖进行限位，防止单体轴承盖在输送过程中移位产生相互之间的磕碰或掉落。
更进一步地，所述支撑部中多根有间隔沿传输方向设置的条状材料为传输皮带。
优选方案中，图1中1、2、3均为不锈钢圆棒，其中支撑部条状材料1指6根圆钢焊接在钢板上作为轴承盖的滑动轨道，圆钢2、3焊接在支承端5的两侧作为单体轴承盖4的限位和导向，钢板焊接在角钢制作的支架上，不锈钢圆棒每间隔一段距离添加一个支撑板7，保证钢棒支撑力的同时最大限度的预留排铁屑的空间(如图2)；输送架借助两头的高度差实现自动滑动；不锈钢圆棒表面粗糙度在Ra0.8-Ra1.6之间，单体轴承盖能在轨道上轻松滑动，并在限位圆钢的作用下保持原有状态，不会出现偏斜和倾倒，也不会出现碰划伤。
以上结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式均属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种单体轴承盖输送装置，包括支撑单体轴承盖两端的支撑部和对单体轴承盖进行限位的限定部，其特征在于，
所述支撑部设置在单体轴承盖左右两脚之下，由多根有间隔沿传输方向设置的条状材料组成；
所述限定部包括支承端以及支承端顶部沿传输方向在单体轴承盖内侧设置若干根起限定作用的条状材料。
2.如权利要求1所述一种单体轴承盖输送装置，其特征在于，所述支撑部中多根有间隔沿传输方向设置的条状材料为表面平滑横截面为圆形的型材。
3.如权利要求2所述一种单体轴承盖输送装置，其特征在于，所述支撑部一侧表面平滑横截面为圆形的型材不少于2根。
4.如权利要求2所述一种单体轴承盖输送装置，其特征在于，所述支撑部圆形型材之间间隔为10mm～30mm。
5.如权利要求2所述一种单体轴承盖输送装置，其特征在于，所述支撑部的条状材料、限定部的条状材料在沿输送方向有一定使得单体轴承盖沿输送方向滑落的坡度，坡度大小为15°～20°。
6.如权利要求2所述一种单体轴承盖输送装置，其特征在于，所述限定部为在单体轴承盖内侧水平对称设置的两根条状材料。
7.如权利要求1所述一种单体轴承盖输送装置，其特征在于，所述支撑部中多根有间隔沿传输方向设置的条状材料为传输皮带。
Priority Applications (1)
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| CN201620023130.1U CN205294254U (zh) | 2016-01-11 | 2016-01-11 | 单体轴承盖输送装置 |
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Publications (1)
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| CN205294254U true CN205294254U (zh) | 2016-06-08 |
Family
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107044815A (zh) * | 2017-02-07 | 2017-08-15 | 成都三信动力部件有限公司 | 发动机轴承盖止口尺寸、位置度专用检具及检测方法 |
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2016
- 2016-01-11 CN CN201620023130.1U patent/CN205294254U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN107044815A (zh) * | 2017-02-07 | 2017-08-15 | 成都三信动力部件有限公司 | 发动机轴承盖止口尺寸、位置度专用检具及检测方法 |
| CN107044815B (zh) * | 2017-02-07 | 2023-07-14 | 成都三信动力部件有限公司 | 发动机轴承盖止口尺寸、位置度专用检具及检测方法 |
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