CN205292632U - 一种重载电瓶车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种重载电瓶车,属于电动车领域,其包括车架、电机、电源、控制器、传动装置和至少两组车轮组,车轮组安装在车架下方,电机固定于车架,车轮组通过传动装置与电机连接,车架上设置有置物平台,电机与电源和控制器电连接,车轮组设置有刹车系统,刹车系统与控制器电连接。本实用新型提供的重载电瓶车通过电力驱动实现大载重量的工件运输,操作方式简便,不用配置专职司机,节约人工成本,整个重载电瓶车的输出功率大,载重量大且爬坡能力强。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车领域,具体而言,涉及一种重载电瓶车。
背景技术
目前重型机械工业工厂车间的工件运输多是通过专用的运输装置进行,需要配备专职司机,同时这类运输装置的允在运载能力小,爬坡能力不强,速度慢,不能满足日益增长的生产需要。
实用新型内容
本实用新型提供了一种重载电瓶车,旨在改善上述技术问题。
本实用新型是这样实现的:
一种重载电瓶车,包括车架、电机、电源、控制器、传动装置和至少两组车轮组,所述车轮组安装在车架下方,所述电机固定于所述车架,所述车轮组通过所述传动装置与所述电机连接;
所述车架上设置有置物平台,所述电机与所述电源和所述控制器电连接,所述车轮组设置有刹车系统,所述刹车系统与所述控制器电连接。
现有技术中,重型机械工厂车间的运输工具并不能实现大批量运输,本实用新型提供的重装电瓶车使用清洁的电力作为动力,安全环保,同时,车架可以设计制造得很大,同时整个置物平台呈水平设置,其上可以防止各种各样大小的机械工件,便于运输和储放。车轮组的数量可以根据车架的大小以及承重量进行增减。
每组车轮组均与一个电机和传动装置连接,工作时,所有电机和传动装置是同步工作的,转速一致同时输出扭矩一致。本实用新型提供的重载电瓶车载重量可以达到50吨,并且其爬坡能力显著提高。
进一步地,还包括自动控制系统,所述自动控制系统包括远程控制终端和报警器,所述远程控制终端通过信号控制所述控制器,所述报警器与所述控制器电连接。
自动控制系统通过控制控制器可以控制电机的启动或关闭,同时可以调整电机的转速以实现对电瓶车速度的控制。在需要制动时,控制器可以控制刹车系统工作并对车轮组进行紧急制动,并且在制动过程中,报警器会闪烁示警。
整个自动控制系统是在远程控制终端上实现操作的,这样不需要配备专职的司机,一方面节约人工,同时也不用在电瓶车上设置工位,节约电瓶车空间,增大载重。
进一步地,每组所述车轮组包括两个车轮,两个所述车轮通过传动轴连接,所述传动装置包括行星减速机,所述行星减速机与所述电机连接,所述行星减速机的输出轴设置有第一齿轮,所述传动轴设置有第二齿轮,所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合。
第二齿轮设置在传动轴的中部,电机和行星减速机固定在车架上,通过齿轮传动带动车轮组同步运动,需要说明的是,每组车轮组均配置有一个电机和一个行星减速机,在电机工作时,受远程控制终端的控制,所有的电机都是同步启动或关闭的,并且保证输出扭矩相同以使得所有的车轮转速相同。
进一步地,所述刹车系统包括刹车盘,所述刹车盘设置在所述车轮的朝向所述传动轴的一侧,所述刹车盘与所述控制器电连接。
每个车轮上均设置有刹车盘,同样的,整个重载电瓶车上的所有刹车盘均是同步动作的,也就是当远程控制终端通过信号控制控制器进而控制刹车系统时,所有的刹车盘均进行制动,这样设计的好处在于,由于整个重载电瓶车的载重非常大,在运动时惯性也非常大,所有车轮全部进行制动可以增大阻力,减小制动距离。
刹车盘的结构或构造多种多样,进一步地,所述刹车盘包括盘体、刹车片和液压装置,所述盘体与所述车轮同轴设置,所述液压装置设置于所述车架,所述液压装置连接所述刹车片,所述刹车片能与所述盘体抵触。
液压装置为盘体的动作提供动力,当需要制动时,液压装置带动刹车片动作并与盘体接触,刹车片是相对于车架静置的,而盘体是随车轮同步进行转动的,刹车片与盘体接触后对盘体产生强大的阻力进而实现车轮的制动。
刹车片与盘体之间的制动接触可以采用多种设置方式,可以采用直接的摩擦式接触方式,即将刹车片设置在盘体的周向,通过与盘体的周壁接触摩擦制动。本技术方案中,进一步地,所述刹车片设置有环形的卡槽,所述卡槽与所述盘体的周壁位置对应,所述盘体能嵌入所述卡槽。
盘体和卡槽均是环状设置的,并且整个卡槽与盘体的周壁位置对应,当液压装置启动时,刹车片朝向车轮运动,盘体的周壁嵌入卡槽中并最终与卡槽的槽壁接触形成制动,这样的设计方式大大增大了盘体与刹车片间的摩擦面积,能起到更好的制动效果。
进一步地,所述盘体的外周壁设置有用于限制所述刹车片的限位。
限位是用于限制盘体的周壁嵌入卡槽的深度的,设置限位后,可以避免人在操作车轮制动时,液压装置动作过大,导致盘体嵌入卡槽深度过大,导致刹车片变形,影响使用寿命。
进一步地,所述电源包括电瓶,所述车架上设置有电瓶槽,所述电瓶设置在所述电瓶槽内,所述电瓶与所述电机电连接。
进一步地,所述电源包括四个电瓶,四个所述电瓶串联设置。增加电瓶的数量可以增大输出电压和功率,增大电瓶车的载重量和行驶速度。
由于在车间的工件运输过程中,多是定点运输,因此进一步地,所述车轮组为两组,所述车轮为轨道轮。同时在车间的运输路径上设置与该轨道轮配合的轨道。这样设置可以降低电瓶车操纵的难度,人员不必控制电瓶车的方向,十分方便。同时,由于电瓶车载重量非常大,对地面的压力也会很大,如果采用普通的轮式车轮,地面的承受力会非常大,相应的需要将地皮的强度提高,相对于设置轨道的方式,成本明显降低。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的重载电瓶车通过电力驱动实现大载重量的工件运输,操作方式简便,不用配置专职司机,节约人工成本,整个重载电瓶车的输出功率大,载重量大且爬坡能力强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型实施例提供的重载电瓶车的结构示意图;
图2是图1的仰视图;
图3是本实用新型实施例提供的重载电瓶车的剖面图;
图4是本实用新型实施例提供的重载电瓶车中刹车盘的结构示意图。
图中标记分别为:
车架100;横梁101;竖梁102;电机103;行星减速机104;第一齿轮105;置物平台106;传动轴110;第二齿轮111;锁紧装置112;车轮113;盘体121;限位122;刹车片123;卡槽124;液压装置125;轨道200。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例
如图1至图4所示,本实施例提供了一种重载电瓶车,包括车架100、电机103、电源、控制器、传动装置和两组车轮113组,车架100上设置有置物平台106,车架100由横梁101和竖梁102组成,横梁101和竖梁102形成整体的框架式结构,置物平台106设置在该框架结构上,置物平台106、横梁101、竖梁102均采用钢材制成,置物平台106用于放置运输的工件。
控制器连接有自动控制系统,自动控制系统包括远程控制终端和报警器,报警器设置在车架100上,起示警作用,报警器是与控制器电连接的,远程控制终端为外置分离式的终端,并不设置在电瓶车上。远程控制终端通过信号控制控制器,进而也可以控制报警器。
车轮113组安装在车架100下方,每组车轮113组均与一个电机103和传动装置连接,也就是本实施例中,电机103和传动装置均为两个,电机103和传动装置均是安装固定在车架100下方的,电机103连接传动装置,传动装置与车轮113组连接形成传动。
具体而言,本实施例中,如图2所示,每组车轮113组包括两个车轮113,两个车轮113通过传动轴110连接,两个车轮113分别设置在传动轴110的两端,并通过锁紧装置112固定在传动轴110上,锁紧装置112位于车轮113的外侧,也就是车轮113远离传动轴110的一侧。
本实施例中,车轮113是轨道轮,车间地面上设置有轨道200,轨道200是与轨道轮匹配的,整个电瓶车置于轨道200上。
车轮113朝向传动轴110的一侧设置有刹车系统,刹车系统包括刹车盘,刹车盘包括盘体121、刹车片123和液压装置125,盘体121为圆环状,盘体121与车轮113同轴设置并相对固定,当车轮113转动时,盘体121与车轮113同步转动,液压装置125设置于车架100,液压装置125连接刹车片123,刹车片123为圆盘状,中间设置有安装孔,刹车片123能与盘体121抵触并产生摩擦力对车轮113进行制动。
具体而言,刹车片123设置有环形的卡槽124,卡槽124是沿刹车片123的周向设置的,卡槽124与盘体121的周壁位置对应,盘体121的周壁能嵌入卡槽124。当液压装置125启动时,刹车片123朝向车轮113运动,盘体121的周壁嵌入卡槽124中并最终与卡槽124的槽壁接触形成制动,这样的设计方式大大增大了盘体121与刹车片123间的摩擦面积,能起到更好的制动效果。
盘体121的外周壁上设置有限位122,限位122是沿盘体121的周向设置的,限位122是用于限制盘体121的周壁嵌入卡槽124的深度的,设置限位122后,可以避免人在操作车轮113制动时,液压装置125动作过大,导致盘体121嵌入卡槽124深度过大,导致刹车片123变形,影响使用寿命。
整个刹车系统也是与控制器电连接的,通过控制远程控制终端控制控制器,进而可以实现对刹车系统的控制,实现对车轮113的制动。
传动装置包括行星减速机104,行星减速机104与电机103连接,行星减速机104的输出轴设置有第一齿轮105,传动轴110设置有第二齿轮111,第二齿轮111设置在传动轴110的中部,第一齿轮105与第二齿轮111位置对应,且第一齿轮105和第二齿轮111啮合形成齿轮传动。
电机103固定于车架100,每组车轮113组均对应设置一个电机103和行星减速机104。所有电机103均匀控制器进行电连接,控制器可以控制电机103的启动和关闭,以及调整电机103的转速和输出扭矩。远程控制终端通过控制控制器实现对电机103的控制。
电机103是通过电源供给电力的,车架100上设置有电瓶槽,电瓶槽内设置有4个电瓶,4个电瓶是串联设置的,当然,电瓶的数量可以根据需要增加或减少,增加电瓶的数量可以增大输出电压和功率,增大电瓶车的载重量和行驶速度。
本实施例中,电瓶为直流电瓶,整个电瓶供给的功率可以使电瓶车的载重量达到50吨,爬坡角度达到7°,行走速度达到5~26m/min。直流电瓶在电量低于30%时,报警器进行示警,表示此时电瓶需要充电。
在使用时,远程控制终端上设置有调速旋钮,调速旋钮控制电机103调速,车辆到目的地后,远程控制终端控制刹车系统制动,车辆停止,在进行刹车的过程中,报警器也会进行闪烁。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种重载电瓶车,其特征在于,包括车架、电机、电源、控制器、传动装置和至少两组车轮组,所述车轮组安装在车架下方,所述电机固定于所述车架,所述车轮组通过所述传动装置与所述电机连接;
所述车架上设置有置物平台,所述电机与所述电源和所述控制器电连接,所述车轮组设置有刹车系统,所述刹车系统与所述控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的重载电瓶车,其特征在于,还包括自动控制系统,所述自动控制系统包括远程控制终端和报警器,所述远程控制终端通过信号控制所述控制器,所述报警器与所述控制器电连接。
3.根据权利要求1或2所述的重载电瓶车,其特征在于,每组所述车轮组包括两个车轮,两个所述车轮通过传动轴连接,所述传动装置包括行星减速机,所述行星减速机与所述电机连接,所述行星减速机的输出轴设置有第一齿轮,所述传动轴设置有第二齿轮,所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合。
4.根据权利要求3所述的重载电瓶车,其特征在于,所述刹车系统包括刹车盘,所述刹车盘设置在所述车轮的朝向所述传动轴的一侧,所述刹车盘与所述控制器电连接。
5.根据权利要求4所述的重载电瓶车,其特征在于,所述刹车盘包括盘体、刹车片和液压装置,所述盘体与所述车轮同轴设置,所述液压装置设置于所述车架,所述液压装置连接所述刹车片,所述刹车片能与所述盘体抵触。
6.根据权利要求5所述的重载电瓶车,其特征在于,所述刹车片设置有环形的卡槽,所述卡槽与所述盘体的周壁位置对应,所述盘体能嵌入所述卡槽。
7.根据权利要求6所述的重载电瓶车,其特征在于,所述盘体的外周壁设置有用于限制所述刹车片的限位。
8.根据权利要求1或2所述的重载电瓶车,其特征在于,所述电源包括电瓶,所述车架上设置有电瓶槽,所述电瓶设置在所述电瓶槽内,所述电瓶与所述电机电连接。
9.根据权利要求8所述的重载电瓶车,其特征在于,所述电源包括四个电瓶,四个所述电瓶串联设置。
10.根据权利要求2所述的重载电瓶车,其特征在于,所述车轮组为两组,所述车轮为轨道轮。
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CN201620053926.1U CN205292632U (zh) | 2016-01-20 | 2016-01-20 | 一种重载电瓶车 |
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CN201620053926.1U CN205292632U (zh) | 2016-01-20 | 2016-01-20 | 一种重载电瓶车 |
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CN201620053926.1U Active CN205292632U (zh) | 2016-01-20 | 2016-01-20 | 一种重载电瓶车 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106240653A (zh) * | 2016-07-29 | 2016-12-21 | 中建钢构有限公司 | 电平车安全防护装置及其使用方法 |
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2016
- 2016-01-20 CN CN201620053926.1U patent/CN205292632U/zh active Active
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