CN208056744U - 一种带充电车位的垂直循环机械停车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带充电车位的垂直循环机械停车库，是一种机械式停车设备。该带充电车位的垂直循环机械停车库，包括控制系统、车库骨架、车库传动机构和若干个车台框架，控制系统电连接车库传动机构，车库传动机构安装在车库骨架内，车台框架安装于车库传动机构上，其特征是，还包括供电支架、充电控制器、充电触头和充电座。本产品改进了现有的停车库，加入充电设备，使得电动车辆可以方便有序充电。

Description

一种带充电车位的垂直循环机械停车库

技术领域

本实用新型涉及一种带充电车位的垂直循环机械停车库，是一种机械式停车设备。

背景技术

目前城市停车难问题尤为突出，传统的停车场已经无法满足日益增长的汽车量，传统的停车库车位利用率低。市场上也有一些机械停车库，此类停车库往往需要提前规划，且为横向多层设计，且不适用于狭窄地域使用。

同时随着更为清洁的新能源汽车的崛起，如何将车库与充电设备巧妙的结合，来解决立体车库停车充电问题，成了新的难题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种空间利用率高，适用于垂直狭窄地域，方便汽车充电的机械停车库。

本实用新型目的通过以下技术方案实现：

一种带充电车位的垂直循环机械停车库，包括控制系统、车库骨架、车库传动机构和若干个车台框架，控制系统电连接车库传动机构，车库传动机构安装在车库骨架内，车台框架安装于车库传动机构上，其特征是，还包括供电支架、充电控制器、充电触头和充电座，充电触头安装于供电支架上，所述的充电座安装于车台框架上，并通过充电触头与充电控制器电链接；所述的车库传动机构包括大节距链条、挂篮链板、链轮回转支承和驱动机构，所述的驱动机构传动链轮回转支承转动，链轮回转支承带动大节距链条，大节距链条上均匀分布有若干个挂篮链板，所述的车台框架逐个安装于挂篮链板上，大节距链条为环形，车台框架沿环形轨迹移动。

作为优选，所述的充电触头包括充电集电器和受电滑环，所述的充电集电器固定安装于供电支架上，受电滑环安装于车台框架吊轴上，车台框架在停车位使充电集电器与受电滑环对位来完成电连接。

作为优选，所述的驱动机构包括减速制动电机、小链轮、小链条和大链轮，所述的减速制动电机带动小链轮，小链轮通过小链条驱动大链轮转动，大链轮驱动链轮回转支承转动。

作为优选，还包括有防摆导轨，防摆导轨固定安装于车库骨架上，所述的车台框架沿防摆导轨的轨迹移动。

作为优选，所述的防摆导轨为对称环形导轨，环形导轨内侧上、下相分别设有上辅助导轨和下辅助导轨。

作为优选，所述的车台框架上安装有载车板导向轮，载车板导向轮沿防摆导轨内滚动。

作为优选，所述的车台框架内停车面上设有防滑纹。

作为优选，所述的大节距链条的长方向垂直于水平面设置。

作为优选，所述的驱动机构安装于车库骨架的下部。

作为优选，所述的受电滑环与充电座之间通过充电电缆连接，所述的充电电缆沿车台框架内部走线。

与现有技术相比，本产品同现有技术相比具有以下优点及效果：

1)改进了现有的停车库，加入充电设备，使得电动车辆可以方便有序充电。

2)采用大节距链条传动，实现载车板垂直循环运动。

3)采用下部驱动、上部张紧的链传动布置形式。

4)采用载车板导向轮与防摆导轨配合方式解决吊篮式停车位的防摆问题，巧妙地利用设备内部空间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实施例使用状态下的主视图。

图2是图1的右视图。

图3是本实施例车库传动机构的结构示意图。

图4是本实施例防摆导轨的结构示意图。

图5是本实施例充电系统的结构示意图。

图6是图5的剖视图。

图7是本实施例中充电触头的局部剖视图。

标号说明：控制系统1、车库骨架2、车库传动机构3、大节距链条31、挂篮链板32、链轮回转支承33、驱动机构34、减速制动电机341、小链轮342、小链条343、大链轮344、车台框架4、防滑纹41、防摆导轨5、上辅助导轨51、下辅助导轨52、载车板导向轮6、供电支架7、充电控制器8、充电触头9、充电集电器91、受电滑环92、充电座10、充电电缆11。

具体实施方式

以下结合具体实施例来说明本实用新型，下列实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，并不限定本实用新型的保护范围。

实施例：

如图1-7所示，在本实施例中，产品包括控制系统1、车库骨架2、车库传动机构3和若干个车台框架4，控制系统1电连接车库传动机构3，车库传动机构3安装在车库骨架2内，车台框架4安装于车库传动机构3上，本实施例的车库传动机构3包括大节距链条31、挂篮链板32、链轮回转支承33和驱动机构34，驱动机构34传动链轮回转支承33转动，链轮回转支承33带动大节距链条31，大节距链条31上均匀分布有若干个挂篮链板32，驱动机构34安装于车库骨架2的下部；车台框架4逐个安装于挂篮链板32上，大节距链条31为环形，车台框架4沿环形轨迹移动，且大节距链条31的长方向垂直于水平面设置。本实施例的车台框架4内停车面上设有防滑纹41。

本实施例还包括供电支架7、充电控制器8、充电触头9和充电座10，充电触头9安装于供电支架7上，充电座10安装于车台框架4上，并通过充电触头9与充电控制器8电链接。本实施例的充电触头9包括充电集电器91和受电滑环92，充电集电器91固定安装于供电支架7上，受电滑环92安装于车台框架4吊轴上，车台框架4在停车位使充电集电器91与受电滑环92对位来完成电连接。本实施例的受电滑环92与充电座10之间通过充电电缆11连接，且充电电缆11沿车台框架4内部走线。

本实施例的驱动机构34包括减速制动电机341、小链轮342、小链条343和大链轮344，减速制动电机341带动小链轮342，小链轮342通过小链条343驱动大链轮344转动，大链轮344驱动链轮回转支承33转动。

本实施例还包括有防摆导轨5，防摆导轨5固定安装于车库骨架2上，车台框架4沿防摆导轨5的轨迹移动，防摆导轨5为对称环形导轨，环形导轨内侧上、下相分别设有上辅助导轨51和下辅助导轨52；车台框架4上安装有载车板导向轮6，载车板导向轮6沿防摆导轨5内滚动。

实际使用过程中，使用者可通过车位卡或者按钮使得控制系统1发出指令，减速制动电机341通电，按照设计好的程序就近方向旋转，减速机输出轴上的小链轮342带动小链条343及大链轮344旋转，再带动链轮回转支承33上的大链轮344旋转，大节距链条31随之转动，挂在挂篮链板32上的吊篮随大节距链条31运转，存有欲取车辆的车台框架4转到最下层时，接近开关感知到位后，控制系统1通知断电，制动器制动，运行结束，本实施例中的控制系统1为现有技术中的一种。

实际设备运转时载车板导向轮6顺着防摆导轨5的导向槽运行，保证车辆在吊篮内不会倾斜，保证车辆的安全。

如图1所示的设备占地只有32.5平方米，它仅以6.5m×5m(即2个小车位)的占地，就可停放8辆车(或者更多)，有效提高了土地使用价值，为缓解停车难的社会问题提供了有效的解决办法。解决了经常有狭窄地域无法安装常规停车设备的问题。此设备最大的优点是连续存取车时间最短：25秒钟就可以存取一辆车，是其他类型停车设备无法达到的。最适合企事业单位使用，集中上下班时，减少了存取车的等待时间。

本产品充电过程包括以下步骤：

(1)电动汽车入库，停入车台框架内的车位，且运转时不充电，停止后延时10S开始充电或避开存取车高峰时段再充电；

(2)司机出库，司机通过充电控制器发出此车为需要充电指令；

(3)充电控制器具有充电管理功能，符合条件后给此位置的充电集电器供电；

(4)再有存取车时，此车位被运转到第二个位置；

(5)充电控制器继续给第二个位置的充电集电器供电；

(6)充电控制器配合设备运转，记录充电汽车在各个位置充电的电量并累加；

(7)此电动汽车取车出库，充电结束，充电控制器显示总充电电量，算出电费。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同。凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种带充电车位的垂直循环机械停车库，包括控制系统、车库骨架、车库传动机构和若干个车台框架，控制系统电连接车库传动机构，车库传动机构安装在车库骨架内，车台框架安装于车库传动机构上，其特征是，还包括供电支架、充电控制器、充电触头和充电座，所述的充电座安装于车台框架上，并通过充电触头与充电控制器电链接；所述的车库传动机构包括大节距链条、挂篮链板、链轮回转支承和驱动机构，所述的驱动机构传动链轮回转支承转动，链轮回转支承带动大节距链条，大节距链条上均匀分布有若干个挂篮链板，所述的车台框架逐个安装于挂篮链板上，大节距链条为环形，车台框架沿环形轨迹移动；所述的充电触头包括充电集电器和受电滑环，所述的充电集电器固定安装于供电支架上，受电滑环安装于车台框架吊轴上，车台框架在停车位使充电集电器与受电滑环对位来完成电连接。

2.根据权利要求1所述的带充电车位的垂直循环机械停车库，其特征是，所述的驱动机构包括减速制动电机、小链轮、小链条和大链轮，所述的减速制动电机带动小链轮，小链轮通过小链条驱动大链轮转动，大链轮驱动链轮回转支承转动。

3.根据权利要求1或2所述的带充电车位的垂直循环机械停车库，其特征是，还包括有防摆导轨，防摆导轨固定安装于车库骨架上，所述的车台框架沿防摆导轨的轨迹移动。

4.根据权利要求3所述的带充电车位的垂直循环机械停车库，其特征是，所述的防摆导轨为对称环形导轨，环形导轨内侧上、下相分别设有上辅助导轨和下辅助导轨。

5.根据权利要求3所述的带充电车位的垂直循环机械停车库，其特征是，所述的车台框架上安装有载车板导向轮，载车板导向轮沿防摆导轨内滚动。

6.根据权利要求1所述的带充电车位的垂直循环机械停车库，其特征是，所述的车台框架内停车面上设有防滑纹。

7.根据权利要求1所述的带充电车位的垂直循环机械停车库，其特征是，所述的大节距链条的长方向垂直于水平面设置。

8.根据权利要求1或2所述的带充电车位的垂直循环机械停车库，其特征是，所述的驱动机构安装于车库骨架的下部。

9.根据权利要求1所述的带充电车位的垂直循环机械停车库，其特征是，所述的受电滑环与充电座之间通过充电电缆连接，所述的充电电缆沿车台框架内部走线。