CN205292368U - 一种应用于自卸车上的安全举升机构 - Google Patents
一种应用于自卸车上的安全举升机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205292368U CN205292368U CN201521133320.0U CN201521133320U CN205292368U CN 205292368 U CN205292368 U CN 205292368U CN 201521133320 U CN201521133320 U CN 201521133320U CN 205292368 U CN205292368 U CN 205292368U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lifting mechanism
- pull bar
- base
- reinforcement
- utility
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种应用于自卸车上的安全举升机构。举升机构包括底座，底座上分别铰接有拉杆及油缸，油缸的活塞杆与承载架连接，拉杆的一端也与承载架相铰接；承载架上固定连接有加强筋，加强筋上具有水平倾角仪。本装置通过设计全新的结构，使其能够实时检测车辆的倾斜状态，防止大厢举升过程中翻车。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械工程相关技术领域，具体的说，是涉及一种应用于自卸车上的安全举升机构。
背景技术
自卸车在举升卸货时往往路面条件比较恶劣，在自卸车大厢举升之前或者举升过程中存在安全隐患，路面不平，导致的车身倾斜。随着举升的继续进行，车辆整体的重心呈倾斜升高状态，当重心超过车辆极限时，就会发生翻车事故。
因此，有必要设计一种装置，来防止车辆在倾斜角过大的情况下，发生翻车。
实用新型内容
本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种应用于自卸车上的安全举升机构。本装置通过设计全新的结构，使其能够实时检测车辆的倾斜状态，防止大厢举升过程中翻车。
为了达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种应用于自卸车上的安全举升机构，包括：底座，底座上分别铰接有拉杆及油缸，油缸的活塞杆与承载架连接，拉杆的一端也与承载架相铰接；
承载架上固定连接有加强筋，加强筋上具有水平倾角仪。
优选的，所述承载架包括两三角板，两三角板通过T型轴相连接，且两三角板与同一加强筋固定连接；
所述T型轴的一端与活塞杆相铰接。
优选的，所述拉杆的端部铰接于三角板的一个边角上。
优选的，所述T型轴的两端分别铰接于两三角板的顶角上。
在提供上述举升机构的同时，本实用新型还提供了一种自卸车，该自卸车具有底盘，底盘上安装有驾驶室及举升机构，举升机构带动大厢运动；
其中，所述举升机构为上述的举升机构，且举升机构中的水平倾角仪与显示装置相连通，显示器安装于驾驶室内。
本实用新型的有益效果是：
(1)通过在加强筋的背面设置水平倾角仪，实现了车辆倾斜度的实时检测，使得驾驶员能够在车辆处于倾斜状态时得到警示信息。
(2)同时，只有当车辆停放倾斜或者举升过程中发生倾斜，水平倾角仪才会发出报警，禁止车辆继续举升，或者缓慢下降。
附图说明
图1是本实用新型中举升机构的结构示意图；
图2是本实用新型的电路原理图；
图中：1、第一三角板，2、第二三角板，3、油缸，4、底座，5、铰接轴，6、第一拉杆，7、第二拉杆，8、加强筋，9、水平倾角仪，10、T型轴，11、控制系统，12、油路控制系统，13、显示装置。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型进行详细说明。
实施例：一种应用于自卸车上的安全举升机构，其结构如图1所示，包括底座4，底座4通过铰接轴5铰接有油缸3，第一拉杆6和第二拉杆7的一端也分别与底座4相铰接。
第一三角板1和第二三角板2的顶角与T型轴10相铰接，第一拉杆6的一端与第二三角板2的右侧边角铰接，第二拉杆7的一端与第一三角板1的右侧边角铰接；
两三角板靠右部分的顶面与加强筋8固定连接，加强筋8的背面安装有水平倾角仪9。
其中，所述油缸3的活塞杆与T型轴10相铰接。
同时，所述的水平倾角仪9与显示装置13或具有处理信息功能的触摸屏等平板电脑类装置相连通，显示装置13可安装于驾驶室内，或其他驾驶员能够看到/听到的地方。
本实施例中，在提供上述举升机构的同时，还提供了一种自卸车，该自卸车具有底盘，底盘上安装有驾驶室及上述举升机构，举升机构中的两三角板左端与大厢铰接，来带动大厢升起或下降；
本实用新型的原理是：
正常情况下，油缸3的活塞杆顶起，两个三角板受到外力后，以拉杆与三角板的铰接节点为圆心，进行转动，两三角板的使得左端快速上升，令大厢被顶起。大厢下降的原理，与之相同，区别在于活塞杆回退。
因为在加强筋8的背面安装有水平倾角仪9，当车辆处于倾斜状态时，水平倾角仪9会将信号传递至显示装置13进行显示，当倾角过大时，显示装置13会进行声光报警。同时，水平倾角仪的信号会传递至车辆的控制系统11(ECU)，则控制系统11就会对油路控制系统12发出指令，令油缸3的活塞杆保持静止或回退，防止车辆重心升高发生倾覆。
本方案中，水平倾角仪9不会随举升机构的举升而出现系统性倾斜，升到任何位置，只要车辆停放平整，水平倾角仪的读数就会为0，只有当车辆停放倾斜或者举升过程中发生倾斜，水平倾角仪会发出报警，禁止车辆继续举升，或者缓慢下降。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现，未予以详细说明和局部放大呈现的部分，为现有技术，在此不进行赘述。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和特点相一致的最宽的范围。
Claims (4)
1.一种应用于自卸车上的安全举升机构，其特征在于，包括：底座，底座上分别铰接有拉杆及油缸，油缸的活塞杆与承载架连接，拉杆的一端也与承载架相铰接；
承载架上固定连接有加强筋，加强筋上具有水平倾角仪。
2.根据权利要求1所述的举升机构，其特征在于，所述承载架包括两三角板，两三角板通过T型轴相连接，且两三角板与同一加强筋固定连接；
所述T型轴的一端与活塞杆相铰接。
3.根据权利要求2所述的举升机构，其特征在于，所述拉杆的端部铰接于三角板的一个边角上。
4.根据权利要求2所述的举升机构，其特征在于，所述T型轴的两端分别铰接于两三角板的顶角上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521133320.0U CN205292368U (zh) | 2015-12-30 | 2015-12-30 | 一种应用于自卸车上的安全举升机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521133320.0U CN205292368U (zh) | 2015-12-30 | 2015-12-30 | 一种应用于自卸车上的安全举升机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205292368U true CN205292368U (zh) | 2016-06-08 |
Family
ID=56469448
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201521133320.0U Expired - Fee Related CN205292368U (zh) | 2015-12-30 | 2015-12-30 | 一种应用于自卸车上的安全举升机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205292368U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108749691A (zh) * | 2018-06-28 | 2018-11-06 | 福建侨龙应急装备有限公司 | 一种单折叠式排水车 |
| CN108749937A (zh) * | 2018-06-29 | 2018-11-06 | 福建侨龙应急装备有限公司 | 一种单折叠履带式排水车 |
| CN108909587A (zh) * | 2018-06-29 | 2018-11-30 | 福建侨龙应急装备有限公司 | 一种双折叠式排水车 |
| CN108909586A (zh) * | 2018-06-28 | 2018-11-30 | 福建侨龙应急装备有限公司 | 一种双折叠履带式排水车 |
-
2015
- 2015-12-30 CN CN201521133320.0U patent/CN205292368U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108749691A (zh) * | 2018-06-28 | 2018-11-06 | 福建侨龙应急装备有限公司 | 一种单折叠式排水车 |
| CN108909586A (zh) * | 2018-06-28 | 2018-11-30 | 福建侨龙应急装备有限公司 | 一种双折叠履带式排水车 |
| CN108749937A (zh) * | 2018-06-29 | 2018-11-06 | 福建侨龙应急装备有限公司 | 一种单折叠履带式排水车 |
| CN108909587A (zh) * | 2018-06-29 | 2018-11-30 | 福建侨龙应急装备有限公司 | 一种双折叠式排水车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205292368U (zh) | 一种应用于自卸车上的安全举升机构 | |
| CN206623830U (zh) | 一种汽车防侧翻应急安全装置及汽车 | |
| US4053061A (en) | Mobile crane | |
| CN201914226U (zh) | 工程机械及其支腿 | |
| CN203391880U (zh) | 矿用多功能履带式车辆 | |
| CN207173434U (zh) | 具备载重自检功能的客/货车 | |
| CN106671863A (zh) | 液压开启四连杆式顶盖装置 | |
| CN203713455U (zh) | 一种钢板弹簧悬架系统及含有其的工程车辆 | |
| CN203793185U (zh) | 车箱三向翻转式三轮汽车 | |
| CA3034836C (en) | Self-lifting vehicle with flood protection, u-turn, parallel parking, anti-theft and service access capabilities | |
| CN202879590U (zh) | 多轴半挂车同步转向系统 | |
| CN203844851U (zh) | 车用电动翻转梯 | |
| CN210733945U (zh) | 一种工程维修车 | |
| CN110576787B (zh) | 一种工程维修车 | |
| CN207607552U (zh) | 一种悬浮式车厢自动循迹的铰接客车 | |
| JP6324265B2 (ja) | 軌陸車の転車台 | |
| CN213356763U (zh) | 一种具有减震功能的随车吊 | |
| CN203844671U (zh) | 一种半挂车侧面防撞报警装置 | |
| CN206615132U (zh) | 一种厢式高栏货车背挂式液压升降起重尾板 | |
| CN106347193A (zh) | 一种车载起重升降装置 | |
| CN206654102U (zh) | 驾驶室举升翻转系统失效保护机构 | |
| CN210653386U (zh) | 一种车厢摆式平衡结构 | |
| CN203612084U (zh) | 驾驶室侧向伸缩装置 | |
| CN205131037U (zh) | 一种应急救援设备运输车 | |
| JP2016190538A (ja) | 軌陸車の転車台操作規制装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160608 Termination date: 20161230 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |