CN205289537U - 一种管制气瓶收底后的自动退料机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种管制气瓶收底后的自动退料机构，包括固定在压底机横梁上的凹模，所述凹模的开口向设有冲压瓶坯的冲头；所述凹模的内腔底部设有顶出头；所述顶出头连接有顶杆，该顶杆的另一端活动穿透所述的凹模和压底机横梁；所述顶杆的另一端连接有推动顶杆的驱动装置。本实用新型在瓶坯顶底成型后，通过顶出头瓶坯使自动从凹模中退料，同时也实现自动化，减少工作岗位，大大提高生产的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及管制气瓶生产领域，尤其涉及一种管制气瓶收底后的自动退料机构。
背景技术
在压力容器高压气瓶行业，90年代末采用钢坯冲拔成型，经过近20发展，串孔设备已开始老化，设备维护及维修费用高，其设备运行成本大。另一方面，现在管坯和方坯材料价格接近，采用冲拔瓶坯原材料的价格差已不明显，气瓶制造已逐渐向管制瓶发展。
管制瓶即采用钢管为原材料，通过两端收底收口的方法制造。通常采用相应的收底模具，例如，公开号为CN204564944U的实用新型专利文献公开的气瓶顶底模具，包括内模以及外模，工件设置在内模与外模之间，工件与内模之间设置有浮动间隙，所述的内模为固定结构，在所述的内模上设置有固定孔，所述的外模为一可移动结构。在上述的气瓶顶底模具中，通过在内模与工件之间设置浮动间隙，降低了底部成型力，省去了大吨位的压力机，节约了设备投入成本，同时降低了长期的运营成本。
现有的管制瓶在收底时，底部先经加热融合后做成圆底形状，再通过顶底设备及工装，将底部反挤成为符合图纸设计要求的三芯凹底气瓶。
目前的三芯底顶底、压底设备中，主要存在以下几个方面的问题：
1、在压底成型后，瓶坯通常仍然保留在三芯底凹模里，不能实现自动退料；
2、尤其是当瓶坯与三芯底凹模间隙过小卡死后退料及其困难，不但严重影响生产效率及产量，而且还必须保留人员专门负责瓶坯手工退料，增加了劳动成本。
上述的两个缺陷，本领域的管制瓶制造厂家，同样面临这个问题，都未能彻底解决自动退料的问题。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种管制气瓶收底后的自动退料机构，使瓶坯顶底成型后，通过顶出头瓶坯使自动从凹模中退料，同时也实现自动化，减少工作岗位，大大提高生产的效率。
本实用新型的具体技术方案如下：
一种管制气瓶收底后的自动退料机构，包括固定在压底机横梁上的凹模，所述凹模的开口向设有冲压瓶坯的冲头；
所述凹模的内腔底部设有顶出头；
所述顶出头连接有顶杆，该顶杆的另一端活动穿透所述的凹模和压底机横梁；
所述顶杆的另一端连接有推动顶杆的驱动装置。
本实用新型的凹模为瓶坯顶底成型的三芯底凹模，在瓶坯顶底成型后，驱动装置推动顶杆，并通过顶出头向外顶动凹模内的瓶坯，实现气瓶收底后的自动退料，也能避免瓶坯与三芯底凹模间隙过小而卡死，能够提高生产效率。
为更好固定压底机横梁上的凹模，作为优选的，所述压底机横梁上设有固定在凹模外的压套，该压套具有内翻压紧所述凹模的压边。
压套套设在凹模外，并通过螺栓固定在压底机横梁上，内翻的压边能够压紧凹模，防止凹模在退料和顶底时移位。
作为优选的，所述凹模设有与所述压边抵压配合的抬肩。
抬肩的宽度恰好等于压边的宽度，两者在就位配合后，还对凹模具有限位作用，避免凹槽径向偏移。
作为优选的，所述的驱动装置为顶出气缸，顶杆兼作该顶出气缸的活塞杆。
采用气缸作为驱动装置仅为一种优选的实施方式，结构简单，便于控制，也还可以采用直线电机等。
为避免顶出头的安装影响瓶坯的收底，作为优选的，所述凹模的内腔底部设有容纳所述顶出头的凹槽，在瓶坯顶底时影藏在凹槽内；更进一步优选的，所述凹槽位于内腔底部的中心。
作为优选的，所述顶出头的顶面刻有钢印。
顶出头的顶面与凹模的内腔底面合为瓶坯顶底时的模压面，适应于瓶坯顶底成型为所需形状，顶面设有钢印，在顶出瓶坯时可在瓶底留有印签标识。
为实现退料瓶坯退出的自动化控制，作为优选的，设有与顶杆配合的行程开关，该行程开关用于控制所述的驱动装置，从而实现对顶杆伸出和回收的自动控制。
本实用新型的有益效果如下：
(1)气瓶成型后，自动退料，且结构简单，运行可靠；
(2)能实现所有三芯底气瓶的退料困难问题；
(3)提高生产效率，降低生产成本，减少人员配备，降低人工成本。
附图说明
图1为本实用新型中自动退料机构的结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的自动退料机构作进一步详细描述。
如图1所示，一种管制气瓶收底后的自动退料机构，包括固定在压底机横梁7上的凹模5，凹模5的开口向设有冲压瓶坯3的冲头2和冲头顶杆1。
凹模5的内腔底部设有顶出头4，顶出头4连接在顶杆12的一端，该顶杆12的另一端活动穿透凹模5和压底机横梁7，顶杆12的另一端连接有推动顶杆12的顶出气缸8，顶杆12兼作该顶出气缸8的活塞杆。顶出气缸8通过推杆12推动顶出头4，向外顶出凹模5内的瓶坯，实现气瓶收底后的自动退料，也能避免瓶坯与三芯底凹模间隙过小而卡死，能够提高生产效率。
为更好固定压底机横梁7上的凹模5，压底机横梁7上设有固定在凹模5外的压套6，压套6套设在凹模5外，并通过螺栓固定在压底机横梁7上，该压套6具有内翻压紧凹模5的压边9，凹模5设有与压边9抵压配合的抬肩10。
本实施例中，凹模5的内腔底部设有容纳顶出头4的凹槽11，该凹槽11位于内腔底部的中心，顶出头4在瓶坯顶底时影藏在凹槽11内，且顶出头4的顶面刻有钢印，在顶出瓶坯时可在瓶底留有印签标识。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施举例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种管制气瓶收底后的自动退料机构，包括固定在压底机横梁上的凹模，所述凹模的开口向设有冲压瓶坯的冲头，其特征在于：
所述凹模的内腔底部设有顶出头；
所述顶出头连接有顶杆，该顶杆的另一端活动穿透所述的凹模和压底机横梁；
所述顶杆的另一端连接有推动顶杆的驱动装置。
2.如权利要求1所述的自动退料机构，其特征在于，所述压底机横梁上设有固定在凹模外的压套，该压套具有内翻压紧所述凹模的压边。
3.如权利要求2所述的自动退料机构，其特征在于，所述凹模设有与所述压边抵压配合的抬肩。
4.如权利要求1所述的自动退料机构，其特征在于，所述的驱动装置为顶出气缸，顶杆兼作该顶出气缸的活塞杆。
5.如权利要求1所述的自动退料机构，其特征在于，所述凹模的内腔底部设有容纳所述顶出头的凹槽。
6.如权利要求5所述的自动退料机构，其特征在于，所述凹槽位于内腔底部的中心。
7.如权利要求6所述的自动退料机构，其特征在于，所述顶出头的顶面刻有钢印。
8.如权利要求1所述的自动退料机构，其特征在于，设有与顶杆配合的行程开关，该行程开关用于控制所述的驱动装置。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN107838214A (zh) * | 2017-11-24 | 2018-03-27 | 芜湖禾田汽车工业有限公司 | 便于取件的汽车零部件冷挤压模具 |
| CN108188203A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-06-22 | 重庆诺贝尔福基机电有限公司 | 液压成型机 |
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