CN210791695U - 一种用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置，属于汽车零部件生产制造领域，包括油缸、油缸固定块、油缸连接块、滑动导向块、旋转块、顶起运动块、底板、顶起复位块和旋转轴，所述底板上设有旋转轴固定座，所述旋转块通过旋转轴设置在旋转轴固定座上，并且旋转块可绕旋转轴转动。本实用新型所述的用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置，通过油缸带动旋转块来驱动顶起运动块，稳定性高，保养便捷，可确保生产得到保障。本实用新型所述的用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置的工作方法，工作原理简单易行，工作过程自动化程度高，所需要的人力少，提高了生产效率，适合工业大规模应用。

Description

一种用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置

技术领域

本实用新型属于汽车零部件生产制造领域，特别涉及一种用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置。

背景技术

模具是以特定的结构形式通过一定方式使材料成形的一种工业产品，同时也是能成批生产出具有一定形状和尺寸要求工业产品零部件的一种生产工具，大到飞机、汽车，小到茶杯、钉子，几乎所有的工业产品都必须依靠模具成形，用模具生产制件所具备的高精度，高一致性，高生产率是任何其他加工方法所不能比拟的。

在汽车零部件生产过程中，模具是成型零部件产品所必需的，其中，产品生产完成后，需要通过顶出结构将产品顶出，以便人工或者机械手将零部件取出，目前，现有技术中没有一套结构简单，工作稳定可靠的顶出装置，能够在汽车密封件生产完毕后，将产品稳定快速的顶出，因此，亟需开发出一款适用于汽车密封件生产模具中使用的顶出装置。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置，由于之前模具上开发使用的此类型顶出装置空间需要很大，且顶起不平衡，导致生产过程中会发生顶出卡顿或咬死的现象。经常需要通过拆散整幅模具来寻找原因，导致生产效率低，生产停线。本实用新型还提供一种用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置的工作方法，工作原理简单易行，工作过程自动化程度高，提高了生产效率，适合工业大规模应用。

技术方案：一种用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置，包括油缸、油缸固定块、油缸连接块、滑动导向块、旋转块、顶起运动块、底板、顶起复位块和旋转轴，所述油缸固定块的一端与底板固定连接，并且油缸固定设置在油缸固定块远离底板的另一端，所述油缸连接块与油缸的活塞杆连接，所述油缸固定块沿油缸活塞杆伸缩方向的两侧边上设有滑动导向块，所述油缸连接块位于滑动导向块之间，所述油缸固定块远离油缸的一端设有油缸连接块轴，所述旋转块靠近油缸的一端设有第一长条孔，所述第一长条孔倾斜设置，所述油缸连接块轴设置在第一长条孔内，并且油缸连接块轴的两端伸出第一长条孔与油缸连接块连接，所述旋转块的截面为“~”型，所述底板上设有旋转轴固定座，所述旋转块通过旋转轴设置在旋转轴固定座上，并且旋转块可绕旋转轴转动，所述顶起运动块罩设在底板上方，所述旋转块远离油缸的端部设置在底板和顶起运动块之间，所述旋转块的远离油缸的端部设有顶起轴，所述顶起轴的外部套设有顶起轴环，所述顶起轴环与顶起运动块靠近底板的端面相抵，所述顶起复位块设置在顶起运动块上，并且顶起复位块靠近旋转块的一端设有延伸部，所述延伸部的截面为L型，所述顶起轴环位于延伸部和顶起运动块之间。本实用新型的用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置，通过油缸活塞杆的伸出或者收回，能够拉动油缸连接块轴在旋转块上的第一长条孔内移动，从而使得旋转块绕旋转轴转动，从而使得顶起运动块与底板分离或者合并。

进一步的，上述的用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置，所述底板的四个角部上设有导柱，所述顶起运动块与导柱对应设置处设有第一通孔，所述第一通孔内设有导套，所述导套套设在导柱上。设置的导柱能够保持顶起运动块能够稳定移动，避免发生转动，造成位置偏移，使得顶起运动块与底板不能正常合并。

进一步的，上述的用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置，所述顶起运动块上设有第一阶梯形凹槽和第二阶梯形凹槽，所述第一阶梯形凹槽内设有顶起复位压块，所述顶起复位块通过顶起复位压块设置在第一阶梯形凹槽内，所述延伸部伸出第一阶梯形凹槽。

进一步的，上述的用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置，所述旋转块靠近顶起运动块的端面设置在第二阶梯形凹槽内。

进一步的，上述的用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置，所述第一阶梯形凹槽和第二阶梯形凹槽之间设有第三凹槽，所述第三凹槽内设有顶起耐磨块，所述延伸部的端部和顶起耐磨块之间设有间隙，所述旋转块设有顶起轴环的端部位于间隙内，并且顶起轴环可与顶起耐磨块或延伸部相抵。

进一步的，上述的用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置，所述底板上设有第四凹槽，所述旋转块远离油缸的端部位于第四凹槽内。

进一步的，上述的用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置，所述油缸连接块的截面为U型，所述油缸连接块轴设置在油缸连接块的两个端部之间，所述旋转块靠近油缸的端部设置在油缸连接块内。

进一步的，上述的用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置，所述油缸连接块轴的外壁上套设有油缸连接块轴环。

本实用新型还提供一种用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置的工作方法，包括以下步骤：

S1、顶起过程：

1）初始时，油缸的活塞杆处于伸出状态；

2）油缸启动，油缸的活塞杆收回；

3）油缸通过拉动油缸连接块带动油缸连接块轴向靠近油缸方向移动；

4）油缸连接块轴沿着第一长条孔的内壁移动，油缸连接块轴对第一长条孔内壁产生下压力，驱动旋转块绕着旋转轴顺时针转动，旋转块靠近油缸的一端下摆，旋转块设置在底板和顶起运动块的一端上台；

5）顶起轴环与顶起耐磨块相抵，在旋转块顺时针转动的作用下，顶起轴环将顶起运动块向上顶起，并与底板分离；

6）导柱保持顶起运动块沿竖直方向移动；

S2、复位过程：

7）油缸初始处于收回状态；

8）油缸启动，油缸的活塞杆伸出；

9）油缸通过推动油缸连接块带动油缸连接块轴向远离油缸方向移动；

10）油缸连接块轴沿着第一长条孔的内壁移动，油缸连接块轴对第一长条孔内壁产生向上压力，驱动旋转块绕着旋转轴逆时针转动，旋转块靠近油缸的一端上抬，旋转块设置在底板和顶起运动块的一端下摆；

11）顶起轴环与顶起耐磨块分离，并且顶起轴环与延伸部相抵，在旋转块逆时针转动的作用下，顶起轴环下压延伸部，同时将顶起运动块向下带动，并与底板接触，恢复至初始位置。

本实用新型所述的用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置的工作方法，工作原理简单易行，工作过程自动化程度高，所需要的人力少，提高了生产效率，适合工业大规模应用。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型所述的用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置，其结构设计合理，易于生产。用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置通过油缸带动旋转块来驱动顶起运动块，稳定性高，保养便捷，可确保生产得到保障。本实用新型所述的用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置的工作方法，工作原理简单易行，工作过程自动化程度高，所需要的人力少，提高了生产效率，适合工业大规模应用。

附图说明

图1为本实用新型所述的用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置的俯视图；

图2为本实用新型所述的用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置的主视图；

图3为本实用新型所述的用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置的结构示意图；

图4为本实用新型所述的顶起运动块的结构示意图；

图5为本实用新型所述的用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置复位时的剖面图；

图6为本实用新型所述的用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置顶起时的剖面图。

图中：1油缸1、油缸固定块2、油缸连接块3、滑动导向块4、旋转块5、顶起运动块6、底板7、顶起复位块8、旋转轴9、油缸连接块轴10、第一长条孔11、旋转轴固定座12、顶起轴13、顶起轴环14、导柱15、第一通孔16、导套17、第一阶梯形凹槽18、第二阶梯形凹槽19、顶起复位压块20、第三凹槽21、顶起耐磨块22、间隙23、第四凹槽24、油缸连接块轴环25、延伸部26、顶起复位块安装孔27。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

如图1-4所示的用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置，包括油缸1、油缸固定块2、油缸连接块3、滑动导向块4、旋转块5、顶起运动块6、底板7、顶起复位块8和旋转轴9，所述油缸固定块2的一端与底板7固定连接，并且油缸1固定设置在油缸固定块2远离底板7的另一端，所述油缸连接块3与油缸1的活塞杆连接，所述油缸固定块2沿油缸1活塞杆伸缩方向的两侧边上设有滑动导向块4，所述油缸连接块3位于滑动导向块4之间，所述油缸固定块2远离油缸1的一端设有油缸连接块轴10，所述旋转块5靠近油缸1的一端设有第一长条孔11，所述第一长条孔11倾斜设置，所述油缸连接块轴10设置在第一长条孔11内，并且油缸连接块轴10的两端伸出第一长条孔11与油缸连接块3连接，所述旋转块5的截面为“~”型，所述底板7上设有旋转轴固定座12，所述旋转块5通过旋转轴9设置在旋转轴固定座12上，并且旋转块5可绕旋转轴9转动，所述顶起运动块6罩设在底板7上方，所述旋转块5远离油缸1的端部设置在底板7和顶起运动块6之间，所述旋转块5的远离油缸1的端部设有顶起轴13，所述顶起轴13的外部套设有顶起轴环14，所述顶起轴环14与顶起运动块6靠近底板7的端面相抵，所述顶起复位块8设置在顶起运动块6上，并且顶起复位块8靠近旋转块5的一端设有延伸部26，所述延伸部26的截面为L型，所述顶起轴环14位于延伸部26和顶起运动块6之间。顶起复位块8上设有顶起复位块安装孔27，顶起复位块8通过螺栓安装在顶起运动块6上。

其中，底板7的四个角部上设有导柱15，所述顶起运动块6与导柱15对应设置处设有第一通孔16，所述第一通孔16内设有导套17，所述导套17套设在导柱15上。

此外，顶起运动块6上设有第一阶梯形凹槽18和第二阶梯形凹槽19，所述第一阶梯形凹槽18内设有顶起复位压块20，所述顶起复位块8通过顶起复位压块20设置在第一阶梯形凹槽18内，所述延伸部26伸出第一阶梯形凹槽18。旋转块5靠近顶起运动块6的端面设置在第二阶梯形凹槽19内。第一阶梯形凹槽18和第二阶梯形凹槽19之间设有第三凹槽21，所述第三凹槽21内设有顶起耐磨块22，所述延伸部26的端部和顶起耐磨块22之间设有间隙23，所述旋转块5设有顶起轴环14的端部位于间隙23内，并且顶起轴环14可与顶起耐磨块22或延伸部26相抵。底板7上设有第四凹槽24，所述旋转块5远离油缸1的端部位于第四凹槽24内。

再次，油缸连接块3的截面为U型，所述油缸连接块轴10设置在油缸连接块3的两个端部之间，所述旋转块5靠近油缸1的端部设置在油缸连接块3内。

另外，油缸连接块轴10的外壁上套设有油缸连接块轴环25。

基于上述结构的基础上，如图5、6所示本实用新型一种用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置的工作方法，包括以下步骤：

S1、顶起过程：

1）初始时，油缸1的活塞杆处于伸出状态；

2）油缸1启动，油缸1的活塞杆收回；

3）油缸1通过拉动油缸连接块3带动油缸连接块轴10向靠近油缸1方向移动；

4）油缸连接块轴10沿着第一长条孔11的内壁移动，油缸连接块轴10对第一长条孔11内壁产生下压力，驱动旋转块5绕着旋转轴9顺时针转动，旋转块5靠近油缸1的一端下摆，旋转块5设置在底板7和顶起运动块6的一端上台；

5）顶起轴环14与顶起耐磨块22相抵，在旋转块5顺时针转动的作用下，顶起轴环14将顶起运动块6向上顶起，并与底板7分离；

6）导柱15保持顶起运动块6沿竖直方向移动；

S2、复位过程：

7）油缸1初始处于收回状态；

8）油缸1启动，油缸1的活塞杆伸出；

9）油缸1通过推动油缸连接块3带动油缸连接块轴10向远离油缸1方向移动；

10）油缸连接块轴10沿着第一长条孔11的内壁移动，油缸连接块轴10对第一长条孔11内壁产生向上压力，驱动旋转块5绕着旋转轴9逆时针转动，旋转块5靠近油缸1的一端上抬，旋转块5设置在底板7和顶起运动块6的一端下摆；

11）顶起轴环14与顶起耐磨块22分离，并且顶起轴环14与延伸部26相抵，在旋转块5逆时针转动的作用下，顶起轴环14下压延伸部26，同时将顶起运动块6向下带动，并与底板7接触，恢复至初始位置。

本申请中的旋转块5在复位状态时，旋转块5靠近油缸1的一端倾斜向上抬起，旋转块5远离油缸1的一端处于水平状态，此时油缸连接块轴10处于第一长条孔11内远离油缸1的一端，此时油缸连接块轴10这端处于下方；旋转块5在顶起状态时，油缸1的活塞杆拉动油缸连接块轴10在第一长条孔11内移动，直至油缸连接块轴10移动至第一长条孔11最靠近油缸1的一端，此时油缸连接块轴10位于上方。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置，其特征在于：包括油缸（1）、油缸固定块（2）、油缸连接块（3）、滑动导向块（4）、旋转块（5）、顶起运动块（6）、底板（7）、顶起复位块（8）和旋转轴（9），所述油缸固定块（2）的一端与底板（7）固定连接，并且油缸（1）固定设置在油缸固定块（2）远离底板（7）的另一端，所述油缸连接块（3）与油缸（1）的活塞杆连接，所述油缸固定块（2）沿油缸（1）活塞杆伸缩方向的两侧边上设有滑动导向块（4），所述油缸连接块（3）位于滑动导向块（4）之间，所述油缸固定块（2）远离油缸（1）的一端设有油缸连接块轴（10），所述旋转块（5）靠近油缸（1）的一端设有第一长条孔（11），所述第一长条孔（11）倾斜设置，所述油缸连接块轴（10）设置在第一长条孔（11）内，并且油缸连接块轴（10）的两端伸出第一长条孔（11）与油缸连接块（3）连接，所述旋转块（5）的截面为“~”型，所述底板（7）上设有旋转轴固定座（12），所述旋转块（5）通过旋转轴（9）设置在旋转轴固定座（12）上，并且旋转块（5）可绕旋转轴（9）转动，所述顶起运动块（6）罩设在底板（7）上方，所述旋转块（5）远离油缸（1）的端部设置在底板（7）和顶起运动块（6）之间，所述旋转块（5）的远离油缸（1）的端部设有顶起轴（13），所述顶起轴（13）的外部套设有顶起轴环（14），所述顶起轴环（14）与顶起运动块（6）靠近底板（7）的端面相抵，所述顶起复位块（8）设置在顶起运动块（6）上，并且顶起复位块（8）靠近旋转块（5）的一端设有延伸部（26），所述延伸部（26）的截面为L型，所述顶起轴环（14）位于延伸部（26）和顶起运动块（6）之间。

2.根据权利要求1所述的用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置，其特征在于：所述底板（7）的四个角部上设有导柱（15），所述顶起运动块（6）与导柱（15）对应设置处设有第一通孔（16），所述第一通孔（16）内设有导套（17），所述导套（17）套设在导柱（15）上。

3.根据权利要求1所述的用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置，其特征在于：所述顶起运动块（6）上设有第一阶梯形凹槽（18）和第二阶梯形凹槽（19），所述第一阶梯形凹槽（18）内设有顶起复位压块（20），所述顶起复位块（8）通过顶起复位压块（20）设置在第一阶梯形凹槽（18）内，所述延伸部（26）伸出第一阶梯形凹槽（18）。

4.根据权利要求3所述的用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置，其特征在于：所述旋转块（5）靠近顶起运动块（6）的端面设置在第二阶梯形凹槽（19）内。

5.根据权利要求3所述的用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置，其特征在于：所述第一阶梯形凹槽（18）和第二阶梯形凹槽（19）之间设有第三凹槽（21），所述第三凹槽（21）内设有顶起耐磨块（22），所述延伸部（26）的端部和顶起耐磨块（22）之间设有间隙（23），所述旋转块（5）设有顶起轴环（14）的端部位于间隙（23）内，并且顶起轴环（14）可与顶起耐磨块（22）或延伸部（26）相抵。

6.根据权利要求1所述的用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置，其特征在于：所述底板（7）上设有第四凹槽（24），所述旋转块（5）远离油缸（1）的端部位于第四凹槽（24）内。

7.根据权利要求1所述的用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置，其特征在于：所述油缸连接块（3）的截面为U型，所述油缸连接块轴（10）设置在油缸连接块（3）的两个端部之间，所述旋转块（5）靠近油缸（1）的端部设置在油缸连接块（3）内。

8.根据权利要求7所述的用于汽车密封件生产模具的自动化顶起装置，其特征在于：所述油缸连接块轴（10）的外壁上套设有油缸连接块轴环（25）。

Images