CN205274933U - 一种电梯限速器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯限速器，包括绳轮、棘轮和棘爪，所述棘爪具有与绳轮轴接的中部以及位于中部两侧的第一端部和第二端部，所述第一端部用于与棘轮相啮合；所述棘爪的重心位于中部和第二端部之间。本实用新型结构简单，通过控制棘爪的重心位置，当拉簧失效或者脱落时，通过绳轮超速旋转产生的离心力，也能控制棘爪转动并与棘轮相啮合，使电梯停止运行，具有更好的安全性。

Description

一种电梯限速器

技术领域

本实用新型涉及一种电梯限速保护装置，尤其涉及一种防止电梯超速的电梯限速器。

背景技术

目前广泛使用的电梯限速保护装置都是通过限速器带动安全钳动作，从而使电梯减速停止。限速器包括绳轮，绳轮上绕挂有与电梯轿厢连接的钢丝绳，使得限速器绳轮可具有与轿厢速度相对应的速度旋转。绳轮上的钢丝绳连接安全钳。当限速器绳轮的旋转速度超过设定速度时，限速器绳轮上的离心锤借助于绳轮旋转产生的离心力转动，带动绳轮上的压爪和棘爪动作，使限速器上的压绳部件中的闸瓦压紧钢丝绳，钢丝绳被制动，限速器绳轮停止转动，从而利用涨紧的钢丝绳提拉安全钳动作使电梯停止运行。

如图1和图2所示，现有的电梯限速器包括支架100、安装在支架100上的主轴9，可旋转安装于主轴9上的绳轮组件120和压绳组件110。绳轮组件120包括绳轮1、第一离心锤20、第二离心锤21、连杆22、棘爪2、棘爪轴3、离心锤轴23、压爪4、压爪轴5、扭簧6、拉簧7和调速螺钉10等。其中绳轮1上绕挂有与电梯轿厢连接的钢丝绳11，棘爪轴3、压爪轴5和离心锤轴23固定于绳轮1上，棘爪轴3和和离心锤轴23分别位于绳轮1中心线的两侧，压爪轴5位于棘爪轴3所在一侧。在绳轮1的后侧面安装第一离心锤20和第二离心锤21，第一离心锤20套装在棘爪轴3上，第二离心锤21套装在离心锤轴23上，第一离心锤20和第二离心锤21可以分别绕棘爪轴3、离心锤轴23旋转。两离心锤通过连杆22相连接。在绳轮1的前侧面安装棘爪2、压爪4，棘爪轴3上安装棘爪2，压爪轴5上套装压爪4，棘爪2和压爪4均可绕各自的轴转动。

当电梯正常运行时，限速器绳轮1逆时针旋转，当旋转速度超过设定速度时，在离心力作用下，第一离心锤20相对绳轮1绕棘爪轴3逆时针旋转，同压爪4上的调速螺钉10发生接触，推动压爪4小角度逆时针转动，使被压爪4压住的棘爪2释放。棘爪2在拉簧7拉力作用下逆时针旋转，其头部同压绳部件110的棘轮12相啮合，棘轮12转动带动开关打板13小角度顺时针转动，带动压绳支架14向绳轮1方向摆动，固定于压绳支架14上的闸瓦15压紧钢丝绳11，绳轮1停止转动，从而提拉安全钳动作使电梯停止运行。

上述结构存在着一个潜在的风险。如图3和图4所示，即当拉簧7失效或者脱落时，现有技术的棘爪2在离心力的作用下，其头部无法同压绳部件110的棘轮12相啮合。进而无法实现棘轮12转动带动开关打板13小角度顺时针转动，带动压绳支架14向绳轮1方向摆动，固定于压绳支架14上的闸瓦15压紧钢丝绳11，绳轮1停止转动，及提拉安全钳动作使电梯停止运行等一系列动作。

实用新型内容

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供了一种防止电梯超速的电梯限速器，结构简单，安全性更好，即使在拉簧失效或者脱落时，也能控制棘爪与棘轮相啮合，并使电梯停止运行。

本实用新型的具体技术方案如下：

一种电梯限速器，包括绳轮、棘轮和棘爪，所述棘爪具有与绳轮轴接的中部以及位于中部两侧的第一端部和第二端部，所述第一端部用于与棘轮相啮合；所述棘爪的重心位于中部和第二端部之间。

本实用新型的改进点在于调整棘爪的重心位置，由于棘爪的第一端部用于与棘轮相啮合，第二端部与转接在绳轮上的压爪配合，改进后的棘爪重心位于中部和第二端部之间，若拉簧失效或者脱落，棘爪也会在离心力的作用下，使第一端部下压与棘轮啮合，并进一步通过压绳组件使电梯停止运行。

优选的，所述的中部设有轴孔，棘爪的重心与轴孔中心的径向距离不小于所述轴孔的半径。

重心与轴孔中心间的距离越大，棘爪对绳轮超速旋转产生的离心力更为敏感，更有利于棘爪在离心力的作用下转动，使第一端部下压与棘轮啮合来停止电梯。

为实现所述棘爪的重心位于中部和第二端部之间，优选的，所述中部和第一端部之间设有镂空部；通过镂空能够减轻中部和第一端部间的重量，使得中部和第二端部间的重量大于中部和第一端部间的重量；进一步优选的，所述的镂空部为通孔或凹槽，便于加工，且对不易破坏棘爪的结构强度，更加实用。

并列优选的，所述中部和第二端部之间设有配重体，增加的配重体也能使中部和第二端部间的重量大于中部和第一端部间的重量，配重体可与棘爪呈一体结构。

进一步优选的，所述的配重体嵌装在棘爪内，即配重体嵌入棘爪中的凹腔内，使配重体与棘爪配合更加紧密；更进一步的，可使所述配重体的材质密度大于棘爪的材质密度，在保持棘爪体积不变的情况下，实施对棘爪重心的控制。

本实用新型结构简单，通过控制棘爪的重心位置，当拉簧失效或者脱落时，通过绳轮超速旋转产生的离心力，也能控制棘爪转动并与棘轮相啮合，使电梯停止运行，具有更好的安全性。

附图说明

图1为现有电梯限速器的主视图；

图2为图1中绳轮部件的后视图；

图3为图1中棘爪的主视图；

图4为图1中棘爪的立体图；

图5为本实用新型电梯限速器中的棘爪的主视图；

图6为本实用新型电梯限速器中的棘爪的旋转动作示意图；

图中：1、绳轮，2、棘爪，3、棘爪轴，4、压爪，5、压爪轴，6、扭簧，7、拉簧，9、主轴，10、调速螺钉，11、钢丝绳，12、棘轮，13、开关打板，14、压绳支架，15、闸瓦，20、第一离心锤，21、第二离心锤，22、连杆，23、离心锤轴，100、支架，110、压绳组件，120、绳轮组件，130、重心，131、第一端部，132、第二端部。

具体实施方式

如图1和图5所示，一种电梯限速器，包括绳轮1、棘轮12和棘爪2，棘爪2通过中部的棘爪轴3安装在绳轮1上，棘爪2的第一端部131连接拉簧7，第二端部132抵靠压爪4，整个棘爪2的重心130位于中部和第二端部132之间。

本实施例中，压爪4通过压爪轴5安装在绳轮1上，压爪轴5套有扭簧6，其中压爪4的中部开设有螺纹孔，孔内安装有调速螺钉10。

为控制棘爪2的重心位置，可在棘爪2中部和第一端部131之间设置镂空的孔或凹槽，以降低中部和第一端部131间的重量；同时，也可在中部和第二端部132之间设置配重体，来增加中部和第二端部132之间的重量。

对比图3和图5，本实施例中棘爪2的重心130从轴孔中心左侧调整到右侧，即当电梯正常运行时，限速器的绳轮1逆时针旋转，当旋转速度超过设定速度时，在离心力作用下，第一离心锤20相对绳轮1绕棘爪轴3逆时针旋转，同压爪4的调速螺钉10发生接触，推动压爪4小角度逆时针转动，使被压爪头压住的棘爪2释放。此时如果拉簧7脱落或者失效时，图3中的棘爪会在离心力的作用下，向外甩出(即顺时针绕棘爪轴旋转)无法与棘轮相啮合；进而无法完全后续动作，使得安全钳无法动作，不能使电梯停止运动等。采用图5中的棘爪，即当拉簧7脱落或者失效时，棘爪2也会在离心力的作用下，按图6中箭头逆时针旋转使棘爪2与棘轮12相啮合，棘轮12转动带动开关打板13小角度顺时针转动，带动压绳支架14向绳轮1方向摆动，固定于压绳支架14上的闸瓦15压紧钢丝绳11，绳轮1停止转动，从而提拉安全钳动作使电梯停止运行。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施举例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电梯限速器，包括绳轮、棘轮和棘爪，所述棘爪具有与绳轮轴接的中部以及位于中部两侧的第一端部和第二端部，所述第一端部用于与棘轮相啮合；其特征在于，所述棘爪的重心位于中部和第二端部之间；

所述的中部设有轴孔，棘爪的重心与轴孔中心的径向距离不小于所述轴孔的半径。

2.如权利要求1所述的电梯限速器，其特征在于，所述中部和第一端部之间设有镂空部。

3.如权利要求2所述的电梯限速器，其特征在于，所述的镂空部为通孔或凹槽。

4.如权利要求1所述的电梯限速器，其特征在于，所述中部和第二端部之间设有配重体。

5.如权利要求4所述的电梯限速器，其特征在于，所述的配重体嵌装在棘爪内。

6.如权利要求5所述的电梯限速器，其特征在于，所述配重体的材质密度大于棘爪的材质密度。