CN205271383U - 一种汽车门把手装配设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车门把手装配设备。它解决了现有技术中汽车门把手装配速度较慢，且质量不高的问题。本汽车门把手装配设备，工作台上设置有把手固定模座，弹簧顶推气缸的活塞可滑动的配合在通孔内，在模座的右侧设置有缓冲垫检测气缸，所述模座上面设置有下压气缸，在模座的左侧设置有销轴顶推气缸，所述销轴顶推气缸的活塞前端连接顶推滑块，所述顶推滑块底部滑动配合在工作台上的导轨上，所述的导轨上还设置有承载滑块，在所述承载滑块上部设置有放置销轴的导向槽，所述轴顶推杆可滑动的配合在凹槽上。本实用新型利用机械设备代替手工装配，提高了装配速度和装配质量。
Description
技术领域
本实用新型属于一种产品装配设备，特别是一种汽车门把手装配设备。
背景技术
如图1所示，汽车把手由壳体及通过弹簧及销轴铰链连接在壳体上的手柄组成，为了防止手柄的恢复速度太大，在销轴内还设置有缓冲垫。生产过程中需要将这几个部件快速的组装在一起，但目前的装配设备大都由人工装配，装配速度较慢，且质量不高。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车门把手装配设备，提高汽车把手的装配速度和质量。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：在工作台上设置有把手固定模座，模座用于放置把手的壳体，以保证壳体的位置固定。在模座及工作台上对应把手铰链处设置有通孔，弹簧顶推气缸位于工作台下面，弹簧顶推气缸的活塞可滑动的配合在通孔内，活塞可沿孔伸缩。开始时，弹簧顶推气缸的活塞顶端位于把手铰链的弹簧安装处的略下方，将弹簧放到弹簧顶推气缸的活塞的顶端，然后在模座上放上预装有手柄的把手壳体，控制活塞伸出，以便将弹簧顶进把手的铰链轴处。在模座的右侧设置有缓冲垫检测气缸，所述检测气缸活塞的前端设置有可插入缓冲垫安装孔的尖端，所述检测气缸设置有活塞行程检测装置，如碰撞开关或接近开关，如果缓冲垫未装则活塞会碰到检测装置，从而发出信号。所述模座上面设置有下压气缸，所述下压气缸的活塞上连接一板体，板体两端设置有接触块，下压气缸活塞伸出，使接触块压将把手的壳体压住。在模座的左侧设置有销轴顶推气缸，所述销轴顶推气缸的活塞前端连接顶推滑块，所述顶推滑块底部滑动配合在工作台上的导轨上，使其可沿导轨滑动，所述的导轨上还设置有承载滑块，所述顶推滑块上固定有与导轨同向的导向杆和销轴顶推杆，所述导向杆可滑动的穿过承载滑块上的导向孔，所述导向杆上套有弹簧，即弹簧位于两滑块之间，与把手铰链孔对应，在所述承载滑块上部设置有放置销轴的导向槽，所述轴顶推杆可滑动的配合在凹槽上。工作时，将销轴放置在凹槽内，销轴顶推气缸的活塞伸出使顶推滑块沿导轨向前滑动，在压缩弹簧的作用下承载滑块也向前滑动，当承载滑块的凹槽前端抵触到把手的铰链孔处时，承载滑块停止移动，这时顶推滑块继续向前移动会使弹簧，从而销轴顶推杆沿承载滑块的凹槽伸出，将销轴顶推进把手的铰链孔。
在上述的汽车门把手装配设备中，所述弹簧顶推气缸的活塞顶端设置有凹槽，凹槽处具有磁性。以便弹簧更准确稳定的放置在活塞的顶端。
在上述的汽车门把手装配设备中，所述工作台下面设置有把手顶推气缸，所述把手顶推气缸的活塞前端连接有推杆，所述推杆可滑动的穿过工作台和模座。当装配完成后，使推杆向上伸出将把手从模座上推出。
在上述的汽车门把手装配设备中，所述顶推滑块上固定有两个与导轨同向的导向杆，两个导向杆上均套有弹簧。
在上述的汽车门把手装配设备中，所述下压气缸固定在下压气缸支架上，所述的下压气缸支架底部与滑轨构成导轨滑块机构，所述下压气缸支架一气缸活塞连接，该气缸固定在工作台上，气缸控制压气缸支架移动，以便于将下压气缸移动到模座的顶部或离开模座。
在上述的汽车门把手装配设备中，该装配设备还包括销轴注油器，所述注油器包括油桶支架，所述油桶支架上固定有油桶，所述油桶支架上滑动配合有油嘴移动块，所述油嘴移动块与设置在油桶支架上的气缸活塞连接，所述油嘴移动块上设置有锥形注油嘴，所述注油嘴通过软管与油桶联通，所述软管上还连接有控制阀。气缸控制油嘴向移动，使油嘴插入到铰链处，打开控制阀向铰链处注入润滑油。
与现有技术相比，本汽车门把手装配设备具有以下优点：
本实用新型利用机械设备代替手工装配，提高了装配速度和装配质量。
附图说明
图1是把手的结构示意图；
图2是设备的整体结构示意图；
图3是弹簧顶推气缸未顶出弹簧时的示意图；
图4是弹簧顶推气缸顶出弹簧时的示意图；
图5是下压气缸的结构示意图；
图6是销轴顶推气缸未顶销轴时的示意图；
图7是销轴顶推气缸顶销轴时的示意图；
图8是把手顶推气缸定出时的示意图；
图9是销轴注油器的示意图；
图10是缓冲垫检测装置的示意图。
图中，1、壳体；2、弹簧；3、销轴；4、手柄；5、缓冲垫；6、工作台；7、模座；8、弹簧顶推气缸；9、缓冲垫检测气缸；901、尖端；902、缓冲垫检测气缸活塞；903、感应块；904、检测开关；10、下压气缸；11、板体；12、接触块；13、下压气缸支架；14、销轴顶推气缸;15、顶推滑块；16、承载滑块；17、导向杆；18、销轴顶推杆；19、把手顶推气缸；20、推杆；21、油桶支架；22、油桶；23、油嘴移动块；24、油嘴；25、控制阀；26、手柄测力装置；27把手转盘传送装置、28、成品传送带传送机构。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示，所述的汽车把手由壳体1及通过弹簧2及销轴3、缓冲垫5铰链连接在壳体上的手柄4组成。
如图2所示，一种汽车门把手装配设备，在工作台6上设置有把手固定模座7，模座用于放置把手的壳体，以保证壳体的位置固定。
如图3所示，在模座及工作台上对应把手铰链处设置有通孔，弹簧顶推气缸位于工作台下面，弹簧顶推气缸8的活塞可滑动的配合在通孔内，活塞可沿孔伸缩，所述弹簧顶推气缸的活塞顶端设置有凹槽，凹槽处具有磁性。开始时，弹簧顶推气缸的活塞顶端位于把手铰链的弹簧安装处的略下方，将弹簧放到弹簧顶推气缸的活塞的顶端，然后在模座上放上预装有手柄的把手壳体，如图4所示，控制活塞伸出，以便将弹簧顶进把手的铰链轴处。
在模座的右侧设置有缓冲垫检测气缸9，如图10所示，所述检测气缸活塞的前端设置有可插入缓冲垫安装孔的尖端901，所述检测气缸设置有活塞902上部设置有感应块903，如磁性块，同时在限位处设置检测开关904，如干黄管。如果缓冲垫未装则活塞上的有感应块会使检测开关发出信号。
如图5所示，所述模座上面设置有下压气缸10，所述下压气缸的活塞上连接一板体11，板体两端设置有接触块12，下压气缸活塞伸出，使接触块压将把手的壳体压住。所述下压气缸固定在下压气缸支架13上，所述的下压气缸支架底部与滑轨构成导轨滑块机构，所述下压气缸支架一气缸活塞连接，该气缸固定在工作台上，气缸控制压气缸支架移动。
如图6所示，在模座的左侧设置有销轴顶推气缸14，所述销轴顶推气缸的活塞前端连接顶推滑块15，所述顶推滑块底部滑动配合在工作台上的导轨上，使其可沿导轨滑动，所述的导轨上还设置有承载滑块16，所述顶推滑块上固定有与导轨同向的两个导向杆17和销轴顶推杆18，所述导向杆可滑动的穿过承载滑块上的导向孔，所述导向杆上套有弹簧，即弹簧位于两滑块之间，与把手铰链孔对应，在所述承载滑块上部设置有放置销轴的导向槽，所述轴顶推杆可滑动的配合在凹槽上。工作时，将销轴放置在凹槽内，销轴顶推气缸的活塞伸出使顶推滑块沿导轨向前滑动，在压缩弹簧的作用下承载滑块也向前滑动，如图7所示，当承载滑块的凹槽前端抵触到把手的铰链孔处时，承载滑块停止移动，这时顶推滑块继续向前移动会使弹簧，从而销轴顶推杆沿承载滑块的凹槽伸出，将销轴顶推进把手的铰链孔。
如图8所示，所述工作台下面设置有把手顶推气缸19，所述把手顶推气缸的活塞前端连接有3个推杆20，所述推杆可滑动的穿过工作台和模座。
如图9所示，该装配设备还包括销轴注油器，所述注油器包括油桶支架21，所述油桶支架上固定有油桶22，所述油桶支架上滑动配合有油嘴移动块23，所述油嘴移动块与设置在油桶支架上的气缸活塞连接，所述油嘴移动块上设置有锥形注油嘴24，所述注油嘴通过软管与油桶联通，所述软管上还连接有控制阀25。气缸控制油嘴向移动，使油嘴插入到铰链处，打开控制阀向铰链处注入润滑油。
为了使装配过程更加自动化，还可在工作台上还安装有把手手柄测力装置26、把手转盘传送装置27，成品传送带传送机构28等。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了1、壳体；2、弹簧；3、销轴；4、手柄；5、缓冲垫；6、工作台；7、模座；8、弹簧顶推气缸；9、缓冲垫检测气缸；10、下压气缸；11、板体；12、接触块；13、下压气缸支架；14、销轴顶推气缸;15、顶推滑块；16、承载滑块；17、导向杆；18、销轴顶推杆；19、把手顶推气缸；20、推杆；21、油桶支架；22、油桶；23、油嘴移动块；24、油嘴；25、控制阀；26、手柄测力装置；27把手转盘传送装置、28、成品传送带传送机构等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (6)
1.一种汽车门把手装配设备，包括工作台，其特征在于，所述工作台上设置有把手固定模座，在模座及工作台上对应把手铰链处设置有通孔，弹簧顶推气缸位于工作台下面，弹簧顶推气缸的活塞可滑动的配合在通孔内，在模座的右侧设置有缓冲垫检测气缸，所述检测气缸活塞的前端设置有可插入缓冲垫安装孔的尖端，所述检测气缸设置有活塞行程检测装置，所述模座上面设置有下压气缸，所述下压气缸的活塞上连接一板体，板体两端设置有接触块，在模座的左侧设置有销轴顶推气缸，所述销轴顶推气缸的活塞前端连接顶推滑块，所述顶推滑块底部滑动配合在工作台上的导轨上，所述的导轨上还设置有承载滑块，所述顶推滑块上固定有与导轨同向的导向杆和销轴顶推杆，所述导向杆可滑动的穿过承载滑块上的导向孔，所述导向杆上套有弹簧，与把手铰链孔对应，在所述承载滑块上部设置有放置销轴的导向槽，所述轴顶推杆可滑动的配合在凹槽上。
2.根据权利要求1所述的汽车门把手装配设备，其特征在于，所述弹簧顶推气缸的活塞顶端设置有凹槽，凹槽处具有磁性。
3.根据权利要求1所述的汽车门把手装配设备，其特征在于，所述工作台下面设置有把手顶推气缸，所述把手顶推气缸的活塞前端连接有推杆，所述推杆可滑动的穿过工作台和模座。
4.根据权利要求1所述的汽车门把手装配设备，其特征在于，所述顶推滑块上固定有两个与导轨同向的导向杆，两个导向杆上均套有弹簧。
5.根据权利要求1所述的汽车门把手装配设备，其特征在于，所述下压气缸固定在下压气缸支架上，所述的下压气缸支架底部与滑轨构成导轨滑块机构，所述下压气缸支架一气缸活塞连接，该气缸固定在工作台上。
6.根据权利要求1所述的汽车门把手装配设备，其特征在于，该装配设备还包括轴销注油器，所述注油器包括油桶支架，所述油桶支架上固定有油桶，所述油桶支架上滑动配合有油嘴移动块，所述油嘴移动块与设置在油桶支架上的气缸活塞连接，所述油嘴移动块上设置有锥形注油嘴，所述注油嘴通过软管与油桶联通，所述软管上还连接有控制阀。
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| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Fang Lifeng Inventor after: Zhao Xincong Inventor after: Zhou Guozhi Inventor after: Hao Zhonghua Inventor after: Luo Jianfu Inventor before: Fang Lifeng Inventor before: Zhao Xincong Inventor before: Zhou Guozhi Inventor before: Hao Zhonghua Inventor before: Luo Jianfu |
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| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 315402 788 Tanjialing West Road, Lanjiang Street, Yuyao City, Ningbo City, Zhejiang Province Patentee after: Shentong Science and Technology Group Co., Ltd. Address before: 315408 788 Tanjialing West Road, Yuyao City, Ningbo City, Zhejiang Province Patentee before: Ningbo Shentong Mould & Plastic Co., Ltd. |