CN205253913U - 一种轮辋压缩模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种轮辋压缩模具，包括：上模座、连接板、上模盆体、导向座、上模、上模芯、下模、下模座、顶料杆、卸料橡皮和卸料板；所述上模座与上模盆体通过连接板固定连接，所述上模座内部设置卸料橡皮，所述卸料橡皮上连接顶料杆，所述顶料杆上设置卸料板，所述上模盆体的一侧设置上模，所述上模与连接板之间设置导向座，所述上模的一侧还设置上模芯，所述上模的底部设置下模，所述下模固定在下模座。本实用新型先通过上模向下压制对工件的各部位尺寸进行控制，再通过上模与下模的尺寸配合对轮缘打磨不平处进行压平，这样产品的一次合格率可以达99%以上，生产效率高，生产工序减少生产成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冲压模具，具体涉及一种轮辋压缩模具。
背景技术
目前车轮行业内对多件式叉车轮辋的焊线一般采用手工焊接和闪光电阻对焊两种工艺，不论那种焊接工艺它们的焊渣处理都是先粗磨再精磨，除了两端平面其余部位打磨平整度均易处理，特别是轮缘的平整打磨不到位，直接影响产品外观质量且车轮转向时打磨不平的轮缘端面易产生干涩现象，针对此问题很多厂家采用断切或车削工艺处理这样即耗费较多成本且生产效率极低。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术存在的问题，提出了一种轮辋压缩模具，模具可以消除轮缘的平整度且使用寿命长，生产效率高、生产成本低。
本实用新型提供的技术方案为：一种轮辋压缩模具，上模座、连接板、上模盆体、导向座、上模、上模芯、下模、下模座、顶料杆、卸料橡皮和卸料板；所述上模座与上模盆体通过连接板固定连接，所述上模座内部设置卸料橡皮，所述卸料橡皮上连接顶料杆，所述顶料杆上设置卸料板，所述上模盆体的一侧设置上模，所述上模与连接板之间设置导向座，所述上模的一侧还设置上模芯，所述上模的底部设置下模，所述下模固定在下模座。
进一步地，所述上模上设置T型槽，所述导向座上设置与上模的T型槽相配合的T型键。
进一步地，所述上模与下模的轮缘尺寸与待加工工件的尺寸一致。
进一步地，所述上模芯与待加工工件的小边内径尺寸一致。
进一步地，所述下模上设置定位台阶。
进一步地，所述上模座与连接板之间、上模盆体与连接板之间、上模芯与导向座之间、下模与下模座之间分别通过螺栓连接。
本实用新型的有益效果为：
1、上模盆体向下运动的过程中通过顶料杆向卸料板顶压卸料橡皮，当盆体回程时卸料橡皮压力释放起到卸料作用，上模带有T型槽与导向座的T型键配合自由滑动起导向作用。
2、本实用新型通过工件的轮缘尺寸设计上模及下模定位尺寸以达到压平轮缘端面效果。
3、本实用新型通过盆体内腔角度设计上模外径角度尺寸，上模跟随盆体向下压制时下模定位台阶高度起到限位作用，在压平轮缘端面时正好工件各部位尺寸压缩到位。
4、本实用新型先通过上模向下压制对工件的各部位尺寸进行控制，再通过上模与下模的尺寸配合对轮缘打磨不平处进行压平，这样产品的一次合格率可以达99%以上，生产效率高，生产工序减少生产成本低。
附图说明
图1是本实用新型提出的一种轮辋压缩模具结构图。
图中所示：1、上模座；2、连接板；3、卸料橡皮；4、上模盆体；5、顶料杆；6、导向座；7、上模；8、卸料板，9、上模芯；10、下模；11、下模座。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细的说明。
参见图1，是本实用新型提出的一种轮辋压缩模具结构图。
如图1所示，一种轮辋压缩模具，上模座1、连接板2、上模盆体4、导向座6、上模7、上模芯9、下模10、下模座11、顶料杆5、卸料橡皮3和卸料板8；所述上模座1与上模盆体4通过连接板2固定连接，所述上模座1内部设置卸料橡皮3，所述卸料橡皮3上连接顶料杆5，所述顶料杆5上设置卸料板8，所述上模盆体4的一侧设置上模7，所述上模7与连接板2之间设置导向座6，所述上模7的一侧还设置上模芯9，所述上模7的底部设置下模10，所述下模10固定在下模座11。
进一步地，所述上模7上设置T型槽，所述导向座6上设置与上模7的T型槽相配合的T型键。
本实用新型实施例中，上模盆体向下运动的过程中通过顶料杆向卸料板顶压卸料橡皮，当盆体回程时卸料橡皮压力释放起到卸料作用，上模带有T型槽与导向座的T型键配合自由滑动起导向作用。
进一步地，所述上模7与下模10的轮缘尺寸与待加工工件的尺寸一致。
本实用新型通过工件的轮缘尺寸设计上模及下模定位尺寸以达到压平轮缘端面效果。
进一步地，所述上模芯8与待加工工件的小边内径尺寸一致。
进一步地，所述下模10上设置定位台阶。
本实用新型通过盆体内腔角度设计上模外径角度尺寸，上模跟随盆体向下压制时下模定位台阶高度起到限位作用，在压平轮缘端面时正好工件各部位尺寸压缩到位。
进一步地，所述上模座1与连接板2之间、上模盆体4与连接板2之间、上模芯9与导向座6之间、下模10与下模座11之间分别通过螺栓连接。
本实用新型先通过上模向下压制对工件的各部位尺寸进行控制，再通过上模与下模的尺寸配合对轮缘打磨不平处进行压平，这样产品的一次合格率可以达99%以上，生产效率高，生产工序减少生产成本低。
以上对本实用新型进行了详细介绍，但是本实用新型不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。
Claims (6)
1.一种轮辋压缩模具，其特征在于，包括：上模座（1）、连接板（2）、上模盆体（4）、导向座（6）、上模（7）、上模芯（9）、下模（10）、下模座（11）、顶料杆（5）、卸料橡皮（3）和卸料板（8）；所述上模座（1）与上模盆体（4）通过连接板（2）固定连接，所述上模座（1）内部设置卸料橡皮（3），所述卸料橡皮（3）上连接顶料杆（5），所述顶料杆（5）上设置卸料板（8），所述上模盆体（4）的一侧设置上模（7），所述上模（7）与连接板（2）之间设置导向座（6），所述上模（7）的一侧还设置上模芯（9），所述上模（7）的底部设置下模（10），所述下模（10）固定在下模座（11）。
2.根据权利要求1所述的一种轮辋压缩模具，其特征在于，所述上模（7）上设置T型槽，所述导向座（6）上设置与上模（7）的T型槽相配合的T型键。
3.根据权利要求1所述的一种轮辋压缩模具，其特征在于，所述上模（7）与下模（10）的轮缘尺寸与待加工工件的尺寸一致。
4.根据权利要求1所述的一种轮辋压缩模具，其特征在于，所述上模芯（8）与待加工工件的小边内径尺寸一致。
5.根据权利要求1所述的一种轮辋压缩模具，其特征在于，所述下模（10）上设置定位台阶。
6.根据权利要求1所述的一种轮辋压缩模具，其特征在于，所述上模座（1）与连接板（2）之间、上模盆体（4）与连接板（2）之间、上模芯（9）与导向座（6）之间、下模（10）与下模座（11）之间分别通过螺栓连接。
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|---|---|---|---|
| CN201521091778.4U CN205253913U (zh) | 2015-12-25 | 2015-12-25 | 一种轮辋压缩模具 |
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Publications (1)
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| CN205253913U true CN205253913U (zh) | 2016-05-25 |
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| CN (1) | CN205253913U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112338456A (zh) * | 2020-10-28 | 2021-02-09 | 正兴车轮集团有限公司 | 一种自动化轮辋生产工艺 |
| CN113798373A (zh) * | 2021-08-27 | 2021-12-17 | 东风汽车底盘系统有限公司 | 一种车轮轮辋轮缘内弯装置 |
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2015
- 2015-12-25 CN CN201521091778.4U patent/CN205253913U/zh not_active Expired - Fee Related
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