CN205236981U - 一种车轮模具喷涂料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种车轮模具喷涂料装置，由机架、伺服电机、导轨、空心轴以及喷头等组成，将车轮的四块边模分别放到四块滑座上，转动手轮通过丝杆和导轨Ⅰ调节滑座到合适的位置；气缸通过导轨Ⅱ使喷头向左运动到四块边模的中心位置的上方，伺服电机Ⅰ通过带轮和同步带使喷头转动；同时，伺服电机Ⅱ通过齿轮和齿条使喷头向下运动，当运动到边模下方时即可完成喷涂料的过程；喷头的角度可通过伺服电机Ⅲ和旋转架调节。本实用新型在使用中能够实现车轮四块边模的自动喷涂料的过程，喷涂效果均匀一致，根据不同的轮型可调节喷头的角度和参数，能够减轻工人的劳动强度，改善其操作环境；同时具有结构简单、使用方便、工艺先进等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自动喷涂料装置，具体地说是一种新型车轮模具自动喷涂料装置。
背景技术
为了保证铝合金车轮模具在压铸过程中能够保温，并且压铸件能够顺利从模具上脱离，在模具被加热后上机之前，往往需要在其内壁均匀的喷上一层涂料。目前所有的车轮生产企业都是人工手持喷枪对模具进行喷涂的，这种方式不仅很难使喷涂的厚度达到均匀一致的效果，而且操作环境对人体危害非常大。类似的自动喷涂装置不仅结构复杂，而且需要人工调节喷头的角度，自动化程度不高。本装置完全不存的以上问题，它能够根据不同的轮型调节喷头的角度和参数，工艺先进，结构简单，自动化程度高。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种新型车轮模具喷涂料装置，它能够能够实现车轮边模自动喷涂料的功能，根据不同的轮型可调节喷头的角度和参数。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种车轮模具喷涂料装置，由机架、平台、丝杠、螺母、导轨Ⅰ、喷头、调节杆、空心轴、轴承座、导轨Ⅱ、滑板、大带轮、旋转接头、同步带（、小带轮、伺服电机Ⅰ、升降架、气缸、导轨Ⅲ、齿轮、伺服电机Ⅱ、齿条、立柱、滑座、伺服电机Ⅲ、固定架以及旋转架所组成。下方固定有螺母的滑座通过导轨Ⅰ固定在机架上方的平台上。丝杠与两个螺母配合，通过末端的手轮可以同步调整两个滑座的相对位置。喷头固定在调节杆上，调节杆与旋转架配合，通过螺钉锁紧。下方固定有固定架、上方固定有大带轮和旋转接头的空心轴通过轴承固定在轴承座内，轴承座固定在滑板的下方。滑板固定在导轨Ⅱ的上方。输出端固定有小带轮的伺服电机Ⅰ也固定在滑板上方。大带轮和小带轮通过同步带连接。导轨Ⅱ的滑块固定在升降架的上方。气缸固定在升降架的右侧，其输出杆与滑板的右侧相连。输出端固定有齿轮的伺服电机Ⅱ固定在升降架的下方。升降架的通过导轨Ⅲ与立柱相连。与齿轮相啮合的齿条固定在立柱的另一侧。伺服电机Ⅲ固定在固定架的一侧，其输出端与旋转架相连。
实际使用时将车轮的四块边模分别放到四块滑座上，转动手轮通过丝杆和导轨Ⅰ调节滑座到合适的位置。气缸通过导轨Ⅱ使喷头向左运动到四块边模的中心位置的上方，伺服电机Ⅰ通过带轮和同步带使喷头转动。同时，伺服电机Ⅱ通过齿轮和齿条使喷头向下运动，当运动到边模下方时即可完成喷涂料的过程。喷头的角度可通过伺服电机Ⅲ和旋转架调节。
本实用新型在使用中能够实现车轮四块边模的自动喷涂料的过程，喷涂效果均匀一致，根据不同的轮型可调节喷头的角度和参数，能够减轻工人的劳动强度，改善其操作环境。同时具有结构简单、使用方便、工艺先进等特点。
附图说明
图1是本实用新型一种车轮模具喷涂料装置的主视图。
图2是本实用新型一种车轮模具喷涂料装置的局部左视图。
图3是本实用新型一种车轮模具喷涂料装置的局部俯视图。
图中，1－机架、2－平台、3－丝杠、4－螺母、5－导轨Ⅰ、6－喷头、7－调节杆、8－空心轴、9－轴承座、10－导轨Ⅱ、11－滑板、12－大带轮、13－旋转接头、14－同步带、15－小带轮、16－伺服电机Ⅰ、17－升降架、18－气缸、19－导轨Ⅲ、20－齿轮、21－伺服电机Ⅱ、22－齿条、23－立柱、24－滑座、25－伺服电机Ⅲ、26－固定架、27－旋转架。
具体实施方式
下面结合附图说明依据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。
该装置由机架1、平台2、丝杠3、螺母4、导轨Ⅰ5、喷头6、调节杆7、空心轴8、轴承座9、导轨Ⅱ10、滑板11、大带轮12、旋转接头13、同步带14、小带轮15、伺服电机Ⅰ16、升降架17、气缸18、导轨Ⅲ19、齿轮20、伺服电机Ⅱ21、齿条22、立柱23、滑座24、伺服电机Ⅲ25、固定架26以及旋转架27所组成。下方固定有螺母4的滑座24通过导轨Ⅰ5固定在机架1上方的平台2上。丝杠3与两个螺母4配合，通过末端的手轮可以同步调整两个滑座24的相对位置。喷头6固定在调节杆7上，调节杆7与旋转架27配合，通过螺钉锁紧。下方固定有固定架26、上方固定有大带轮12和旋转接头13的空心轴8通过轴承固定在轴承座9内，轴承座9固定在滑板11的下方。滑板11固定在导轨Ⅱ10的上方。输出端固定有小带轮15的伺服电机Ⅰ16也固定在滑板11上方。大带轮12和小带轮15通过同步带14连接。导轨Ⅱ10的滑块固定在升降架17的上方。气缸18固定在升降架17的右侧，其输出杆与滑板11的右侧相连。输出端固定有齿轮20的伺服电机Ⅱ21固定在升降架17的下方。升降架17的通过导轨Ⅲ19与立柱23相连。与齿轮20相啮合的齿条22固定在立柱23的另一侧。伺服电机Ⅲ25固定在固定架26的一侧，其输出端与旋转架27相连。
工作过程中，将车轮的四块边模分别放到四块滑座24上，转动手轮通过丝杆3和导轨Ⅰ5调节滑座24到合适的位置。气缸18通过导轨Ⅱ10使喷头6向左运动到四块边模的中心位置的上方，伺服电机Ⅰ16通过带轮和同步带14使喷头6转动。同时，伺服电机Ⅱ21通过齿轮20和齿条22使喷头6向下运动，当运动到边模下方时即可完成喷涂料的过程。喷头6的角度可通过伺服电机Ⅲ25和旋转架27调节。
Claims (1)
1.一种车轮模具喷涂料装置，由机架（1）、平台（2）、丝杠（3）、螺母（4）、导轨Ⅰ（5）、喷头（6）、调节杆（7）、空心轴（8）、轴承座（9）、导轨Ⅱ（10）、滑板（11）、大带轮（12）、旋转接头（13）、同步带（14）、小带轮（15）、伺服电机Ⅰ（16）、升降架（17）、气缸（18）、导轨Ⅲ（19）、齿轮（20）、伺服电机Ⅱ（21）、齿条（22）、立柱（23）、滑座（24）、伺服电机Ⅲ（25）、固定架（26）、旋转架（27）所组成，其特征在于：下方固定有螺母（4）的滑座（24）通过导轨Ⅰ（5）固定在机架（1）上方的平台（2）上；丝杠（3）与两个螺母（4）配合；喷头（6）固定在调节杆（7）上，调节杆（7）与旋转架（27）配合，上方固定有大带轮（12）和旋转接头（13）的空心轴（8）通过轴承固定在轴承座（9）内，轴承座（9）固定在滑板（11）的下方；滑板（11）固定在导轨Ⅱ（10）的上方；输出端固定有小带轮（15）的伺服电机Ⅰ（16）也固定在滑板（11）上方；大带轮（12）和小带轮（15）通过同步带（14）连接；导轨Ⅱ（10）的滑块固定在升降架（17）的上方；气缸（18）固定在升降架（17）的右侧，其输出杆与滑板（11）的右侧相连；输出端固定有齿轮（20）的伺服电机Ⅱ（21）固定在升降架（17）的下方；升降架（17）的通过导轨Ⅲ（19）与立柱（23）相连；与齿轮（20）相啮合的齿条（22）固定在立柱（23）的另一侧；伺服电机Ⅲ（25）固定在固定架（26）的一侧，其输出端与旋转架（27）相连。
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