CN205225540U - 燃油泵的滤清结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种燃油泵的滤清结构，属于油泵技术领域。它解决了现有的燃油泵的滤清结构的结构设计不合理、安装不方便的问题。本燃油泵的滤清结构，包括下端具有敞口的外壳，上部分穿设于外壳内的骨架单元，其特征在于，骨架单元包括呈筒状的骨架本体、设于骨架本体下端的底座和设于骨架本体上端的顶座，骨架本体的外侧套设有一端抵靠在底座上的滤芯，该滤芯的上端抵靠在顶座上，骨架本体内设有隔板，隔板与骨架本体之间形成有用于与燃油泵连通的出油腔，骨架本体上具有若干用于连通出油腔与滤芯的通孔，外壳内设有用于固定骨架本体的固定单元。本实用新型具有结构设计合理、安装方便等优点。

Description

燃油泵的滤清结构

技术领域

本实用新型属于油泵技术领域，涉及一种燃油泵的滤清结构。

背景技术

为了提高发动机的使用寿命，减少油耗和环境污染，对使用的汽油或柴油燃料的质量要求越来越高。因此，燃油在输送至发电机之前通过滤清器进行过滤，从而提高燃油的纯度。

现有的滤清器在密封外壳内设置过滤纸，外壳上设置进出油口，过滤纸与外壳连接的两端没有密封或者密封不好，从进油口进入的燃油就会有一部分不经过滤纸过滤而经出油口直接输入至发动机，由于汽油里存在杂质，对发动机的磨损较大，影响其使用寿命。且现有滤清器为一单独实体，在组装燃油泵总成时，与燃油泵在外部连接，所占体积较大。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种过滤效果好、结构紧凑的燃油泵的滤清结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

本燃油泵的滤清结构，包括下端具有敞口的外壳，上部分穿设于外壳内的骨架单元，其特征在于，所述的骨架单元包括呈筒状的骨架本体、设于骨架本体下端的底座和设于骨架本体上端的顶座，所述骨架本体的外侧套设有一端抵靠在底座上的滤芯，该滤芯的上端抵靠在顶座上，所述的骨架本体内设有隔板，所述的隔板与骨架本体之间形成有用于与燃油泵连通的出油腔，所述的骨架本体上具有若干用于连通出油腔与滤芯的通孔，所述的外壳内设有用于固定骨架本体的固定单元。

燃油首先经底座与外壳敞口之间的间隙进入到外壳内，在滤芯的过滤作用下过滤，随后经若干通孔进入到出油腔内，供燃油泵使用。

在上述燃油泵的滤清结构中，所述的固定单元包括设于外壳顶部的固定座和设于骨架本体内的位于隔板上方的锁紧块，所述的锁紧块通过螺栓与固定座连接。

在上述燃油泵的滤清结构中，所述的骨架本体与顶座之间具有间隙，所述外壳的顶部设有排气孔，所述的排气孔内螺纹连接有排气上盖。

在上述燃油泵的滤清结构中，所述的排气上盖与外壳之间设有密封垫。

在上述燃油泵的滤清结构中，所述的排气孔位于固定座内。

在上述燃油泵的滤清结构中，所述外壳的外侧具有用于与燃油泵连接的环形挡沿，所述的外壳位于环形挡沿的下方设有环形凹槽，所述的环形凹槽内设有O型密封圈。

与现有技术相比，本燃油泵的滤清结构具有以下优点：

其结构设计合理，安装时将滤芯套设到骨架本体上，然后将骨架本体通过螺栓装入到外壳内，固定好后将外壳与燃油泵密封连接，安装方便；在不工作时还能将排气上盖打开排出外壳内部的气体，避免压力过高，保证工作稳定进行。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种较佳实施例的结构示意图。

图中，1、外壳；11、环形挡沿；21、骨架本体；22、底座；23、顶座；24、隔板；25、出油腔；26、通孔；3、滤芯；41、固定座；42、锁紧块；5、排气上盖；6、密封垫；7、O型密封圈。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示的燃油泵的滤清结构，包括下端具有敞口的外壳1，上部分穿设于外壳1内的骨架单元，骨架单元包括呈筒状的骨架本体21、设于骨架本体21下端的底座22和设于骨架本体21上端的顶座23，骨架本体21的外侧套设有一端抵靠在底座22上的滤芯3，该滤芯3的上端抵靠在顶座23上，骨架本体21内设有隔板24，隔板24与骨架本体21之间形成有用于与燃油泵连通的出油腔25，骨架本体21上具有若干用于连通出油腔25与滤芯3的通孔26，外壳1内设有用于固定骨架本体21的固定单元。

燃油首先经底座22与外壳1敞口之间的间隙进入到外壳1内，在滤芯3的过滤作用下过滤，随后经若干通孔26进入到出油腔25内，供燃油泵使用。

如图1所示，固定单元包括设于外壳1顶部的固定座41和设于骨架本体21内的位于隔板24上方的锁紧块42，锁紧块42通过螺栓与固定座41连接。如图1所示，骨架本体21与顶座23之间具有间隙，外壳1的顶部设有排气孔，排气孔内螺纹连接有排气上盖5。

如图1所示，排气上盖5与外壳1之间设有密封垫6，具体的，如图1所示，排气孔位于固定座41内。如图1所示，外壳1的外侧具有用于与燃油泵连接的环形挡沿11，外壳1位于环形挡沿11的下方设有环形凹槽，环形凹槽内设有O型密封圈7。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种燃油泵的滤清结构，包括下端具有敞口的外壳（1），上部分穿设于外壳（1）内的骨架单元，其特征在于，所述的骨架单元包括呈筒状的骨架本体（21）、设于骨架本体（21）下端的底座（22）和设于骨架本体（21）上端的顶座（23），所述骨架本体（21）的外侧套设有一端抵靠在底座（22）上的滤芯（3），该滤芯（3）的上端抵靠在顶座（23）上，所述的骨架本体（21）内设有隔板（24），所述的隔板（24）与骨架本体（21）之间形成有用于与燃油泵连通的出油腔（25），所述的骨架本体（21）上具有若干用于连通出油腔（25）与滤芯（3）的通孔（26），所述的外壳（1）内设有用于固定骨架本体（21）的固定单元。

2.根据权利要求1所述的燃油泵的滤清结构，其特征在于，所述的固定单元包括设于外壳（1）顶部的固定座（41）和设于骨架本体（21）内的位于隔板（24）上方的锁紧块（42），所述的锁紧块（42）通过螺栓与固定座（41）连接。

3.根据权利要求2所述的燃油泵的滤清结构，其特征在于，所述的骨架本体（21）与顶座（23）之间具有间隙，所述外壳（1）的顶部设有排气孔，所述的排气孔内螺纹连接有排气上盖（5）。

4.根据权利要求3所述的燃油泵的滤清结构，其特征在于，所述的排气上盖（5）与外壳（1）之间设有密封垫（6）。

5.根据权利要求3所述的燃油泵的滤清结构，其特征在于，所述的排气孔位于固定座（41）内。

6.根据权利要求1所述的燃油泵的滤清结构，其特征在于，所述外壳（1）的外侧具有用于与燃油泵连接的环形挡沿（11），所述的外壳（1）位于环形挡沿（11）的下方设有环形凹槽，所述的环形凹槽内设有O型密封圈（7）。