CN205218856U - 一种稳定杆抛丸工装 - Google Patents

一种稳定杆抛丸工装 Download PDF

Info

Publication number
CN205218856U
CN205218856U CN201520983525.1U CN201520983525U CN205218856U CN 205218856 U CN205218856 U CN 205218856U CN 201520983525 U CN201520983525 U CN 201520983525U CN 205218856 U CN205218856 U CN 205218856U
Authority
CN
China
Prior art keywords
connecting rod
link plate
stabiliser bar
stabilizer bar
supporting plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201520983525.1U
Other languages
English (en)
Inventor
江海军
刘洋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CHONGQING HONGYAN FANGDA AUTOMOBILE SUSPENSION Co Ltd
Original Assignee
CHONGQING HONGYAN FANGDA AUTOMOBILE SUSPENSION Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CHONGQING HONGYAN FANGDA AUTOMOBILE SUSPENSION Co Ltd filed Critical CHONGQING HONGYAN FANGDA AUTOMOBILE SUSPENSION Co Ltd
Priority to CN201520983525.1U priority Critical patent/CN205218856U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN205218856U publication Critical patent/CN205218856U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Abstract

本实用新型公布了一种稳定杆抛丸工装,包括手柄、托板、上层连杆、下层连杆和悬挂架;所述悬挂架包括挂板和挂板连杆,所述挂板连杆两端对称设有挂板,所述挂板上设有凹槽,用于固定稳定杆的弯曲轴颈,将稳定杆悬挂起来;所述上层连杆和下层连杆的一端与挂板连杆相连,另一端与托板相连,所述手柄与托板固定连接。本实用新型将稳定杆嵌放在挂板上,并将悬挂架分层布置,均匀而充分地利用了抛丸空间,抛丸效率更高,由于稳定杆全部悬挂在该工装上,能与砂丸充分接触碰撞,大大提高了抛丸强化效果。

Description

一种稳定杆抛丸工装
技术领域
本实用新型属于汽车零配件技术领域,尤其是涉及一种稳定杆抛丸处理时的悬挂工装。
背景技术
现代轿车为了追求舒适性,悬架都很软,即固有频率很低,为提高悬架的侧倾角刚度,减小倾斜,悬架中大部分都设有稳定杆,以保证良好操纵稳定性,该稳定杆的头部一般具有一定角度的弯曲。为了保证稳定杆抗疲劳断裂能力,防止疲劳失效,塑性变形与脆断,提高疲劳寿命,生产中往往要对其进行抛丸强化处理,同时也可使稳定杆表变更加美观。稳定杆不同于一般管类或轴类零件那样笔直,其弯曲形状各式各样,稳定杆的两端较粗,在两端粗细交界处弯曲圆弧过渡,形成一段弯曲轴颈。由于稳定杆为异形件,不便装夹、放置,日常抛丸处理往往是将工件用铁丝缠绕悬挂于抛丸设备内部,或是直接放于抛丸机内部轨道上进行抛丸处理,这种工艺使得稳定杆不能与抛丸机内的砂丸充分接触碰撞,其抛丸强化效果较差,严重影响稳定杆的使用心能。有鉴于此,制造一种新型稳定杆抛丸处理时的悬挂工装成为该技术领域的技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述技术问题,提供一种稳定杆抛丸工装,该工装使用方便,能在抛丸处理时与砂丸充分接触碰撞,提高抛丸强化效果。
本实用新型的技术方案如下:
一种稳定杆抛丸工装,包括手柄、托板、上层连杆、下层连杆和悬挂架;所述悬挂架包括挂板和挂板连杆,所述挂板连杆两端对称设有挂板,所述挂板上设有凹槽,用于固定稳定杆的弯曲轴颈,将稳定杆悬挂起来;所述上层连杆和下层连杆的一端与挂板连杆相连,另一端与托板相连,所述手柄与托板固定连接。
优先地,上述各构件之间的连接采用螺栓联接。
进一步,上述托板上的螺栓孔沿圆周均匀布置为6个或者8个。
优先地,上述手柄和托板可做成一体式结构。
有益效果:本实用新型将稳定杆嵌放在挂板上,并将悬挂架分层布置,均匀而充分地利用了抛丸空间,抛丸效率更高,由于稳定杆全部悬挂在该工装上,能与砂丸充分接触碰撞,大大提高了抛丸强化效果。
附图说明
图1为实用新型的结构示意图。
图2为图1的A—A剖视图。
图3为托板示意图。
图4为稳定杆悬挂在挂板上的示意图。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容清楚地了解本实用新型的其他优点及功效。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1—3所示,一种稳定杆抛丸工装,包括手柄1、托板3、上层连杆4、下层连杆6和悬挂架,悬挂架包括挂板5和挂板连杆7。上述手柄1安装在托板3上,托板3上设有4个孔,上层连杆4和下层连杆6的一端插入孔中与托板3相连,上层连杆4和下层连杆6分别成对对称设置,上层连杆4短于下层连杆6;上层连杆4和下层连杆6的下端分别与悬挂架的挂板连杆7固定连接,连杆7的两端对称设有挂板5,上述挂板5上设有凹槽,如图4所示,该凹槽用于固定悬挂稳定杆8,具体是将稳定杆8头部的弯曲轴颈卡在凹槽内,整个稳定杆8便被悬挂在工装上。上层连杆4短于下层连杆6,悬架分为上下两层交错布置,如图2所示错开90度,避免平行布置引起上下两层的干涉,该抛丸工装的手柄被固定安装在抛丸机内,根据具体情况做成相应结构形式,确定安装方式,如焊接、法兰连接,螺栓联接等。
进一步,为便于装拆,上述各构件之间的连接优先采用螺栓2联接。当然也可采取诸如销联接,在不用拆除时,甚至可以采用焊接将整个工装补课拆卸地固定为一体。
进一步,为了更多地挂放稳定杆,除上述两层悬架布置方式外,还可设置更多层布置方式,以同时对更多稳定杆进行抛丸处理,其具体做法是,在托板3上成对增设螺栓孔,将上述圆周均匀布置的4个孔增设为6个或者8个,所有孔可设为螺纹孔,便于连接;再相应成对增设与上述不同长度的连杆,各连杆连接的悬挂架彼此错开60度或者45度,分别构成三层或者四层悬挂架,用于更多稳定杆的悬挂抛丸。考虑到悬挂稳定杆太多,将导致空间间隙太小,不利于砂丸的充分接触碰撞,所以应根据稳定杆的大小以及抛丸设备空间容量来确定采用几层布置。在充分利用抛丸机空间的同时,又不影响砂丸与稳定杆的充分接触碰撞,保证抛丸强化质量。
进一步,为便于安装使用,上述手柄1和托板3可做成一体式结构。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (4)

1.一种稳定杆抛丸工装,其特征在于:包括手柄、托板、上层连杆、下层连杆和悬挂架;所述悬挂架包括挂板和挂板连杆,所述挂板连杆两端对称设有挂板,所述挂板上设有凹槽,用于固定稳定杆的弯曲轴颈,将稳定杆悬挂起来;所述上层连杆和下层连杆的一端与挂板连杆相连,另一端与托板相连,所述手柄与托板固定连接。
2.根据权利要求1所述稳定杆抛丸工装,其特征在于所述各构件之间的连接采用螺栓联接。
3.根据权利要求1所述稳定杆抛丸工装,其特征在于所述托板上沿圆周均匀设有6个或者8个孔。
4.根据权利要求1所述稳定杆抛丸工装,其特征在于所述手柄和托板可做成一体式结构。
CN201520983525.1U 2015-12-01 2015-12-01 一种稳定杆抛丸工装 Active CN205218856U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201520983525.1U CN205218856U (zh) 2015-12-01 2015-12-01 一种稳定杆抛丸工装

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201520983525.1U CN205218856U (zh) 2015-12-01 2015-12-01 一种稳定杆抛丸工装

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN205218856U true CN205218856U (zh) 2016-05-11

Family

ID=55893950

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201520983525.1U Active CN205218856U (zh) 2015-12-01 2015-12-01 一种稳定杆抛丸工装

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN205218856U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105345677A (zh) * 2015-12-01 2016-02-24 重庆红岩方大汽车悬架有限公司 一种汽车稳定杆抛丸工装

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105345677A (zh) * 2015-12-01 2016-02-24 重庆红岩方大汽车悬架有限公司 一种汽车稳定杆抛丸工装
CN105345677B (zh) * 2015-12-01 2023-08-18 重庆红岩方大汽车悬架有限公司 一种汽车稳定杆抛丸工装

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN205218856U (zh) 一种稳定杆抛丸工装
CN206087092U (zh) 摩托车侧减震车架
CN201956450U (zh) 一种天线安装装置
CN206987767U (zh) 一种采油树油管悬挂器
CN105345677A (zh) 一种汽车稳定杆抛丸工装
CN209336434U (zh) 轻质碳纤汽车稳定杆
CN201820632U (zh) 一种新型的箱沿矫正工装
CN205327281U (zh) 一种摩托车减震车架
CN205468364U (zh) 一种变速箱下控制臂
CN206958107U (zh) 一种衬套安装结构
CN202966378U (zh) 一种用于放置汽车方向盘总成的料架
CN206124659U (zh) 轻量化空心汽车横向稳定杆
CN207224976U (zh) 便携式轮胎拆装辅助工具
CN206615023U (zh) 一种整体式稳定杆支架结构
CN206722493U (zh) 用于立体车库的四方框架式车台板总成
CN210032331U (zh) 一种万向转换梁
CN206126612U (zh) 一种新型高强度电梯门
CN207257272U (zh) 全地形车、全地形车后悬结构和全地形车摇臂结构
CN203600082U (zh) 一种用于汽车稳定杆的抛丸吊具
CN203892858U (zh) 一种高强度异型管
CN205882556U (zh) 一种用于挂线状态下的35kV熔管拆装工具
KR101553811B1 (ko) 프론트 로워암장치
CN203372341U (zh) 自行车的车手把
CN208103687U (zh) 一种汽车轮毂涂装预处理挂具
CN203156331U (zh) 管道法兰装配机

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant