CN205218449U - 一种用于齿轮内轴承的快速压装工装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于齿轮内轴承的快速压装工装装置，涉及齿轮内孔轴承压装领域，提出本方案，主要包括压装平台、固定在压装平台上的机架和压装工装，压装工装包括上工装和在压装平台上与上工装同轴固定的下工装，上工装为一竖直固定在机架上由压机带动的圆柱的上压头，下工装包括压装滑套、弹簧和压装主轴，压装主轴固定在压装平台上，压装主轴为阶梯轴，该阶梯轴包括支撑轴、同轴固定在支撑轴上端的定心轴和底座，压装滑套包括压装轴套和固定在压装轴套上部的上端盖，该压装滑套滑动配合在压装主轴上，上端盖的上端面设有定位齿轮的圆形凹槽，弹簧外套在压装滑套外部，弹簧上顶上端盖，下抵底座，以实现高精度快速压装的功能。

Description

一种用于齿轮内轴承的快速压装工装装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于齿轮内轴承的快速压装工装装置，主要涉及齿轮内孔轴承压装领域。

背景技术

在摩托车发动机内，有一种电起动齿轮，如图2所示，这种电启动齿轮采用双联齿轮的结构，包括直径较大的大齿轮和直径较小的小齿轮，两个齿轮同轴固定在一起。由于电起动齿轮需要和轴产生高速旋转，为了使轴承内的滚针滚动减少与齿轮轴的磨擦，需要在电起动齿轮内孔同轴并排安装两个滚针轴承。

加工的时候，首先将电起动齿轮加工成成品，再将滚针轴承压入，压入后的滚针轴承要保证与内孔的同轴度，且不能倾斜，因此加工精度较高。目前采用的压装方式主要是手动压装，由于是人在操作，加工效率很低，每小时仅能加工一百件，而且压装后效果参差不齐，有好有坏，质量不高，因此一百件内还有不少次品。

实用新型内容

针对以上现有技术的不足，本实用新型提出一种高精度的用于齿轮内轴承的快速压装工装装置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：包括压装平台、固定在压装平台上的机架和压装工装，压装工装包括上工装和在压装平台上与上工装同轴固定的下工装，上工装为一竖直固定在机架上由压机带动的圆柱的上压头，下工装包括压装滑套、弹簧和压装主轴，压装主轴固定在压装平台上，压装主轴为阶梯轴，该阶梯轴包括支撑轴、同轴固定在支撑轴上端的定心轴和底座，压装滑套包括压装轴套和固定在压装轴套上部的上端盖，该压装滑套滑动配合在压装主轴上，上端盖的上端面设有定位齿轮的圆形凹槽，弹簧外套在压装滑套外部，弹簧上顶上端盖，下抵底座。

本实用新型的技术原理如下：

当没有加工的时候，没有外力作用于下工装，压装滑套在弹簧的弹力支撑下，压装滑套上端盖高于定心轴，即定心轴位于压装滑套的内孔中。

加工的时候，首先将滚针轴承依次套在定心轴上，滚针向下滑动抵达支撑轴上端面，两个滚针轴承依次套在定心轴上，定心轴对两个滚针轴承进行定心。此时，定心轴以及套在定心轴上的滚针轴承都处于压装滑套内孔中。

然后将电启动齿轮嵌放在圆形凹槽内，圆形凹槽对电启动齿轮进行定位，保证电启动齿轮与两个滚针轴承处于同轴。

上工装和下工装同轴，即上压头、压装滑套、放置在压装滑套上的电启动齿轮、压装主轴和放置在压装主轴上的两个滚针轴承全部处于同一轴心线。启动压机带动设置在机架上的上压头向下移动，压装主轴接触电启动齿轮，通过电启动齿轮向弹簧传递压力，弹簧压缩，因此上压头使电启动齿轮和压装滑套向下滑动，同时由于压装主轴没有移动，压装主轴上端的两个滚针轴承将从压装滑套内孔中滑出。进而，两个滚针轴承逐渐被压进电启动齿轮内孔中。此时完成将两个滚针轴承压进了电启动齿轮中。

最后上压头向上移动，弹簧受到的压力逐渐变小至消失，弹簧恢复原长。压装滑套将在弹簧弹力作用下向上滑动，被压装在电启动齿轮内孔中的滚针齿轮将随电启动齿轮一同向上移动，即从定心轴上脱离。当上压头和电启动齿轮完全分离的时候，即可将完成压装的电启动齿轮从压装滑套上拿开。

至此完成一次完整的齿轮内轴承的压装。

本实用新型的有益效果如下：由于上压头、压装滑套、放置在压装滑套上的电启动齿轮、压装主轴和放置在压装主轴上的两个滚针轴承全部处于同一轴心线，因此将滚针轴承、电启动齿轮放置在相应位置，然后通过上压头将电启动齿轮向下压装，能够保证其同轴度，当完成压装，弹簧又将电启动齿轮向上推动，将滚针轴承从定心轴上带出。整个过程由机械完成，压装过程速度极快，可每小时完成1000件的压装。

进一步，上压头的下末端设有轴向圆孔，该圆孔直径大于电启动齿轮中大齿轮的外径小于小齿轮的外径，将电启动齿轮的大齿轮放置在圆形凹槽内，小齿轮向上，上压头压装的时候，上齿轮处于上压头的圆孔内，上压头接触大齿轮端面进行压装，通过接触大齿轮压装过程更加稳定。

进一步，支撑轴的直径大于电启动齿轮内孔，当上丫头将电启动齿轮向下带动时，电启动齿轮接触到支撑轴的时候停止，对上压头的形程进行限制。

进一步，定心轴和主轴之间设有阶梯圆台，该阶梯圆台的直径在滚针轴承外轴直径和内孔直径间，该阶梯台能够在压装过程中将滚针轴承更进一步的压装进电启动齿轮内部。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的其中两幅，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的电启动齿轮和滚针轴承的结构示意图。

其中，1-上压头，2-电启动齿轮，3-滚针轴承，4-压装滑套，5-弹簧，6-压装主轴。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的较佳实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1所示，本实用新型包括上工装和下工装。

上工装固定在机架上，由压机带动，上工装包括上压头1，该上压头的下端部设有轴向圆孔，该轴向圆孔内孔直径大于电启动齿轮2上小齿轮的直径，在压装的时候，小齿轮部分位于圆孔内。

在上工装的正下方的工作台上设置下工装，下工装包括固定在工作台上的压装主轴6，压装主轴6为阶梯轴，压装主轴6包括支撑轴，在支撑轴的上方设有定心轴，工作的时候将两个滚针轴承3依次放置在定心轴上，在压装主轴6的下方为底座，该定心轴的直径大于定心轴内孔直径小于定心轴外轴直径。支撑轴和定心轴之间设置有阶梯台。

弹簧5外套在压装滑套4上，弹簧5的两端分别接触上端盖和底座，进而对压装滑套4进行支撑。

在压装主轴6上滑动配合有压装滑套4，该压装滑套4包括压装轴套和固定在压装轴套上部的上端盖，上端盖的上端面上设有圆形凹槽，便于将电启动齿轮2放置其中进行定位，保证启动齿轮与滚针轴承3的同轴度。

上工装和下工装同轴，即上压头1、压装滑套4、放置在压装滑套4上的电启动齿轮2、压装主轴6和放置在压装主轴6上的两个滚针轴承3全部处于同一轴心线

工作的时候将滚针轴承3安装在定心轴上，电启动齿轮2大齿轮部分放在圆形凹槽内，小齿轮部分向上放置，然后启动压机向下带动上压头1，使得滚针轴承3压装进点启动轴承内孔。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于齿轮内轴承的快速压装工装装置，包括压装平台、固定在压装平台上的机架和压装工装，其特征在于，所述压装工装包括上工装和在压装平台上与上工装同轴固定的下工装，所述上工装为一竖直固定在机架上由压机带动的圆柱的上压头，所述下工装包括压装滑套、弹簧和压装主轴，所述压装主轴固定在压装平台上，压装主轴为阶梯轴，该阶梯轴包括支撑轴、同轴固定在支撑轴上端的定心轴和底座，所述压装滑套包括压装轴套和固定在压装轴套上部的上端盖，该压装滑套滑动配合在压装主轴上，所述上端盖的上端面设有定位齿轮的圆形凹槽，所述弹簧外套在压装滑套外部，弹簧上顶上端盖，下抵底座。

2.根据权利要求1所述的一种用于齿轮内轴承的快速压装工装装置，其特征在于：所述上压头的下末端设有轴向圆孔，该圆孔直径大于电启动齿轮中大齿轮的外径小于小齿轮的外径。

3.根据权利要求1所述的一种用于齿轮内轴承的快速压装工装装置，其特征在于：所述支撑轴的直径大于电启动齿轮内孔。

4.根据权利要求1所述的一种用于齿轮内轴承的快速压装工装装置，其特征在于：所述定心轴和主轴之间设有阶梯圆台，该阶梯圆台的直径在滚针轴承外轴直径和内孔直径间。