CN207127480U - 一种用于压装油封的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于压装油封的装置，包括压装底座、定位芯轴和压头；其中，定位芯轴安装在压装底座上，压头位于定位芯轴的上方且同轴设置，压头竖直向下运动压装油封。本实用新型通过将油封和油封座安装在同轴设置的压头和定位芯轴上，这样就保证了油封和油封座安装的同心度，同时压头竖直向下运动将油封压装进油封座中，解决了人工安装油封时可靠性低且容易造成油封弹簧脱落的问题，该装置结构简单，适用性强，无需专用压机即可实现油封压装，而且针对不同的油封和油封座均可以使用该种结构的压装夹具，具有一定的可推广性。
Description
【技术领域】
本实用新型属于机动车领域，尤其涉及一种用于压装油封的装置。
【背景技术】
油封是用来密封油脂的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与外部部件隔离，从而避免润滑油泄漏，在汽车的部件中广泛应用，比如取力器油封、变速器一轴盖油封、后轴承盖油封等。
目前的油封批量压装方法为专用压机，下方的底座和上方的压头均为专用工装，而且需要上下夹具中心对正。这样对于批量化、油封种类较少的产品来说具有很大的优势，而对于新开发的产品或种类较多的产品来说就无法适用，比如轮边减速机油封、取力器油封等。
目前,油封安装大多采用以下两种方法：
1、专用压机压装油封，采用专用压机压装油封，其底座和压头均为定制产品，仅能针对一些固定型号的产品进行安装，能够较好的进行批量化生产。但对于新产品或种类较多的产品来说，一旦产品与压装夹具无法匹配，就无法使用压机来压装油封。
2、手工安装油封，安装人员采用手持工装进行安装油封，对于小批量生产来说具有便捷、投资小等优点。但由于油封在安装的过程中要人工来将油封与油封座对正，可靠性较低。而且在砸装的过程中产生冲击，可能会导致油封弹簧脱出，影响油封装配质量。
【实用新型内容】
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种压装油封的装置，通过将油封和油封座安装在同轴设置的压头和定位芯轴上，解决了人工安装油封和可靠性低且容脱落的问题。
本实用新型采用以下技术方案：
一种用于压装油封的装置，包括压装底座、定位芯轴和压头；其中，定位芯轴的一端安装在压装底座上，压头位于定位芯轴的上方且同轴设置；油封座与定位芯轴同轴安装，油封与在压头同轴安装，压头竖直向下运动压装油封。
进一步所述定位芯轴上设置有用于对油封座径向定位的定位环。
进一步所述定位环嵌装在压装底座中，且定位环的一侧高于压装底座的顶面。
进一步所述压头上设置有定位孔，压头通过定位孔套装在定位芯轴上竖直运动。
进一步所述压头的下端设置定位台，定位台与油封座的端面接触，防止压坏油封。
进一步所述压头的下端设置有定位管，所述定位管与定位芯轴同轴设置。
进一步油封套装在定位管上，油封座套装在定位芯轴上。
与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：
本实用新型通过将油封和油封座安装在同轴设置的压头和定位芯轴上，这样就保证了油封和油封座安装的同心度，同时压头竖直向下运动将油封压装进油封座中，解决了人工安装油封时可靠性低且容易造成油封弹簧脱落的问题，该装置结构简单，适用性强，无需专用压机即可实现油封压装，并通过夹具本身来实现中心对正，可保证油封压装质量。
进一步通过在压头上设置定位台，通过定位台的端面与油封座的端面接触，避免了压装力过大不断挤压油封导致油封不可逆变形，造成油封失效的问题，同时也保证了油封于油封座的安装尺寸。
该装置使用时可放置在通用压机上，无需固定，使用较为方便。而且针对不同的油封和油封座均可以使用该种结构的压装夹具，具有一定的可推广性，另外也保证油封压装质量。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
【附图说明】
图1为该装置的结构示意图。
其中：1.压装底座；2.定位芯轴；3.压头；4.定位环；5.定位管；6.定位台。
具体实施方式
本实用新型提供了一种用于压装油封的装置。
如图1所示，本实用新型公开了一种用于压装油封的装置，包括压装底座1、定位芯轴2和压头3；其中，定位芯轴2为圆柱，圆柱的下端设置有定位环4，定位环4镶嵌在压装底座1上，定位环4的顶面高于压装底座1的顶面，定位环4与油封座的底部止口相适配，用于对油封座径向定位，螺栓穿过定位环4与压装底座1连接；压头3为空心圆柱结构，压头3的内孔与定位芯轴2相适配，压头3的下端设置有环形定位台6，环形定位台6与压头3的内孔同轴，环形定位台6的下端面与油封座的端面止口接触，能够避免了压装力过大不断挤压油封导致油封不可逆变形，造成油封失效，在环形定位台6的下端设置有用于油封安装定位的定位管5，定位管5与压头的内孔同轴，油封套装在定位管5上，压头3通过内孔套装在定位芯轴2上，垂直向下运动。
所述定位环4为圆形凸台，位于定位芯轴2的下端中部，定位芯轴的最下端用于和压装底座定位，定位环4的直径与油封座的底部止口直径相同，定位环4上设置有多个螺栓孔。
压装底座1上设置有台阶，在压装底座1的中心设置有由两个不同直径孔组成的阶梯孔，上端孔的直径大于下端孔的直径，上端孔的直径略大于定位环4的直径，定位环4与上端孔采用间隙配合安装，下端孔的直径与定位环4下部的定位芯轴的直径相同，上端孔的高度小于定位环4的的高度，下端孔的高度大于定位环4下部的定位芯轴的长度，这样就避免了定位芯轴穿过压装底座，造成压装底座地面不平整，不利于安装。
压装底座为圆形或矩形或多边形，优选为圆形。
通过将定位芯轴2的下端和定位环4分别镶嵌在压装底座的阶梯孔中，大大提高了定位的准确性，保证了定位芯轴2与压装底座的垂直度，安装后定位环的顶面高于压装底座的顶面，油封座套装在定位芯轴上，油封座的下端的止口卡在定位环4上，进一步对油封座进行定位，提高对油封座定位的准确性。
定位芯轴2和压装底座1通过多个螺栓紧固连接，所述多个螺栓孔按照角度均分布或以中心线为轴线对称设置在定位环4上。
多个螺栓孔为2个或4个，优选为4个。
定位芯轴2和压装底座1还可采用焊接或铆接等多种现有方式连接。
定位芯轴和压装底座还可采用一体加工成型。
压头3的内孔为盲孔，压头下端的定位台6为环形结构，定位台6的外径略小于油封座上端止口的内径，这样就能够保证压头将油封准确的装入油封座中，同时对压装油封的高度进行轴向定位，防止压坏油封；定位台6下端的定位管5的外径与油封的内径相同，油封与定位管5采用过渡配合，定位管5的内径与压头3的内径相同，压头3与定位芯轴2采用间隙配合，这样既能保证压头3与定位芯轴同轴度，还能保证压头3在定位芯轴2上顺畅的上下滑动。
所述压头3的内孔还可以为通孔。
油封和油封座分别安装在同轴活动安装的压头3和定位芯轴2上，这样就保证了油封和油封座安装的同心度，同时压头3竖直向下运动将油封压装进油封座中，
油封安装在压头下端的定位管上，油封座安装在定位芯轴上，油封座下端的止口卡在定位环上，压头与定位芯轴同轴安装，压头带动油封沿定位芯轴向下运动，将油封压装进油封底座中，当定位台的端面与油封座上端止口端面接触，即油封压装进油封底座中。
下面就本实用新型装置的操作步骤进行详细描述。
1、将压装底座放置在通用压机的工作台上，底座无需固定。
2、将油封座放在压装底座上，油封安装孔朝上。此时油封座的底部止口用压装底座上的凸台进行定位，从而保证油封座不会在压装底座上移动，并且油封安装孔的中心会与定位芯轴的中心对正。
3、将油封套在压头上，油封端面与压头端面紧贴。
4、将装有油封的压头中心孔插到定位芯轴上，让油封与油封座初步接触。
5)、启动压机，将油封压入油封座中。
本实用新型通过将油封和油封座安装在同轴设置的压头和定位芯轴上，这样就保证了油封和油封座安装的同心度，同时压头竖直向下运动将油封压装进油封座中，解决了人工安装油封时可靠性低且容易造成油封弹簧脱落的问题，该装置结构简单，适用性强，无需专用压机即可实现油封压装，并通过夹具本身来实现中心对正，可保证油封压装质量。
进一步通过在压头上设置定位台，通过定位台的端面与油封座的端面接触，避免了压装力过大不断挤压油封导致油封不可逆变形，造成油封失效的问题，同时也保证了油封于油封座的安装尺寸。
该装置使用时可放置在通用压机上，无需固定，使用较为方便。而且针对不同的油封和油封座均可以使用该种结构的压装夹具，具有一定的可推广性，另外也保证油封压装质量。
以上内容仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于压装油封的装置，其特征在于：包括压装底座(1)、定位芯轴(2)和压头(3)；其中，定位芯轴(2)的一端安装在压装底座(1)上，压头(3)位于定位芯轴(2)的上方且同轴设置；油封座与定位芯轴(2)同轴安装，油封与在压头(3)同轴安装，压头(3)竖直向下运动压装油封。
2.根据权利要求1所述的一种用于压装油封的装置，其特征在于：所述定位芯轴(2)上设置有用于对油封座径向定位的定位环(4)。
3.根据权利要求2所述的一种用于压装油封的装置，其特征在于：所述定位环(4)嵌装在压装底座(1)中，且定位环(4)的一侧高于压装底座(1)的顶面。
4.根据权利要求1所述的一种用于压装油封的装置，其特征在于，所述压头(3)上设置有定位孔，压头(3)通过定位孔套装在定位芯轴(2)上竖直运动。
5.根据权利要求1或4所述的一种用于压装油封的装置，其特征在于：所述压头(3)的下端设置有定位管(5)，所述定位管(5)与定位芯轴(2)同轴设置。
6.根据权利要求5所述的一种用于压装油封的装置，其特征在于：油封套装在定位管(5)上，油封座套装在定位芯轴(2)上。
7.根据权利要求1所述的一种用于压装油封的装置，其特征在于：所述压头(3)的下端设置定位台(6)，定位台(6)与油封座的端面接触，防止压坏油封。
Priority Applications (1)
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| CN201721060767.9U CN207127480U (zh) | 2017-08-23 | 2017-08-23 | 一种用于压装油封的装置 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108555569A (zh) * | 2018-05-19 | 2018-09-21 | 柳州上汽汽车变速器有限公司 | 油封压装装置 |
| CN110421521A (zh) * | 2019-06-09 | 2019-11-08 | 横店集团英洛华电气有限公司 | 油封与箱体压装装置 |
| CN112678203A (zh) * | 2021-01-26 | 2021-04-20 | 天津航大雄英航空工程有限公司 | 一种速率陀螺的拆装设备和拆装方法 |
| CN114473434A (zh) * | 2021-12-21 | 2022-05-13 | 大连德迈仕精密科技股份有限公司 | 一种同心式压入配件工装胎具 |
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- 2017-08-23 CN CN201721060767.9U patent/CN207127480U/zh not_active Expired - Fee Related
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