CN205213174U - 一种汽车发动机舱用电气盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车发动机舱用电气盒，包括主体(1)、盒盖(2)、电瓶桩头组件(5)和保险丝单元，所述的主体(1)和盒盖(2)活动连接，所述的电瓶桩头组件(5)固定在主体(1)上并与保险丝单元连接，所述的保险丝单元包括汇流片(4)和主保险丝(3)，所述的主保险丝(3)包括多个集成在导流片(32)上的子保险丝(31)，所述的导流片(32)通过汇流片(4)与电瓶桩头组件(5)连接。与现有技术相比，本实用新型具有重量轻，体积小，结构紧凑，承载能力强的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电流分配单元，尤其是涉及一种汽车发动机舱用电气盒。
背景技术
在整车电气/电子分配系统的设计过程中，电气盒是现代汽车中电子、电气合一技术，在汽车电气方面作为电池能量的分配中心，实现各回路电流的合理分配。目前传统的大电源电流保险丝盒采用导线连接电池或电源，由于汽车的启停系统对电瓶的电流稳定输出要求较高，传统导线连接的方式由于阻抗较高，电流损耗大，不能满足启停系统的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种电流损耗小、结构简化紧凑、安全性好的汽车发动机舱用电气盒。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种汽车发动机舱用电气盒，包括主体、盒盖、电瓶桩头组件和保险丝单元，所述的主体和盒盖活动连接，所述的电瓶桩头组件固定在主体上并与保险丝单元连接，其特征在于，所述的保险丝单元包括汇流片和主保险丝，所述的主保险丝包括多个集成在导流片上的子保险丝，所述的导流片通过汇流片与电瓶桩头组件连接，所述的汇流片为金属导体。
各所述的子保险丝呈片状。
各所述的子保险丝一头带金属片状接脚，另一头与导流片连接。
各所述的子保险丝的接脚所在平面与导流片所在平面共面。
所述的子保险丝包括额定电流为100A、250A、500A的保险丝中的一种或多种。
所述的汇流片与电瓶桩头组件通过螺纹紧固件连接。
所述的导流片与汇流片通过螺纹紧固件连接。
所述的导流片和主体上分别设有相互配合的定位孔和定位柱。
所述的电瓶桩头组件包括卡箍和与所述卡箍连接的螺栓。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
(1)保险丝单元包括汇流片和主保险丝，主保险丝包括多个集成在导流片上的子保险丝，汇流片能够传输大电流，提高保险丝单元承载能力；无导线设计，重量轻，体积小，结构紧凑。
(2)各子保险丝呈片状，子保险丝的接脚所在平面与在导流片所在平面共面，使主保险丝整体呈一个平面，节约空间。
(3)汇流片与电瓶桩头组件、导流片与汇流片通过螺纹紧固件连接，能实现快速安装和拆解。
(4)导流片上设有定位孔，各部件通过螺纹紧固件连接，能实现快速定位。
附图说明
图1为本实用新型外形结构示意图；
图2为本实用新型内部结构示意图；
图3为本实用新型盒盖形状示意图；
图4为本实用新型的结构示意图汇流条形状示意图；
图5为本实用新型主保险丝形状结构示意图；
图6为本实用新型电瓶桩头形状示意图。
附图标记：
1为主体；2为盒盖；3为主保险丝；31为子保险丝；32为导流片；33为定位孔；4为汇流条；5为电瓶桩头组件；51为卡箍；52为螺栓。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例
如图1～6所示，一种汽车发动机舱用电气盒，包括主体1、盒盖2、电瓶桩头组件5和保险丝单元，主体1固定在电瓶上，主体1和盒盖2活动连接，电瓶桩头组件5固定在主体1上并与保险丝单元连接，保险丝单元包括汇流片4和主保险丝3，汇流片4为金属导体制成，能够通过大电流。主保险丝3包括多个集成在导流片32上的子保险丝31，导流片32通过汇流片4与电瓶桩头组件5连接。
各子保险丝31呈片状，各子保险丝31一头带金属片状接脚，另一头与导流片32连接，各子保险丝31的接脚所在平面与在导流片32所在平面共面，使主保险丝3整体呈一个平面，节约空间。
子保险丝31包括额定电流为100A、250A、500A的保险丝中的一种或多种，从而适应各种用电部件。
汇流片4与电瓶桩头组件5、导流片32与汇流片4通过螺纹紧固件连接，能实现快速安装和拆解。
导流片32上设有定位孔33，与主体1上的定位柱配合，能实现快速定位。
电瓶桩头组件5包括卡箍51和与所述卡箍51连接的螺栓52。
Claims (9)
1.一种汽车发动机舱用电气盒，包括主体(1)、盒盖(2)、电瓶桩头组件(5)和保险丝单元，所述的主体(1)和盒盖(2)活动连接，所述的电瓶桩头组件(5)固定在主体(1)上并与保险丝单元连接，其特征在于，所述的保险丝单元包括汇流片(4)和主保险丝(3)，所述的主保险丝(3)包括多个集成在导流片(32)上的子保险丝(31)，所述的导流片(32)通过汇流片(4)与电瓶桩头组件(5)连接，所述的汇流片(4)为金属导体。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机舱用电气盒，其特征在于，各所述的子保险丝(31)呈片状。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车发动机舱用电气盒，其特征在于，各所述的子保险丝(31)一头带金属片状接脚，另一头与导流片(32)连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机舱用电气盒，其特征在于，各所述的子保险丝(31)的接脚所在平面与导流片(32)所在平面共面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机舱用电气盒，其特征在于，所述的子保险丝(31)包括额定电流为100A、250A、500A的保险丝中的一种或多种。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机舱用电气盒，其特征在于，所述的汇流片(4)与电瓶桩头组件(5)通过螺纹紧固件连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机舱用电气盒，其特征在于，所述的导流片(32)与汇流片(4)通过螺纹紧固件连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车发动机舱用电气盒，其特征在于，所述的导流片(32)和主体(1)上分别设有相互配合的定位孔(33)和定位柱。
9.根据权利要求1所述的一种汽车发动机舱用电气盒，其特征在于，所述的电瓶桩头组件(5)包括卡箍(51)和与所述卡箍(51)连接的螺栓(52)。
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| CN201521055651.7U CN205213174U (zh) | 2015-12-16 | 2015-12-16 | 一种汽车发动机舱用电气盒 |
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| CN201521055651.7U CN205213174U (zh) | 2015-12-16 | 2015-12-16 | 一种汽车发动机舱用电气盒 |
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| CN205213174U true CN205213174U (zh) | 2016-05-04 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112563090A (zh) * | 2021-01-25 | 2021-03-26 | 河南天海电器有限公司 | 一种平台化轻量化汽车电源正极保险盒 |
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2015
- 2015-12-16 CN CN201521055651.7U patent/CN205213174U/zh not_active Expired - Fee Related
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