CN204136910U - 一种电动汽车车载供电系统 - Google Patents

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蔡定江
袁锋
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JIANGSU AOXIN NEW ENERGY AUTOMOBILE CO Ltd
Jiangsu Xinxin Energy Passenger Car Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车车载供电系统，包括车载蓄电池，所述车载蓄电池的正极端并接有ACC挡触点及ON挡触点，所述ACC挡触点的电流输出端并接有CD机、点烟器、玻璃升降器及外接电器，ON挡触点的电流输出端并接有大灯、位置灯、真空助力泵及外接电器，其特征在于：还包括一汇流总线，所述CD机、点烟器、玻璃升降器、外接电器、大灯、位置灯及真空助力泵的输出端并接于所述汇流总线上，所述汇流总线接入所述车载蓄电池的负极端。本实用新型提高了车载供电系统使用时的安全性。

Description

一种电动汽车车载供电系统
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车，具体涉及一种电动汽车车载供电系统。 
背景技术
随着石油资源的日益减少和环境的污染日益严重，保护环境，节能减排成了目前世界上的潮流和趋势。在这个背景下，近年来，以电池为主要动力源或者部分动力源的电动车辆(主要包括混合动力车、插电式混合动力车、纯电动车)逐渐出现并日益增多，电动车辆的碳排放量要小于传统内燃机汽车，纯电动车的碳排放量甚至为零，并且具有能量转换效率高的特点，这使得人们将电动汽车视为未来替代内燃机车的一个重要选择。 
在现有技术中，汽车的车身一般采用铁制成。其中，车载供电系统主要包括车载蓄电池，所述车载蓄电池的正极输出端经线路分别与ACC挡触点及ON挡触点相连，所述ACC挡触点的电流输出端并接有CD机、点烟器、玻璃升降器及电器，ON挡触点的电流输出端并接有大灯、位置灯、真空助力泵及电器，由于车身一般采用铁制成，导电能力较好，因此，各个电器的电流输出端接于车身上，车载蓄电池的负极输入端也接于车身，整个车载供电系统构成一个回路。但是，由于轻量化的需求，目前有一部分汽车的车身采用碳纤维材料制成，而碳纤维材料本身的导电性不强，原有的电气搭铁会及其不稳定，存在安全隐患。 
发明内容
本实用新型目的是提供一种电动汽车车载供电系统，通过使用该系统，提高了车载供电系统使用时的安全性。 
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动汽车车载供电系统，包括车载蓄电池，所述车载蓄电池的正极端并接有ACC挡触点及ON挡触点，所述ACC挡触点的电流输出端并接有CD机、点烟器、玻璃升降器及外接电器，ON挡触点的电流输出端并接有大灯、位置灯、真空助力泵及外接电器，还包括一汇流总线，所述CD机、点烟器、玻璃升降器、外接电器、 大灯、位置灯及真空助力泵的输出端并接于所述汇流总线上，所述汇流总线接入所述车载蓄电池的负极端。 
上述技术方案中，所述车载蓄电池的电压为12伏特。 
上述技术方案中，所述汇流总线的最大额定电流为所述CD机、点烟器、玻璃升降器、外接电器、大灯、位置灯及真空助力泵的输出电流之和。 
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点： 
1.本实用新型中在车载供电系统中添加汇流总线，将CD机、点烟器、玻璃升降器、外接电器、大灯、位置灯及真空助力泵的输出端并接于所述汇流总线，并由汇流总线接于车载蓄电池的负极端上，使车载供电系统构成一个回路，保证了车载供电系统的使用，提高了车载供电系统使用时的安全性； 
2.本实用新型结构简单，易于实现。 
附图说明
图1是本实用新型实施例一中的结构示意图。 
其中：1、车载蓄电池；2、ACC挡触点；3、ON挡触点；4、CD机；5、点烟器；6、玻璃升降器；7、外接电器；8、大灯；9、位置灯；10、真空助力泵；11、汇流总线。 
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述： 
实施例一：参见图1所示，一种电动汽车车载供电系统，包括车载蓄电池1，所述车载蓄电池1的电压为12伏特，所述车载蓄电池1的正极端并接有ACC挡触点2及ON挡触点3，所述ACC挡触点2的电流输出端并接有CD机4、点烟器5、玻璃升降器6及两组外接电器7，ON挡触点3的电流输出端并接有大灯8、位置灯9、真空助力泵10及两组外接电器7。在本实用新型中，与ACC挡触点2连接的外接电器7及与ON挡触点3连接的外接电器7可以是相同的外接电器7，也可以是不同的外接电器7。 
如图1所示，还包括一汇流总线11，所述CD机4、点烟器5、玻璃升降器6、外接电器7、大灯8、位置灯9及真空助力泵10的输出端并接于所述汇流总线11上，所述汇流总线11接入所述车载蓄电池1的负极端，构成一个完整的回流电路。 
在本实施例中，所述汇流总线的最大额定电流为所述CD机4、点烟器5、 玻璃升降器6、外接电器7、大灯8、位置灯9及真空助力泵10的输出电流之和，以保证各个电器的使用安全性。 

Claims (3)

1.一种电动汽车车载供电系统，包括车载蓄电池，所述车载蓄电池的正极端并接有ACC挡触点及ON挡触点，所述ACC挡触点的电流输出端并接有CD机、点烟器、玻璃升降器及外接电器，ON挡触点的电流输出端并接有大灯、位置灯、真空助力泵及外接电器，其特征在于：还包括一汇流总线，所述CD机、点烟器、玻璃升降器、外接电器、大灯、位置灯及真空助力泵的输出端并接于所述汇流总线上，所述汇流总线接入所述车载蓄电池的负极端。 
2.根据权利要求1所述的电动汽车车载供电系统，其特征在于：所述车载蓄电池的电压为12伏特。 
3.根据权利要求1所述的电动汽车车载供电系统，其特征在于：所述汇流总线的最大额定电流为所述CD机、点烟器、玻璃升降器、外接电器、大灯、位置灯及真空助力泵的输出电流之和。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109572432A (zh) * 2018-11-29 2019-04-05 江苏悦达专用车有限公司 一种纯电动轻卡车载供电系统

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