CN205202610U - 一种拖车轮专用轮胎花纹 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种拖车轮专用轮胎花纹，其滚动阻力适宜，散热性能好。包括胎面花纹，包括胎面花纹，胎面花纹包括沿轮胎周向分布的胎面花纹块，胎面花纹块包括沿周向分布的中间花纹块Ⅰ和胎侧花纹，中间花纹块Ⅰ的两侧设置有周向分布的花纹块Ⅱ，中间花纹块Ⅰ和花纹块Ⅱ之间设置有周向分布的花纹沟Ⅰ，花纹块Ⅱ的外侧设置有周向分布的花纹沟Ⅱ，胎侧花纹与花纹沟Ⅱ之间设置有周向分布的花纹块Ⅲ。刀槽设计能切除水膜，提高在湿滑路面上的抓地力，提高轮胎的安全性能。也增加了轮胎花纹美观性，调整胎面接地时的气流走向，提供良好的轮胎制动性能。提高轮胎的散热性能，改善轮胎耐磨性能增加行驶里程。

Description

一种拖车轮专用轮胎花纹

技术领域

本实用新型涉及轮胎花纹，尤其涉及拖车轮专用轮胎花纹。

背景技术

目前，环境保护意识已经深入人心，对于轮胎行业来讲，绿色节油轮胎制造势在必行，滚动阻力是评价轮胎节油性能重要指标。研究表明，增加轮胎散热性能，可以改善轮胎耐磨性能，从而增加轮胎行驶里程。通过在花纹块开设刀槽可以增加轮胎散热性能，但同时刀槽开设在一定程度上增加轮胎滚动阻力，造成百公里油耗增加。那么，在新形势下，轮胎花纹设计如何兼顾低滚动阻力与高散热性能，成为设计难点。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种滚动阻力适宜，散热性能好的拖车轮专用轮胎花纹。

本实用新型的具体方案是：一种拖车轮专用轮胎花纹，包括胎面花纹，包括胎面花纹1，胎面花纹1包括沿轮胎周向分布的胎面花纹块14，胎面花纹块14包括沿周向分布的中间花纹块Ⅰ和胎侧花纹，中间花纹块Ⅰ的两侧设置有周向分布的花纹块Ⅱ，中间花纹块Ⅰ和花纹块Ⅱ之间设置有周向分布的花纹沟Ⅰ，花纹块Ⅱ的外侧设置有周向分布的花纹沟Ⅱ，胎侧花纹与花纹沟Ⅱ之间设置有周向分布的花纹块Ⅲ。

中间花纹块Ⅰ开设有纵向刀槽，花纹块Ⅱ上开设有横向刀槽，花纹块Ⅲ为封闭式光面设计，胎侧花纹为周向分布的平行滚花，花纹沟Ⅰ中设置有周向分布的排石台，排石台之间设置有连接筋。

连接筋长度为排石台长度的1/4。

纵向刀槽为S形设计。

横向刀槽上开设有不等深刀槽。

中间花纹块Ⅰ上开设有与同一个胎面花纹块内的横向刀槽在同一个虚拟圆弧上的刀槽Ⅰ。

中间花纹块Ⅰ两侧开设有与同侧的同一个胎面花纹块内的横向刀槽在同一个虚拟圆弧上的刀槽Ⅰ。

胎面花纹块沿轮胎的周向距离为一个节距单元，所述的虚拟圆弧为由处于同一个胎面花纹块内的三点确定，三点为:横向刀槽的中点a、胎面花纹块的中心线上与横向刀槽的中点a相距1/2个节距单元距离所确定的点b、花纹块Ⅲ的外侧边上与横向刀槽的中点a相距1/4个节距单元距离所确定的点c，花纹块Ⅲ与横向刀槽位于中心花纹块Ⅰ的同侧。

同一个胎面花纹块内两横向刀槽所处的的虚拟圆弧线段相交，圆弧弯曲方向相反。

本实用新型的有益效果是:刀槽设计能切除水膜，提高在湿滑路面上的抓地力，提高轮胎的安全性能。花纹块Ⅱ上开设横向刀槽，刀槽开设采用流畅圆弧曲线，增加花纹美观性，调整胎面接地时的气流走向，提供良好的轮胎制动性能。花纹块Ⅰ上开设纵向刀槽，减小花纹块刚性，提升轮胎行驶舒适性，同时，提高轮胎的散热性能，改善轮胎耐磨性能增加行驶里程。花纹块Ⅲ设计采用封闭式光面设计，赋予轮胎一定的刚性，降低轮胎滚动阻力，能够更好的提高轮胎的操控性能，防止偏磨，提高行驶的稳定性，提高舒适性能。在花纹块Ⅲ相邻的胎侧上开设周向分布平行滚花，增加花纹块Ⅲ散热，保证轮胎行驶里程。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为横向刀槽和刀槽Ⅰ所处圆弧的结构示意图。

具体实施方式

如图1和2所示，一种拖车轮专用轮胎花纹，包括胎面花纹1，胎面花纹1包括沿轮胎周向分布的胎面花纹块14，胎面花纹块14包括沿周向分布的中间花纹块Ⅰ3和胎侧花纹11，中间花纹块Ⅰ3的两侧设置有周向分布的花纹块Ⅱ2，中间花纹块Ⅰ3和花纹块Ⅱ2之间设置有周向分布的花纹沟Ⅰ5，花纹块Ⅱ2的外侧设置有周向分布的花纹沟Ⅱ6，胎侧花纹11与花纹沟Ⅱ6之间设置有周向分布的花纹块Ⅲ4。

中间花纹块Ⅰ3开设有纵向刀槽8，花纹块Ⅱ2上开设有横向刀槽7，花纹块Ⅲ4为封闭式光面设计，胎侧花纹11为周向分布的平行滚花，花纹沟Ⅰ5中设置有周向分布的排石台9，排石台9之间设置有连接筋12。

纵向刀槽8，减小中间花纹块Ⅰ3的刚性，提升轮胎行驶舒适性，同时，提高轮胎的散热性能，改善轮胎耐磨性能增加行驶里程。花纹块Ⅲ设计采用封闭式光面设计，赋予轮胎一定的刚性，降低轮胎滚动阻力。在花纹块Ⅲ4相邻的胎侧上开设周向分布平行滚花，增加花纹块Ⅲ4散热，保证轮胎行驶里程。

纵向刀槽8为S形设计。

横向刀槽7上开设有不等深刀槽10。

连接筋12长度为排石台9长度的1/4。

中间花纹块Ⅰ3上开设有与同一个胎面花纹块内的横向刀槽7在同一个虚拟圆弧上的刀槽Ⅰ13。横向刀槽7采用流畅圆弧曲线，增加花纹美观性，调整胎面接地时的气流走向，提供良好的轮胎制动性能。

中间花纹块Ⅰ3两侧开设有与同侧的同一个胎面花纹块内的横向刀槽在同一个虚拟圆弧上的刀槽Ⅰ13。

如图2所示，胎面花纹块14沿轮胎的周向距离为一个节距单元，所述的虚拟圆弧为由处于同一个胎面花纹块内的三点确定，三点为:横向刀槽7的中点a、胎面花纹块14的中心线上与横向刀槽7的中点a相距1/2个节距单元距离所确定的点b、花纹块Ⅲ4的外侧边上与横向刀槽7的中点a相距1/4个节距单元距离所确定的点c，花纹块Ⅲ4与横向刀槽7位于中心花纹块Ⅰ3的同侧。

同一个胎面花纹块14内两横向刀槽7所处的的虚拟圆弧线段相交，圆弧弯曲方向相反。

Claims (9)

1.一种拖车轮专用轮胎花纹，其特征在于：包括胎面花纹（1），胎面花纹（1）包括沿轮胎周向分布的胎面花纹块（14），胎面花纹块（14）包括沿轮胎周向分布的中间花纹块Ⅰ（3）和胎侧花纹（11），中间花纹块Ⅰ（3）的两侧设置有沿轮胎周向分布的花纹块Ⅱ（2），中间花纹块Ⅰ（3）和花纹块Ⅱ（2）之间设置有沿轮胎周向分布的花纹沟Ⅰ（5），花纹块Ⅱ（2）的外侧设置有沿轮胎周向分布的花纹沟Ⅱ（6），胎侧花纹（11）与花纹沟Ⅱ（6）之间设置有沿轮胎周向分布的花纹块Ⅲ（4）；中间花纹块Ⅰ（3）与花纹块Ⅱ（2）上开设有刀槽。

2.根据权利要求1所述的拖车轮专用轮胎花纹，其特征在于：中间花纹块Ⅰ（3）开设有纵向刀槽（8），花纹块Ⅱ（2）上开设有横向刀槽（7），花纹块Ⅲ（4）为封闭式光面设计，胎侧花纹（11）为沿轮胎周向分布的平行滚花，花纹沟Ⅰ（5）中设置有沿轮胎周向分布的排石台（9），排石台（9）之间设置有连接筋（12）。

3.根据权利要求2所述的拖车轮专用轮胎花纹，其特征在于：连接筋（12）长度为排石台（9）长度的1/4。

4.根据权利要求2所述的拖车轮专用轮胎花纹，其特征在于：纵向刀槽（8）为S形设计。

5.根据权利要求2所述的拖车轮专用轮胎花纹，其特征在于：横向刀槽（7）上开设有不等深刀槽（10）。

6.根据权利要求2所述的拖车轮专用轮胎花纹，其特征在于：中间花纹块Ⅰ（3）上开设有与同一个胎面花纹块（14）内的横向刀槽（7）在同一个虚拟圆弧上的刀槽Ⅰ（13）。

7.根据权利要求6所述的拖车轮专用轮胎花纹，其特征在于：中间花纹块Ⅰ（3）两侧开设有与同侧的同一个胎面花纹块（14）内的横向刀槽（7）在同一个虚拟圆弧上的刀槽Ⅰ（13）。

8.根据权利要求6或7所述的拖车轮专用轮胎花纹，其特征在于：胎面花纹块（14）沿轮胎的周向距离为一个节距单元，所述的虚拟圆弧为由处于同一个胎面花纹块内的三点确定，三点为:横向刀槽（7）的中点a、胎面花纹块（14）的中心线上与横向刀槽（7）的中点a相距1/2个节距单元距离所确定的点b、花纹块Ⅲ（4）的外侧边上与横向刀槽（7）的中点a相距1/4个节距单元距离所确定的点c，花纹块Ⅲ（4）与横向刀槽（7）位于中心花纹块Ⅰ（3）的同侧。

9.根据权利要求8所述的拖车轮专用轮胎花纹，其特征在于：同一个胎面花纹块（14）内两横向刀槽（7）所处的的虚拟圆弧线段相交，圆弧弯曲方向相反。