CN205192673U - 全景天窗水平垂直防夹力的自动检测工装 - Google Patents

全景天窗水平垂直防夹力的自动检测工装 Download PDF

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王树海
李超
周家宇
张龙
徐东续
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Abstract

本实用新型涉及一种全景天窗水平垂直防夹力的自动检测工装，属于汽车生产领域。前框架压紧部件与举升框架螺纹连接，水平防夹力检测部件与举升框架螺纹连接，定位检测部件与支撑定位夹紧部件螺纹连接，垂直防夹力检测部件与举升框架螺纹连接，传送带与型材框架螺纹连接，后框架压紧部件与天窗插线束部件螺纹连接，天窗运行检测部件与支撑定位夹紧部件螺纹连接，支撑定位夹紧部件与举升框架螺纹连接，挡停器与传送带螺纹连接。本实用新型的优点在于：结构新颖，通过弹簧压缩力、传递给测力传感器，来模拟天窗关闭时人身体所产生的夹持力，以保证检测的准确性以及重复检测精度，减少了安全事故的发生，从而提高了人身安全。

Description

全景天窗水平垂直防夹力的自动检测工装
技术领域
本实用新型属于汽车生产领域，尤其是指一种天窗的检测设备。
背景技术
汽车天窗是用来调节车内空气和能见度的，关闭时的力道太小，会导致天窗关闭不严，关闭时的力道太大时存在安全隐患。为保证天窗的使用安全，防止意外发生，在生产时需要对天窗的水平方向及垂直方向的防夹力进行检测。汽车全景天窗在检测防夹力时，没有专用的防夹力检测工装，通常使用与普通天窗相同的检测工装。由于全景天窗的玻璃覆盖面积约为普通天窗玻璃的4倍，所以防夹力的标准不同，普通检测工装不能测出精准的数据，防夹力一旦超标，就存在发生安全事故的隐患，威胁到车内人员的人身安全。
发明内容
本实用新型提供一种全景天窗水平垂直防夹力的自动检测工装，以解决普通检测工装不能测出精准的数据，防夹力一旦超标，就存在发生安全事故的隐患，威胁到车内人员的人身安全的问题。
本实用新型的技术方案是：前框架压紧部件与举升框架螺纹连接，水平防夹力检测部件与举升框架螺纹连接，定位检测部件与支撑定位夹紧部件螺纹连接，垂直防夹力检测部件与举升框架螺纹连接，传送带与型材框架螺纹连接，后框架压紧部件与天窗插线束部件螺纹连接，天窗插线束部件与型材框架螺纹连接，天窗运行检测部件与支撑定位夹紧部件螺纹连接，举升框架与型材框架螺纹连接，支撑定位夹紧部件与举升框架螺纹连接，挡停器与传送带螺纹连接，举升气缸与型材框架螺纹连接，撞击块一与弹簧一间隙配合，弹簧一与弹簧座间隙配合，弹簧座与直线滑轨螺纹连接，直线滑轨与举升板螺纹连接，限位气缸一安装在举升板上，测力传感器一与传感器安装块螺纹连接，传感器安装块与举升板螺纹连接，撞击块二与连接板一固定连接，连接板一与连接块一螺钉连接，连接块一与弹簧二间隙配合；弹簧二与连接块二间隙配合，连接块二与连接销固定连接，连接销与测力传感器二间隙配合，限位气缸二安装在连接板二上。
本实用新型的优点在于：结构新颖，通过弹簧压缩力、传递给测力传感器，来模拟天窗关闭时人身体所产生的夹持力，以保证检测的准确性以及重复检测精度，减少了安全事故的发生，从而提高了人身安全。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型水平防夹力检测部件的结构示意图；
图3是本实用新型垂直防夹力检测部件的结构示意图；
图中，前框架压紧部件1、水平防夹力检测部件2、定位检测部件3、垂直防夹力检测部件4、传送带5、后框架压紧部件6、天窗插线束部件7、天窗运行检测部件8、举升框架9、支撑定位夹紧部件10、挡停器11、举升气缸12、型材框架13、撞击块一201、弹簧一202、弹簧座203、直线滑轨204、测力传感器一205、传感器安装块206、举升板207、限位气缸一208、撞击块二401、连接板一402、连接块一403、弹簧二404、连接块二405、连接销406、测力传感器二407、限位气缸二408、连接板二409。
具体实施方式
前框架压紧部件1与举升框架9螺纹连接，水平防夹力检测部件2与举升框架9螺纹连接，定位检测部件3与支撑定位夹紧部件10螺纹连接，垂直防夹力检测部件4与举升框架9螺纹连接，传送带5与型材框架13螺纹连接，后框架压紧部件6与天窗插线束部件7螺纹连接，天窗插线束部件7与型材框架13螺纹连接，天窗运行检测部件8与支撑定位夹紧部件10螺纹连接，举升框架9与型材框架13螺纹连接，支撑定位夹紧部件10与举升框架9螺纹连接，挡停器11与传送带5螺纹连接，举升气缸12与型材框架13螺纹连接，撞击块一201与弹簧一202间隙配合，弹簧一202与弹簧座203间隙配合，弹簧座203与直线滑轨204螺纹连接，直线滑轨204与举升板207螺纹连接，限位气缸一208安装在举升板207上，测力传感器一205与传感器安装块206螺纹连接，传感器安装块206与举升板207螺纹连接，撞击块二401与连接板一402固定连接，连接板一402与连接块一403螺钉连接，连接块一403与弹簧二404间隙配合；弹簧二404与连接块二405间隙配合，连接块二405与连接销406固定连接，连接销406与测力传感器二407间隙配合，限位气缸二408安装在连接板二409上。
装配好的天窗通过传送带自动传送到举升框架上方，挡停器对天窗进行限位，测力传感器检测天窗是否到位，按下启动按钮，举升气缸升起，将天窗定位、支撑、夹紧，天窗插线束部件将天窗通电，天窗模拟装车状态试运行，测力传感器检测天窗运行状态，试运行完成后，举升气缸带动水平防夹力检测部件从初始状态伸出，检测天窗玻璃的水平防夹力；检测完成后，举升气缸带动水平防夹力检测部件下降，通过限位气缸一来控制水平防夹力检测部件下降的位置，以水平防夹力检测部件下降的位置来检测天窗的水平关闭力，检测完成后，限位气缸一缩回，水平防夹力检测部件回到初始位置；垂直防夹力开始检测，举升气缸带动垂直防夹力检测部件伸出，检测天窗玻璃的垂直防夹力；检测完成后，举升气缸带动垂直防夹力检测部件下降，通过限位气缸二来控制垂直防夹力检测部件下降的位置，以检测垂直关闭力，检测完成后，返回初始位置，天窗插线束部件退回、夹紧打开、举升气缸下降、将天窗放回传送带上，并由传送带传送到下一工位。

Claims (1)

1.一种全景天窗水平垂直防夹力的自动检测工装，其特征在于：前框架压紧部件与举升框架螺纹连接，水平防夹力检测部件与举升框架螺纹连接，定位检测部件与支撑定位夹紧部件螺纹连接，垂直防夹力检测部件与举升框架螺纹连接，传送带与型材框架螺纹连接，后框架压紧部件与天窗插线束部件螺纹连接，天窗插线束部件与型材框架螺纹连接，天窗运行检测部件与支撑定位夹紧部件螺纹连接，举升框架与型材框架螺纹连接，支撑定位夹紧部件与举升框架螺纹连接，挡停器与传送带螺纹连接，举升气缸与型材框架螺纹连接，撞击块一与弹簧一间隙配合，弹簧一与弹簧座间隙配合，弹簧座与直线滑轨螺纹连接，直线滑轨与举升板螺纹连接，限位气缸一安装在举升板上，测力传感器一与传感器安装块螺纹连接，传感器安装块与举升板螺纹连接，撞击块二与连接板一固定连接，连接板一与连接块一螺钉连接，连接块一与弹簧二间隙配合；弹簧二与连接块二间隙配合，连接块二与连接销固定连接，连接销与测力传感器二间隙配合，限位气缸二安装在连接板二上。
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