CN106197990A - 适于汽车天窗防盗功能试验的工装 - Google Patents

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周玉成
沈强
王孝伟
程永海
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
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Abstract

本发明公开了一种适于汽车天窗防盗功能试验的工装，包括机架、设置于机架上的工作台、设置于工作台上且用于对汽车天窗进行定位的定位装置、可移动设置且用于检测汽车天窗开启力大小的力传感器和设置于机架上且与力传感器连接的位置调节装置。本发明适于汽车天窗防盗功能试验的工装，结构简单，可以对汽车天窗进行准确定位和固定，提高了汽车天窗防盗性能的测试效率，确保测试结果的准确性。

Description

适于汽车天窗防盗功能试验的工装
技术领域
本发明涉及一种适于汽车天窗防盗功能试验的工装。
背景技术
汽车天窗在制造后，需要经过严格的测试，由其是对天窗的防盗性能的测试。在对天窗的防盗性能的测试时，主要是由操作人员采用现有的测试系统来测试天窗的开启力大小，但是由于现有技术中缺少对汽车天窗进行有效定位和固定的工装或设备，导致测试结果不准确，而且测试效率低，受操作人员的影响也大。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提供一种适于汽车天窗防盗功能试验的工装，目的是提高汽车天窗防盗功能试验的效率。
为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：适于汽车天窗防盗功能试验的工装，包括机架、设置于机架上的工作台、设置于工作台上且用于对汽车天窗进行定位的定位装置、可移动设置且用于检测汽车天窗开启力大小的力传感器和设置于机架上且与力传感器连接的位置调节装置。
所述定位装置包括设置于所述工作台上的定位销，定位销设置多个。
所述位置调节装置包括设置于所述机架上的托板、设置于托板上的水平调节机构和设置于水平调节机构上且与所述力传感器连接的竖直调节机构。
所述水平调节机构包括设置于所述托板上的第一导轨、设置于第一导轨上的第一滑动板和设置于第一滑动板上且与所述竖直调节机构连接的第一驱动器。
所述第一驱动器为气缸。
所述竖直调节机构包括设置于所述第一滑动板上的第二导轨、设置于第二导轨上的第二滑动板和设置于第二滑动板上且与所述力传感器连接的第二驱动器。
所述第二驱动器为竖直设置于所述第二滑动板上的气缸。
所述第一导轨的长度方向与所述第二导轨的长度方向相垂直。
所述第一滑动板位于所述工作台的下方。
所述力传感器位于所述工作台的上方。
本发明适于汽车天窗防盗功能试验的工装，结构简单，可以对汽车天窗进行准确定位和固定，提高了汽车天窗防盗性能的测试效率，确保测试结果的准确性。
附图说明
本说明书包括以下附图，所示内容分别是：
图1是本发明适于天窗防盗功能试验的工装的主视图；
图2是本发明适于天窗防盗功能试验的工装的俯视图；
图3是本发明适于天窗防盗功能试验的工装的侧视图；
图中标记为：1、机架；2、力传感器；3、定位销；4、工作台；5、托板；6、第一导轨；7、第一滑动板；8、第一驱动器；9、第二导轨；10、第二滑动板；11、第二驱动器。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
如图1至图3所示，本发明提供了一种适于汽车天窗防盗功能试验的工装，包括机架1、设置于机架1上的工作台4、设置于工作台4上且用于对汽车天窗进行定位的定位装置、可移动设置且用于检测汽车天窗开启力大小的力传感器2和设置于机架1上且与力传感器2连接的位置调节装置。
具体地说，如图1至图3所示，机架1为矩形框架式结构，工作台4为水平设置于机架1顶部的矩形平板，定位装置包括固定设置于工作台4的顶面上的定位销3，定位销3并设置有多个。通过多个定位销3对汽车天窗进行定位，可以使得测试时汽车天窗定位精确，确保测试结果的准确性。
位置调节装置可以调节力传感器2的水平位置和高度位置，如图1至图3所示，位置调节装置包括设置于机架1上的托板5、设置于托板5上的水平调节机构和设置于水平调节机构上且与力传感器2连接的竖直调节机构。托板5为固定设置于机架1上的矩形平板，托板5与工作台4相平行且位于工作台4的下方。
如图1至图3所示，水平调节机构包括设置于托板5上的第一导轨6、设置于第一导轨6上的第一滑动板7和设置于第一滑动板7上且与竖直调节机构连接的第一驱动器8。第一导轨6为沿第一方向固定设置于托板5的顶面上，第一滑动板7与第一导轨6为滑动连接且第一滑动板7在第一导轨6可沿第一方向直线移动，进行位置的调节，竖直调节机构设置于第一滑动板7上，当第一滑动板7沿第一方向移动时，竖直调节机构和力传感器2能够随着第一滑动板7同步移动，进而实现力传感器2在第一方向上的直线移动，第一方向为水平方向且与第一导轨6的长度方向相平行。
第一驱动器8优选为气缸，第一驱动器8用于产生使力传感器2沿第二方向做往复直线运动的驱动力，第一驱动器8的轴线与第二方向相平行且与第一导轨6的长度方向相垂直，第二方向为水平方向且与第一方向相垂直。
如图1至图3所示，第一滑动板7为矩形平板，第一滑动板7与托板5相平行且位于托板5与工作台4之间。竖直调节机构包括设置于第一滑动板7上的第二导轨9、设置于第二导轨9上的第二滑动板10和设置于第二滑动板10上且与力传感器2连接的第二驱动器11。第二滑动板10与第一驱动器8连接，第一驱动器8用于对第二滑动板10施加使其沿第二方向做往复直线运动的驱动力。第二导轨9为沿第二方向固定设置于第一滑动板7的顶面上，第二滑动板10与第二导轨9为滑动连接且第二滑动板10在第二导轨9可沿第二方向直线移动，进行位置的调节，第二驱动器11设置于第二滑动板10上，当第二滑动板10沿第二方向移动时，第二驱动器11和力传感器2能够随着第二滑动板10同步移动，进而实现力传感器2在第二方向上的直线移动。
第二驱动器11用于使力传感器2沿第三方向做往复直线运动，第三方向为竖直方向且与第一方向和第二方向相垂直，第二驱动器11实现力传感器2高度位置的调节。第二驱动器11优选为竖直设置于第二滑动板10上的气缸，第二驱动器11的缸体与第二滑动板10固定连接，活塞杆与力传感器2连接。
如图1至图3所示，工作台4的中心处具有一个矩形的中心孔，该中心孔为沿工作台4的厚度方向贯穿设置的通孔，六个定位销3对称分布在该中心孔的两侧，第二驱动器11从该中心孔穿过，且使力传感器2位于工作台4的上方，以便于对汽车天窗进行防盗功能试验。
以上结合附图对本发明进行了示例性描述。显然，本发明具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本发明的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.适于汽车天窗防盗功能试验的工装，其特征在于：包括机架、设置于机架上的工作台、设置于工作台上且用于对汽车天窗进行定位的定位装置、可移动设置且用于检测汽车天窗开启力大小的力传感器和设置于机架上且与力传感器连接的位置调节装置。
2.根据权利要求1所述的适于汽车天窗防盗功能试验的工装，其特征在于：所述定位装置包括设置于所述工作台上的定位销，定位销设置多个。
3.根据权利要求1所述的适于汽车天窗防盗功能试验的工装，其特征在于：所述位置调节装置包括设置于所述机架上的托板、设置于托板上的水平调节机构和设置于水平调节机构上且与所述力传感器连接的竖直调节机构。
4.根据权利要求3所述的适于汽车天窗防盗功能试验的工装，其特征在于：所述水平调节机构包括设置于所述托板上的第一导轨、设置于第一导轨上的第一滑动板和设置于第一滑动板上且与所述竖直调节机构连接的第一驱动器。
5.根据权利要求4所述的适于汽车天窗防盗功能试验的工装，其特征在于：所述第一驱动器为气缸。
6.根据权利要求4所述的适于汽车天窗防盗功能试验的工装，其特征在于：所述竖直调节机构包括设置于所述第一滑动板上的第二导轨、设置于第二导轨上的第二滑动板和设置于第二滑动板上且与所述力传感器连接的第二驱动器。
7.根据权利要求6所述的适于汽车天窗防盗功能试验的工装，其特征在于：所述第二驱动器为竖直设置于所述第二滑动板上的气缸。
8.根据权利要求6或7所述的适于汽车天窗防盗功能试验的工装，其特征在于：所述第一导轨的长度方向与所述第二导轨的长度方向相垂直。
9.根据权利要求4至8任一所述的适于汽车天窗防盗功能试验的工装，其特征在于：所述第一滑动板位于所述工作台的下方。
10.根据权利要求1至9任一所述的适于汽车天窗防盗功能试验的工装，其特征在于：所述力传感器位于所述工作台的上方。
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