CN204788920U - 静态力位移固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种静态力位移固定装置，包括底座、立柱、滑轮组件、激光器和测量组件，所述立柱竖直固定在底座中间，所述滑轮组件包括一滑轮和一滑套，所述滑轮固定在所述滑套上，所述滑套套设于所述立柱上部，所述激光器设于所述滑轮组件上且位于所述滑轮上部，所述测量组件包括一拉线传感器和一传感器固定座，所述拉线传感器放置在所述传感器固定座上并位于所述滑轮正下方，所述传感器固定座安装在所述底座上并抵设于所述立柱底部。本实用新型的优点在于，具备找位、固定以及测量的功能，以便准确测量车辆踏板的行程，安装方便，操作简单。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地说，涉及一种静态力位移固定装置。
【背景技术】
通常，在评价车辆踏板(包括制动踏板、加速踏板和离合踏板)优劣时，需要测量踏板力与行程的关系。一般试验中测量踏板行程是将拉线位移传感器的线端固定在踏板中部，卷收器固定在某一位置，然后拉线随踏板移动，进而测量踏板所通过的路程。但是，因为踏板实际运行轨迹为一段弧线，而拉线仅能测量直线距离，所以这样用直线近似地代替圆弧测量得到的结果是有一定偏差的，为了更准确地评价车辆踏板优劣，必须最大限度地减小测量时以直代曲所带来的偏差。
【发明内容】
本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种静态力位移固定装置，具备找位、固定以及测量的功能，以便准确测量车辆踏板的行程，安装方便，操作简单。
本实用新型是这样实现的：一种静态力位移固定装置，包括底座、立柱、滑轮组件、激光器和测量组件，所述立柱竖直固定在底座中间，所述滑轮组件包括一滑轮和一滑套，所述滑轮固定在所述滑套上，所述滑套套设于所述立柱上部，所述激光器设于所述滑轮组件上且位于所述滑轮上部，所述测量组件包括一拉线传感器和一传感器固定座，所述拉线传感器放置在所述传感器固定座上并位于所述滑轮正下方，所述传感器固定座安装在所述底座上并抵设于所述立柱底部。
较佳的，所述底座为一方形铁块(大质量)底座。
采用上述方案后，本实用新型的优点在于：
1、通过角度及位置可调的激光器、滑轮和拉线传感器共同配合找点定位，从而最大限度地减小测量时以直线代替弧线所带来的偏差，以便准确测量出车辆踏板的行程；
2、采用大质量的方形铁块作为底座，使得测量时底座能够稳定地固定在车内地板上，方便操作人员进行测量。
【附图说明】
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的工作原理示意图。
附图标注
1-底座2-立柱3-滑轮组件
31-滑轮32-滑套4-激光器
5-测量组件51-拉线传感器511-拉线
52-传感器固定座6-待测踏板
【具体实施方式】
请参阅图1所示，本实用新型的一种静态力位移固定装置，包括底座1、立柱2、滑轮组件3、激光器4和测量组件5，所述立柱2竖直固定在底座1中间，所述滑轮组件3包括一滑轮31和一滑套32，所述滑轮31固定在所述滑套32上，所述滑套32套设于所述立柱2上部，所述激光器4设于所述滑轮组件3上且位于所述滑轮31上部，所述测量组件5包括一拉线传感器51和一传感器固定座52，所述拉线传感器51放置在所述传感器固定座52上并位于所述滑轮31正下方，所述传感器固定座52安装在所述底座1上并抵设于所述立柱2底部。
所述底座1为一方形铁块(大质量)底座；这样使得测量时底座1能够稳定地固定在车内地板上，方便操作人员进行测量。
如图2所示(向待测踏板6施力前的激光器4和待测踏板均用虚线表示，向待测踏板6施力后的激光器4和待测踏板均用实线表示)，本实用新型的工作原理如下：
步骤1、将底座1放置在车内地板上，适当上下移动滑套32并使其固定在立柱1上，再上下调整激光器4的高度，打开激光器4后调整激光器4的角度使得光束41能切过滑轮31刚好照射在待测踏板6的中间位置(如图中A所示位置)，记下此位置并标注记号；
步骤2、向待测踏板6施力，使得待测踏板6达到最大行程，再次调整激光器4的高度(同时调整激光器4的角度保证光束41始终切过滑轮31)，使得激光器4在待测踏板6起始位置和终点位置都照在同一点上(为了能最大限度地减小测量时以直线代替弧线所带来的偏差，就要求直线必须为待测踏板6运动弧段两端点的连线，即弦长，而当光束照射在待测踏板6起始和终点位置的同一部位时，则说明此时激光为待测踏板运动弧段的弦，起始位置和终点位置的连线即为弦长)，并将该点做为最终确定点(如图中B所示位置，A和B在待测踏板6上是同一点)；
步骤3、调整完成后，拧紧滑套32使其固定不动，将拉线传感器51的拉线511穿过滑轮31后固定在步骤2所确定的最终确定点上(如图中B所示位置，A和B在待测踏板6上是同一点)；
步骤4、调试好拉线传感器51后开始进行测量试验(试验时踩下待测踏板6，拉线511从拉线传感器51拉出的长度即为待测踏板6的运动行程)。
实用新型，通过找点定位能最大限度地减小测量车辆踏板行程时以直线代替弧线所带来的偏差，以便准确测量出车辆踏板的行程，安装方便，操作简单。
以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能依此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖的范围内。
Claims (2)
1.静态力位移固定装置，其特征在于：包括底座、立柱、滑轮组件、激光器和测量组件，所述立柱竖直固定在底座中间，所述滑轮组件包括一滑轮和一滑套，所述滑轮固定在所述滑套上，所述滑套套设于所述立柱上部，所述激光器设于所述滑轮组件上且位于所述滑轮上部，所述测量组件包括一拉线传感器和一传感器固定座，所述拉线传感器放置在所述传感器固定座上并位于所述滑轮正下方，所述传感器固定座安装在所述底座上并抵设于所述立柱底部。
2.根据权利要求1所述的静态力位移固定装置，其特征在于：所述底座为一方形铁块底座。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520419657.1U CN204788920U (zh) | 2015-06-17 | 2015-06-17 | 静态力位移固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520419657.1U CN204788920U (zh) | 2015-06-17 | 2015-06-17 | 静态力位移固定装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204788920U true CN204788920U (zh) | 2015-11-18 |
Family
ID=54528940
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520419657.1U Active CN204788920U (zh) | 2015-06-17 | 2015-06-17 | 静态力位移固定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204788920U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105698660A (zh) * | 2016-01-26 | 2016-06-22 | 中国飞机强度研究所 | 一种多自由度位移测量导向装置 |
| CN107576514A (zh) * | 2017-10-20 | 2018-01-12 | 上海同驭汽车科技有限公司 | 一种汽车制动感觉测试仪 |
| CN115112063A (zh) * | 2022-06-29 | 2022-09-27 | 中国航发动力股份有限公司 | 一种拉弯机拉线传感器及拉弯机调整方法 |
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2015
- 2015-06-17 CN CN201520419657.1U patent/CN204788920U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN107576514A (zh) * | 2017-10-20 | 2018-01-12 | 上海同驭汽车科技有限公司 | 一种汽车制动感觉测试仪 |
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