CN205177174U - 一种立体停车库用车位有无车检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种立体停车库用车位有无车检测装置，包括载车板、反射传感器、对射传感器、车库立柱、状态显示器；所述载车板外部设有车库立柱，所述载车板底部装配有反射传感器，所述车库立柱上螺接设有对射传感器，所述车库立柱上还设有状态显示器，所述反射传感器和对射传感器与控制器电气信号连接，所述控制器接收反射传感器和/或对射传感器的信号及信号变化数据，通过控制器对载车板上的车辆状态进行分析，所述控制器与网络平台连接，并同步上网发布；本新型在车位上通过反射传感器与对射传感器确定检测车位上停放车辆状况，方便车库信息联网和运营应用；结构简单，成本低廉，易于推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种立体停车库技术设备领域，特别涉及一种立体停车库用车位有无车检测装置。
背景技术
目前市场上的同行业所生产的升降横移类设备，对每个车位上面是否停放车辆没有专门的检测装置，使车位用户不能准确的知道车库里面具体到每个车位的车辆的停放状况；随着互联网+技术在立体停车行业的推广使用，使人们租用车库库位更加方便，直接通过网络或者相应的手机APP软件，就能提前预定好车位；这也要求，停车厂能实时掌握车库里面的车辆停泊状况，特别是具体到每个车位的车辆停放情况，就要求停车库厂家对每个车位都有相应的有无车辆检测装置；同时行业内要求车库制造商生产的车库车位都装配有车辆停泊检测装置。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种立体停车库用车位有无车检测装置，针对现有技术中的不足，依照车库行业发展的趋势和行业的要求，在立体车库内的每个车位上增加有无车辆检测装置；并通过状态显示器显示出预订状态及时间；并通过反射传感器与对射传感器确定检测车位上停放车辆状况，同时实时的把检测信息反馈给车位控制部对应的模块，便于该信息上网，网上发布停车信息。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种立体停车库用车位有无车检测装置，包括载车板、反射传感器、车辆、对射传感器、车库立柱、状态显示器、车头、车尾、光线，其特征在于：
立体车库中装配有多个载车板，所述载车板外部四个角落处设置有车库立柱，所述车库立柱支撑立体车库结构；所述载车板上停放有车辆，所述载车板底部固定装配有反射传感器，所述反射传感器感应载车板上停放的车辆信号；处于对角位置的所述车库立柱上，略高于与车辆底盘位置处，螺接固定设置有对射传感器，所述对射传感器相对方向通过光线对射光感应信号；所述载车板上停放的车辆，由车头和车尾分别遮挡对角位置设置的二个对射传感器的光线，并引发对射传感器信号通断变化；所述车库立柱上还固定设置有状态显示器，实时显示本车位的停车信息；所述反射传感器和对射传感器与控制器电气信号连接，所述控制器接收反射传感器和/或对射传感器的信号及信号变化数据，通过控制器对载车板上的车辆状态进行分析判断，并将载车板上的车辆状况输送到状态显示器，所述控制器与网络平台连接，同步把检测信息反馈给车位控制部对应的模块，进一步的将停车信息上网发布。
所述反射传感器为光电型反射传感器；所述对射传感器为光电对射型传感器；二个处于对角车库立柱上的所述对射传感器的安装位置为一端发出的光线，令一端能有效接收。
所述状态显示器装配在所述车库立柱上或者车库上方。
所述反射传感器的有效检测距离小于等于1.0米，所述反射传感器的光电发射器朝上设置。
本实用新型的工作原理为：在立体车库前后对角立柱的合适位置安装对射型光电传感器，调整光电传感器的安装位置，使一端发出的光线，令一端能有效接收；在载车板上面没有停放车辆的情况下，对射传感器发射端发出的光线，不够成遮挡，从而另一端传感器的接收端能接收到发射端发出的光线，这种状况下，检测该车位车辆停放状况为无车辆停放；在车位上面有停放车辆的情况下，对射传感器发射端发出的光线被停放车辆遮挡，从而光电传感器的接收端不能接收到发射端发出的光线，这种状况下，检测该车位车辆停放状况为有车辆停放；在车库载车板内部开口安装反射传感器，其有效检测距离小于等于1.0米，使光电传感器光电发射器朝上，在车位上面没有停放车辆的情况下，传感器不能反射，形成不了回路，检测该车位车辆停放状况为无车辆停放；当车位上面有停放车辆的情况下，传感器发射光线，受到停放车辆的阻隔，形成反射，构成闭合回路，检测该车位车辆停放状况为有车辆停放。
本实用新型改装新增结构部分简单，容易实现，增加微小的成本，就可以方便检测出具体到每个车位上面的停车情况，易于推广使用。
通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：依照车库行业发展的趋势和行业的要求，在立体车库内的每个车位上增加有无车辆检测装置；并通过状态显示器显示出预订状态及时间；并通过反射传感器与对射传感器确定检测车位上停放车辆状况，同时实时的把检测信息反馈给车位控制部对应的模块，便于停车信息向网络或者其它平台实时提供车库动态车位余量情况，方便车库使用信息联网，以便于车库运营接入APP应用程序。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所公开的一种立体停车库用车位有无车检测装置结构示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称：
1.载车板2.反射传感器3.车辆4.对射传感器
5.车库立柱6.状态显示器7.车头8.车尾
9.光线
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
根据图1，本实用新型提供了一种立体停车库用车位有无车检测装置，包括载车板1、反射传感器2、车辆3、对射传感器4、车库立柱5、状态显示器6、车头7、车尾8、光线9。
立体车库中装配有多个载车板1，所述载车板1外部四个角落处设置有车库立柱5，所述车库立柱5支撑立体车库结构；所述载车板1上停放有车辆3，所述载车板1底部固定装配有反射传感器2，所述反射传感器2感应载车板1上停放的车辆信号；处于对角位置的所述车库立柱5上，略高于与车辆3底盘位置处，螺接固定设置有对射传感器4，所述对射传感器4相对方向通过光线9对射光感应信号；所述载车板1上停放的车辆3，由车头7和车尾8分别遮挡对角位置设置的二个对射传感器4的光线9，并引发对射传感器4信号通断变化；所述车库立柱5上还固定设置有状态显示器6，实时显示本车位的停车信息；所述反射传感器2和对射传感器4与控制器电气信号连接，所述控制器接收反射传感器2和/或对射传感器4的信号及信号变化数据，通过控制器对载车板1上的车辆3状态进行分析判断，并将载车板1上的车辆3状况输送到状态显示器6，所述控制器与网络平台连接，同步把检测信息反馈给车位控制部对应的模块，进一步的将停车信息上网发布。
所述反射传感器2为光电型反射传感器；所述对射传感器4为光电对射型传感器；二个处于对角车库立柱5上的所述对射传感器4的安装位置为一端发出的光线，令一端能有效接收。
所述状态显示器6装配在所述车库立柱5上或者车库上方。
所述反射传感器2的有效检测距离等于1.0米，所述反射传感器2的光电发射器朝上设置。
本实用新型具体操作步骤为：在立体车库前后对角立柱5的合适位置安装对射型光电传感器，调整光电传感器的安装位置，使一端发出的光线，令一端能有效接收；在载车板1上面没有停放车辆3的情况下，对射传感器4发射端发出的光线，不够成遮挡，从而另一端传感器的接收端能接收到发射端发出的光线，这种状况下，检测该车位车辆3停放状况为无车辆停放；在车位上面有停放车辆的情况下，对射传感器4发射端发出的光线9被停放车辆3遮挡，从而光电传感器的接收端不能接收到发射端发出的光线9，这种状况下，检测该车位车辆停放状况为有车辆停放；在车库载车板1内部开口安装反射传感器2，其有效检测距离等于1.0米，使光电传感器光电发射器朝上，在车位上面没有停放车辆3的情况下，传感器不能反射，形成不了回路，检测该车位车辆停放状况为无车辆停放；当车位上面有停放车辆3的情况下，传感器发射光线，受到停放车辆3的阻隔，形成反射，构成闭合回路，检测该车位车辆停放状况为有车辆停放。
通过上述具体实施例，本实用新型的有益效果是：依照车库行业发展的趋势和行业的要求，在立体车库内的每个车位上增加有无车辆检测装置；并通过状态显示器显示出预订状态及时间；并通过反射传感器与对射传感器确定检测车位上停放车辆状况，同时实时的把检测信息反馈给车位控制部对应的模块，便于停车信息向网络或者其它平台实时提供车库动态车位余量情况，方便车库使用信息联网，以便于车库运营接入APP应用程序。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (4)
1.一种立体停车库用车位有无车检测装置，其特征在于，包括载车板、反射传感器、车辆、对射传感器、车库立柱、状态显示器、车头、车尾、光线；立体车库中装配有多个载车板，所述载车板外部四个角落处设置有车库立柱，所述车库立柱支撑立体车库结构；所述载车板上停放有车辆，所述载车板底部固定装配有反射传感器，所述反射传感器感应载车板上停放的车辆信号；处于对角位置的所述车库立柱上，略高于与车辆底盘位置处，螺接固定设置有对射传感器，所述对射传感器相对方向通过光线对射光感应信号；所述载车板上停放的车辆，由车头和车尾分别遮挡对角位置设置的二个对射传感器的光线，并引发对射传感器信号通断变化；所述车库立柱上还固定设置有状态显示器，实时显示本车位的停车信息；所述反射传感器和对射传感器与控制器电气信号连接，所述控制器接收反射传感器和/或对射传感器的信号及信号变化数据，通过控制器对载车板上的车辆状态进行分析判断，并将载车板上的车辆状况输送到状态显示器，所述控制器与网络平台连接，同步把检测信息反馈给车位控制部对应的模块，进一步的将停车信息上网发布。
2.根据权利要求1所述的一种立体停车库用车位有无车检测装置，其特征在于，所述反射传感器为光电型反射传感器；所述对射传感器为光电对射型传感器；二个处于对角车库立柱上的所述对射传感器的安装位置为一端发出的光线，令一端能有效接收。
3.根据权利要求1所述的一种立体停车库用车位有无车检测装置，其特征在于，所述状态显示器装配在所述车库立柱上或者车库上方。
4.根据权利要求1所述的一种立体停车库用车位有无车检测装置，其特征在于，所述反射传感器的有效检测距离小于等于1.0米，所述反射传感器的光电发射器朝上设置。
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