CN205170276U - 四立柱双层升降机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种升降机，具体的说是一种四立柱双层升降机，属于升降机技术领域。其包括对称设置的两个左立柱和两个右立柱，两个左立柱和两个右立柱上端共同连接顶部平台，顶部平台上设有驱动轮组件和从动轮组件，驱动轮组件由两端的驱动电机连接驱动。两个左立柱之间左侧滑动连接配重，两个左立柱之间右侧滑动连接左滑架，左滑架能够沿着两个左立柱内侧上下滑动。两个右立柱之间滑动连接右滑架，右滑架能够沿着两个右立柱内侧上下滑动。本实用新型使用稳定可靠，能够同步实现两个工件的同步升降；能够将升降机的运行速度降低，又能够提升工件的输送速度，提高了工作效率，降低了输送成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种升降机，具体的说是一种四立柱双层升降机，属于升降机技术领域。
背景技术
升降机是一种提升装备，通常用于物料的提升，一般是单层的，每次只能提升一个大型的物料。而对于汽车制造业的厂家来说，经常需要通过升降机将汽车从低处运输到高处，为了提高生产节奏，一般采取的方法是加快辊床输送速度和升降机提升速度。采用这种方法后，驱动电机需要输出的功率就很大，成本就大大提高；同时，升降机的使用寿命也大大降低。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种四立柱双层升降机，能够同步实现两个工件的同步升降，既能够将升降机的运行速度降低，又能够提升工件的输送速度，提高了工作效率，降低了输送成本。
按照本实用新型提供的技术方案，四立柱双层升降机包括对称设置的两个左立柱和两个右立柱，其特征是：两个左立柱和两个右立柱上端共同连接顶部平台，顶部平台上设有驱动轮组件和从动轮组件，驱动轮组件由两端的驱动电机连接驱动；两个左立柱之间左侧滑动连接配重，两个左立柱之间右侧滑动连接左滑架，左滑架能够沿着两个左立柱内侧上下滑动；驱动轮组件上连接左传动皮带，左传动皮带一端连接在左滑架上，另一端连接在配重上；两个右立柱之间滑动连接右滑架，右滑架能够沿着两个右立柱内侧上下滑动；从动轮组件上连接右传动皮带，右传动皮带一端连接右滑架，另一端穿过驱动轮组件连接配重；所述两个左立柱和两个右立柱两侧均设有防晃支架，防晃支架和两个左立柱、两个右立柱之间通过防晃装置连接。
进一步的，防晃装置包括连杆、连杆支架和支撑螺栓，连杆为L型，连杆下端连接连杆支架，连杆支架上设有多个支撑螺栓，多个支撑螺栓以连杆为中心均匀分布，并且多个支撑螺栓的前端压紧连接连杆，通过多个支撑螺栓稳固夹紧连杆。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点：
本实用新型结构简单、紧凑、合理，使用稳定可靠，能够同步实现两个工件的同步升降；能够将升降机的运行速度降低，又能够提升工件的输送速度，提高了工作效率，降低了输送成本；防晃装置使得整个立柱支架在工作时保持稳固，防止发生运输过程中的工件掉落现象。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型侧视图。
图3为防晃装置主视图。
附图标记说明：1-左立柱、2-右立柱、3-顶部平台、4-驱动轮组件、5-从动轮组件、6-驱动电机、7-左滑架、8-右滑架、9-左传动皮带、10-右传动皮带、11-配重、12-防晃支架、13-防晃装置、13.1-连杆、13.2-连杆支架、13.3-支撑螺栓。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：
如图1~2所示，本实用新型主要包括对称设置的两个左立柱1和两个右立柱2，两个左立柱1和两个右立柱2上端共同连接顶部平台3。顶部平台3上设有驱动轮组件4和从动轮组件5，驱动轮组件4由两端的驱动电机6连接驱动。
两个左立柱1之间左侧滑动连接配重11,两个左立柱1之间右侧滑动连接左滑架7，左滑架7能够沿着两个左立柱1内侧上下滑动。
驱动轮组件4上连接左传动皮带9，左传动皮带9一端连接在左滑架7上，另一端连接在配重11上。
两个右立柱2之间滑动连接右滑架8，右滑架8能够沿着两个右立柱2内侧上下滑动。
从动轮组件5上连接右传动皮带10，右传动皮带10一端连接右滑架8，另一端穿过驱动轮组件4连接配重11。
所述两个左立柱1和两个右立柱2两侧均设有防晃支架12，防晃支架12和两个左立柱1、两个右立柱2之间通过防晃装置13连接，在运行时，由于汽车重量较重，导致整个立柱支架容易晃动，通过设置防晃装置13对立柱支架起到稳固支撑的防晃作用。
如图3所示，所述防晃装置13包括连杆13.1、连杆支架13.2和支撑螺栓13.3，连杆13.1为L型，连杆13.1下端连接连杆支架13.2，连杆支架13.2上设有多个支撑螺栓13.3，多个支撑螺栓13.3以连杆13.1为中心均匀分布，并且多个支撑螺栓13.3的前端压紧连接连杆13.1，通过多个支撑螺栓13.3稳固夹紧连杆13.1。
本实用新型的工作原理是：工作时，驱动电机带动驱动轮组件转动，驱动轮组件又分布通过左、右传动皮带带动左、右滑架同步运动。首先，左滑架带动一个汽车工件从底部的第一层地面到达立柱支架中部的第二层平台，同时，右滑架将立柱支架中部的第二层上的汽车工件带动到上部的第三层平台上。完成提升任务的左、右滑架同步下降，开始下一个汽车工件的升降工作。本实用新型结构简单、紧凑、合理，使用稳定可靠，能够同步实现两个工件的同步升降；能够将升降机的运行速度降低，又能够提升工件的输送速度，提高了工作效率，降低了输送成本。
本实用新型结构简单、紧凑、合理，使用稳定可靠，能够同步实现两个工件的同步升降；能够将升降机的运行速度降低，又能够提升工件的输送速度，提高了工作效率，降低了输送成本；防晃装置使得整个立柱支架在工作时保持稳固，防止发生运输过程中的工件掉落现象。
Claims (2)
1.一种四立柱双层升降机，包括对称设置的两个左立柱（1）和两个右立柱（2），其特征是：两个左立柱（1）和两个右立柱（2）上端共同连接顶部平台（3），顶部平台（3）上设有驱动轮组件（4）和从动轮组件（5），驱动轮组件（4）由两端的驱动电机（6）连接驱动；两个左立柱（1）之间左侧滑动连接配重（11）,两个左立柱（1）之间右侧滑动连接左滑架（7），左滑架（7）能够沿着两个左立柱（1）内侧上下滑动；驱动轮组件（4）上连接左传动皮带（9），左传动皮带（9）一端连接在左滑架（7）上，另一端连接在配重（11）上；两个右立柱（2）之间滑动连接右滑架（8），右滑架（8）能够沿着两个右立柱（2）内侧上下滑动；从动轮组件（5）上连接右传动皮带（10），右传动皮带（10）一端连接右滑架（8），另一端穿过驱动轮组件（4）连接配重（11）；所述两个左立柱（1）和两个右立柱（2）两侧均设有防晃支架（12），防晃支架（12）和两个左立柱（1）、两个右立柱（2）之间通过防晃装置（13）连接。
2.如权利要求1所述的四立柱双层升降机，其特征是：所述防晃装置（13）包括连杆（13.1）、连杆支架（13.2）和支撑螺栓（13.3），连杆（13.1）为L型，连杆（13.1）下端连接连杆支架（13.2），连杆支架（13.2）上设有多个支撑螺栓（13.3），多个支撑螺栓（13.3）以连杆（13.1）为中心均匀分布，并且多个支撑螺栓（13.3）的前端压紧连接连杆（13.1），通过多个支撑螺栓（13.3）稳固夹紧连杆（13.1）。
Priority Applications (1)
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| CN201520862840.9U CN205170276U (zh) | 2015-11-02 | 2015-11-02 | 四立柱双层升降机 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205170276U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105293368A (zh) * | 2015-11-02 | 2016-02-03 | 天奇自动化工程股份有限公司 | 四立柱双层升降机 |
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2015
- 2015-11-02 CN CN201520862840.9U patent/CN205170276U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
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