CN205168502U - 轻型轨道救援车 - Google Patents

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朱俊亚
路海峰
王鸿博
赵瑞杰
刘晓虹
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CRRC Taiyuan Co Ltd
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Taiyuan Railway Transportation Equipment Co Ltd
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Abstract

本实用新型属于一种地铁、城轨以及干线铁路车辆,具体是一种轻型轨道救援车。提供了一种可快速将救援物资和消防、医疗人员运抵列车发生事故现场的设备,包括牵引车和拖车,牵引车包括车棚、底盘、牵引车走行部、动力传动系统、和操纵装置,车棚设置在底盘上,底盘上设有牵引车行走部、动力传动系统和操纵装置。本实用新型轻便、灵活、快速的特点可以实现地铁和轻轨事故的快速救援,为抢救人民生命财产赢得宝贵的时间。

Description

轻型轨道救援车
技术领域
本实用新型属于一种地铁、城轨以及干线铁路车辆,具体是一种轻型轨道救援车。
背景技术
随着我国城市化的发展,地铁和城轨已经越来越成为缓解城市交通拥堵、减少城市空气污染的主要交通方式。但是一旦列车发生事故,尤其是地铁列车在隧道中、城轨处于高架桥上发生的事故,在大型救援设备无法到达的情况下,如何快速将救援物资和消防、医疗人员运抵现场,将伤员运送到安全地带,是我国目前救援工作存在的空白地带。
发明内容
本实用新型为了研制出一种可快速将救援物资和消防、医疗人员运抵列车发生事故现场的设备,提供一种轻型轨道救援车。
本实用新型采取以下技术方案:一种轻型轨道救援车,包括牵引车和拖车,牵引车包括车棚、底盘、牵引车走行部、动力传动系统、和操纵装置,车棚设置在底盘上,底盘上设有牵引车行走部、动力传动系统和操纵装置,车棚的骨架采用钢管焊接而成,车棚顶部和前部用玻璃钢覆盖,车棚两侧和后部设置有帆布罩,车棚内设有一个操纵台和前、后排座椅;底盘包括由矩形钢管焊接而成的骨架,骨架覆盖有花纹钢板,花纹钢板上设有动力传动系统以及换向箱的安装座,花纹钢板下部设有用于安装蓄电池、维修工具装置的矩形空间;拖车通过销轴和牵引车联挂在一起,拖车包括工作平板和拖车走行部,拖车走行部设置在工作平板下侧。
与现有技术相比,本实用新型中的轻型轨道救援车设计重量不足500kg,几个人便可抬上轨道,而且设计车速45km/h,可快速到达作业地点。因此其轻便、灵活、快速的特点可以实现地铁和轻轨事故的快速救援,为抢救人民生命财产赢得宝贵的时间。同时该车日常可作为机动运输车辆,事故时可作为救援车使用,可作为地铁和轻轨运营的常备车辆,具有广阔的市场前景。
附图说明
图1是牵引车结构示意图;
图2是拖车结构示意图;
图3是车棚结构示意图;
图中1-车棚,2-牵引车走行部,3-底盘,4-前、后排座椅,5-动力传动系统,6-操纵装置,7-工作平板,8-拖车走行部。
具体实施方式
如图1所示,一种轻型轨道救援车,包括牵引车和拖车,牵引车包括车棚1、底盘3、牵引车走行部2、动力传动系统5、和操纵装置6,车棚1设置在底盘3上,底盘3上设有牵引车行走部、动力传动系统和操纵装置。
如图3所示,车棚1的骨架采用钢管焊接而成,车棚1顶部和前部用玻璃钢覆盖,车棚1两侧和后部设置有帆布罩,车棚1内设有一个操纵装置和前、后排座椅4。
底盘3包括由矩形钢管焊接而成的骨架,骨架覆盖有花纹钢板,花纹钢板上设有动力传动系统以及换向箱的安装座,花纹钢板下部设有用于安装蓄电池、维修工具装置的矩形空间。
拖车通过销轴和牵引车联挂在一起,如图2所示,拖车包括工作平板7和拖车走行部8,拖车走行部8设置在工作平板7下侧。

Claims (1)

1.一种轻型轨道救援车,其特征在于:包括牵引车和拖车,牵引车包括车棚(1)、底盘(3)、牵引车走行部(2)、动力传动系统(5)、和操纵装置(6),车棚(1)设置在底盘(3)上,底盘(3)上设有牵引车行走部、动力传动系统和操纵装置,
车棚(1)的骨架采用钢管焊接而成,车棚(1)顶部和前部用玻璃钢覆盖,车棚(1)两侧和后部设置有帆布罩,车棚(1)内设有一个操纵装置和前、后排座椅(4);
底盘(3)包括由矩形钢管焊接而成的骨架,骨架覆盖有花纹钢板,花纹钢板上设有动力传动系统以及换向箱的安装座,花纹钢板下部设有用于安装蓄电池、维修工具装置的矩形空间;
拖车通过销轴和牵引车联挂在一起,拖车包括工作平板(7)和拖车走行部(8),拖车走行部(8)设置在工作平板(7)下侧。
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