CN205135856U - 一种中卡运输车进气管滤水结构 - Google Patents
一种中卡运输车进气管滤水结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种中卡运输车进气管滤水结构，包括进气管体，圆形滤水筒，回旋滤水槽，螺旋滤水筒，进气外罩，一号排水口，二号排水口，所述进气管体上设置有一号排水口，所述进气管体上设置有滤水机构，滤水机构包括圆形滤水筒、回旋滤水槽、螺旋滤水筒和进气外罩。本实用新型结构简单紧凑、多道滤水、可靠实用、节能降本、效果明显。
Description
技术领域
本实用新型涉及中卡汽车进气系统的设计领域，尤其指一种中卡运输车进气管滤水结构。
背景技术
中卡汽车进气系统有进气管部分、滤芯器部分、涡轮增压部分后进入发动机燃气室，影响发动机燃料充分燃烧程度和发动机使用寿命与空气质量有着直接的关系，空气质量要靠进气管来滤水、靠滤芯器滤尘，进气中水分的含量影响滤芯器中滤芯的滤尘效果和寿命，目前中卡进气管现状基本很简单，有的没有滤水，有的只有一道滤水对滤芯和发动机都有很大的影响，影响汽车的耗油量和动力。
发明内容
本实用新型中针对现有技术存在的上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单紧凑、多道滤水、可靠实用、节能降本、效果明显中卡运输车进气管滤水结构。
为实现以上目的，本实用新型采取的技术方案为：一种中卡运输车进气管滤水结构，包括进气管体，圆形滤水筒，回旋滤水槽，螺旋滤水筒，进气外罩，一号排水口，二号排水口，所述进气管体上设置有一号排水口，其特征在于：所述进气管体上设置有滤水机构，滤水机构包括圆形滤水筒、回旋滤水槽、螺旋滤水筒和进气外罩。
所述进气管体底部设置有二号排水口。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、本设计中包括了圆形滤水筒、回旋滤水槽、螺旋滤水筒，气体进入滤清器前通过进气管体中三道不同形式滤水结构，将空气中的雨水、雾水、雪水进行充分过滤，降低空气湿度，提高进气质量。
2、本设计将滤水结构分散布置，减少风阻，提高了滤水效果。
3、本设计中分离过滤出来的水直接从一号和二号排水口排出，提高了排水效率。
附图说明
图1为本实用新型的竖切面结构示意图。
图2为本实用新型的横切面结构示意图。
其中，1、进气管体；2、圆形滤水筒；3、回旋滤水槽；4、螺旋滤水筒；5、进气外罩；6、一号排水口；7、二号排水口。
具体实施方式
下面结合示意图1至图2对本实用新型作进一步说明。
参见图1至图2，一种中卡运输车进气管滤水结构，包括进气管体1，圆形滤水筒2，回旋滤水槽3，螺旋滤水筒4，进气外罩5，一号排水口6，二号排水口7，所述进气管体1上设置有一号排水口6，其特征在于：所述进气管体1上设置有滤水机构，滤水机构包括圆形滤水筒2、回旋滤水槽3、螺旋滤水筒4和进气外罩5。
所述进气管体1底部设置有二号排水口7。
本设计中，进气管体1装配在驾驶室上，是发动机进气的最前端进气口，空气通过进气外罩5进入螺旋滤水筒4中，过滤空气中直接进来的雨水及颗粒物，然后再进入回旋滤水槽3中，第二次对空气进行滤水以降低空气中的水分，此时水分从一号排水口6排出，然后再进入下方圆形滤水筒2第三次对空气进行滤水以进一步降低空气中的水分，水分从二号排水口7排出，最后通过进气管体1进入空气滤清器，达到有效去除空气中水分的目的。本设计中进气管体1上设置有滤水机构，包括了圆形滤水筒2、回旋滤水槽3、螺旋滤水筒4，气体进入滤清器前通过进气管体1中三道不同形式滤水结构，将空气中的雨水、雾水、雪水进行充分过滤，降低空气湿度，提高进气质量。本设计将滤水结构分散布置，减少风阻，提高了滤水效果。本设计中分离过滤出来的水直接从一号排水口6和二号排水口7排出，提高了排水效率。本实用新型结构简单紧凑、多道滤水、可靠实用、节能降本、效果明显。
Claims (2)
1.一种中卡运输车进气管滤水结构，包括进气管体（1），圆形滤水筒（2），回旋滤水槽（3），螺旋滤水筒（4），进气外罩（5），一号排水口（6），二号排水口（7），所述进气管体（1）上设置有一号排水口（6），其特征在于：所述进气管体（1）上设置有滤水机构，滤水机构包括圆形滤水筒（2）、回旋滤水槽（3）、螺旋滤水筒（4）和进气外罩（5）。
2.根据权利要求1所述的一种中卡运输车进气管滤水结构，其特征在于：所述进气管体（1）底部设置有二号排水口（7）。
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2015
- 2015-11-10 CN CN201520889153.6U patent/CN205135856U/zh not_active Expired - Fee Related
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