CN205131271U - 使用智能止轮器的股道防溜监控装置 - Google Patents

Abstract

<b>本实用新型涉及止轮器技术领域，是一种使用智能止轮器的股道防溜监控装置，包括能接收无线信号并发出报警声音的接收报警装置和至少一个智能止轮器，智能止轮器包括止轮器本体、光电传感器、处理芯片、止轮器无线信号发射器和止轮器供电模块，光电传感器、处理芯片、止轮器无线信号发射器和止轮器供电模块均固定安装在止轮器本体上。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其通过智能止轮器可实时监控车辆情况，并能有效防盗，通过接收报警装置能远程接收无线故障信号并向工作人员发出报警声音预警，使处理芯片的编码唯一且其编码与止轮器的编码相对应可便于工作人员识别具体的故障位置，便于其能高效、及时的得到准确的故障信息，从而快速及时的处理故障情况，有效减少溜车或被盗事情的发生。</b>

Description

使用智能止轮器的股道防溜监控装置

技术领域

本实用新型涉及止轮器技术领域，是一种使用智能止轮器的股道防溜监控装置。

背景技术

为了铁路运行安全，避免车辆溜逸等事故的发生，在车辆靠停时，需要增设防溜设备。目前防溜设备主要采用止轮器，然而现有的止轮器通常采用普通的机械结构，虽然能够安装的车辆上，且能从车辆上取下，但当止轮器失灵或出现故障时无法发出报警提示，这将导致人们无法及时发现此类情况，易出现车辆溜逸等现象，进而引发行车事故；另外由于止轮器需要时常拆装，这将使其结构本身易于拆除，从而使得一些不法分子将其作为偷盗目标，导致止轮器丢失事件时有发生，这不仅会造成公共财产损失，还有可能因为其被盗后工作人员未及时发现并刹车而出现行车事故。

发明内容

本实用新型提供了一种使用智能止轮器的股道防溜监控装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有止轮器存在的出现故障时无法发出报警提示，无法有效防止偷盗现象，易出现车辆溜逸而发现不及时，出现行车事故的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种使用智能止轮器的股道防溜监控装置，包括能接收无线信号并发出报警声音的接收报警装置和至少一个智能止轮器，智能止轮器包括止轮器本体、光电传感器、处理芯片、止轮器无线信号发射器和止轮器供电模块，光电传感器、处理芯片、止轮器无线信号发射器和止轮器供电模块均固定安装在止轮器本体上，光电传感器的信号输出端和处理芯片的信号输入端电连接在一起，处理芯片的信号输出端和止轮器无线信号发射器的信号输入端电连接在一起，光电传感器、处理芯片和止轮器无线信号发射器的供电输入端分别与止轮器供电模块的各个供电输出端电连接在一起。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述接收报警装置可包括接收器本体、无线接收模块、单片机、接收供电模块和声音报警模块，无线接收模块、接收供电模块和声音报警模块均固定安装在接收器本体上，无线接收模块的信号输出端与单片机的信号输入端电连接在一起，单片机的信号输出端与声音报警模块的信号输入端电连接在一起，无线接收模块和声音报警模块的供电输入端分别与接收供电模块的各个供电输出端电连接在一起。

上述接收器本体上还可固定安装有显示屏，显示屏的信号输入端与单片机的信号输出端电连接在一起。

上述声音报警模块可为扬声器或语音报警器，扬声器或语音报警器的信号输入端与单片机的信号输出端电连接在一起。

上述在止轮器本体上还可固定安装有振动传感器，振动传感器的信号输出端与处理芯片的信号输入端电连接在一起，振动传感器的供电输入端与止轮器供电模块的供电输出端电连接在一起。

上述处理芯片的编码可唯一且其编码与止轮器的编码相对应。

上述还可包括止轮器收纳箱，在止轮器收纳箱内设有收纳无线发射器和至少一个止轮器位，对应每个止轮器位所在位置的止轮器收纳箱内均设有能识别止轮器放置状态的止轮器感应器，各个止轮器感应器的信号输出端均与收纳无线发射器的各个信号输入端电连接在一起。

本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其通过智能止轮器可实时监控车辆情况，并能有效防盗，通过接收报警装置能远程接收无线故障信号并向工作人员发出报警声音预警，使处理芯片的编码唯一且其编码与止轮器的编码相对应可便于工作人员识别具体的故障位置，便于其能高效、及时的得到准确的故障信息，从而快速及时的处理故障情况，有效减少溜车或被盗事情的发生，提高车辆的安全性。

附图说明

附图1为本实用新型最佳实施例的电路框图。

附图中的编码分别为：1为智能止轮器，2为光电传感器，3为处理芯片，4为止轮器无线信号发射器，5为止轮器供电模块，6为接收报警装置，7为无线接收模块，8为单片机，9为接收供电模块，10为声音报警模块，11为显示屏，12为振动传感器，13为止轮器收纳箱，14为收纳无线发射器，15为止轮器感应器。

具体实施方式

本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

在本实用新型中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的，如：前、后、上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图的布图方向来确定的。

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述：

如附图1所示，该使用智能止轮器的股道防溜监控装置包括能接收无线信号并发出报警声音的接收报警装置6和至少一个智能止轮器1，智能止轮器1包括止轮器本体、光电传感器2、处理芯片3、止轮器无线信号发射器4和止轮器供电模块5，光电传感器2、处理芯片3、止轮器无线信号发射器4和止轮器供电模块5均固定安装在止轮器本体上，光电传感器2的信号输出端和处理芯片3的信号输入端电连接在一起，处理芯片3的信号输出端和止轮器无线信号发射器4的信号输入端电连接在一起，光电传感器2、处理芯片3和止轮器无线信号发射器4的供电输入端分别与止轮器供电模块5的各个供电输出端电连接在一起。在使用过程中，将智能止轮器1安装在待监控的车辆上，然后将接收报警装置6放置在工作人员附近，当出现溜车或被偷盗时，智能止轮器1将产生位移并触发光电传感器2，有光电传感器2向处理芯片3发出信号，经由处理芯片3处理转换后通过止轮器无线信号发射器4发出无线报警信号，然后接收报警将接收到该无线报警信号，并发出报警声音，由此可向工作人员发出报警提示，便于其能及时处理故障情况，有效减少溜车或被盗事情的发生，提高车辆的安全性；本实用新型结构简单，实用方便，易于推广。根据需求，处理芯片3可采用现有公知的555芯片，止轮器供电模块5可采用现有公知的供电模块技术，接收报警装置6和智能止轮器1之间可为一对一或一对多的对应模式，接收报警装置6可识别所有与之对应的智能止轮器1发出的故障报警信号。

可根据实际需要，对上述使用智能止轮器的股道防溜监控装置作进一步优化或/和改进：

如附图1所示，接收报警装置6包括接收器本体、无线接收模块7、单片机8、接收供电模块9和声音报警模块10，无线接收模块7、接收供电模块9和声音报警模块10均固定安装在接收器本体上，无线接收模块7的信号输出端与单片机8的信号输入端电连接在一起，单片机8的信号输出端与声音报警模块10的信号输入端电连接在一起，无线接收模块7和声音报警模块10的供电输入端分别与接收供电模块9的各个供电输出端电连接在一起。在使用过程中，当智能止轮器1发出无线的故障信号时，无线接收模块7将接收到该故障信号并向单片机8输出，由单片机8识别后向声音报警模块10输出报警信号，有声音报警模块10输出报警声音。根据需求，接收供电模块9可采用现有公知的供电模块技术。

如附图1所示，接收器本体上还固定安装有显示屏11，显示屏11的信号输入端与单片机8的信号输出端电连接在一起。在使用时，单片机8可将故障信号分析后分别发送给显示屏11和声音报警模块10，由显示屏11和声音报警模块10共同向工作人员做出示警。根据需求，显示屏11为西门子高级触摸屏，这样可使其能对单片机8进行编程，能够触摸调试，能显示字母报警、闪光报警、图片报警等，还能显示时间和车辆电压等信息，浏览报警记录，操作简单方便，省时省力。

如附图1所示，声音报警模块10为扬声器或语音报警器，扬声器或语音报警器的信号输入端与单片机8的信号输出端电连接在一起。使用时通过扬声器可发出报警声音，从而向工作人员示警。

如附图1所示，在止轮器本体上还固定安装有振动传感器12，振动传感器12的信号输出端与处理芯片3的信号输入端电连接在一起，振动传感器12的供电输入端与止轮器供电模块5的供电输出端电连接在一起。这样可提高本实用新型故障识别的灵敏度，进一步减少溜车或被盗事情的发生，提高行车的安全性。

如附图1所示，处理芯片3的编码唯一且其编码与止轮器的编码相对应。在使用时可使处理芯片3在发出报警信号的同时将其编码一同发出，这样可使单片机8能通过止轮器无线信号发射器4能获取相应的编码数据，由此识别出出现故障的具体位置。

如附图1所示，还包括止轮器收纳箱13，在止轮器收纳箱13内设有收纳无线发射器14和至少一个止轮器位，对应每个止轮器位所在位置的止轮器收纳箱内均设有能识别止轮器放置状态的止轮器感应器15，各个止轮器感应器15的信号输出端均与收纳无线发射器14的各个信号输入端电连接在一起。根据需求，止轮器感应器15可以为行程开关或压力传感器或红外传感器或光电传感器等现有公知技术。在使用时；可根据止轮器收纳箱13内止轮器位的数量将止轮器收纳箱放置在一道或多道轨道的附近，然后将各个智能止轮器1放置在相应的止轮器位上；也可在一道或多道轨道的左右两侧分别设置止轮器收纳箱13，并使位于左侧的止轮器收纳箱13收纳位于左侧的智能止轮器，使位于右侧的止轮器收纳箱13收纳位于右侧的智能止轮器；如可采用两个轨道共用两个止轮器收纳箱13，且两个止轮器收纳箱13分别位于两个轨道之间的左端和右端，每个止轮器收纳箱13内可设有两个止轮器位；通过预先在单片机8中设定可使显示屏11能分别显示一道或多道轨道的左侧的智能止轮器1和右侧的智能止轮器1的撤除状态或安装状态，同时还可显示各个轨道的空闲状态或工作状态，以及显示各个智能止轮器1的正常状态或异常状态；另外可使其在智能止轮器1从轨道上撤除后未置于止轮器收纳箱13内对应的止轮器位时或是智能止轮器1从止轮器收纳箱13内取出而未放置在相应轨道的轨道车上时触发声音报警模块10和显示器11上的报警闪烁指示灯，从而对工作人员起到提示和预警的作用。

以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。

Claims (10)

1.一种使用智能止轮器的股道防溜监控装置，其特征在于包括能接收无线信号并发出报警声音的接收报警装置和至少一个智能止轮器，智能止轮器包括止轮器本体、光电传感器、处理芯片、止轮器无线信号发射器和止轮器供电模块，光电传感器、处理芯片、止轮器无线信号发射器和止轮器供电模块均固定安装在止轮器本体上，光电传感器的信号输出端和处理芯片的信号输入端电连接在一起，处理芯片的信号输出端和止轮器无线信号发射器的信号输入端电连接在一起，光电传感器、处理芯片和止轮器无线信号发射器的供电输入端分别与止轮器供电模块的各个供电输出端电连接在一起。

2.根据权利要求1所述的使用智能止轮器的股道防溜监控装置，其特征在于接收报警装置包括接收器本体、无线接收模块、单片机、接收供电模块和声音报警模块，无线接收模块、接收供电模块和声音报警模块均固定安装在接收器本体上，无线接收模块的信号输出端与单片机的信号输入端电连接在一起，单片机的信号输出端与声音报警模块的信号输入端电连接在一起，无线接收模块和声音报警模块的供电输入端分别与接收供电模块的各个供电输出端电连接在一起。

3.根据权利要求2所述的使用智能止轮器的股道防溜监控装置，其特征在于接收器本体上还固定安装有显示屏，显示屏的信号输入端与单片机的信号输出端电连接在一起。

4.根据权利要求2或3所述的使用智能止轮器的股道防溜监控装置，其特征在于声音报警模块为扬声器或语音报警器，扬声器或语音报警器的信号输入端与单片机的信号输出端电连接在一起。

5.根据权利要求1或2或3所述的使用智能止轮器的股道防溜监控装置，其特征在于在止轮器本体上还固定安装有振动传感器，振动传感器的信号输出端与处理芯片的信号输入端电连接在一起，振动传感器的供电输入端与止轮器供电模块的供电输出端电连接在一起。

6.根据权利要求4所述的使用智能止轮器的股道防溜监控装置，其特征在于在止轮器本体上还固定安装有振动传感器，振动传感器的信号输出端与处理芯片的信号输入端电连接在一起，振动传感器的供电输入端与止轮器供电模块的供电输出端电连接在一起。

7.根据权利要求1或2或3所述的使用智能止轮器的股道防溜监控装置，其特征在于处理芯片的编码唯一且其编码与止轮器的编码相对应；

或/和，还包括止轮器收纳箱，在止轮器收纳箱内设有收纳无线发射器和至少一个止轮器位，对应每个止轮器位所在位置的止轮器收纳箱内均设有能识别止轮器放置状态的止轮器感应器，各个止轮器感应器的信号输出端均与收纳无线发射器的各个信号输入端电连接在一起。

8.根据权利要求4所述的使用智能止轮器的股道防溜监控装置，其特征在于处理芯片的编码唯一且其编码与止轮器的编码相对应；

或/和，还包括止轮器收纳箱，在止轮器收纳箱内设有收纳无线发射器和至少一个止轮器位，对应每个止轮器位所在位置的止轮器收纳箱内均设有能识别止轮器放置状态的止轮器感应器，各个止轮器感应器的信号输出端均与收纳无线发射器的各个信号输入端电连接在一起。

9.根据权利要求5所述的使用智能止轮器的股道防溜监控装置，其特征在于处理芯片的编码唯一且其编码与止轮器的编码相对应；

或/和，还包括止轮器收纳箱，在止轮器收纳箱内设有收纳无线发射器和至少一个止轮器位，对应每个止轮器位所在位置的止轮器收纳箱内均设有能识别止轮器放置状态的止轮器感应器，各个止轮器感应器的信号输出端均与收纳无线发射器的各个信号输入端电连接在一起。

10.根据权利要求6所述的使用智能止轮器的股道防溜监控装置，其特征在于处理芯片的编码唯一且其编码与止轮器的编码相对应；

或/和，还包括止轮器收纳箱，在止轮器收纳箱内设有收纳无线发射器和至少一个止轮器位，对应每个止轮器位所在位置的止轮器收纳箱内均设有能识别止轮器放置状态的止轮器感应器，各个止轮器感应器的信号输出端均与收纳无线发射器的各个信号输入端电连接在一起。