CN205113052U - 高铁接触网定位线夹 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及高速电气化铁路中心锚接线类零部件的技术领域，具体涉及一种高铁接触网定位线夹，包括上定位夹板和下定位夹板，上定位夹板和下定位夹板的板体上分别开有通孔，通孔内装有紧固组件，上定位夹板和下定位夹板的板体上分别开有槽孔，槽孔内设有凸台，还包括与凸台相配合使用的凹槽，所述凹槽设置在定位销钉上，所述定位销钉的上端连接着定位套筒；本实用新型结构简单，改变了原有的连接方式，取消了U型销子，定位销钉与定位线夹采用凹槽和凸台相连接，提高了定位线夹的安全性和可靠性，避免了因为U型销子震裂，而造成事故的状况；另外，该装置安装方便，在很大程度上降低了工人的劳动量。
Description
技术领域
本实用新型涉及高速电气化铁路中心锚接线类零部件的技术领域，具体涉及一种高铁接触网定位线夹。
背景技术
随着科技的进步，铁路行业得到了迅猛的发展，现有的铁路不断提速，这就对铁路用的相关零部件提出了更高的要求。
高铁接触网用的定位线夹采用的固定方式主要分为两种：第一种是采用定位线夹直接固定的方式，即定位线夹直接与定位器上的定位销钉连接，这是普通速度的定位方式；另一种是从德国引进的高速定位方式，也就是定位销钉与定位器上的定位套筒直接镶嵌，然后定位线夹与定位销钉相连，再在定位线夹与定位销钉相同的位置打两个孔，再用U型销子将定位线夹固定在定位器上。这种方式虽然具有一定的优点，但由于高铁在运行时震动的频率比较高，振幅比较大，长时间震动极易将U型销子震裂，从而引发安全事故，给乘客的安全造成很大的威胁。
实用新型内容
为解决上述技术问题中的不足，本实用新型的目的在于：提供一种高铁接触网定位线夹，结构简单，易于安装使用，能够提高相应的安全性。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案为：
所述高铁接触网定位线夹，包括上定位夹板和下定位夹板，上定位夹板和下定位夹板的板体上分别开有通孔，通孔内装有紧固组件，上定位夹板和下定位夹板的板体上分别开有槽孔，槽孔内设有凸台，还包括与凸台相配合使用的凹槽，所述凹槽设置在定位销钉上，所述定位销钉的上端连接着定位套筒。
使用时，将定位销钉上的凹槽与凸台装配在一起，将上定位夹板和下定位夹板通过紧固组件进行紧固，将定位销钉固定在两夹板内，进而将定位器与固定线夹固定在一起。
进一步优选，上定位夹板的板体上设有固定槽，下定位夹板的板体上设有与固定槽相适应的卡件，能够对上定位夹板和下定位夹板起到定位、缓冲、减震的效果。
进一步优选，所述凸台的表面为圆弧状。
进一步优选，上定位夹板的凸台与下定位夹板上的凸台对称设置，能够起到较好的缓冲固定效果。
进一步优选，所述紧固组件为螺母组件，螺母组件包括螺栓、平垫圈和防松螺母，固定的比较牢固，便于安装。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型结构简单，改变了原有的连接方式，取消了U型销子，定位销钉与定位线夹采用凹槽和凸台相连接，提高了定位线夹的安全性和可靠性，避免了了因为U型销子震裂，而造成事故的状况；另外，该装置安装方便，在很大程度上降低了工人的劳动量。
附图说明
图1本实用新型结构主视图；
图2本实用新型结构俯视图；
图3本实用新型结构左视图；
图4本实用新型下定位夹板结构示意图；
图5本实用新型A-A面剖视图；
图6本实用新型上定位夹板结构示意图；
图7本实用新型B-B面剖视图；
图8定位器结构示意图。
图中：1、紧固组件；2、槽孔；3、上定位夹板；4、下定位夹板；5、凸台；6、通孔；7、卡件；8、固定槽；9、定位销钉；10、凹槽；11、定位套筒。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例做进一步描述：
如图1-8所示，本实用新型所述高铁接触网定位线夹，包括上定位夹板3和下定位夹板4，上定位夹板3和下定位夹板4的板体上分别开有通孔6，通孔6内装有紧固组件1，上定位夹板3和下定位夹板4的板体上分别开有槽孔2，槽孔2内设有凸台5，还包括与凸台5相配合使用的凹槽10，所述凹槽10设置在定位销钉9上，所述定位销钉9的上端连接着定位套筒11。
其中，上定位夹板3的板体上设有固定槽8，下定位夹板4的板体上设有与固定槽8相适应的卡件7，能够对上定位夹板3和下定位夹板4起到定位、缓冲、减震的效果；所述凸台5的表面为圆弧状；上定位夹板3的凸台5与下定位夹板4上的凸台5对称设置，能够起到较好的缓冲固定效果；所述紧固组件1为螺母组件，螺母组件包括螺栓、平垫圈和防松螺母，固定的比较牢固，便于安装。
本实用新型具体使用过程：
使用时，将定位销钉9上的凹槽10与凸台5装配在一起，上定位夹板3和下定位夹板4通过紧固组件1进行紧固，将定位销钉9固定在两夹板内，进而将定位器与固定线夹固定在一起。
Claims (5)
1.一种高铁接触网定位线夹，包括上定位夹板(3)和下定位夹板(4)，上定位夹板(3)和下定位夹板(4)的板体上分别开有通孔(6)，通孔(6)内装有紧固组件(1)，其特征在于，上定位夹板(3)和下定位夹板(4)的板体上分别开有槽孔(2)，槽孔(2)内设有凸台(5)，还包括与凸台(5)相配合使用的凹槽(10)，所述凹槽(10)设置在定位销钉(9)上，所述定位销钉(9)的上端连接着定位套筒(11)。
2.根据权利要求1所述的高铁接触网定位线夹，其特征在于，上定位夹板(3)的板体上设有固定槽(8)，下定位夹板(4)的板体上设有与固定槽(8)相适应的卡件(7)。
3.根据权利要求1所述的高铁接触网定位线夹，其特征在于，所述凸台(5)的表面为圆弧状。
4.根据权利要求1或3所述的高铁接触网定位线夹，其特征在于，上定位夹板(3)的凸台(5)与下定位夹板(4)上的凸台(5)对称设置。
5.根据权利要求1所述的高铁接触网定位线夹，其特征在于，所述紧固组件(1)为螺母组件，螺母组件包括螺栓、平垫圈和防松螺母。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521002159.3U CN205113052U (zh) | 2015-12-03 | 2015-12-03 | 高铁接触网定位线夹 |
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Publications (1)
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| CN205113052U true CN205113052U (zh) | 2016-03-30 |
Family
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| CN201521002159.3U Expired - Fee Related CN205113052U (zh) | 2015-12-03 | 2015-12-03 | 高铁接触网定位线夹 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205113052U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106114289A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-11-16 | 宝鸡保德利电气设备有限责任公司 | 高速铁路接触网定位线夹装置 |
| CN110126680A (zh) * | 2019-04-30 | 2019-08-16 | 扬州市金诺尔不锈钢有限公司 | 一种高速铁路接触网紧固件 |
-
2015
- 2015-12-03 CN CN201521002159.3U patent/CN205113052U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN106114289A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-11-16 | 宝鸡保德利电气设备有限责任公司 | 高速铁路接触网定位线夹装置 |
| CN110126680A (zh) * | 2019-04-30 | 2019-08-16 | 扬州市金诺尔不锈钢有限公司 | 一种高速铁路接触网紧固件 |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
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