CN205098379U - 折叠式自行车车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自行车配件，尤其涉及一种折叠式自行车车架。包括横梁、斜梁、座管，横梁位于斜梁和座管之间，斜梁前端连接有前叉套管，所述横梁由左横梁和右横梁组成，左横梁一端设有凸块与右横梁上的凹槽配合，凸块与凹槽的外圆周面设有与螺纹套筒配合的螺纹，所述斜梁后端连接有座管套管，座管下端设有曲柄轴套，座管套管套接在座管上，座管套管靠近座管的下端；横梁靠近座管套管。本实用新型的有益效果是：本实用新型横梁设计在较低位置，方便女士穿裙装时或腿脚不方便的人骑行，使用者做折合状态的拖行移动，对于需搭乘捷运、火车或是公车等大众运输工具的短程使用者而言，方便拖行收藏将具有相当大的方便性。

Description

折叠式自行车车架

技术领域

本实用新型涉及自行车配件，尤其涉及一种折叠式自行车车架。

背景技术

自行车车架是自行车的主体框架，结构上一般包括横梁、斜梁、座管，为使自行车便于携带，目前已出现多种多样的折叠自行车，普通折叠自行车的车架结构上占据空间较大，因而限制了实际折叠后的效果，且普通折叠自行车，横梁设置较高，不利于女士穿裙装时或腿脚不方便的人骑行。

发明内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种折叠式自行车车架，折叠方便，适合女士穿裙装时或腿脚不方便的人骑行。

本实用新型采用以下技术方案：折叠式自行车车架，包括横梁、斜梁、座管，横梁位于斜梁和座管之间，斜梁前端连接有前叉套管，所述横梁由左横梁和右横梁组成，左横梁一端设有凸块与右横梁上的凹槽配合，凸块与凹槽的外圆周面设有与螺纹套筒配合的螺纹，所述斜梁后端连接有座管套管，座管下端设有曲柄轴套，座管套管套接在座管上，座管套管靠近座管的下端；横梁靠近座管套管。

所述凸块为U型块。

所述凸块为梯形块，且靠近右横梁的一端较宽。

所述座管套管下端与曲柄轴套的距离为3～8cm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型横梁设计在较低位置，方便女士穿裙装时或腿脚不方便的人骑行，使用者做折合状态的拖行移动，对于需搭乘捷运、火车或是公车等大众运输工具的短程使用者而言，方便拖行收藏将具有相当大的方便性。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型的另外一种结构示意图。

附图标记：1、座管；21、左横梁；22、右横梁；3、座管套管；4、曲柄轴套；5、斜梁；6、前叉套管；7、凸块；8、螺纹套筒；9、凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：如图1所示，折叠式自行车车架，包括横梁、斜梁5、座管1，横梁位于斜梁5和座管1之间，斜梁5前端连接有前叉套管6，横梁由左横梁21和右横梁22组成，左横梁21一端设有凸块7与右横梁22上的凹槽9配合，凸块7为U型块，凸块7与凹槽9的外圆周面设有与螺纹套筒8配合的螺纹，螺纹套筒8的长度大于凹槽9的长度，斜梁5后端连接有座管套管3，座管1下端设有曲柄轴套4，座管套管3套接在座管1上，座管套管3靠近座管1的下端；横梁靠近座管套管3，横梁与座管套管3上端的距离为4～10cm，座管套管3下端与曲柄轴套4的距离为3～8cm。

实施例2：如图2所示，与实施例1不同的是凸块7为梯形块，且靠近右横梁22的一侧宽于靠近座管1的一侧。

右横梁的螺纹长度大于左横梁的长度，折叠时，将螺纹套筒退至右横梁上，斜梁通过座管套管绕座管旋转，就完成折叠过程。横梁设计在较低位置，方便女士穿裙装时或腿脚不方便的人骑行，使用者做折合状态的拖行移动，对于需搭乘捷运、火车或是公车等大众运输工具的短程使用者而言，方便拖行收藏将具有相当大的方便性。

Claims (4)

1.折叠式自行车车架，包括横梁、斜梁（5）、座管（1），横梁位于斜梁（5）和座管（1）之间，斜梁（5）前端连接有前叉套管（6），其特征在在于：所述横梁由左横梁（21）和右横梁（22）组成，左横梁（21）一端设有凸块（7）与右横梁（22）上的凹槽（9）配合，凸块（7）与凹槽（9）的外圆周面设有与螺纹套筒（8）配合的螺纹；所述斜梁（5）后端连接有座管套管（3），座管（1）下端设有曲柄轴套（4），座管套管（3）套接在座管（1）上，座管套管（3）靠近座管（1）的下端；横梁靠近座管套管（3）。

2.根据权利要求1所述的折叠式自行车车架，其特征在于：所述凸块（7）为U型块。

3.根据权利要求1所述的折叠式自行车车架，其特征在于：所述凸块（7）为梯形块，且靠近右横梁（22）的一侧宽于靠近座管（1）的一侧。

4.根据权利要求1所述的折叠式自行车车架，其特征在于：所述座管套管（3）下端与曲柄轴套（4）的距离为3～8cm。