CN205097828U - 一种锁紧垫片 - Google Patents

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吕继贤
蒲光明
高世阳
朱世英
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Abstract

本实用新型公开了一种锁紧垫片,包括设置于轴套和轴管之间的垫片本体,垫片本体上环形设有若干缺口,相邻两缺口之间形成用于防止轴套绕轴管转动的齿叶。从而轴套连通其上转动的轮毂单元装配至轴管后,通过所有齿叶被压缩后恢复的弹性变形提供膨胀锁紧力,该膨胀锁紧力作用于轴套和轴管上,增大了齿叶与轴套和轴管之间的摩擦力,起到了防松、防转的作用,有效避免了轴套绕轴管转动,保证了轮毂单元的正常工作,而且不会发生轴套磨损轴管的现象;同时,由于垫片本体的存在,轴管端部的轴头螺母与轴管上的螺纹均承受轴向力,从而增大了螺纹间的压力和摩擦力,达到防松的目的,有效避免了轴头螺母安装不到位,导致轴套绕轴管转动的问题。

Description

一种锁紧垫片
技术领域
本实用新型涉及一种锁紧垫片。
背景技术
现阶段,轴管(也称:车桥)上设有轴套,轴套上通过轴承转动安装有轮毂单元,轴套直接顶靠在轴管的轴肩上,且轴管的端部与轴套之间螺纹安装有轴头螺母。
采用上述结构,在使用中会存在轴套绕轴管转动的可能,若轴套绕轴管转动,不仅会影响轮毂单元的正常工作,而且轴套会磨损轴管;此外,在维修、维护后,轴头螺母安装不到位,同样会发生轴套绕轴管转动的现象,进而同样会影响轮毂单元的正常工作,以及发生轴套磨损轴管的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种锁紧垫片,以解决轴套绕轴管转动,影响轮毂单元的正常工作和轴套磨损轴管的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种锁紧垫片,包括设置于轴套和轴管之间的垫片本体,所述垫片本体上环形设有若干缺口,相邻两所述缺口之间形成用于防止所述轴套绕所述轴管转动的齿叶。
作为一种改进,所述齿叶包括在所述垫片本体上平直延伸的齿叶本体,所述齿叶本体的两侧均设有折边。
作为进一步的改进,两所述折边的折弯方向相反。
作为一种改进,所述垫片本体上设有向所述轴套方向折弯延伸的齿套,所述缺口设置于所述齿套上,且相邻两所述缺口之间形成所述齿叶。
作为进一步的改进,在横截面上,所述齿套与所述垫片本体之间形成的夹角为钝角。
作为再进一步的改进,所述垫片本体上还设有一向所述轴套方向折弯的弯折部。
由于采用了上述技术方案,本实用新型所提供的一种锁紧垫片的有益效果是:
由于相邻两缺口之间形成用于防止轴套绕轴管转动的齿叶,从而轴套连通其上转动的轮毂单元装配至轴管时,设置于轴套和轴管之间的垫片本体被挤压,装配后,通过所有齿叶被压缩后恢复的弹性变形提供膨胀锁紧力,该膨胀锁紧力作用于轴套和轴管上,增大了齿叶与轴套和轴管之间的摩擦力,起到了防松、防转的作用,有效避免了轴套绕轴管转动,保证了轮毂单元的正常工作,而且不会发生轴套磨损轴管的现象;同时,由于垫片本体的存在,轴管端部的轴头螺母与轴管上的螺纹均承受轴向力,从而增大了螺纹间的压力和摩擦力,达到防松的目的,有效避免了轴头螺母安装不到位,导致轴套绕轴管转动,影响轮毂单元的正常工作和轴套磨损轴管的问题。
由于齿叶本体的两侧均设有折边,从而通过折边提高了与轴套、轴管的接触性,进一步提高了摩擦力和防转效果,适用于轴肩为直角的轴管。
由于两折边的折弯方向相反,从而实现折边均与轴套和轴管接触,更进一步的提高了摩擦力和防转效果;且可实现逆时针和顺时针双向的防转效果。
由于垫片本体上设有向轴套方向折弯延伸的齿套,齿叶设置于齿套上,从而通过该结构便于适应锥形轴肩的需要,而且结构简单,便于加工制造。
由于垫片本体上还设有一向轴套方向折弯的弯折部,从而通过弯折部进行限位,防止垫片本体脱离轴管上的轴肩。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的结构示意图;
图2是图1的剖视图;
图3是本实用新型实施例一在应用中的结构示意图;
图4是本实用新型实施例二的结构示意图;
图5是图4的剖视图;
图6是本实用新型实施例二在应用中的结构示意图;
图中,1-轴套;2-轴管;3-垫片本体;31-缺口;32-齿叶;321-折边;33-齿套;34-弯折部;4-轴头螺母;5-轮毂单元。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例一:
如图1至图3共同所示,一种锁紧垫片,包括设置于轴套1和轴管2之间的垫片本体3,该垫片本体3由金属材料制成,作为优选,该垫片本体3由制造弹簧的材料制成,当然也可以由其他的材料进行制造;该轴套1和垫片本体3均套装于轴管2上,且轴套1与轴管2紧密配合;该垫片本体3上环形设有若干缺口31,相邻两缺口31之间形成用于防止轴套1绕轴管2转动的齿叶32。
该齿叶32包括在垫片本体3上平直延伸的齿叶本体,该齿叶本体的两侧均设有折边321,两折边321的折弯方向相反,从而实现折边321均与轴套1和轴管2接触,提高了与轴套、轴管的接触性,进而提高了摩擦力和防转效果,且可实现逆时针和顺时针双向的防转效果,适用于轴肩为直角的轴管2。
该齿叶32的形状为矩形,或梯形,或半圆形;也可以为作为本领域的技术人员能够实现锁紧、防转功能的其他形状。
实施例二:
如图4至图6共同所示,本实施例的结构与实施例一的结构基本相同,其区别在于:
该垫片本体3上设有向轴套1方向折弯延伸的齿套33,在横截面上,该齿套33与垫片本体3之间形成的夹角为钝角;该缺口31设置于齿套33上,且相邻两缺口31之间形成齿叶32,从而通过该结构便于适应锥形轴肩的需要,而且结构简单,便于加工制造。
该垫片本体3上还设有一向轴套1方向折弯的弯折部34,从而通过弯折部34进行限位,防止垫片本体3脱离轴管2上的轴肩。
该齿叶32的形状为矩形,或三角形,或梯形,或半圆形;也可以为作为本领域的技术人员能够实现锁紧、防转功能的其他形状。
在实际应用中,轴套1连通其上转动的轮毂单元5装配至轴管2时,设置于轴套1和轴管2之间的垫片本体3被挤压,装配后,通过所有齿叶32被压缩后恢复的弹性变形提供膨胀锁紧力,该膨胀锁紧力作用于轴套1和轴管2上,增大了齿叶32与轴套1和轴管2之间的摩擦力,起到了防松、防转的作用,有效避免了轴套1绕轴管2转动,保证了轮毂单元5的正常工作,而且不会发生轴套1磨损轴管2的现象;同时,由于垫片本体3的存在,轴管2端部的轴头螺母4与轴管2上的螺纹均承受轴向力,从而增大了螺纹间的压力和摩擦力,达到防松的目的,有效避免了轴头螺母4安装不到位,导致轴套1绕轴管转动,影响轮毂单元5的正常工作和轴套1磨损轴管2的问题。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种锁紧垫片,其特征在于,包括设置于轴套和轴管之间的垫片本体,所述垫片本体上环形设有若干缺口,相邻两所述缺口之间形成用于防止所述轴套绕所述轴管转动的齿叶。
2.根据权利要求1所述的一种锁紧垫片,其特征在于,所述齿叶包括在所述垫片本体上平直延伸的齿叶本体,所述齿叶本体的两侧均设有折边。
3.根据权利要求2所述的一种锁紧垫片,其特征在于,两所述折边的折弯方向相反。
4.根据权利要求1所述的一种锁紧垫片,其特征在于,所述垫片本体上设有向所述轴套方向折弯延伸的齿套,所述缺口设置于所述齿套上,且相邻两所述缺口之间形成所述齿叶。
5.根据权利要求4所述的一种锁紧垫片,其特征在于,在横截面上,所述齿套与所述垫片本体之间形成的夹角为钝角。
6.根据权利要求4或5所述的一种锁紧垫片,其特征在于,所述垫片本体上还设有一向所述轴套方向折弯的弯折部。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN111878561A (zh) * 2020-07-24 2020-11-03 一汽解放汽车有限公司 一种减速器壳与桥壳连接结构及驱动桥总成
CN114734400A (zh) * 2022-06-13 2022-07-12 冰轮环境技术股份有限公司 一种工件定位模块

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