CN204109676U - 驱动桥轴头螺母集成油封结构 - Google Patents

驱动桥轴头螺母集成油封结构 Download PDF

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吴志强
李春光
郑明�
周平
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Abstract

本实用新型公开一种驱动桥轴头螺母集成油封结构，包括驱动桥轴头、半轴、轮毂、轴头螺母、固定架、油封，所述固定架设置在半轴与轮毂的装配面上、且向内延伸至轴头螺母外端，所述油封设置在固定架油封位与轴头螺母外圆之间。本实用新型将油封的安装位置改装在驱动桥轴头螺母与固定架之间，即使半轴有窜动，也不影响压油工作，从根本上杜绝了半轴累计尺寸误差对油封的影响，改善车桥润滑系统和整桥使用状况。

Description

驱动桥轴头螺母集成油封结构
技术领域
本实用新型涉及汽车驱动桥半轴油封结构，更具体地说，是涉及一种驱动桥轴头螺母集成油封结构。
背景技术
目前绝大多数汽车驱动桥的轮毂轴承都采用润滑脂润滑，驱动桥桥壳内使用润滑油润滑。为防止漏油，在车桥上使用多处油封结构，其中，在驱动桥轴头内腔与半轴外壁之间设置有油封，半轴是旋转件，由半轴、轴头形成的累计误差较大时会使得半轴窜动大，使油封易损坏，油封失效，润滑油甚至跑到制动器内，当零件润滑不充分时，容易导致轴承烧毁、桥壳损坏等严重故障。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种结构科学合理、改进型的驱动桥轴头螺母集成油封结构，从结构上避免了轴头、半轴累计尺寸误差对油封的影响，提高产品质量。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：驱动桥轴头螺母集成油封结构，包括驱动桥轴头、半轴、轮毂、轴头螺母、固定架、油封，所述固定架设置在半轴与轮毂的装配面上、且向内延伸至轴头螺母外端，所述油封设置在固定架油封位与轴头螺母外圆之间。
所述油封的内端面与轴头螺母外圆过盈配合，所述油封的外端面与固定架油封位过盈配合。
所述固定架油封位是一环形的突台。
本实用新型的有益效果是：通过改进方案，将油封的安装位置改装在驱动桥轴头螺母与固定架之间，即使半轴有窜动，也不影响压油工作，从根本上杜绝了半轴累计尺寸误差对油封的影响，改善车桥润滑系统和整桥使用状况。
本实用新型的油封结构简单、可靠、可实施性强，能充分发挥油的作用。
附图说明
图1是本实用新型驱动桥轴头螺母集成油封结构示意图。
图2是图1的A部放大图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
如图1-2所示，本实用新型提供一种驱动桥轴头螺母集成油封结构，包括驱动桥轴头1、半轴2、轮毂3、轴头螺母4、固定架5、油封6，所述固定架5设置在半轴2与轮毂3的装配面上、且向内延伸至轴头螺母外端，所述油封6设置在固定架油封位51与轴头螺母外圆之间。
固定架油封位51是一环形的突台。所述油封6的内端面与轴头螺母4外圆过盈配合，所述油封6的外端面与固定架油封位51过盈配合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员应当理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同替换所限定，在未经创造性劳动所作的改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.驱动桥轴头螺母集成油封结构，包括驱动桥轴头、半轴、轮毂、轴头螺母、固定架、油封，其特征在于：所述固定架设置在半轴与轮毂的装配面上、且向内延伸至轴头螺母外端，所述油封设置在固定架油封位与轴头螺母外圆之间。
2.根据权利要求1所述的驱动桥轴头螺母集成油封结构，其特征在于：所述油封的内端面与轴头螺母外圆过盈配合，所述油封的外端面与固定架油封位过盈配合。
3.根据权利要求1所述的驱动桥轴头螺母集成油封结构，其特征在于：所述固定架油封位是一环形的突台。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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