CN205089762U - 悬置螺母及其连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种悬置螺母及其连接结构，悬置螺母(1)的底面(3)沿周向间隔设置有多个凸起(4)，以通过凸焊工艺焊接到例如钣金件的基体(2)上。其中凸焊工艺可以在一个焊接循环内同时焊接多个焊点，焊接时，由于电流集中在焊点处的凸起，电流密度大，可以采用较小的电流进行焊接，不仅生产率高，还不会产生分流影响。另外，由于凸起(4)设置在悬置螺母(1)上，可以最大限度地减轻基体(2)焊接处周围表面的压痕，有效地防止焊接后基体(2)底面凹凸不平的现象，从而使焊接后底面无变形，悬置结构稳定。

Description

悬置螺母及其连接结构

技术领域

本实用新型涉及紧固件领域，具体地，涉及一种悬置螺母及其连接结构。

背景技术

工业生产中，一些设备的零部件的悬置安装，尤其是汽车发动机悬置、副车架悬置螺母的固定方式为：采用螺母与钣金件通过二氧化碳保护焊或者点焊进行连接。在现有技术中，焊接后钣金件底面容易产生凹凸变形，不利于悬置安装的稳定性和密封性，另外，焊接过程中产生的热变形以及飞溅的焊渣容易破坏螺纹，不利于螺栓的安装。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种悬置螺母，该悬置螺母能够有效提升与基体的焊接效果。

本实用新型的另一个目的是提供一种悬置螺母的连接结构，该连接结构使用本发明提供的悬置螺母。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供一种悬置螺母，所述悬置螺母的底面沿周向间隔设置有多个焊接用凸起。

优选地，所述多个凸起分别形成为位于同一圆周上等间隔设置的圆弧形结构。

优选地，相邻的所述凸起之间形成有用于填充密封胶的凹槽。

优选地，所述多个凸起和位于相邻凸起之间的所述凹槽分别形成位于同一圆周上的圆弧形结构。

优选地，所述底面位于所述凸起外侧的平面形成有台阶面，所述台阶面高于所述底面位于所述凸起内侧的平面。

优选地，所述悬置螺母的螺纹孔的底部形成有台阶孔，所述台阶孔的孔径大于所述螺纹孔的孔径。

优选地，所述悬置螺母包括螺母本体以及位于该螺母本体底部的法兰部，所述法兰部的底面为所述悬置螺母的底面。

根据本实用新型的另一方面，提供一种悬置螺母的连接结构，所述悬置螺母为本实用新型提供的悬置螺母，以通过凸焊工艺焊接到基体上。

优选地，所述基体为车辆车身的钣金件。

通过上述技术方案，悬置螺母的底面设置有多个凸起，因此能够通过凸焊工艺焊接到例如车身钣金件的基体上，其中凸焊工艺可以在一个焊接循环内同时焊接多个焊点，焊接时，由于电流集中在焊点处的凸起，电流密度大，可以采用较小的电流进行焊接，不仅生产率高，还不会产生分流影响。另外，由于所述凸起设置在悬置螺母上，可以最大限度地减轻基体焊接处周围表面的压痕，有效地防止焊接后基体底面凹凸不平的现象，从而使焊接后底面无变形，悬置结构稳定。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型优选实施方式提供的悬置螺母的俯视图。

图2是本实用新型优选实施方式提供的悬置螺母沿图1中A-A线剖切的剖视图。

图3是本实用新型优选实施方式提供的悬置螺母的连接结构的示意图。

附图标记说明

1悬置螺母2基体

3底面4凸起

5凹槽6台阶面

7螺纹孔8台阶孔

11螺母本体12法兰部

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“底、顶、高、低”是以悬置螺母和基体的相对位置关系定义的，悬置螺母接近基体的一侧为底，具体地，可参照图3所示的图面方向。“内、外”是针对附图的相应零件的轮廓的内和外而言的。

如图1至图3所示，本实用新型提供一种悬置螺母和使用该悬置螺母的连接结构。其中，如图1所示本实用新型实施方式提供的悬置螺母1可以为具有法兰结构的螺母，即包括螺母本体11以及位于该螺母本体底部的法兰部12，这样法兰部12的底面为悬置螺母的底面3。其中为了实现本实用新型的目的，悬置螺母1的底面3沿周向间隔设置有多个凸起4，这样，可以通过凸焊工艺焊接到例如车辆车身钣金件的基体2上。其中，凸焊工艺可以在一个焊接循环内同时焊接多个焊点，焊接时，由于电流集中在焊点处的凸起，电流密度大，可以采用较小的电流进行焊接，不仅生产率高，还不会产生分流影响。在本实用新型中，凸起4设置在悬置螺母1上，可以最大限度地减轻基体2焊接处周围表面的压痕，有效地防止焊接后基体2底面凹凸不平的现象。

具体地，本实用新型优选实施方式提供的凸起4为圆弧形，并且多个凸起4分别形成为位于同一圆周上等间隔设置的圆弧形结构。更优选地，多个凸起的尺寸也相同，这样，可以保证凸焊时各个焊点产生均匀的电极力和焊接电流，才能使各焊点质量均匀一致。另外，多个凸起4分布在同一周向上，这样使得焊接后的悬置螺母1与基体2之间的着力点能够较为连续地分散在同一周向上，使得悬置结构稳定，有效降低应力集中。在其他实施方式中，沿周向布置的凸起还可以在径向上相互错开一定距离，对于此类变形也应落在本发明的保护范围。

另外，在本实用新型的优选实施方式中，悬置螺母上设置有三个相同的凸起4，且等间隔排列，这样在焊接过程中可以形成有效的熔核，各点强度比较均匀，有利于凸焊工艺的实施。在其他实施方式中，凸起4的数量还可以为两个或更多。

如图1所示，本实用新型优选实施方式提供的悬置螺母1中，相邻的凸起4的间隔处设置有用于填充密封胶的凹槽5，这样在连接结构中，该凹槽5中的密封胶起到防水作用，防止水流进入并锈蚀悬置部件以及螺栓，实现了凸焊工艺与防水处理的有效结合。其中优选地，多个凸起和位于相邻凸起之间的凹槽分别形成位于同一圆周上的圆弧形结构，以使得焊接效果和防水效果更好。

如图2和图3所示，本实用新型优选实施方式提供的悬置螺母中，悬置螺母1的底面3位于凸起4的外侧的平面形成有台阶面6，该台阶面6高于底面3位于凸起4内侧的平面，即在本实用新型的连接结构中，该台阶面能够与钣金件等基体2之间留有间隙，这样，在焊接过程中可以有效地减少焊渣飞溅，从而避免焊渣进入螺纹孔而损坏螺纹，继而影响螺栓的安装。其中台阶面6可以为悬置螺母底面3的一部分。

如图2和图3所示，本实用新型优选实施方式提供的悬置螺母1中，螺纹孔7的底部形成有台阶孔8，台阶孔8的孔径大于螺纹孔7的孔径。即，该台阶孔8在悬置螺母1的底面3的中心上开口。通过设置台阶孔8，在焊接过程中，焊接部位产生的热量不会导致螺纹的热变形，从而保证螺栓和螺母可以顺利连接。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (8)

1.一种悬置螺母，其特征在于，所述悬置螺母(1)的底面(3)沿周向间隔设置有多个焊接用凸起(4)，所述悬置螺母(1)的螺纹孔(7)的底部形成有台阶孔(8)，所述台阶孔(8)的孔径大于所述螺纹孔(7)的孔径。

2.根据权利要求1所述的悬置螺母，其特征在于，所述多个凸起(4)分别形成为位于同一圆周上等间隔设置的圆弧形结构。

3.根据权利要求1所述的悬置螺母，其特征在于，相邻的所述凸起(4)之间形成有用于填充密封胶的凹槽(5)。

4.根据权利要求3所述的悬置螺母，其特征在于，所述多个凸起(4)和位于相邻凸起之间的所述凹槽(5)分别形成位于同一圆周上的圆弧形结构。

5.根据权利要求1所述的悬置螺母，其特征在于，所述底面(3)位于所述凸起(4)外侧的平面形成有台阶面(6)，所述台阶面(6)高于所述底面(3)位于所述凸起(4)内侧的平面。

6.根据权利要求1所述的悬置螺母，其特征在于，所述悬置螺母包括螺母本体(11)以及位于该螺母本体(11)底部的法兰部(12)，所述法兰部(12)的底面为所述悬置螺母的底面(3)。

7.一种悬置螺母的连接结构，其特征在于，所述悬置螺母(1)为根据权利要求1-6中任意一项所述的悬置螺母，以通过凸焊工艺焊接到基体(2)上。

8.根据权利要求7所述的悬置螺母的连接结构，其特征在于，所述基体(2)为车辆车身的钣金件。