CN208203760U - 一种防松螺栓连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防松螺栓连接结构，包括螺栓、螺母以及连接件，螺栓的螺杆穿过连接件，并通过螺母紧固，其中，螺母远离所述连接件一端的端面设有一圈环形凸起，环形凸起设置在螺母的中心孔的孔口周围，环形凸起的至少一部分与螺杆的侧面通过激光焊连接在一起。本实用新型具有螺母与螺栓之间的连接牢固可靠、螺母与螺栓连接处的接触电阻小、制造成本低、便于实施的优点。

Description

一种防松螺栓连接结构

技术领域

本实用新型涉及一种螺栓连接结构。

背景技术

在汽车的发动机预热器中，需要使用螺栓连接结构。因发动机预热器的额定功率较大，各零件的膨胀系数不同，现有的螺栓连接结构有可能在使用过程中发生螺栓螺母连接处松动的情况，进而导致接触电阻增大，严重时甚至造成电热带烧毁，引发安全事故。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种螺母与螺栓之间的连接牢固可靠、螺母与螺栓连接处的接触电阻小、制造成本低、便于实施的防松螺栓连接结构。

本实用新型实施例提供了一种防松螺栓连接结构，包括螺栓、螺母以及连接件，螺栓的螺杆穿过连接件，并通过螺母紧固，其中，螺母远离所述连接件一端的端面设有一圈环形凸起，环形凸起设置在螺母的中心孔的孔口周围，环形凸起的至少一部分与螺杆的侧面通过激光焊连接在一起。

本实用新型至少具有以下技术效果：

1、在根据本实用新型实施例的防松螺栓连接结构中，螺母与螺栓通过激光焊焊接连接在一起，能够有效防止螺栓螺母连接处松动的情况，同时增大了螺栓与螺母的接触面积，降低了接触电阻，从而能够获得更好的电流导通效果；

2、本实用新型实施例的螺母在远离连接件一端的端面设有一圈环形凸起，在实施自动激光焊接时，环形凸起表面的热量可通过热传导向内部扩散，使得环形凸起与螺栓的螺杆部分熔合为一体，而无需通过人工在螺母与螺杆的缝隙之间填充不锈钢焊丝，如此不仅大大提高了焊接效率及质量，节省了人工成本，而且焊接后能够形成鱼鳞纹状的焊缝，表面非常美观，且没有毛刺、虚焊等不良现象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了根据本实用新型一实施例的一种防松螺栓连接结构的剖面示意图。

图2示出了根据本实用新型一实施例的螺母的外观立体图。

图3示出了根据本实用新型另一实施例的一种防松螺栓连接结构的剖面示意图。

图4示出了根据本实用新型另一实施例的一种防松螺栓连接结构的立体分解示意图。

图5示出了根据本实用新型另一实施例的一种防松螺栓连接结构的局部放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

请参阅图1和图2。根据本实用新型一实施例的防松螺栓连接结构，包括螺栓1、螺母2以及连接件3。螺栓1的螺杆11穿过连接件3，并通过螺母2紧固。螺母2远离连接件3一端的端面设有一圈环形凸起21，环形凸起21设置在螺母2的中心孔20的孔口周围，环形凸起21的至少一部分与螺杆11的侧面通过激光焊连接在一起。

在一种具体的应用实施方式中，可利用车加工方式制作环形凸起21。在实施自动激光焊接时，环形凸起21表面的热量可通过热传导向内部扩散，使得环形凸起21与螺栓1的螺杆11之间形成良好的接触熔焊。可以使环形凸起21的一部分与螺杆11的侧面通过激光焊连接在一起，也可以使整个一圈环形凸起21与螺杆11的侧面通过激光焊连接在一起。螺母2与螺栓1通过激光焊焊接连接在一起后，能够有效防止螺栓螺母连接处松动的情况，同时增大了螺栓与螺母的接触面积，降低了接触电阻，从而能够获得更好的电流导通效果。

优选地，环形凸起21的壁厚为0.9mm～1.2mm。如果环形凸起21的壁厚小于0.9mm的话，焊接过程中熔焊材料比较单薄，易导致焊接不牢固，容易松脱；若环形凸起21的壁厚大于1.2mm的话，由于壁厚材料太厚，容易导致螺母熔焊不彻底，影响焊接效果。

在图1和图2的示例中，螺母2为六角法兰面螺母，在其它的实施例中，螺母2也可以是其它形状的螺母，本实用新型对此不做限制。

图3至图5示出了根据本实用新型的另一实施例。在该另一实施例中，防松螺栓连接结构包括螺栓1A、螺母2A、连接件3A、电热带4、第一垫圈51、第二垫圈52、第三垫圈53、绝缘套6和绝缘垫圈7。

其中，连接件3A为汽车发动机预热器的外壳，外壳具有彼此相对的外表面31和内表面32、以及供螺栓1A的螺杆11A穿过的通孔30A，通孔30A贯通于外壳的外表面31和内表面32。

螺栓1A的螺杆11A穿过连接件3A的通孔30A，并通过螺母2A紧固。电热带4的一端设有卡槽40，电热带4的卡槽40卡在螺杆11A的侧面。第一垫圈51、第二垫圈52、第三垫圈53、绝缘套6和绝缘垫圈7均套设在螺杆11A上。第一垫圈51被夹持于螺栓1A的头部12A与电热带4之间；第二垫圈52被夹持于电热带4与外壳的内表面32之间；绝缘套6位于外壳的通孔30A内部；绝缘垫圈7被夹持于外壳的外表面31与第三垫圈53之间，第三垫圈53被夹持于绝缘垫圈7与螺母2A之间。螺母2A远离连接件3一端的端面设有一圈环形凸起21A，环形凸起21A设置在螺母2A的中心孔20A的孔口周围，环形凸起21A的至少一部分与螺杆11A的侧面通过激光焊连接在一起。在图5的示例中，环形凸起21A的一部分与螺杆11A的侧面通过激光焊连接在一起，形成了焊缝22。

优选地，环形凸起21A的壁厚为0.9mm～1.2mm。第二垫圈52的数量为两个。第一垫圈51、第二垫圈52和第三垫圈53均为平垫圈。绝缘垫圈6为云母垫圈。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (7)

1.一种防松螺栓连接结构，包括螺栓、螺母以及连接件，所述螺栓的螺杆穿过所述连接件，并通过所述螺母紧固，其特征在于，所述螺母远离所述连接件一端的端面设有一圈环形凸起，所述环形凸起设置在螺母的中心孔的孔口周围，所述环形凸起的至少一部分与所述螺杆的侧面通过激光焊连接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种防松螺栓连接结构，其特征在于，所述环形凸起的壁厚为0.9mm～1.2mm。

3.根据权利要求1所述的一种防松螺栓连接结构，其特征在于，所述螺母为六角法兰面螺母。

4.根据权利要求1至3中任何一项所述的一种防松螺栓连接结构，其特征在于，所述连接件为汽车发动机预热器的外壳，所述外壳具有彼此相对的外表面和内表面、以及供所述螺杆穿过的通孔，所述通孔贯通于外壳的外表面和内表面；

所述防松螺栓连接结构包括电热带、第一垫圈、第二垫圈、第三垫圈、绝缘套和绝缘垫圈；所述电热带的一端设有卡槽，所述电热带的所述卡槽卡在所述螺杆的侧面；所述的第一垫圈、第二垫圈、第三垫圈、绝缘套和绝缘垫圈均套设在所述螺杆上；所述第一垫圈被夹持于所述螺栓的头部与所述电热带之间；所述第二垫圈被夹持于所述电热带与所述外壳的内表面之间；所述绝缘套位于所述外壳的通孔内部；所述绝缘垫圈被夹持于所述外壳的外表面与所述第三垫圈之间，所述第三垫圈被夹持于所述绝缘垫圈与所述螺母之间。

5.根据权利要求4所述的一种防松螺栓连接结构，其特征在于，所述第二垫圈的数量为两个。

6.根据权利要求4所述的一种防松螺栓连接结构，其特征在于，所述第一垫圈、所述第二垫圈和所述第三垫圈均为平垫圈。

7.根据权利要求4所述的一种防松螺栓连接结构，其特征在于，所述绝缘垫圈为云母垫圈。