CN205088614U - 一种车载智能洒水系统及智能洒水车 - Google Patents
一种车载智能洒水系统及智能洒水车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种车载智能洒水系统及智能洒水车，该系统包括控制器、至少一个喷头组和喷水阀，所述喷头组中包括至少两个喷头，所述喷头连接有用于改变其角度的调节机构，控制器控制连接调节机构和喷水阀，每个喷头上设置有若干个具有不同排列方式的喷孔。智能洒水车包括洒水车箱体及上述车载智能洒水系统，所述喷头组位于洒水车箱体两侧。本实用新型实现了喷洒区域的灵活控制，使得洒水均匀并节约大量用水，根据喷洒对象的不同，自适应调整工作方式。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆工程技术领域，具体涉及一种车载智能洒水系统及智能洒水车。
背景技术
洒水车是维护城市环境，改善城市空气质量的不可缺少的设备，但目前现有的洒水车还存在以下问题：1智能化程度低，操作困难，司机或工作人员在车辆行驶时还需控制调整洒水设备的工作方式；2洒水车在工作过程中，水的喷洒来往的车辆或行人造成不便；3现有洒水车喷洒有效面积不足，且对水的消耗量过大。
申请号为201220160449.0的中国专利文献公开了一种距离感应式洒水车，该洒水车具有红外光电传感器，能够探测到人或车辆，并通过利用红外光电传感器来探测洒水车箱体周围是否有人或车，当有人或车时，红外光电传感器发出信号，使喷头的射程缩短，让水无法喷洒到人或车上。其虽然解决了水的喷洒对来往的车辆或行人造成不便的问题，但是依然不能解决现有洒水车喷洒有效面积不足，且对水的消耗量过大的问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种车载智能洒水系统及智能洒水车，以解决现有洒水装置智能化程度低，喷洒有效面积不足，对水的消耗量过大的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的车载智能洒水系统包括控制器、至少一个喷头组和喷水阀，所述喷头组中包括至少两个喷头，所述喷头连接有用于改变其角度的调节机构，控制器控制连接调节机构和喷水阀，每个喷头上设置有若干个具有不同排列方式的喷孔。
所述喷头为：喷孔为上下两排排列的远射细喷头、喷孔竖直一排排列的竖射喷头或喷孔水平一排排列的平射喷头。
所述调节机构包括电机，控制器控制连接电机。
该系统包括至少两个用于测距和检测人或车辆的传感器，所述传感器为红外传感器或超声波传感器。
该系统包括用于拍摄喷洒情况的摄像头和显示装置。
本实用新型的智能洒水车包括洒水车箱体，还包括车载智能洒水系统，该系统包括控制器、至少一个喷头组和喷水阀，所述喷头组中包括至少两个喷头，所述喷头连接有用于改变其角度的调节机构，控制器控制连接调节机构和喷水阀，每个喷头上设置有若干个具有不同排列方式的喷孔，所述喷头组位于洒水车箱体两侧。
所述喷头为：喷孔为上下两排排列的远射细喷头、喷孔竖直一排排列的竖射喷头或喷孔水平一排排列的平射喷头。
所述调节机构包括电机，控制器控制连接电机。
所述车载智能洒水系统包括至少两个用于测距和检测人或车辆的传感器，所述传感器位于洒水车箱体两侧或位于车头和车尾，所述传感器为红外传感器或超声波传感器。
所述车载智能洒水系统包括用于拍摄喷洒情况的摄像头和显示装置，所述摄像头位于洒水箱体中部。
本实用新型的车载智能洒水系统及智能洒水车具备人多种智能喷洒方式，可根据环境状况自适应调整工作方式，自动控制喷水阀门开启的数量。本实用新型能够自动调整喷洒方向、角度；将一个大的喷水孔分成多个均匀分布的小喷水口从而使洒水均匀，优化用水量。
该实用新型具备性化工作方式，当传感器探测到在喷洒区域内有人员车辆进入时，自动暂停喷水或调整喷水方式，消除对行人或车辆的干扰。
本实用新型设置有摄像头，工作人员可通过摄像头观察喷洒的工作状况，并人工调整喷洒的角度和区域。
附图说明
图1为洒水车与智能洒水装备示意图；
图2洒水智能控制逻辑示意图；
图3喷头组结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。
车载智能洒水系统实施例
该系统包括控制器、至少一个喷头组1-3和喷水阀，所述喷头组中包括至少两个喷头，所述喷头连接有用于改变其角度的调节机构，控制器控制连接调节机构和喷水阀，每个喷头上设置有若干个具有不同排列方式的喷孔。
具体实施过程如下：
如附图3所示，本实施例中通过将大孔径的喷水头改为若干个按一定组合排列的小口径喷水头即喷孔，喷孔的排列方式可为上下两排排列、竖直一排排列或水平一排排列。
本实施例的每个喷水头喷水的角度和方向由控制器灵活调整，并通过它们组合工作方式实现喷洒区域的灵活控制，扩大了洒水的有效面积，并节约大量用水。
其中调节喷水头喷水的角度和方向的调节机构可为电机，由控制器控制电机实现调节，或者通过手动调节喷头角度。
洒水系统具体工作方式的调节如附图2所示，本喷洒系统的具备湿润路面、浇灌绿化带内植物和清洁隔离桩等多种功能。不同的浇灌方式下，开启的喷嘴的数量和喷洒的角度不同。当对道路边绿化带浇水时，启动上部远射细喷头2-4，实现均匀喷洒；当对道路隔离桩进行清洁时，启动中部竖射喷头2-5，实现直射喷洒；当对路面洒水时，启动下部平射喷头2-6，实现路面喷洒；上述三种工作方式可以分别进行或任意组合进行，进一步提升工作效率。
如附图1所示，本实施例中在车头和车尾分别装有一对传感器，用于探测来往行人与车辆。1-2为前传感器，1-4为后传感器。当传感器将探测到的信号发送到控制器中的判断模块2-1，当判断出行人和车辆进入喷洒区域时，控制器控制喷水阀2-3自动关闭位于车中部的喷头2-4，短暂延时后再次打开，避免水柱溅洒到行人或车辆上，造成不便，从而实现人性化作业。探测距离是洒水距离的1.1倍，传感器的检测信息送入控制系统，一旦车头或车尾的任意一个传感器检测到行人或车辆时，控制系统将关闭喷水阀，并延时T时刻，延时后会再次开启喷水阀，重新工作。
探测传感器也可以安装在洒水车箱体的两侧，类型可为红外或超声传感器。
工作人员可在车身中部安装的摄像头1-1，通过驾驶室中的显示屏观察喷洒的工作状况，并人工调整喷洒的角度和区域。
本实施例的系统既可以用于新型洒水车上，也可对老式洒水车进行改造。
智能洒水车实施例
如图1所示，本实施例的智能洒水车为采用上述实施例中车载智能洒水系统，包括洒水车箱体，喷头组位于洒水车箱体两侧，传感器位于洒水车箱体两侧或洒水车车头和车尾。
本实用新型通过传感器、智能化的控制逻辑和喷洒头结构改进等多种技术手段相结合，实现喷洒作业的人性化、喷洒流程的智能化和喷洒效果的高效化。
Claims (10)
1.一种车载智能洒水系统，其特征在于，该系统包括控制器、至少一个喷头组和喷水阀，所述喷头组中包括至少两个喷头，所述喷头连接有用于改变其角度的调节机构，控制器控制连接调节机构和喷水阀，每个喷头上设置有若干个具有不同排列方式的喷孔。
2.根据权利要求1所述车载智能洒水系统，其特征在于，所述喷头为：喷孔为上下两排排列的远射细喷头、喷孔竖直一排排列的竖射喷头或喷孔水平一排排列的平射喷头。
3.根据权利要求1所述车载智能洒水系统，其特征在于，所述调节机构包括电机，控制器控制连接电机。
4.根据权利要求1所述车载智能洒水系统，其特征在于，该系统包括至少两个用于测距和检测人或车辆的传感器，所述传感器为红外传感器或超声波传感器。
5.根据权利要求1-4任一所述车载智能洒水系统，其特征在于，该系统包括用于拍摄喷洒情况的摄像头和显示装置。
6.一种智能洒水车，包括洒水车箱体，其特征在于，还包括车载智能洒水系统，该系统包括控制器、至少一个喷头组和喷水阀，所述喷头组中包括至少两个喷头，所述喷头连接有用于改变其角度的调节机构，控制器控制连接调节机构和喷水阀，每个喷头上设置有若干个具有不同排列方式的喷孔，所述喷头组位于洒水车箱体两侧。
7.根据权利要求6所述智能洒水车，其特征在于，所述喷头为：喷孔为上下两排排列的远射细喷头、喷孔竖直一排排列的竖射喷头或喷孔水平一排排列的平射喷头。
8.根据权利要求6所述智能洒水车，其特征在于，所述调节机构包括电机，控制器控制连接电机。
9.根据权利要求6所述智能洒水车，其特征在于，所述车载智能洒水系统包括至少两个用于测距和检测人或车辆的传感器，所述传感器位于洒水车箱体两侧或位于车头和车尾，所述传感器为红外传感器或超声波传感器。
10.根据权利要求6-9任一所述智能洒水车，其特征在于，所述车载智能洒水系统包括用于拍摄喷洒情况的摄像头和显示装置，所述摄像头位于洒水箱体中部。
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