CN106895522B - 一种公交站环境优化方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种公交站环境优化方法，包括以下步骤：第一步，在地面上设置与外部水源或水箱连接的喷雾主机，在公交站亭的周侧沿上设置复数个连接喷雾主机的水雾喷头；第二步，在公交站亭上设有人体接近感应装置、温度感应装置，当人体进入感应区域后且气温超过设定的温度时，水雾喷头间断性喷雾；第三步，所述公交站亭上设有吹风机，所述公交站亭上位于水雾喷头的下方侧面上设有扁平状的连通吹风机的吹风口，所述公交站亭上设有气象传感器，当气象传感器检测到湿度大于设定值时，吹风口向外吹出风形成挡雨气帘；第四步，水雾喷头喷洒的工作状态中，当气象传感器检测到风向是由外吹向公交站亭内时，吹风口向外吹风，使得水雾颗粒向外扩散。

Description

一种公交站环境优化方法
技术领域
本发明涉及一种公交站环境优化方法。
背景技术
中国专利申请号：CN201410143635.7公开一种公交站台静电喷雾降温净化的方法，对公交站台进行局部降温和局部除尘，其特征在于：该方法在静电喷雾除尘系统中施行，静电喷雾除尘系统安装于公交站台上，由喷嘴、静电装置、输液管道、加压装置、电动装置和储液罐构成，储液罐通过输液管道与喷嘴相连，储液罐内存储有水，加压装置装在公交站台的立柱靠地面位置，与静电装置和电动装置相连，当加压装置受到外界压力时，加压装置发送启动信号至静电装置和电动装置，静电装置启动进行局部除尘，电动装置同时启动，驱动储液罐内的水通过输液管道进入喷嘴，喷嘴喷出水雾进行局部降温。其旨在能够满足人们在公交站台候车时的对健康和舒适度需求。
针对公交站的环境优化，本申请人在中国专利申请号：CN201610223680.2公开一种智慧公交站的环境优化系统,包括公交站台本体、设置在公交站台本体上的环境调整装置以及电源，其特征在于：还包括控制系统和用以感测公交站台本体周围环境参数的环境传感装置，环境调整装置和环境传感装置均连接至控制系统。采用本发明的技术方案，环境传感装置感测公交站台本体周围的环境参数，例如温度、湿度、风速、风向、是否有人体接近等环境参数，并将这些参数发送至控制系统，控制系统控制环境调整装置的启闭、喷速以及喷射角度，如此，本发明的环境优化系统能够根据公交站台的实际情况进行喷雾的调整，能够起到除尘降温和节能环保的效果。
但是上述的方案复杂程度较高，不利于大面积推广，由此本申请人希望能够发明一种既能够方便推广，也方便于施工操作的公交站亭环境优化系统，能够满足对健康、舒适度以及实用性的需求。
发明内容
因此，针对上述的问题，本发明提出一种结构简单、实用性高、施工方便、减少水资源浪费的公交站环境优化方法。
为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：一种公交站环境优化方法，包括以下步骤：
第一步，在地面上设置与外部水源或水箱连接的喷雾主机，在公交站亭的周侧沿上设置复数个连接喷雾主机的水雾喷头，水雾喷头的间距等于水雾喷头喷雾半径的1.5～2.5倍，水雾喷头的喷雾方向向下；
第二步，在公交站亭上设有人体接近感应装置、温度感应装置，当人体进入感应区域后且气温超过设定的温度时，水雾喷头间断性喷雾；
第三步，所述公交站亭上设有吹风机，所述公交站亭上位于水雾喷头的下方侧面上设有扁平状的连通吹风机的吹风口，所述公交站亭上设有气象传感器，当气象传感器检测到湿度大于设定值时，吹风口向外吹出风形成挡雨气帘；
第四步，水雾喷头喷洒的工作状态中，当气象传感器检测到风向是由外吹向公交站亭内时，吹风口向外吹风，使得水雾颗粒向外扩散。
进一步的，所述水雾喷头的喷洒时间为2～5秒，喷洒的间隔时间为水雾颗粒在常温状态下消散时间的1～2倍。
进一步的，所述水雾喷头出的水雾由上至下形成一个圆锥形。
进一步的，所述水雾喷头的高度不低于2.5米，且水雾喷头向外喷出后所形成圆锥形的半径不小于0.5米。
进一步的，所述吹风口为一长条状的扁平口，所述吹风机还连接一压缩机。
进一步的，所述人体接近感应装置对应各水雾喷头设置，当人体位于人体接近感应装置覆盖范围内，且静止超过1～3秒，且气温超过设定的温度时，水雾喷头开始工作，当人体移出人体接近感应装置的覆盖范围时，水雾喷头停止工作。
通过采用前述技术方案，本发明的有益效果是：本公交站环境优化方法通过设置喷雾主机、水雾喷头、人体接近感应装置、温度感应装置、吹风机、吹风口、气象传感器，从而有效控制水雾喷头的喷雾，减少水资源的浪费，而且可以利用吹风口形成雨帘减少雨水对公交站内进行喷溅，而且还可以利用吹风口形成气帘，减少风将水雾颗粒吹入公交站内的人体身上；进一步的，控制喷洒时间及间隔时间，可以使得水雾喷洒的效果更好，资源利用更合理；进一步的，所述水雾喷头出的水雾由上至下形成一个圆锥形，利用离心式水雾喷头等喷头形成圆锥形，可以有效防止直接对人进行喷雾，而且可以形成一个水雾罩罩盖范围内的人体；进一步的，通过高度及圆锥半径的设定，可以使得人体的舒适感更好；进一步的，通过人体接近感应装置的设定，可以更好地实现喷雾，更好地实现水资源的利用。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。
参考图1，本实施例提供一种公交站环境优化系统，包括公交站亭1，设于公交站亭1旁的喷雾主机2、设于公交站亭1上的吹风机3、连接吹风机3的压缩机4、设于公交站亭1旁连接喷雾主机2的水箱5，所述公交站亭1的周侧沿上设置复数个连接喷雾主机的水雾喷头6，水雾喷头6的间距等于水雾喷头6喷雾半径的2倍，水雾喷头6的喷雾方向向下，公交站亭1上位于各水雾喷头6处设置人体接近感应装置7，公交站亭1上方设有气象传感器8，所述公交站亭1上位于水雾喷头6的下方设有连通吹风机的吹风口9，所述吹风口9为一长条状的扁平口，该吹风口可向公交站亭1外吹风。
一种公交站环境优化方法，包括以下步骤：
第一步，当人体位于人体接近感应装置覆盖范围内，且静止超过2秒，且气温超过设定的温度时，水雾喷头开始工作，所述水雾喷头出的水雾由上至下形成一个圆锥形，当人体移出人体接近感应装置的覆盖范围时，水雾喷头停止工作；
第二步，水雾喷头喷洒的工作状态中，当气象传感器检测到风向是由外吹向公交站亭内时，吹风口向外吹风，使得水雾颗粒向外扩散
第三步，当气象传感器检测到湿度大于设定值时，吹风口向外吹出风形成挡雨气帘，且喷雾头停止喷雾；
上述水雾喷头的高度不低于2.5米，且水雾喷头向外喷出后所形成圆锥形的半径不小于0.5米；上述水雾喷头的喷洒时间为2～5秒，喷洒的间隔时间为水雾颗粒在常温状态下消散时间的1～2倍；上述水雾喷头的间距等于水雾喷头喷雾半径的1.5～2.5倍之间的数值均可。
本公交站环境优化方法通过设置喷雾主机、水雾喷头、人体接近感应装置、温度感应装置、吹风机、吹风口、气象传感器，从而有效控制水雾喷头的喷雾，减少水资源的浪费，而且可以利用吹风口形成雨帘减少雨水对公交站内进行喷溅，而且还可以利用吹风口形成气帘，减少风将水雾颗粒吹入公交站内的人体身上；进一步的，控制喷洒时间及间隔时间，可以使得水雾喷洒的效果更好，资源利用更合理；进一步的，所述水雾喷头出的水雾由上至下形成一个圆锥形，利用离心式水雾喷头等喷头形成圆锥形，可以有效防止直接对人进行喷雾，而且可以形成一个水雾罩罩盖范围内的人体；进一步的，通过高度及圆锥半径的设定，可以使得人体的舒适感更好；进一步的，通过人体接近感应装置的设定，可以更好地实现喷雾，更好地实现水资源的利用。
尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本发明，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本发明做出各种变化，均为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种公交站环境优化方法，其特征在于，包括以下步骤：
第一步，在地面上设置与外部水源或水箱连接的喷雾主机，在公交站亭的周侧沿上设置复数个连接喷雾主机的水雾喷头，水雾喷头的间距等于水雾喷头喷雾半径的1.5～2.5倍，水雾喷头的喷雾方向向下；
第二步，在公交站亭上设有人体接近感应装置、温度感应装置，当人体进入感应区域后且气温超过设定的温度时，水雾喷头间断性喷雾；
第三步，所述公交站亭上设有吹风机，所述公交站亭上位于水雾喷头的下方侧面上设有扁平状的连通吹风机的吹风口，所述公交站亭上设有气象传感器，当气象传感器检测到湿度大于设定值时，吹风口向外吹出风形成挡雨气帘；
第四步，水雾喷头喷洒的工作状态中，当气象传感器检测到风向是由外吹向公交站亭内时，吹风口向外吹风，使得水雾颗粒向外扩散。
2.根据权利要求1所述的一种公交站环境优化方法，其特征在于：所述水雾喷头的喷洒时间为2～5秒，喷洒的间隔时间为水雾颗粒在常温状态下消散时间的1～2倍。
3.根据权利要求1所述的一种公交站环境优化方法，其特征在于：所述水雾喷头出的水雾由上至下形成一个圆锥形。
4.根据权利要求3所述的一种公交站环境优化方法，其特征在于：所述水雾喷头的高度不低于2.5米，且水雾喷头向外喷出后所形成圆锥形的半径不小于0.5米。
5.根据权利要求1所述的一种公交站环境优化方法，其特征在于：所述吹风口为一长条状的扁平口，所述吹风机还连接一压缩机。
6.根据权利要求1所述的一种公交站环境优化方法，其特征在于：所述人体接近感应装置对应各水雾喷头设置，当人体位于人体接近感应装置覆盖范围内，且静止超过1～3秒，且气温超过设定的温度时，水雾喷头开始工作，当人体移出人体接近感应装置的覆盖范围时，水雾喷头停止工作。
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