CN106223252A - 一种市政道路自动洒水除霾系统及其方法 - Google Patents
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Abstract
一种市政道路自动洒水除霾系统及其方法,系统包括立柱,立柱的内部设置有电源和控制器,立柱上端连接横杆,横杆中部布置集成传感器,横杆的下方设置有喷头,市政供水管从立柱内部布置到横杆内部,水管的出水口与喷头的入水口连接,喷头的出水口连接喷嘴的入水口,喷嘴的出水口上设置有洒水喷头和除霾喷头,喷嘴一侧设置有路面成像装置;利用集成传感器采集信息,并与预设值进行比较,实现自动洒水和自动去霾的目的;本发明具有经济环保、节约水资源、可自动避让车辆和行人的优点。
Description
技术方案
本发明涉及洒水除霾技术领域,尤其涉及一种市政道路自动洒水除霾系统及其方法。
背景技术
市政道路传统的洒水除霾方法就是利用洒水车、除霾车定时进行作业,该方法无法充分利用水资源,无法避免对交通的干扰,且很难根据天气及空气污染情况灵活调整作业时间。现阶段已有几种设置固定洒水装置的方案,可以调整洒水时间、调节水量,也可以实现在洒水开始时对车辆和行人进行提醒。但是目前的几种方案都无法根据空气湿度、路面湿度、空气及路面清洁程度等自动判断是否需要洒水,一旦开始洒水也无法有效避开车辆和行人,同时局限于喷嘴的设置位置及喷洒方式,也无法达到除霾效果。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺点,本发明的目的是提供一种市政道路自动洒水除霾系统及其方法,可以定时自动采集路面湿度、空气湿度、路面洁净度、空气污染程度(PM2.5等)、路面车辆数量等参数,判断是否需要进行洒水或除霾作业;本装置可以单独或同时进行洒水作业、除霾作业;洒水作业过程中,还可以实时监控并避开路面的车辆及行人位置区域。
为了达到上述目的,本发明采取的技术方案为:
一种市政道路自动洒水除霾系统,包括在市政道路中央分隔带位置的立柱1,立柱1的内部设置有电源4和控制器3,立柱1上端连接横杆2,横杆2中部布置集成传感器7,横杆2的下方设置有喷头6,市政供水管5从立柱1内部布置到横杆2内部,水管5的出水口与喷头6的入水口连接,喷头6的出水口连接喷嘴11的入水口,喷嘴11的出水口设置有洒水喷头12和除霾喷头13,喷嘴11一侧设置有路面成像装置14;电源4的电力输出端连接控制器3的电力输入端,控制器3的信号第一输出/输入端连接集成传感器7的信号输出/输入端,控制器3的信号第二输出/输入端连接路面成像装置14的信号输出/输入端;控制器3的信号第三输出端连接洒水喷头12的信号输入端,控制器3的信号第四输出端连接除霾喷头13的信号输入端。
所述的集成传感器7包含路面干湿识别装置8、空气湿度传感器9、空气质量检测装置10。
所述的喷嘴11包括9个,覆盖纵向180度范围。
一种市政道路自动洒水除霾的方法,包括自动洒水和自动除霾:
自动洒水的步骤:包括采集路面干湿、空气湿度参数,将路面干湿采集值与预设值比较,若路面干湿采集值小于预设值,则间隔3小时重新采集路面干湿值,若路面干湿采集值小于预设值,则将空气湿度值与预设值比较,若空气湿度值大于预设值,则间隔3小时重新采集路面干湿值,若空气湿度值小于预设值,则采集路面车流状况,将车流量与预设值比较,若车流量大于预设值,则间隔3小时重新采集路面干湿值,若车流量小于预设值,启动洒水喷头,并且采集各个区 域车辆状况,若各区域无车辆,则继续启动洒水喷头,若各区域有车辆,则关闭对应的洒水喷头;洒水结束后,间隔8小时重新开始启动该系统;
自动除霾的步骤:包括采集空气质量指标参数,若空气质量指标小于预设值,则间隔8小时重新采集空气质量指标参数;若空气质量指标大于预设值,则启动自动喷雾装置,结束后,间隔8小时重新采集空气指标参数。
本发明的有益效果为:
每个洒水除霾系统均可单独执行本区域的洒水除霾作业,经济环保、节约水资源;洒水和除霾作业可以单独或者同时进行,功能齐全;并且在判断需要洒水作业过程中可自动避让车辆和行人,人性化程度高。
附图说明
图1是本发明的洒水作业流程图。
图2是本发明的除霾作业流程图。
图3是本发明的结构示意图。
图4为本发明中集成传感器的组成示意图。
图5为本发明喷头结构示意图。
图6为本发明喷嘴的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的技术方案作进一步描述。
参照图3、图4、图5和图6,一种市政道路自动洒水除霾系统, 包括在市政道路中央分隔带位置的立柱1,立柱1的内部设置有电源4和控制器3,立柱1上端连接横杆2,横杆2中部布置集成传感器7,横杆2的下方设置有喷头6,市政供水管5从立柱1内部布置到横杆2内部,水管5的出水口与喷头6的入水口连接,喷头6的出水口连接喷嘴11的入水口,喷嘴11的出水口上设置有洒水喷头12和除霾喷头13,喷嘴11一侧设置有路面成像装置14;电源4的电力输出端连接控制器3的电力输入端,控制器3的信号第一输出/输入端连接集成传感器7的信号输出/输入端,控制器3的信号第二输出/输入端连接路面成像装置14的信号输出/输入端;控制器3的信号第三输出端连接洒水喷头12的信号输入端,控制器3的信号第四输出端连接除霾喷头13的信号输入端。
所述的集成传感器7包含路面干湿识别装置8、空气湿度传感器9、空气质量检测装置10。
所述的喷嘴11包括9个,覆盖纵向180度范围。
一种市政道路自动洒水除霾方法:包括自动洒水和自动除霾:
参照图1所示,自动洒水的步骤:包括采集路面干湿、空气湿度参数,将路面干湿采集值与预设值比较,若路面干湿采集值小于预设值,则间隔3小时重新采集路面干湿值,若路面干湿采集值小于预设值,则将空气湿度值与预设值比较,若空气湿度值大于预设值,则间隔3小时重新采集路面干湿值,若空气湿度值小于预设值,则采集路面车流状况,将车流量与预设值比较,若车流量大于预设值,则间隔3小时重新采集路面干湿值,若车流量小于预设值,启动洒水喷头, 并且采集各个区域车辆状况,若各区域无车辆,则继续启动洒水喷头,若各区域有车辆,则关闭对应的洒水喷头;洒水结束后,间隔8小时重新开始启动该系统;
参照图2所示,自动除霾的步骤:包括采集空气质量指标参数,若空气质量指标小于预设值,则间隔8小时重新采集空气质量指标参数;若空气质量指标大于预设值,则启动自动喷雾装置,结束后,间隔8小时重新采集空气指标参数。
Claims (4)
1.一种市政道路自动洒水除霾系统,其特征在于,包括在市政道路中央分隔带位置的立柱(1),立柱(1)的内部设置有电源(4)和控制器(3),立柱(1)上端连接横杆(2),横杆(2)中部布置集成传感器(7),横杆(2)的下方设置有喷头(6),市政供水管(5)从立柱(1)内部布置到横杆(2)内部上,水管(5)的出水口与喷头(6)的入水口连接,喷头(6)的出水口连接喷嘴(11)的入水口,喷嘴(11)的出水口上设置有洒水喷头(12)和除霾喷头(13),喷嘴(11)一侧设置有路面成像装置(14);电源(4)的电力输出端连接控制器(3)的电力输入端,控制器(3)的信号第一输出/输入端连接集成传感器(7)的信号输出/输入端,控制器(3)的信号第二输出/输入端连接路面成像装置(14)的信号输出/输入端;控制器(3)的信号第三输出端连接洒水喷头(12)的信号输入端,控制器(3)的信号第四输出端连接除霾喷头(13)的信号输入端。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路自动洒水除霾系统,其特征在于,所述的集成传感器(7)包含路面干湿识别装置(8)、空气湿度传感器(9)、空气质量检测装置(10)。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路自动洒水除霾系统,其特征在于,所述的喷嘴(11)包括9个,覆盖纵向180度范围。
4.基于权利要求1至3任意一种市政道路自动洒水除霾系统的自动洒水除霾方法:包括自动洒水和自动除霾:
自动洒水的步骤:包括采集路面干湿、空气湿度参数,将路面干湿采集值与预设值比较,若路面干湿采集值小于预设值,则间隔3小时重新采集路面干湿值,若路面干湿采集值小于预设值,则将空气湿度值与预设值比较,若空气湿度值大于预设值,则间隔3小时重新采集路面干湿值,若空气湿度值小于预设值,则采集路面车流状况,将车流量与预设值比较,若车流量大于预设值,则间隔3小时重新采集路面干湿值,若车流量小于预设值,启动洒水喷头,并且采集各个区域车辆状况,若各区域无车辆,则继续启动洒水喷头,若各区域有车辆,则关闭对应的洒水喷头;洒水结束后,间隔8小时重新开始启动该系统;
自动除霾的步骤:包括采集空气质量指标参数,若空气质量指标小于预设值,则间隔8小时重新采集空气质量指标参数;若空气质量指标大于预设值,则启动自动喷雾装置,结束后,间隔8小时重新采集空气指标参数。
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