CN110219275A - 洒水车控制方法和控制装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了洒水车控制方法，所述洒水车控制方法包括：对洒水车前面的环境信息进行实时地检测；根据所述步骤1检测的信息数据来实时控制洒水车的出水量；检测洒水车内部的水位高度。该洒水车控制方法克服现有技术中的洒水车控制方法不够合理，行驶的洒水车一直处于洒水状态，而且洒水的水量是一定的，直到水量耗尽，但是不同的区域由于环境不同，使得有的区域并不需要进行洒水操作，而有的区域需要大量洒水，则造成城市环境并没有达到预期的改善效果，而且造成了资源地不合理利用的问题。
Description
技术领域
本发明涉及洒水车控制技术领域，具体地，涉及一种洒水车控制方法和控制装置。
背景技术
随着城市化进程的不断推进，以及城市中房地产产业的高速发展，需要在城市中进行清洁的洒水车越来越多，洒水车主要用于园林绿化的喷洒灌溉、高速隔离带植物灌溉、路面清洗、路边景观等喷灌。
现有技术中的洒水车控制方法不够合理，行驶的洒水车一直处于洒水状态，而且洒水的水量是一定的，直到水量耗尽，但是不同的区域由于环境不同，使得有的区域并不需要进行洒水操作，而有的区域需要大量洒水，则造成城市环境并没有达到预期的改善效果，而且造成了资源地不合理利用。
因此，提供一种在使用过程中可以根据不同区域的不同环境情况，对洒水车的洒水量进行自动调节，从而保证水资源充分合理利用的洒水车控制方法和控制装置是本发明亟需解决的问题。
发明内容
针对上述技术问题，本发明的目的是克服现有技术中的洒水车控制方法不够合理，行驶的洒水车一直处于洒水状态，而且洒水的水量是一定的，直到水量耗尽，但是不同的区域由于环境不同，使得有的区域并不需要进行洒水操作，而有的区域需要大量洒水，则造成城市环境并没有达到预期的改善效果，而且造成了资源地不合理利用的问题，从而提供一种在使用过程中可以根据不同区域的不同环境情况，对洒水车的洒水量进行自动调节，从而保证水资源充分合理利用的洒水车控制方法和控制装置。
为了实现上述目的，本发明提供了一种洒水车控制方法，所述洒水车控制方法包括：对洒水车前面的环境信息进行实时地检测；根据所述步骤1检测的信息数据来实时控制洒水车的出水量；检测洒水车内部的水位高度。
优选地，所述环境信息包括：路面的湿度、空气湿度以及可吸入颗粒物含量。
优选地，所述洒水车的出水量至少设置有高档位和低档位两个出水量模式，所述路面的湿度、空气湿度以及可吸入颗粒物含量中的一项达到升档目标时，即控制洒水车切换到高档位出水量模式。
优选地，在洒水车的水箱中进行防浪处理。
优选地，所述洒水车智能控制方法还包括：对路面的状况进行获取；
检测的水位高度低于出水口高度，并且路面为坡面时，停止洒水工作。
检测的水位高度低于出水口高度，并且路面为平面时，停止洒水工作，并且发出加水提醒。
本发明还提供了一种洒水车控制装置，所述洒水车控制装置包括：环境信息获取模块，用于获取洒水车前方的环境信息；水位高度获取模块，用于获取洒水车水箱内部的出水口周围的水位高度；执行模块，用于控制洒水泵的开关以及档位的切换；主控制模块，用于处理各个模块获取的信息，并且控制执行模块进行工作。
优选地，所述洒水车控制装置还包括：路况信息获取模块，用于检测洒水器的路面是平面还是坡面。
优选地，所述洒水车控制装置还包括：报警模块，在水位高度获取模块检测的水位低于出水口，而且路况信息获取模块检测的路面是平面的情况下进行报警。
优选地，所述洒水车控制装置还包括：防浪模块，所述防浪模块设置在洒水车的水箱内部。
优选地，所述洒水车控制装置还包括：加水地位置获取模块，用于获取洒水车周围的加水地位置；路况获取模块，用于获取洒水车所在位置的实时路况信息。
根据上述技术方案，本发明提供的洒水车控制方法在使用时，对洒水前面的环境信息进行获取，然后通过不同的环境信息控制洒水车的出水量(就是相同时间内，洒出的水量)，从而对区域进行不同地洒水处理，保证环境净化的前提下，使得资源得到更合理地分配，本发明中还对洒水车内部的水位高度进行检测，从而进行智能提醒加水工作，方便工作人员的工作。本发明提供的洒水车控制方法克服现有技术中的洒水车控制方法不够合理，行驶的洒水车一直处于洒水状态，而且洒水的水量是一定的，直到水量耗尽，但是不同的区域由于环境不同，使得有的区域并不需要进行洒水操作，而有的区域需要大量洒水，则造成城市环境并没有达到预期的改善效果，而且造成了资源地不合理利用的问题。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的一种优选的实施方式中提供的洒水车控制方法的流程框图；
图2是本发明的一种优选的实施方式中提供的洒水车控制装置的结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
如图1所示，本发明提供了一种洒水车控制方法，其特征在于，所述洒水车控制方法包括：
步骤101，对洒水车前面的环境信息进行实时地检测；
步骤102，根据所述步骤1检测的信息数据来实时控制洒水车的出水量；
步骤103，检测洒水车内部的水位高度。
需要说明的是步骤103与步骤101以及步骤102与之间没有顺序关系。
根据上述技术方案，本发明提供的洒水车控制方法在使用时，对洒水前面的环境信息进行获取，然后通过不同的环境信息控制洒水车的出水量(就是相同时间内，洒出的水量)，从而对区域进行不同地洒水处理，保证环境净化的前提下，使得资源得到更合理地分配，本发明中还对洒水车内部的水位高度进行检测，从而进行智能提醒加水工作，方便工作人员的工作。本发明提供的洒水车控制方法克服现有技术中的洒水车控制方法不够合理，行驶的洒水车一直处于洒水状态，而且洒水的水量是一定的，直到水量耗尽，但是不同的区域由于环境不同，使得有的区域并不需要进行洒水操作，而有的区域需要大量洒水，则造成城市环境并没有达到预期的改善效果，而且造成了资源地不合理利用的问题。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述环境信息包括：路面的湿度、空气湿度以及可吸入颗粒物含量。根据这些环境信息对洒水车的出水量进行实时控制。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述洒水车的出水量至少设置有高档位和低档位两个出水量模式，所述路面的湿度、空气湿度以及可吸入颗粒物含量中的一项达到升档目标时，即控制洒水车切换到高档位出水量模式。
例如，路面的湿度的设定值时T1，空气湿度的设置值是T2，可吸入颗粒物含量的设定值时T3，在工作过程中，检测的数据至少包括路面的湿度t1，空气湿度t2以及可吸入颗粒物含量t3，洒水车的初始的出水量模式为低档，只要出现t1＜T1或者t2＜T2或者t3＞T3，则洒水车的初始的出水量模式从低档切换成高档；但是只有出现t1＜T1且t2＜T2且t3＞T3时，洒水车的初始的出水量模式从高档切换成低档。
这样设置就是使得洒水车可以根据当前的环境来调节出水量，从而将水箱中的水合理地分配出去，保证更加的环境治理效果以及资源地最合理化利用，当然本发明中的出水量模式不仅限于两个档位，可以设置更多的档位，则路面的湿度的设定值、空气湿度的设置值、可吸入颗粒物含量的设定值都需要为多个范围，从而和档位进行配合。
在本发明中，在洒水车的水箱中进行防浪处理，这样可以防止在经过一些坑时，水箱中的水位变化不大，防止出现洒水泵长时间空转会致其损毁以及影响水位高度检测的结果。
为了进一步防止外界因素影响水位的变化，在本发明的一种优选的实施方式中，所述洒水车智能控制方法还包括：对路面的状况进行获取；
检测的水位高度低于出水口高度，并且路面为坡面时，停止洒水工作。
检测的水位高度低于出水口高度，并且路面为平面时，停止洒水工作，并且发出加水提醒。
这样可以有效地避免坡面对本发明控制方法的影响，造成水位检测结果的偏差以及损坏洒水泵问题的发生。
如图2所示，本发明还提供了一种洒水车控制装置，所述洒水车控制装置包括：环境信息获取模块，用于获取洒水车前方的环境信息；水位高度获取模块，用于获取洒水车水箱内部的出水口周围的水位高度；执行模块，用于控制洒水泵的开关以及档位的切换，主控制模块，用于处理各个模块获取的信息，并且控制执行模块进行工作。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述洒水车控制装置还包括：路况信息获取模块，用于检测洒水器的路面是平面还是坡面。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述洒水车控制装置还包括：报警模块，在水位高度获取模块检测的水位低于出水口，而且路况信息获取模块检测的路面是平面的情况下进行报警。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述洒水车控制装置还包括：防浪模块，所述防浪模块设置在洒水车的水箱内部。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述洒水车控制装置还包括：加水地位置获取模块，用于获取洒水车周围的加水地位置；路况获取模块，用于获取洒水车所在位置的实时路况信息。从而方便驾驶员对洒水车进行及时地加水操作，防止影响工作效率。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
Claims (10)
1.一种洒水车控制方法，其特征在于，所述洒水车控制方法包括：
对洒水车前面的环境信息进行实时地检测；
根据所述步骤1检测的信息数据来实时控制洒水车的出水量；
检测洒水车内部的水位高度。
2.根据权利要求1所述的洒水车控制方法，其特征在于，所述环境信息包括：路面的湿度、空气湿度以及可吸入颗粒物含量。
3.根据权利要求1所述的洒水车控制方法，其特征在于，所述洒水车的出水量至少设置有高档位和低档位两个出水量模式，所述路面的湿度、空气湿度以及可吸入颗粒物含量中的一项达到升档目标时，即控制洒水车切换到高档位出水量模式。
4.根据权利要求1所述的洒水车控制方法，其特征在于，在洒水车的水箱中进行防浪处理。
5.根据权利要求1所述的洒水车控制方法，其特征在于，所述洒水车智能控制方法还包括：对路面的状况进行获取；
检测的水位高度低于出水口高度，并且路面为坡面时，停止洒水工作。
检测的水位高度低于出水口高度，并且路面为平面时，停止洒水工作，并且发出加水提醒。
6.一种洒水车控制装置，其特征在于，所述洒水车控制装置包括：
环境信息获取模块，用于获取洒水车前方的环境信息；
水位高度获取模块，用于获取洒水车水箱内部的出水口周围的水位高度；
执行模块，用于控制洒水泵的开关以及档位的切换；
主控制模块，用于处理各个模块获取的信息，并且控制执行模块进行工作。
7.根据权利要求6所述的洒水车控制装置，其特征在于，所述洒水车控制装置还包括：路况信息获取模块，用于检测洒水器的路面是平面还是坡面。
8.根据权利要求7所述的洒水车控制装置，其特征在于，所述洒水车控制装置还包括：报警模块，在水位高度获取模块检测的水位低于出水口，而且路况信息获取模块检测的路面是平面的情况下进行报警。
9.根据权利要求6所述的洒水车控制装置，其特征在于，所述洒水车控制装置还包括：防浪模块，所述防浪模块设置在洒水车的水箱内部。
10.根据权利要求6所述的洒水车控制装置，其特征在于，所述洒水车控制装置还包括：
加水地位置获取模块，用于获取洒水车周围的加水地位置；
路况获取模块，用于获取洒水车所在位置的实时路况信息。
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