CN205668553U - 一种车辆轮胎清洗系统及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车辆轮胎清洗系统，包括固定于车辆上且枢转的轮胎，所述车辆轮胎清洗系统包括：传感器模块，用以检测空气或轮胎表面的灰尘的状态信息；车身控制模块，与所述传感器模块连接，接收所述状态信息，以形成一控制指令；喷嘴模块，面向所述轮胎固定于所述车辆上，根据所述控制指令向所述轮胎喷洒清洗液。采用上述技术方案后，车辆轮胎清洗系统可根据天气变化及轮胎表面清洁程度智能清洗轮胎表面，有利于车辆整洁，降低洗车频次。

Description

一种车辆轮胎清洗系统及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆配件领域，尤其涉及一种车辆轮胎清洗系统及车辆。

背景技术

随着城市中小轿车的增多，加剧了环境污染，车辆在行驶中随着轮胎的滚动将带来许多灰尘量的粘附，一方面影响轮胎的使用寿命及使用效率，减少了摩擦力将带来制动功能的弱化，另一方面对车辆的整体清洁造成影响，甚至会路人和城市的环境带来污染。

因此，需要一种可自动根据天气变化及轮胎表面清洁程度智能清洗轮胎的系统，有利于车辆整洁，降低洗车频次。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种车辆轮胎清洗系统及车辆，可检测轮胎上的清洁程度，并针对不同清洁程度调节清洗模式。

本实用新型公开了一种车辆轮胎清洗系统，包括固定于车辆上且枢转的轮胎，所述车辆轮胎清洗系统包括：传感器模块，用以检测空气或轮胎表面的灰尘的状态信息；车身控制模块，与所述传感器模块连接，接收所述状态信息，以形成一控制指令；喷嘴模块，面向所述轮胎固定于所述车辆上，根据所述控制指令向所述轮胎喷洒清洗液。

优选地，所述传感器模块设于所述轮胎的外部，向所述轮胎发出检测光，并根据所述轮胎表面所覆盖的灰尘对所述检测光的散射和/或吸收形成一所述状态信息。

优选地，所述传感器模块包括灰尘传感器组件；所述灰尘传感器组件包括：粉尘传感器及微粒传感器，根据所述灰尘的尺寸形成不同的所述状态信息。

优选地，所述车身控制模块根据所述状态信息确定所述轮胎表面的清洁程度，并基于所述清洁程度在所述控制指令内增加所述喷嘴模块的喷洒模式。

优选地，所述喷洒模式包括：干燥模式、微喷模式、喷洒模式、雨天模式及停止模式。

优选地，所述车辆轮胎清洗系统还包括：雨水存储模块；所述雨水存储模块包括：电源、水泵及雨水收集装置；所述雨水收集装置设于所述轮胎的外部，以收集雨水至所述车辆的水箱内；所述电源与所述雨水收集装置及水泵连接并供电；所述水泵将所述水箱的水输送至喷嘴模块。

优选地，所述雨水收集装置包括收集口，所述收集口设于所述车辆的车挡处。

优选地，所述喷嘴模块包括喷嘴及控制单元；所述喷嘴固定于所述轮胎的上方，向所述轮胎喷洒所述清洗液；所述控制单元与所述车身控制模块通信连接，接收所述控制指令，以调节所述喷嘴的开启、关闭、流量或方向。

本实用新型还公开了一种车辆，具有上述车辆轮胎清洗系统。

采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：

1.在车辆行驶过程中，可自动对车辆轮胎进行清洁除尘；

2.根据不同天气及车辆轮胎的干净程度，智能调整清洁模式。

附图说明

图1为符合本实用新型一优选实施例中车辆轮胎清洗系统的系统结构示意图；

图2为符合本实用新型一优选实施例中喷嘴组件的结构示意图。

附图标记：

10-传感器模块、20-轮胎、30-喷嘴。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施例进一步阐述本实用新型的优点。

参阅图1，一优选实施例中，车辆上设有轮胎清洗系统，固定在车辆上并在行驶时枢转的轮胎20由该清洗系统清洁，清洁可在行驶或静止状态下完成。

具体地，车辆轮胎清洗系统包括有传感器模块10、车身控制模块及喷嘴模块。传感器模块10设置在轮胎20的外部，例如轮胎20的表面、轮胎20上方的车身上等。传感器模块10检测轮胎20表面的方式类似于设置在雨刮器上的雨量传感器对雨量的判断，例如，由于微粒和分子在光的照射下会产生光的散射现象，和此同时，还吸收部分照射光的能量，因此传感器模块10向轮胎20发出检测光，优选地为当一束平行单色光，该检测光入射到轮胎20上的被测颗粒场时，会受到灰尘颗粒周围散射和吸收的影响，检测光的光强将被衰减。由此来接收并检测得该检测光入射光通具有灰尘的轮胎20表面时的相对衰减率。利用检测光的光强的大小和经光电转换的电信号强弱成正比的关系，该相对衰减率的大小可基本线性地反应轮胎20表面灰尘的相对浓度，进行在传感器模块10内形成灰尘的状态信息，状态信息可包括灰尘的浓度、灰尘颗粒的大小、灰尘颗粒的密度等，以此帮助车身控制模块判断轮胎20表面的清洁程度。可以理解的是，传感器模块10优选地需设置地靠近轮胎20表面，保证其检测的灰尘颗粒为轮胎20表面的灰尘颗粒，而非传感器模块10与轮胎20表面之间的空气层的灰尘颗粒，以确保检测精度。

车身控制模块(BCM)与传感器模块10连接，其内置有针对不同灰尘密度、大小、浓度的量制定不同清洁模式的逻辑单元，逻辑单元可通过查表、计算、预设等方式确定灰尘的状态信息表示的轮胎20表面的清洁程度。判断完毕后，形成一控制指令，待下发。由于BCM可作逻辑判断，因此，可细化对不同的灰尘的状态信息的处理结果，以丰富控制指令。

喷嘴模块与BCM通信连接，接收控制指令，并依据控制指令执行喷洒清洗液的操作。为缩短清洗液的运程，喷嘴模块面向轮胎20而设，并固定在车辆上，当清洗液喷出时，可快速地到达轮胎20表面，对轮胎20表面的灰尘进行冲洗。

具有上述配置后，传感器模块10根据轮胎20表面灰尘的覆盖情况智能地判断其清洁程度，并控制喷嘴模块直接向轮胎20喷洒如清水的清洗液，减少了车辆对环境的污染。

继续参阅图1，传感器模块10包括有灰尘传感器组件，灰尘传感器检测灰尘对光线的吸收，来判断轮胎20表面的清洁程度。为了进一步提高检测精度，灰尘传感器组件包括粉尘传感器及微粒传感器，粉尘传感器为对大颗粒的灰尘的检测，而微粒传感器为对小颗粒、微颗粒的灰尘的检测，通过两种针对不同尺寸和类型的灰尘的检测，以提高传感检测结果。

车身控制模块可内置有发送不同控制指令的控制单元，该控制单元根据传感器模块10检测并传送的状态信息确定轮胎20表面的清洁程度，例如，可将清洁程度分为高中低类型、或干净、比较干净、不干净等分类，并针对不同的清洁程度，在发送控制指令时增加调节喷嘴模块喷洒状态的喷洒模式。喷洒模式可包括：干燥模式、微喷模式、喷洒模式、雨天模式及停止模式，具体地：

-干燥模式：轮胎20表面的清洁程度为干净或较干净，无需启动清洗或无需向喷嘴模块发送喷洒指令，对于喷嘴模块而言，其呈干燥状态。

-微喷模式：轮胎20表面具有些许灰尘，可启动喷嘴模块进行少量喷洒，消除少量的灰尘。

-喷洒模式：轮胎20表面灰尘较多，需持续地启动喷嘴模块对轮胎20进行喷洒，直至清洗所有灰尘。

-雨天模式：雨天的情况下灰尘两少，且路面的雨水会清洁轮胎20，无需启动喷嘴模块。

-停止模式：使用者无需使用该配置，可手动停止喷嘴模块及传感器模块10。

可以理解的是，使用者可人工手动控制喷嘴30模式的启动，例如，当车辆行驶过泥泞的路段后，可受控开启喷嘴模块喷洒大量清洗液对轮胎20和挡泥板进行清洗。

考虑到车辆水箱内水量的限制，有必要对喷嘴模块可喷洒的水进行适时地补充。因此，继续参阅图1，车辆轮胎清洗系统内还包括有雨水存储模块。具体地，雨水存储模块包括有电源、水泵及雨水收集装置。雨水收集装置设置在轮胎20的外侧，优选地例如在车辆的前后风挡处，设有雨水收集口，当车辆在雨天行驶时，雨水通过雨水收集口流入雨水收集装置，以增加水箱内的水量。电源与雨水收集装置及水泵连接，向雨水收集装置及水泵供电，雨水收集装置内的水将流入水箱，并通过水泵将水箱内的水输送至喷嘴模块的喷嘴30内，使得本实施例中的清洁系统内不会出现缺水的情况。

参阅图2，一优选实施例中，喷嘴模块包括有喷嘴30及控制单元，喷嘴30设置在轮胎20的上方或正上方，贴近轮胎20表面，并直接向轮胎20喷洒清洗液。而控制单元与车身控制模块通信连接，根据接收到的控制指令调节喷嘴30的开闭、流量及方向。例如，当天气较干燥时，喷嘴30的喷射方向可直接面向轮胎20表面，而天气较好时，可设置将喷嘴30以一定的角度倾斜，喷射向轮胎20的后部。又或是喷出的清洗液的形式为水雾或是水流的形式等，以满足不同天气、不同清洁程度、不同灰尘积累的情况。

具有上述车辆轮胎清洗系统后，可直接应用在车辆内，对车辆轮胎喷洒水等进行清洗，且由于直接应用车辆原有的BCM，对整车的结构影响不大。

应当注意的是，本实用新型的实施例有较佳的实施性，且并非对本实用新型作任何形式的限制，任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的技术内容变更或修饰为等同的有效实施例，但凡未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改或等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (9)

1.一种车辆轮胎清洗系统，包括固定于车辆上且枢转的轮胎，其特征在于，

所述车辆轮胎清洗系统包括：

传感器模块，用以检测空气或轮胎表面的灰尘的状态信息；

车身控制模块，与所述传感器模块连接，接收所述状态信息，以形成一控制指令；

喷嘴模块，面向所述轮胎固定于所述车辆上，根据所述控制指令向所述轮胎喷洒清洗液。

2.如权利要求1所述的车辆轮胎清洗系统，其特征在于，

所述传感器模块设于所述轮胎的外部，向所述轮胎发出检测光，并根据所述轮胎表面所覆盖的灰尘对所述检测光的散射和/或吸收形成一所述状态信息。

3.如权利要求2所述的车辆轮胎清洗系统，其特征在于，

所述传感器模块包括灰尘传感器组件；

所述灰尘传感器组件包括：粉尘传感器及微粒传感器，根据所述灰尘的尺寸形成不同的所述状态信息。

4.如权利要求1所述的车辆轮胎清洗系统，其特征在于，

所述车身控制模块根据所述状态信息确定所述轮胎表面的清洁程度，并基于所述清洁程度在所述控制指令内增加所述喷嘴模块的喷洒模式。

5.如权利要求4所述的车辆轮胎清洗系统，其特征在于，

所述喷洒模式包括：干燥模式、微喷模式、喷洒模式、雨天模式及停止模式。

6.如权利要求1所述的车辆轮胎清洗系统，其特征在于，

所述车辆轮胎清洗系统还包括：雨水存储模块；

所述雨水存储模块包括：电源、水泵及雨水收集装置；

所述雨水收集装置设于所述轮胎的外部，以收集雨水至所述车辆的水箱内；

所述电源与所述雨水收集装置及水泵连接并供电；

所述水泵将所述水箱的水输送至喷嘴模块。

7.如权利要求6所述的车辆轮胎清洗系统，其特征在于，

所述雨水收集装置包括收集口，所述收集口设于所述车辆的车挡处。

8.如权利要求1所述的车辆轮胎清洗系统，其特征在于，

所述喷嘴模块包括喷嘴及控制单元；

所述喷嘴固定于所述轮胎的上方，向所述轮胎喷洒所述清洗液；

所述控制单元与所述车身控制模块通信连接，接收所述控制指令，以调节所述喷嘴的开启、关闭、流量或方向。

9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的车辆轮胎清洗系统。