CN2050843U - 高效电动卷扬机 - Google Patents

Abstract

高效电动卷扬机(绞车)，涉及一种建筑机械，整 体结构为直体式，由电机、电刹、钢绳滚茼、底盘等四 大部分组成，其减速装置设置在钢绳滚筒端部的壁板 上，用罩壳遮盖密封，提供油浸润滑条件，其减速装置 输入机构、动轮系与固定轮系直接以钢绳滚筒和主支 架为基础，改善了笨重的减速机结构环节，节省了材 料，降低了成本，提高了使用效率，本实用新型具有体 积小、重量轻、造型美、效率高、造价低等特点。

Description

本实用新型涉及一种建筑机械卷扬机（绞车）。

现有的卷扬机分电动、手摇两大类，电动转扬机一般由电动机、电磁刹、减速机、钢绳滚筒、底盘等五大部分组成，这种组成方式装配的卷扬机虽然在结构上，各大部件配置明朗，拆卸装配简单，但是存在整机尺寸和重量大，材料、空间利用率不够，产品造价比较高。也有一种卷扬机的减速机构直接设置在钢绳滚筒和支架的基础上（如非标制造的简易卷扬机、手摇卷扬机），材料上互相利用，这样虽然不必另购整台的标准减速机，减少了某些中间的结构环节，节省了制造成本，提高了材料的利用程度，但却存在着整机尺寸大，变速部分设置不够完善，维修装配不便，加上齿轮传动部分裸露在外，无封闭、油浸润滑条件，杂物容易介人，导致传动齿轮磨损严重，运行噪音大，影响整机的使用效率。

本实用新型的目的是提供一种结构紧凑，在钢绳滚筒端部的壁板上设有减速装置的卷扬机，其卷扬机主轴即为减速输入主动轴，输出机构的动轮系直接以钢绳滚筒端部壁板为基础，输入给动轮系的固定轮系直接以主支架为固定基础，并在钢绳滚筒端部用罩壳将减速传动装置密封，以保证齿轮传动可靠和提供油浸润滑条件，既改善了单一笨重的减速机结构环节，又解决了后一种卷扬机所存在的一些问题。

解决问题的方案是：将电动机〔1〕、电磁刹〔2〕、钢绳滚筒〔3〕、底盘〔4〕布置成一直体式整体结构，见图1、图2，卷扬机的减速装置设置在钢绳滚筒〔3〕的端部，将罩壳〔5〕用紧固件〔6〕与之连接，连接之间采用纸质垫圈，形成密封的减速箱体，在箱体内部设置少齿差行星齿轮减速装置，其少齿差行星齿轮减速装置的定轮〔7〕用紧固件〔8〕连接在定轮座盘〔9〕上。定轮座盘〔9〕用紧固件〔10〕连接在主支架〔11〕上。主支架〔11〕上设有一螺孔〔12〕，便于安装溢气螺母和拆卸用的顶推螺杆，主支架〔11〕、支架〔13〕分别设置有吊环〔14〕，并与电动机〔1〕、电磁刹〔2〕的机脚分别用紧固件〔15〕连接在底盘〔4〕上，少齿差行星齿轮减速装置的动轮〔16〕安装在偏心套〔17〕的滚动轴承〔18〕上。动轮〔16〕边缘部分均布有圆孔〔19〕、即圆柱销孔，圆柱销〔20〕同样等均分布固定在钢绳滚筒〔3〕端部的主壁板〔21〕上，偏心套〔17〕两边装有平衡垫圈〔22〕，运转时起转动重心平衡和滚动轴承〔18〕与滚动轴承〔23〕、〔24〕之间的间隔作用，平衡垫圈〔22〕用销〔25〕固定在偏心套〔17〕上，使之同步转动。偏心套〔17〕与主轴〔26〕用键〔27〕固定，主轴〔26〕与支架〔13〕、钢绳滚筒〔3〕、定轮座盘〔9〕的圆筒〔28〕之间分别装有滚动轴承〔29〕、〔30〕、〔23〕、〔24〕、〔31〕。为保证罩壳〔5〕箱体内的密封，在罩壳〔5〕与定轮座盘〔9〕的圆筒〔28〕转动接触处的一端和钢绳滚筒〔3〕一端内设有防漏油密封圈〔32〕，加油孔根据设备、工艺情况设置在主壁板〔21〕或罩壳〔5〕上。

当电动机〔1〕驱动，由联轴器〔33〕传递给主轴〔26〕，偏心套〔17〕随之转动，使动轮〔16〕的轮齿〔34〕与定轮〔7〕的轮齿〔35〕开始啮合运行，偏心套〔17〕随主轴〔26〕转动一圈，动轮〔16〕沿着定轮〔7〕也随之啮合一圈，但定轮〔7〕的轮齿〔35〕的齿数总是大于动轮〔16〕的轮齿〔34〕的齿数。这样根据少齿差行星齿轮减速原理，齿数差越大，传动比越小，齿数差越小，传动比越大。齿数差的大小则根据卷扬机的传动比要求而确定。

在需要获得更大的传动比，而钢绳滚筒〔3〕的端面径向尺寸有限情况下，则采用双内啮合行星齿轮减速装置，见图3，双内啮合动轮〔36〕有两组不同齿数的齿轮，大齿轮〔37〕、小齿轮〔38〕两实为一整体，大齿轮〔37〕与内齿轮〔39〕相啮合，内齿轮〔39〕用紧固件〔40〕连接在钢绳滚筒〔3〕的主壁板〔21〕上，小齿轮〔38〕与定轮内齿轮〔41〕相啮合，定轮内齿轮〔41〕用紧固件〔42〕连接在定轮座盘〔9〕上。根据双内啮合行星齿轮减速原理，则达到一个更大的传动比减速效果。

在传动比要求比较小，而钢绳滚筒端面径向尺寸较大，制造设备条件较差的情况下，则采用圆柱齿轮减速装置，见图4，在主轴〔26〕上直接加工轮齿〔43〕或另安装齿轮，通过轮齿〔43〕来传动齿轮〔44〕，齿轮〔44〕与齿轮轴〔45〕用键〔46〕固定，齿轮轴〔45〕两端用滚动轴承〔47〕安装在两支座〔48〕上，两支座〔48〕与圆筒〔28〕固定连成一整体，用紧固件〔10〕连接在主支架〔11〕上，齿轮轴〔45〕一端的轮齿与内齿轮〔49〕相啮合，内齿轮〔49〕用紧固件〔40〕与钢绳滚筒〔3〕的主壁板〔21〕相连接。当主轴〔26〕转动，通过轮齿〔43〕传动齿轮〔44〕，齿轮〔44〕转动则齿轮轴〔45〕转动，传递给内齿轮〔49〕。由于〔43〕的轮齿齿数少于齿轮〔44〕的齿数，齿轮轴〔45〕的齿轮齿数又少于内齿轮〔49〕的内齿齿数，形成了一个三级圆柱齿轮减速机构，据此亦可根据各种要求设计为两级或多级圆柱齿轮减速。

以上所说明的三种减速方式是基于同一结构特征，只是采用变速方法根据情况各异，其中以图2少齿差行星齿轮减速装置为佳。

现结合附图对本实用新型进行详细实例说明。

附图说明：

图1为本实用新型结构俯视图。并指定为说明书摘要附图。

图2为图1A－A剖视图，表示少齿差行星齿轮减速装置剖视图。

图3根据2基本结构为本实用新型双内啮合行星齿轮减速装置剖视图。

图4根据图2基本结构为本实用新型园柱齿轮减速装置剖视图。

实施例：见图1、图2、电动机〔1〕为7.5或5.5千瓦，转速为1450转／分电磁刹〔2〕制动工作在联轴器〔33〕上，钢绳滚筒〔3〕长420毫米，滚筒直径200毫米，壁厚14毫米，主壁板〔21〕直径为400毫米，壁厚28毫米，左壁板〔50〕直径为400毫米，壁厚15毫米，钢绳滚筒〔3〕两端筒内留有安装滚动轴承〔30〕、〔23〕和防漏油密封圈，〔32〕的厚度余量，左壁板〔50〕设有一固定钢绳绳头的绳卡座〔51〕，滚动轴承〔30〕用挡圈〔52〕压入外圆遮盖，并用衬套〔53〕将滚动轴承〔29〕与〔30〕隔开，使钢绳滚筒〔3〕与支架〔13〕保持在50毫米的间距，滚动轴承〔29〕用轴称盖〔54〕压住用紧固体〔55〕锁紧，支架〔13〕上设有吊环〔14〕、机脚用紧固件〔15〕连接在底盘〔4〕的梯形钢板〔56〕上，钢板厚度为8～12毫米，一端焊接在底盘〔4〕的槽钢上，伸出的部分安装电动机〔1〕和电磁刹〔2〕，梯形钢板〔56〕底中间焊接有一斜筋板〔57〕支撑加固。主支架〔11〕上安装有吊环〔14〕，圆部中间设有螺孔〔12〕，螺孔直径为20毫米，由于主支架〔11〕还起到固定定轮座盘〔9〕的作用，故结构尺寸比支架〔13〕明显大，圆部直径为180毫米，四周边缘上均布有连接圆筒〔28〕的螺栓孔，定轮座盘〔9〕的圆筒〔28〕直径为146毫米，壁厚25毫米，定轮座盘〔9〕的圆盘直径为350毫米，厚度为18毫米，焊接在圆筒〔28〕上，并用筋板〔58〕焊接加固，与定轮〔7〕接触的边缘处加工有槽口或阶梯口，便于定轮〔7〕准确定位装好后用紧固件〔8〕连接，定轮〔7〕为一内齿轮，总直径为450毫米，内轮齿〔35〕的中径为260毫米，定轮〔7〕宽度为55毫米，轮齿〔35〕的宽度为50毫米，动轮〔16〕为一外齿轮，轮齿〔34〕中径为252毫米，宽度为52毫米，轮齿〔34〕宽度为46毫米，定轮〔7〕的内轮齿〔35〕与动轮〔16〕外轮齿〔34〕相啮合。齿数差为一齿差，传动比为1：76，动轮〔16〕四周边缘部分均布加工有圆柱销孔〔19〕，中心部位两边加工两滚动轴承孔，安装滚动轴承〔18〕，再装进偏心套〔17〕上，偏心套〔17〕两边装有特殊的平衡垫圈〔22〕，使滚动轴承〔18〕与滚动轴承〔23〕、〔24〕隔开，使动轮〔16〕与主壁板〔21〕间距在8毫米，与定轮座盘〔9〕的间距在6毫米，平衡垫圈〔22〕通过特殊偏心车削为偏心套，在运转时起转动重心平衡、防止震动的作用，平衡垫圈〔22〕为保证与偏心套〔17〕同步转动，用销〔25〕串入相对固定，偏心套〔17〕安装在主轴〔26〕上，用键〔27〕固定。圆柱销〔20〕直径为24毫米，总长为85毫米，丝杆后设一阶梯段，阶梯段直径为30毫米，长为7毫米，两边加工有平面便于搬手夹住拧紧在主壁板〔21〕上，与动轮〔16〕圆柱销孔〔19〕相应，主壁板〔21〕边缘上加工有槽口或阶梯口，便于安装，罩壳〔5〕用2～5毫米钢板冲压成型，与主壁板〔21〕连接之间垫有纸质垫圈与定轮座盘〔9〕的圆筒〔28〕滑动接触处设有防漏油密封装置〔59〕与主壁板〔21〕上设加油孔，〔60〕为加油密封盖。

当电动机〔1〕驱动，由联轴器〔33〕输入给主轴〔26〕偏心套〔17〕转动，使行星动轮〔16〕和行星定轮〔7〕相啮合运行，当主轴〔26〕转动一圈，动轮〔16〕通过圆柱销〔20〕输出，直接使钢绳滚筒〔3〕变速1／76圈。则本实施例卷扬机每分钟转动1450／76＝19圈。

钢绳滚筒〔3〕、主支架〔11〕、支架〔13〕、定轮座盘〔9〕、罩壳〔5〕等根据生产条件，亦可铸造加工成型，亦可用标准型钢接构加工成型。

本实用新型结构紧凑，体积小、重量轻、材料省、效益高、造型美、运行安全可靠，使用、安装、维修方便，且造价低。

Claims (8)

1、一种高效电动卷扬机，包括电动机[1]、电磁刹[2]钢绳滚茼[3]、底盘[4]等，其特征是在钢绳滚茼[3]端部的主壁板[21]上设有遮盖、密封的减速装置，罩壳[5]与钢绳滚茼[3]的主壁板[21]用紧固件[6]连接，卷扬机的主轴[26]又为减速装置输入轴即主动轴，主轴[26]与支架[13]、钢绳滚茼[3]、主支架[11]上定轮座盘[9]的园茼[28]之间各装有滚动轴承[29]、[30]、[23]、[24]、[31]。减速装置的输出机构动轮系直接以钢绳滚茼[3]端部主壁板[21]为基础，即园柱销[20]、内齿轮[39]、[49]连接固定在钢绳滚茼[3]的主壁板[21]上，减速装置输入给钢绳滚茼[3]的固定轮系以主支架[11]为固定基础。即定轮座盘[9]、齿轮两支座[48]的园茼[28]与主支架[11]用紧固件[10]连接。并用罩壳[5]将其减速装置齿轮传动部分遮盖密封，罩壳[5]的一端与园茼[28]滑动接触，两滑动接触处设有防漏油密封圈[32]。

2、根据权利要求1所述的减速装置，其特征是在钢绳滚茼〔3〕的端部主壁板〔21〕上设置少齿差行星齿轮减速装置，其定轮〔7〕用紧固件〔8〕连接在定轮座盘〔9〕上，定轮座盘〔9〕用紧固件〔10〕连接在主支架〔11〕上，动轮〔16〕安装在偏心套〔17〕的滚动轴承〔18〕上，偏心套〔17〕与主轴〔26〕用键〔27〕固定，偏心套〔17〕两边装有平衡垫圈，平衡垫圈〔22〕用销〔25〕串入偏心套〔17〕，相对固定。园柱销〔20〕设置固定连接在主壁板〔21〕上。

3、根据权利要求1所述的减速装置，其特征是在钢绳滚茼〔3〕的端部主壁板〔21〕上设置双内啮合行星齿轮减速装置，其定轮内齿轮〔41〕用紧固件〔42〕连接在定轮座盘〔9〕上，定轮座盘〔9〕用紧固件〔10〕连接在主支架〔11〕上，双内啮合动轮〔36〕安装在偏心套〔17〕的滚动轴承〔18〕上，偏心套〔17〕与主轴〔26〕用键〔27〕固定，偏心套〔17〕的两边装有平衡垫圈〔22〕，用销〔25〕串入相对固定。内齿轮〔39〕用紧固件〔40〕连接在主壁板〔21〕上。

4、根据权利要求1所述的减速装置，其特征是在钢绳滚茼〔3〕的端部主壁板〔21〕上设置园柱齿轮减速装置，其齿轮〔44〕的两支座〔48〕与园茼〔28〕相连成整体，用紧固件〔10〕连接在主支架〔11〕上，主轴〔26〕上设有轮齿〔43〕，内齿轮〔49〕用紧固件〔40〕连接在主壁板〔21〕上。

5、根据权利要求1所述的底盘〔4〕，其特征是在安装电动机〔1〕、电磁刹〔2〕的底盘部分为一梯形钢板〔56〕和一斜筋板〔57〕焊结组成，组成的一端与底盘槽钢焊接相连。

6、根据权力要求1所述的主支架〔11〕，其特征是园部中间设有一螺孔〔12〕和四周边缘上均布有固定园茼〔28〕的螺栓孔。

7、根据权利要求1所述的滚茼轴承，其特征是滚动轴承〔29〕与滚动轴承〔30〕之间用衬套〔53〕隔开。

8、根据权力要求2所述的平衡垫圈〔22〕；其特征是平衡垫圈〔22〕为特殊偏心车削加工的偏心套。

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