CN205075750U - 外置车载终端的复合支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种外置车载终端的复合支架，其特征是，包括过渡支架和连接支架，过渡支架具有第一安装面和第二安装面，第一安装面中部内陷形成第二安装面，第一安装面至少设置有两个第一安装孔，第二安装面至少设置有两个第二安装孔，第一安装面、第二安装面和两个过渡面设置有翻边，连接支架由顶安装面、中间安装面和底安装面一体制成，顶安装面设置有与第一安装孔配套的顶安装孔，底安装面设置有至少两个底安装孔。本实用新型具有结构合理、成本低、重量轻、加工方便、强度能保证的有益效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及外置车载终端的安装支架，主要是新能源汽车如快递业、物流领域的各种载货车辆。
背景技术
现有的新能源汽车例如电动汽车均配备车载终端如导航仪、倒车雷达显示器等，通常的设计都是固定位置，当需要进行位置移动时，显得不够灵活。
实用新型内容
本实用新型根据以上不足，提供了一种外置车载终端的复合支架，该复合支架的一端可以与车载CD机安装横梁固定，另一端伸出到面板上再通过与其它支架的配合能安装车载终端。
本实用新型的技术方案是：
一种外置车载终端的复合支架，其特征是，包括过渡支架和连接支架，过渡支架具有第一安装面和第二安装面，第一安装面中部内陷形成第二安装面，第一安装面至少设置有两个第一安装孔，第二安装面至少设置有两个第二安装孔，第一安装面、第二安装面和两个过渡面设置有翻边，连接支架由顶安装面、中间安装面和底安装面一体制成，顶安装面设置有与第一安装孔配套的顶安装孔，底安装面设置有至少两个底安装孔。
所述的中间安装面与顶安装面、底安装面不在同一平面内，中间安装面中部镂空两侧内凹，沿着镂空设置有与中间安装面连体的内翻边，两侧内凹处设置有与中间安装面连体的外翻边。
为了提高强度，所述顶安装面和中间安装面的交界处开设有多个上通孔，并利用该上通孔形成上翻边。经过翻边后，形成了加强筋，加强筋能提高抗折强度。
同理，所述中间安装面和底安装面的交界处开设有多个下通孔，并利用该下通孔形成下翻边。
为了减轻重量，所述顶安装面上设置有缺口。
为了增加强度，所述中间安装面为曲面。
所述第二安装面与所述过渡面之间开设有圆孔，并利用该圆孔形成翻边。
还包括第三安装面，该第三安装面位于第一安装面的两侧，第三安装面上开设有若干第三安装孔。
所述第二安装面设置有第一缺口。
本实用新型具有结构合理、成本低、重量轻、加工方便、强度能保证的有益效果。
附图说明
图1为本实用新型过渡支架的结构示意图。
图2为本实用新型连接支架的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步的说明：
如图所示，一种外置车载终端的复合支架，包括过渡支架6和连接支架，过渡支架6具有第一安装面61和第二安装面62，第一安装面61中部内陷形成第二安装面62，第一安装面61至少设置有两个第一安装孔611，第二安装面62至少设置有两个第二安装孔622，第一安装面61、第二安装面62和两个过渡面65设置有翻边64，连接支架由顶安装面1、中间安装面2和底安装面3一体制成，顶安装面1设置有与第一安装孔611配套的顶安装孔11，两者可以通过螺钉固定，底安装面3设置有至少两个底安装孔31。
中间安装面2与顶安装面1、底安装面3不在同一平面内，中间安装面2中部镂空21两侧内凹22，沿着镂空21设置有与中间安装面2连体的内翻边20，两侧内凹22处设置有与中间安装面2连体的外翻边23。
顶安装面1和中间安装面2的交界处开设有多个上通孔13，并利用该上通孔13形成上翻边。
中间安装面2和底安装面3的交界处开设有多个下通孔32，并利用该下通孔32形成下翻边。
顶安装面1上设置有缺口12。
中间安装面2为曲面。
第二安装面62与过渡面65之间开设有圆孔66，并利用该圆孔66形成翻边。
还包括第三安装面63，该第三安装面63位于第一安装面61的两侧，第三安装面63上开设有若干第三安装孔。
第二安装面62设置有第一缺口621。
螺钉穿入第二安装孔622与支撑架固定，支撑架用于安装车载终端，底安装面3可以与车载CD机安装横梁固定。
Claims (9)
1.一种外置车载终端的复合支架，其特征是，包括过渡支架（6）和连接支架，过渡支架（6）具有第一安装面（61）和第二安装面（62），第一安装面（61）中部内陷形成第二安装面（62），第一安装面（61）至少设置有两个第一安装孔（611），第二安装面（62）至少设置有两个第二安装孔（622），第一安装面（61）、第二安装面（62）和两个过渡面（65）设置有翻边（64），连接支架由顶安装面（1）、中间安装面（2）和底安装面（3）一体制成，顶安装面（1）设置有与第一安装孔（611）配套的顶安装孔（11），底安装面（3）设置有至少两个底安装孔（31）。
2.如权利要求1所述的一种外置车载终端的复合支架，其特征是，所述的中间安装面（2）与顶安装面（1）、底安装面（3）不在同一平面内，中间安装面（2）中部镂空（21）两侧内凹（22），沿着镂空（21）设置有与中间安装面（2）连体的内翻边（20），两侧内凹（22）处设置有与中间安装面（2）连体的外翻边（23）。
3.如权利要求1所述的一种外置车载终端的复合支架，其特征是，所述顶安装面（1）和中间安装面（2）的交界处开设有多个上通孔（13），并利用该上通孔（13）形成上翻边。
4.如权利要求1所述的一种外置车载终端的复合支架，其特征是，所述中间安装面（2）和底安装面（3）的交界处开设有多个下通孔（32），并利用该下通孔（32）形成下翻边。
5.如权利要求1-3任一项所述的一种外置车载终端的复合支架，其特征是，所述顶安装面（1）上设置有缺口（12）。
6.如权利要求1-3任一项所述的一种外置车载终端的复合支架，其特征是，所述中间安装面（2）为曲面。
7.如权利要求1-3任一项所述的一种外置车载终端的复合支架，其特征是，所述第二安装面（62）与所述过渡面（65）之间开设有圆孔（66），并利用该圆孔（66）形成翻边。
8.如权利要求1-3任一项所述的一种外置车载终端的复合支架，其特征是，还包括第三安装面（63），该第三安装面（63）位于第一安装面（61）的两侧，第三安装面（63）上开设有若干第三安装孔。
9.如权利要求1-3任一项所述的一种外置车载终端的复合支架，其特征是，所述第二安装面（62）设置有第一缺口（621）。
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