CN202879368U - 一种汽车行李筐 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车配件技术领域,提供了一种汽车行李筐,包括前主架体后主架体及中间架体,还包括固定螺丝,所述前主架体与后主架体的端部都设置有定位孔,通过定位孔用固定螺丝将前主架体与后主架体连接固定,并且根据不同车辆的尺寸,本实用新型还设置有中间架体,其两端都设置有定位孔,这样可以将中间架体连接在前主架体与后主架体之间,并用固定螺丝固定,以一种汽车行李架与不同型号的车体适用。本实用新型产品具有结构简单,使用方便,可适用于不同的车型,结构设计合理,外形美观的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件的技术领域,特别是涉及一种汽车行李筐。
背景技术
随着社会经济的不断发展,人们的生活水平日益提高,各种家用、商用轿车普及率大大的增加,外出休闲旅游或者是户外运动往往都是带着比较多的行李,然而汽车内部狭小的空间很显然不够装下这些行李,这样在车顶安装行李筐有助于解决这一问题,而现在的行李筐一种是直接焊接在车顶上的,还有一种是吸盘式的汽车行李筐,这两种行李筐的缺点是不能根据车体大小而改变行李筐的大小,厂家需要提供很多型号的行李筐以满足不同型号的车辆使用。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题是针对现有的技术现状,提供一种简单、安装方便且长度可变的,能够稳定可靠放置行李的汽车行李筐。
为了解决上述存在的技术问题,本实用新型采用的技术方案如下:
一种汽车行李筐,包括前主架体、后主架体、中间架体、固定螺丝,其特征在于:所述前主架体、后主架体、中间架体上设有限位孔,所述限位孔设置在所述前主架体与所述后主架体的一端的端部及所述中间架体的两端。
进一步:所述前主架体与所述后主架体直接固定连接。
进一步:所述前主架体与所述后主架体之间固定连接有所述中间架体。
进一步:所述限位孔与固定螺丝共同固定所述前主架体、后主架体和中间架体。
与现有技术相比较,本实用新型的有益效果是:
1、可以方便的加长或缩短行李架,以便在不同的车辆上安装使用范围广。
2、结构设计简单合理,外形美观。
附图说明
图1是本实用新型的整体安装示意图。
具体实施方式
有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点及功效,在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚呈现。通过具体实施方式的说明,当可对本实用新型为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解,然而所附图式仅是提供参考与说明之用,并非用来对本实用新型加以限制。
下面参考附图,对本实用新型的技术方案做详细描述:
如图1所示,一种汽车行李架包括:前主架体1、后主架体2、中间架体3、限位孔4、固定螺丝5。前主架体1与后主架体2的端部都设置有限位孔4,用固定螺丝5通过限位孔4将前主架体1与后主架体2连接固定,中间架体3的两端都设置有限位孔4,可以用固定螺丝5在前主架体1与后主架体2间连接固定中间架体3。
上述一种汽车行李架的工作流程如下:
如图1、图2所示,首先一种汽车行李架包括:前主架体1、后主架体2、中间架体3、限位孔4、固定螺丝5,前主架体1与后主架体2的端部都设置有限位孔4,用固定螺丝5通过限位孔4将前主架体1与后主架体2连接固定,中间架体3的两端都设置有限位孔4,可以用固定螺丝5在前主架体1与后主架体2间连接固定中间架体3。
一种具体实施方式:当一种汽车行李架安装在普通车辆上时,将前主架体1的端部限位孔4与后主架体2的端部限位孔4重合,并用固定螺丝5将他们固定,这样就形成了汽车行李架。
另一种具体实施方式:当一种汽车行李架安装在商务或加长车上时,由于车体较长所以需要加长一点的汽车行李架,而中间架体3的两端都设置有限位孔4,在前主架体1与后主架体2的端部也都设置有限位孔4,,用固定螺丝5通过限位孔4将前主架体1、后主架体2和中间架体3连接固定,这样就形成了一个加长的汽车行李架。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (4)
1.一种汽车行李筐,包括前主架体、后主架体、中间架体、固定螺丝,其特征在于:所述前主架体、后主架体、中间架体上设有限位孔,所述限位孔设置在所述前主架体与所述后主架体的一端的端部及所述中间架体的两端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车行李筐,其特征在于:所述前主架体与所述后主架体直接固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车行李筐,其特征在于:所述前主架体与所述后主架体之间固定连接有所述中间架体。
4.根据权利要求1所述的一种汽车行李筐,其特征在于:所述限位孔与固定螺丝共同固定所述前主架体、后主架体和中间架体。
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CN 201220504007 CN202879368U (zh) | 2012-09-27 | 2012-09-27 | 一种汽车行李筐 |
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CN 201220504007 CN202879368U (zh) | 2012-09-27 | 2012-09-27 | 一种汽车行李筐 |
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CN202879368U true CN202879368U (zh) | 2013-04-17 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111434532A (zh) * | 2019-01-15 | 2020-07-21 | 华北电力大学 | 一种汽车可变截面行李架结构 |
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2012
- 2012-09-27 CN CN 201220504007 patent/CN202879368U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Automobile luggage basket Effective date of registration: 20151123 Granted publication date: 20130417 Pledgee: Qingdao high technology financing Company limited by guarantee Pledgor: Qingdao Shengxi Automobile Goods Co.,Ltd. Registration number: 2015990001030 |
|
PLDC | Enforcement, change and cancellation of contracts on pledge of patent right or utility model | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130417 Termination date: 20170927 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |