CN205056334U - 一种防止汽车后侧围边角部位静电吸附的涂装支架 - Google Patents
一种防止汽车后侧围边角部位静电吸附的涂装支架 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及汽车涂装工装，具体涉及一种防止汽车后侧围边角部位静电吸附的涂装支架，包括防静电杆、两个连接杆、两个插拔杆、两个限位环；所述防静电杆由一横段和一纵段连接构成，呈弯折状；分别位于防静电杆横段的左部下方和右部下方的两个连接杆上端都与横段的下面垂直连接；两个插拔杆的一端分别与两个连接杆的下端垂直连接，并向后延伸；两个限位环分别套在两个插拔杆上，并固定连接在两个插拔杆的另一端部。本实用新型防静电杆的横段和纵段与汽车后侧围边角部位对应，从而减小汽车后侧围边角静电效应，防止流挂、痱子等漆膜缺陷的发生；工装装配时，通过插拔杆与后侧围安装孔配合限位固定；装卸方便，结构简单、制造成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车涂装工装，具体涉及一种防止汽车后侧围边角部位静电吸附的涂装支架。
背景技术
现代汽车车身涂装对外观质量如光泽、橘皮、鲜映性等要求很高，汽车后侧围在设计时由于边角效应及静电喷涂，导致后侧围边角部位经常有流挂发生。CN204051997U公开了一种涂装防静电吸附工装，包括固定定位结构和连接在其上的防静电吸附杆，所述固定定位结构安装在涂装产品需要防静电处理部位的附近，防静电吸附杆伸向需要防静电处理部位，并与需要防静电处理的部位的距离S保持在1cm-2cm。所述固定定位结构包括定位挂钩、弹性支架、限位块和定位柱，所述定位挂钩固定在弹性支架一端，定位柱固定在另一端，定位柱上带有限位块，防静电吸附杆一端固定在限位块上。安装防静电吸附工装之后，工装与车身连为一体，静电边缘效应由侧围后轮鼓尖角处转移至工装吸附杆上，可以防止喷涂过程中漆面流挂及痱子、肥边现象的出现，保证车身的外观美观。目前汽车车身涂装工装结构比较复杂，装卸过程繁杂。为满足汽车车身外观工艺要求，需要设计一款结构简单、操作方便、工作效率高的防止汽车后侧围边角部位静电吸附的涂装支架，减少静电聚集效应导致的漆膜过厚等漆膜缺陷。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种防止汽车后侧围边角部位静电吸附的涂装支架，其能够在涂装过程中对汽车后侧围边角部位进行静电屏蔽，防止后侧围边角区域由于静电聚集而导致的流挂、痱子等漆膜缺陷。
本实用新型所述的一种防止汽车后侧围边角部位静电吸附的涂装支架，包括防静电杆、两个连接杆、两个插拔杆、两个限位环。
所述防静电杆由一横段和一纵段连接构成，呈弯折状。
所述两个连接杆分别位于防静电杆的横段的左部下方和右部下方，且两个连接杆上端都与横段的下面垂直连接。
所述两个插拔杆的一端分别与两个连接杆的下端垂直连接，并向后延伸。
所述两个限位环分别套在两个插拔杆上，并固定连接在两个插拔杆的另一端部。
进一步，所述两个插拔杆的另一端分别与第一后侧围安装孔和第二后侧围安装孔对应配合。
进一步，所述防静电杆的横段和纵段与汽车后侧围边角部位对应。
本实用新型通过防静电杆的横段和纵段与汽车后侧围边角部位对应，从而达到减小后侧围边角静电效应，防止流挂、痱子等漆膜缺陷的发生；工装装配时，通过插拔杆与后侧围安装孔配合限位固定，防止防静电杆与车体后侧围边角曲线不平行而造成喷涂缺陷；装卸方便，结构简单、制造成本低。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型的装配示意图。
图3为图2的A放大示意图。
图中：1-限位环、2-防静电杆、21-横段、22-纵段、3-插拔杆、4-连接杆、5-汽车后侧围、6-第一后侧围安装孔、7-第二后侧围安装孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参见图1-图3所示的一种防止汽车后侧围边角部位静电吸附的涂装支架，包括防静电杆2、两个连接杆4、两个插拔杆3、两个限位环1。
所述防静电杆2由一横段21和一纵段22连接构成，呈弯折状。
所述两个连接杆4分别位于防静电杆2的横段21的左部下方和右部下方，且两个连接杆4上端都与横段21的下面垂直连接。
所述两个插拔杆3的一端分别与两个连接杆4的下端垂直连接，并向后延伸。
所述两个限位环1分别套在两个插拔杆3上，并固定连接在两个插拔杆3的另一端部。
进一步，所述两个插拔杆3的另一端分别与第一后侧围安装孔6和第二后侧围安装孔7对应配合。
进一步，所述防静电杆2的横段21和纵段22与汽车后侧围5边角部位对应。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (3)
1.一种防止汽车后侧围边角部位静电吸附的涂装支架，包括防静电杆（2）、两个连接杆（4）、两个插拔杆（3）、两个限位环（1）；其特征在于：
所述防静电杆（2）由一横段（21）和一纵段（22）连接构成，呈弯折状；
所述两个连接杆（4）分别位于防静电杆（2）的横段（21）的左部下方和右部下方，且两个连接杆（4）上端都与横段（21）的下面垂直连接；
所述两个插拔杆（3）的一端分别与两个连接杆（4）的下端垂直连接，并向后延伸；
所述两个限位环（1）分别套在两个插拔杆（3）上，并固定连接在两个插拔杆（3）的另一端部。
2.根据权利要求1所述的防止汽车后侧围边角部位静电吸附的涂装支架，其特征在于：所述两个插拔杆（3）的另一端分别与第一后侧围安装孔（6）和第二后侧围安装孔（7）对应配合。
3.根据权利要求1所述的防止汽车后侧围边角部位静电吸附的涂装支架，其特征在于：所述防静电杆（2）的横段（21）和纵段（22）与汽车后侧围（5）边角部位对应。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520824978.XU CN205056334U (zh) | 2015-10-22 | 2015-10-22 | 一种防止汽车后侧围边角部位静电吸附的涂装支架 |
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| CN201520824978.XU CN205056334U (zh) | 2015-10-22 | 2015-10-22 | 一种防止汽车后侧围边角部位静电吸附的涂装支架 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN205056334U true CN205056334U (zh) | 2016-03-02 |
Family
ID=55382937
Family Applications (1)
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| CN201520824978.XU Active CN205056334U (zh) | 2015-10-22 | 2015-10-22 | 一种防止汽车后侧围边角部位静电吸附的涂装支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN205056334U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109718957A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-05-07 | 天津市大港汽车配件弹簧厂 | 汽车稳定杆的虚拟挂点涂装工艺 |
| CN114505187A (zh) * | 2022-01-13 | 2022-05-17 | 岚图汽车科技有限公司 | 一种汽车机盖静电喷涂吸漆装置 |
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2015
- 2015-10-22 CN CN201520824978.XU patent/CN205056334U/zh active Active
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