CN205037846U - 一种汽车中左出风口饰条检测系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车中左出风口饰条检测系统，包括一检测主体，所述检测主体包括一底座以及安装在底座上端的检具主体，在检具主体由固定检具主体及活动检具主体两部分共同组成，所述固定检具主体及活动检具主体合并后共同形成一向左倾斜设置的容汽车中左出风口饰条嵌入的空腔，同时在固定检具主体上位于空腔处还具有数个沿着空腔延伸方向分布的卡爪，一间隙检测机构，该间隙检测机构为一通止规，同时在底座上具有一容通止规放置的通止规安装座，一平面检测机构，该平面检测机构包括一PIN规，同时在底座上具有一容PIN规放置的PIN规安装座，一压紧机构，所述压紧机构包括一压紧块。本实用新型的优点在于：本系统结构简单，检测方便、准确。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域，特别涉及一种汽车中左出风口饰条检测系统。
背景技术
汽车是指以汽油、柴油、天然气等燃料或者以电池、太阳能等新型能源由发动机作动力的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。而汽车字牌对汽车其识别、标志等作用。
目前，在汽车中左出风口饰条制造过程中，注塑后的饰条需要对其平面进行检测合格后方可送入下道工序进行生产。而现有的检测系统，其结构比较复杂，操作不方便，而且在进行检测时，饰条与检测系统之间不可避免的会存在着一定的间隙，会影响到检测结果，检测不准确。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、检测方便准确的汽车中左出风口饰条检测系统。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车中左出风口饰条检测系统，其创新点在于：包括一检测主体，所述检测主体包括一底座以及安装在底座上端的检具主体，在检具主体由固定检具主体及活动检具主体两部分共同组成，且固定检具主体与活动检具主体之间通过螺栓拧紧固定，所述固定检具主体及活动检具主体合并后共同形成一向左倾斜设置的容汽车中左出风口饰条嵌入的空腔，且该空腔倾斜的角度与汽车中左出风口饰条安装在汽车上的倾斜角度相对应，同时在固定检具主体上位于空腔处还具有数个沿着空腔延伸方向分布的卡爪，所述卡爪与汽车中左出风口饰条一一对应；一间隙检测机构，该间隙检测机构为一通止规，同时在底座上具有一容通止规放置的通止规安装座，且通止规的一端与通止规安装座之间通过弹力绳相连；一平面检测机构，该平面检测机构包括一PIN规，同时在底座上具有一容PIN规放置的PIN规安装座，且PIN规的一端与PIN规安装座之间通过弹力绳相连；一压紧机构，所述压紧机构包括一压紧块，所述压紧块可由压紧手柄通过连杆机构驱动远离或者靠近检具主体。
本实用新型的优点在于：在本实用新型中，将汽车中左出风口饰条放入空腔后，先利用通止规对汽车中左出风口饰条与检具主体之间的间隙进行检测，再利用PIN规检测来检测汽车中左出风口饰条与检具主体是否在同一平面上，本系统结构简单，检测方便、准确。
通过压紧机构的设置，可以很好将工件压紧固定，保证工件平面检测的准确性。
附图说明
图1为本实用新型的汽车中左出风口饰条检测系统的示意图。
图2为本实用新型中间隙检测机构的示意图。
具体实施方式
如图1所示的示意图可知，本实用新型的汽车中左出风口饰条检测系统包括检测主体、间隙检测机构、平面检测机构及压紧机构。
检测主体包括一底座1以及安装在底座1上端的检具主体，在检具主体由固定检具主体2及活动检具主体3两部分共同组成，且固定检具主体2与活动检具主体3之间通过螺栓4拧紧固定，固定检具主体2及活动检具主体3合并后共同形成一向左倾斜设置的容汽车中左出风口饰条嵌入的空腔，且该空腔倾斜的角度与汽车中左出风口饰条安装在汽车上的倾斜角度相对应，同时在固定检具主体2上位于空腔处还具有数个沿着空腔延伸方向分布的卡爪，卡爪与汽车中左出风口饰条一一对应。
如图2所示的示意图可知，间隙检测机构，该间隙检测机构为一通止规5，同时在底座1上具有一容通止规5放置的通止规安装座6，且通止规5的一端与通止规安装座6之间通过弹力绳相连。
平面检测机构包括一PIN规8，同时在底座1上具有一容PIN规8放置的PIN规安装座7，且PIN规8的一端与PIN规安装座8之间通过弹力绳相连。
压紧机构包括一压紧块9，压紧块9可由压紧手柄10通过连杆机构驱动远离或者靠近检具主体。
工作原理：在进行检测时，首先，拧开螺栓4，将固定检具主体2与活动检具主体3分离，然后将待检测的汽车中左出风口饰条上的卡口一一对准固定检具主体2的卡爪固定，然后，将固定检具主体2与活动检具主体3合并，并用螺栓4拧紧固定，完成汽车中左出风口饰条的固定，再利用压紧手柄10驱动压紧块9将汽车中左出风口饰条压紧，在完成固定压紧后，首先利用通止规5检测汽车中左出风口饰条与固定检具主体2、活动检具主体3之间的间隙是否合格，再利用PIN规8检测汽车中左出风口饰条与固定检具主体2、活动检具主体3是否在同一平面上，如果在同一平面上则说明产品合格，如果不在同一平面上，则会通知工程师进行产品调整之后再进行复测直到产品符合标准为止。
本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (1)
1.一种汽车中左出风口饰条检测系统，其特征在于：包括一检测主体，所述检测主体包括一底座以及安装在底座上端的检具主体，在检具主体由固定检具主体及活动检具主体两部分共同组成，且固定检具主体与活动检具主体之间通过螺栓拧紧固定，所述固定检具主体及活动检具主体合并后共同形成一向左倾斜设置的容汽车中左出风口饰条嵌入的空腔，且该空腔倾斜的角度与汽车中左出风口饰条安装在汽车上的倾斜角度相对应，同时在固定检具主体上位于空腔处还具有数个沿着空腔延伸方向分布的卡爪，所述卡爪与汽车中左出风口饰条一一对应；一间隙检测机构，该间隙检测机构为一通止规，同时在底座上具有一容通止规放置的通止规安装座，且通止规的一端与通止规安装座之间通过弹力绳相连；一平面检测机构，该平面检测机构包括一PIN规，同时在底座上具有一容PIN规放置的PIN规安装座，且PIN规的一端与PIN规安装座之间通过弹力绳相连；一压紧机构，所述压紧机构包括一压紧块，所述压紧块可由压紧手柄通过连杆机构驱动远离或者靠近检具主体。
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2015
- 2015-10-15 CN CN201520795051.8U patent/CN205037846U/zh active Active
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