CN207280327U - 一种汽车尾门雨刮电机加强板用检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车尾门雨刮电机加强板用检具，包括检具底座、检具本体，检具本体上设有支撑面、垂直面、检测面和翻边，支撑面、垂直面、检测面和翻边所构成的曲面与汽车尾门雨刮电机加强板的形面一致，检测面上设有检测孔，检测孔上设有孔位检测销，检测面的前部的两侧上设有定位孔，定位孔上设有定位销，检测面的前部的中间上、检测面的后部的两侧上均设有夹紧组件。本实用新型不需要多次定位基准衡量和坐标换算，克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点，大大的降低检测成本，特别适合工业上大量生产的零件的检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件用检测设备技术领域，尤其涉及一种汽车尾门雨刮电机加强板用检具。
背景技术
随着经济的发展和生活水平的提高，汽车的使用量逐年增多。车辆对于人类的关系真可说是密不可分，而车辆制造商、车辆零组件制造商与驾驶人间，不但追求车辆本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且对于汽车的组件也越来越注重。
汽车的零部件的生产和检测也随之越来越先进，精度越来越高。汽车尾门雨刮电机加强板的型面复杂、三维空间尺寸多，其要求的各种安装空位尺寸都要保证在允许的尺寸公差范围内，它的精度直接影响着汽车的性能。现在对汽车的零件的检测最为常用的工具是三坐标，此工具检测零件的所花时间长，测量效率低，难以满足生产要求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车尾门雨刮电机加强板用检具，采用以下结构，摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员通过三坐标来检测零件是否合格，不需要多次定位基准衡量和坐标换算，克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点，大大的降低检测成本，特别适合工业上大量生产的零件的检测。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种汽车尾门雨刮电机加强板用检具，包括检具底座，所述检具底座上设有检具本体，该检具本体上设有支撑面、垂直设于该支撑面的后侧的垂直面、呈后高前低地倾斜设于该垂直面的上端的检测面、以及呈后低前高的倾斜设于该检测面的后侧的翻边，所述支撑面、垂直面、检测面和翻边所构成的曲面与汽车尾门雨刮电机加强板的形面一致，所述检测面上设有与汽车尾门雨刮电机加强板上的通孔位置一致的检测孔，该检测孔上设有孔位检测销，所述检测面的前部的两侧上设有与汽车尾门雨刮电机加强板上的定位通孔位置一致的定位孔，该定位孔上设有定位销，所述检测面的前部的中间上、所述检测面的后部的两侧上均设有将汽车尾门雨刮电机加强板压紧在所述检具本体上的夹紧组件。
作为优选，所述夹紧组件包括支架、支座、压杆、压紧头、连杆和操作柄，所述支架设于所述检具底座上，所述支架的上端设有呈前低后高倾斜设置的安装面，所述支座垂直固定在所述支架的安装面上，所述压杆的一端转动安装在所述支座的上端的外侧上，所述压杆的另一端上安装有所述压紧头，所述压紧头的压紧部与所述检测面相对，所述操作柄的一端为操作端，所述操作柄的另一端转动安装在所述支座的下端的内侧上，所述连杆的一端与所述操作柄的中部转动相连，所述连杆的另一端与所述压杆的中部转动相连。
作为优选，所述检具底座上设有至少1个弹性扣，每个所述弹性扣上设有通止规。
作为优选，所述检具底座上还设有面差规座，该面差规座上插设有面差规。
作为优选，所述检具底座上的两侧上设有把手。
本实用新型在检测时，将汽车尾门雨刮电机加强板置于检具本体上，汽车尾门雨刮电机加强板的形面与支撑面、垂直面、检测面和翻边的各个面互相贴合，定位销穿过汽车尾门雨刮电机加强板上对应的定位通孔后插入检测面上的定位孔内，若定位销无法进行定位，则产品不合格，反之为合格；然后三个夹紧组件夹持住汽车尾门雨刮电机加强板，然后使用孔位检测销检测汽车尾门雨刮电机加强板上通孔的位置度，能顺利通过则产品合格，反之不合格；使用两种规格的通止规检测汽车尾门雨刮电机加强板上不同位置上的5mm间隙面，公差5±0.5mm或者5±1mm，通规通，止规止，通端能顺利通过，止端不能通过，则产品合格，反之不合格；使用面差规检测汽车尾门雨刮电机加强板的周边轮廓，在公差范围内为合格，反之不合格。
本实用新型采用以上结构，摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员通过三坐标来检测零件是否合格，不需要多次定位基准衡量和坐标换算，克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点，大大的降低检测成本，特别适合工业上大量生产的零件的检测。
附图说明
图1是本实用新型的立体图。
图2是本实用新型在检测状态的立体图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1、2所示，一种汽车尾门雨刮电机加强板用检具，包括检具底座1，所述检具底座上设有检具本体2，该检具本体上设有支撑面3、垂直设于该支撑面的后侧的垂直面4、呈后高前低地倾斜设于该垂直面的上端的检测面5、以及呈后低前高的倾斜设于该检测面的后侧的翻边，所述支撑面3、垂直面4、检测面5和翻边所构成的曲面与汽车尾门雨刮电机加强板6的形面一致，所述检测面5上设有与汽车尾门雨刮电机加强板上的通孔位置一致的检测孔，该检测孔上设有孔位检测销7，所述检测面5的前部的两侧上设有与汽车尾门雨刮电机加强板上的定位通孔位置一致的定位孔，该定位孔上设有定位销8，所述检测面5的前部的中间上、所述检测面5的后部的两侧上均设有将汽车尾门雨刮电机加强板6压紧在所述检具本体上的夹紧组件。
作为优选，所述夹紧组件包括支架9、支座10、压杆11、压紧头12、连杆13和操作柄14，所述支架9设于所述检具底座1上，所述支架9的上端设有呈前低后高倾斜设置的安装面，所述支座10垂直固定在所述支架的安装面上，所述压杆11的一端转动安装在所述支座10的上端的外侧上，所述压杆的另一端上安装有所述压紧头12，所述压紧头的压紧部15与所述检测面5相对，所述操作柄14的一端为操作端，所述操作柄的另一端转动安装在所述支座10的下端的内侧上，所述连杆13的一端与所述操作柄14的中部转动相连，所述连杆13的另一端与所述压杆11的中部转动相连。
作为优选，所述检具底座1上设有至少1个弹性扣16，每个所述弹性扣上设有通止规17。
作为优选，所述检具底座1上还设有面差规座18，该面差规座上插设有面差规19。
作为优选，所述检具底座1上的两侧上设有把手20。
本实用新型在检测时，将汽车尾门雨刮电机加强板6置于检具本体2上，汽车尾门雨刮电机加强板的形面与支撑面3、垂直面4、检测面5和翻边的各个面互相贴合，定位销8穿过汽车尾门雨刮电机加强板6上对应的定位通孔后插入检测面5上的定位孔内，若定位销8无法进行定位，则产品不合格，反之为合格；然后三个夹紧组件夹持住汽车尾门雨刮电机加强板6，然后使用孔位检测销7检测汽车尾门雨刮电机加强板6上通孔的位置度，能顺利通过则产品合格，反之不合格；使用两种规格的通止规17检测汽车尾门雨刮电机加强板上不同位置上的5mm间隙面，公差5±0.5mm或者5±1mm，通规通，止规止，通端能顺利通过，止端不能通过，则产品合格，反之不合格；使用面差规19检测汽车尾门雨刮电机加强板6的周边轮廓，在公差范围内为合格，反之不合格。
Claims (5)
1.一种汽车尾门雨刮电机加强板用检具，包括检具底座，其特征在于：所述检具底座上设有检具本体，该检具本体上设有支撑面、垂直设于该支撑面的后侧的垂直面、呈后高前低地倾斜设于该垂直面的上端的检测面、以及呈后低前高的倾斜设于该检测面的后侧的翻边，所述支撑面、垂直面、检测面和翻边所构成的曲面与汽车尾门雨刮电机加强板的形面一致，所述检测面上设有与汽车尾门雨刮电机加强板上的通孔位置一致的检测孔，该检测孔上设有孔位检测销，所述检测面的前部的两侧上设有与汽车尾门雨刮电机加强板上的定位通孔位置一致的定位孔，该定位孔上设有定位销，所述检测面的前部的中间上、所述检测面的后部的两侧上均设有将汽车尾门雨刮电机加强板压紧在所述检具本体上的夹紧组件。
2.根据权利要求1所述的汽车尾门雨刮电机加强板用检具，其特征在于：所述夹紧组件包括支架、支座、压杆、压紧头、连杆和操作柄，所述支架设于所述检具底座上，所述支架的上端设有呈前低后高倾斜设置的安装面，所述支座垂直固定在所述支架的安装面上，所述压杆的一端转动安装在所述支座的上端的外侧上，所述压杆的另一端上安装有所述压紧头，所述压紧头的压紧部与所述检测面相对，所述操作柄的一端为操作端，所述操作柄的另一端转动安装在所述支座的下端的内侧上，所述连杆的一端与所述操作柄的中部转动相连，所述连杆的另一端与所述压杆的中部转动相连。
3.根据权利要求1或2所述的汽车尾门雨刮电机加强板用检具，其特征在于：所述检具底座上设有至少1个弹性扣，每个所述弹性扣上设有通止规。
4.根据权利要求1或2所述的汽车尾门雨刮电机加强板用检具，其特征在于：所述检具底座上还设有面差规座，该面差规座上插设有面差规。
5.根据权利要求1或2所述的汽车尾门雨刮电机加强板用检具，其特征在于：所述检具底座上的两侧上设有把手。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108981529A (zh) * | 2018-06-22 | 2018-12-11 | 宇吉检汽车科技（昆山）有限公司 | 一种汽车支架的检具 |
| CN112697007A (zh) * | 2020-12-15 | 2021-04-23 | 芜湖普威技研有限公司 | 汽车蓄电池加强板检具 |
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2017
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