CN202083324U - 汽车驾驶侧气囊轮廓测量的检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种汽车驾驶侧气囊轮廓测量的检具，包括基准块、左锁紧装置、右锁紧装置、左锁紧轴承、右锁紧轴承、左固定块、右固定块、C基准定位、B基准定位、产品轮廓模拟块、手柄和基板。本实用新型同现有技术相比，采用检具测量驾驶侧气囊轮廓，简单易懂并将测量时间由原本的二十分钟缩减到十分钟左右，提高了检具测量的工作效率，从而达到了准确且高效的测量驾驶侧气囊与对手件的配合间隙的目的。

Description

汽车驾驶侧气囊轮廓测量的检具

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种汽车驾驶侧气囊轮廓测量的检具。 

背景技术

驾驶侧气囊属于汽车内饰件，与对手件的配合间隙要求属于关键特性，按照顾客要求必须对每批驾驶侧气囊轮廓进行尺寸测量。这些尺寸点都存在于气囊边缘的曲面上，使用通用量具无法完成测量，必须使用接触式三坐标进行测量。目前，随着汽车产量的提高，驾驶侧气囊轮廓检测频次也不断增加，但三坐标测量效率低且测量公差较大，可能导致影响检测结果并浪费资源。因此能准确且高效的测量驾驶侧气囊与对手件的配合间隙是至关重要的。 

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够测量汽车驾驶侧气囊轮廓的检具，使得驾驶侧气囊与对手件的配合间隙可控。 

为了达到上述目的，本实用新型设计了一种汽车驾驶侧气囊轮廓测量的检具，包括基准块、左锁紧装置、右锁紧装置、左锁紧轴承、右锁紧轴承、左固定块、右固定块、C基准定位、B基准定位、产品轮廓模拟块、手柄和基板，其特征在于：产品轮廓模拟块设于基板上，基板的左上角、左下角和右下角还分别设有基准块，左锁紧装置和右锁紧装置固定在基板上并分别位于产品轮廓模拟块的左右两侧，左锁紧装置和右锁紧装置分别连接左锁紧轴承和右锁紧轴承的一端，左锁紧轴承和右锁紧轴承的另一端分别穿过产品轮廓模拟块的左右两侧后，分别与左固定块和右固定块连接，A基准平面位于左固定块和右固定块的正下方，C基准定位位于产品轮廓模拟块内侧并位于左锁紧轴承和右锁紧轴承的上方，B基准定位位于产品轮廓模拟块内侧并位于左锁紧轴承和右锁紧轴承的下方。 

所述的基板的左右两侧还设有手柄。 

所述的产品轮廓模拟块与产品的间隙是3mm。 

本实用新型同现有技术相比，采用检具测量驾驶侧气囊轮廓，简单易懂并将测量时间由原本的二十分钟缩减到十分钟左右，提高了检具测量的工作效率，从而达到了准确且高效的测量驾驶侧气囊与对手件的配合间隙的目的。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为本实用新型的纵向剖视图。 

图3为本实用新型的横向剖视图。 

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步描述。 

如图1，图2和图3所示，本实用新型包括基准块、左锁紧装置、右锁紧装置、左锁紧轴承、右锁紧轴承、左固定块、右固定块、C基准定位、B基准定位、产品轮廓模拟块、手柄和基板。三个基准块1分别固定在基板12左上角、左下角和右下角，三个基准块圆心坐标值分别为（798.72，-520，838.04）、（920.77，520，563.98)、（920.77，-220,563.98），产品轮廓模拟块7位于基板12中心位置，手柄11分别固定在基板12的左右两侧。打开固定在基板12上并位于产品轮廓模拟块7左右两侧的左锁紧装置4-1和右锁紧装置4-2，两根穿过产品轮廓模拟块7的左锁紧轴承6-1和右锁紧轴承6-2分别连接左锁紧装置4-1和右锁紧装置4-2的一端，左锁紧轴承6-1和右锁紧轴承6-2的另一端分别穿过产品轮廓模拟块7的左右两侧后，分别与左固定块8-1和右固定块8-2连接，将需要测量的驾驶侧气囊置于产品轮廓模拟块7内，并对准位于产品轮廓模拟块7内侧并位于左锁紧轴承6-1和右锁紧轴承6-2上方的C基准定位3和位于产品轮廓模拟块7内侧并位于左锁紧轴承6-1和右锁紧轴承6-2下方的B基准定位5。定位完成后，用手轻压待测量的产品并关上左锁紧装置4-1和右锁紧装置4-2，通过左锁紧轴承6-1和右锁紧轴承6-2的传递，从而使位于左固定块8-1和右固定块8-2正下方的A基准平面的定位面A1、A2、A3、A4定位贴住产品。 

如图6所示，用止通规依次检测产品与模拟块之间的间隙检测点1~36，其中偶数点为间隙点，奇数点为面差点，间隙点与面差点均匀分布。产品轮廓模拟块7与产品的理论间隙是3mm,通规尺寸是Φ2.65，通规通过则产品合格，反之则产品不合格；止规尺寸是Φ3.35，止规不通过则产品合格，反之则产品不合格。依次检测36个检测点后，打开左锁紧装置4-1和右锁紧装置4-2并取出已经测量的汽车驾驶侧气囊。汽车驾驶侧气囊轮廓测量结束。  

Claims (3)

1.一种汽车驾驶侧气囊轮廓测量的检具，包括基准块、左锁紧装置、右锁紧装置、左锁紧轴承、右锁紧轴承、左固定块、右固定块、C基准定位、B基准定位、产品轮廓模拟块、手柄和基板，其特征在于：产品轮廓模拟块设于基板上，基板的左上角、左下角和右下角还分别设有基准块（1），左锁紧装置（4-1）和右锁紧装置（4-2）固定在基板（12）上并分别位于产品轮廓模拟块（7）的左右两侧，左锁紧装置（4-1）和右锁紧装置（4-2）分别连接左锁紧轴承（6-1）和右锁紧轴承（6-2）的一端，左锁紧轴承（6-1）和右锁紧轴承（6-2）的另一端分别穿过产品轮廓模拟块（7）的左右两侧后，分别与左固定块（8-1）和右固定块（8-2）连接，A基准平面位于左固定块（8-1）和右固定块（8-2）的正下方，C基准定位（3）位于产品轮廓模拟块（7）内侧并位于左锁紧轴承（6-1）和右锁紧轴承（6-2）的上方，B基准定位（5）位于产品轮廓模拟块（7）内侧并位于左锁紧轴承（6-1）和右锁紧轴承（6-2）的下方。

2.根据权利要求1所述的一种用于测量汽车驾驶侧气囊轮廓的专用检具，其特征在于：所述的基板（12）的左右两侧还设有手柄（11）。

3.根据权利要求1所述的一种用于测量汽车驾驶侧气囊轮廓的专用检具，其特征在于：所述的产品轮廓模拟块（7）与产品的间隙是3mm。

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