CN201844787U - 用于检测汽车左支架盖片的检具 - Google Patents

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蔡昌友
池金波
史廷秋
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Abstract

本实用新型提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车左支架盖片的检具。该检具,包括底座和设置在底座上的操作台,操作台台面一侧设有一直角缺口,操作台的另一侧设有可在导轨上滑动的检测块,缺口底面、侧面和检测块下侧与左支架盖片的外轮廓吻合,缺口底面和侧面上设有与被检测的左支架盖片相对应的检测开孔。本实用新型通过采用以上结构,摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格,不需要多次定位基准衡量和坐标换算,克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点,大大的降低检测成本,特别适合工业上大量生产的零件的检测。

Description

用于检测汽车左支架盖片的检具
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种汽车零件的检测装置,具体地说,涉及一种用于检测汽车左 支架盖片的检具。
背景技术
[0002] 随着经济的发展和生活水平的提高,汽车的使用量逐年增多。车辆对于人类的关 系真可说是密不可分,而车辆制造商、车辆零组件制造商与驾驶人间,不但追求车辆本身的 性能,安全性以及其省油的效果,而且对于汽车的组件也越来越注重。
[0003] 在汽车成为我们的主要交通工具同时,人们对其的制造工艺的要求变的越来越 高,使得其生产工艺也是越来越先进,各种零件的生产和检测也随之越来越先进,精度越来 越高。左支架盖片型面复杂、三维空间尺寸多,其要求的各种安装空位尺寸都要保证在允许 的尺寸公差范围内,它的精度直接影响着汽车的性能。现在对汽车零件的检测最为常用的 工具是三坐标,此检测工具的高精度和高智能,使得其得到较为广泛使用,但此工具检测零 件时所花时间长,测量效率低,难以满足生产要求。操作人员需投入很大精力来操作,而且 一台三坐标检测仪器的价格就要一百多万,这样的价格对一般的小型企业是无法承担的, 同时三坐标的操作人员为能够快速准确地完成工作,需要是经验丰富的专业工程师,一般 都需要本科以上的学历,这无疑给企业增加了额外的无形成本;一般在两个不同平面上的 两个检测点之间的尺标三坐标是无法测量的;这样的检测仪器对那些大规模生产,需要快 速和多方位检测的零件是非常的不适用的。因而本实用新型提出了一种操作简单,价格便 宜,能够多方位检测的检测装置,以满足生产厂家的需求。
实用新型内容
[0004] 本实用新型是针对现有技术中检测汽车左支架盖片价格昂贵、操作人员要求高、 检测时间长、费精力、测量效率低等问题,而提出了一种性价比高、操作简单、检测全面和检 测快速的汽车左支架盖片的检具。
[0005] 本实用新型所需要解决的技术问题,可以通过以下技术方案来实现:
[0006] 一种用于检测汽车左支架盖片的检具,包括底座和设置在底座上的操作台,其特 征在于:操作台台面一侧设有一直角缺口,操作台的另一侧设有可在导轨上滑动的检测块, 缺口底面、侧面和检测块下侧与左支架盖片的外轮廓吻合,缺口底面和侧面上设有与被检 测的左支架盖片相对应的检测开孔。
[0007] 本实用新型中,所述底座采用金属制成长方体结构,为减轻底座的重量,亦可采用 空心壳体结构。
[0008] 所述底座上设有用于将检具的位置固定的固定孔,以防止在操作时检具移动造成 检测不准确。
[0009] 所述底座的两端设有把手,以便于移动检具。
[0010] 本实用新型通过采用以上结构,能准确地对汽车左支架盖片进行检测,解决了汽车左支架盖片检测难的问题,摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高 的三坐标来检测零件是否合格,不需要多次定位基准衡量和坐标换算,克服了测量效率低 难以满足生产要求的缺点,其性价比高;此实用新型大大的降低检测成本、操作简单、检测 精度高,特别适合工业上大量生产的零件的检测;此实用新型移动和搬运方便,不占空间; 其检测时能够同时检测零件上的孔径、孔距、零件的轮廓以及形状等,实现同时全方位检 测,从而省去了以前装置中很多繁琐的步骤,极大地提高了检测工作的效率。
附图说明
[0011] 以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。
[0012] 图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0013] 为了使本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结 合具体图示,进一步阐述本实用新型。
[0014] 如图1所示,一种用于检测汽车左支架盖片1的检具,包括底座2,底座2上设置有 检测左支架盖片1的操作台3,操作台3台面一侧设有一直角缺口 4,操作台3的另一侧设 有可在导轨31上滑动的检测块5,如此设置是为了使缺口底面、侧面和检测块5下侧与左支 架盖片的外轮廓吻合,缺口 4底面上设有与被检测的左支架盖片1相对应的检测开孔41。
[0015] 底座2可采用金属制成长方体结构,为减轻其重量,亦可采用空心壳体结构,底座 2上设有用于将检具的位置固定的固定孔21,当使用检具检测左支架盖片1时,首先要将检 具固定好,防止在操作时检具移动造成检测不准确,同时,为了便于移动检具,底座2的两 端可设置把手22。
[0016] 采用上述结构的本实用新型能准确地对汽车左支架盖片1进行检测,不需要多次 定位基准测量和坐标换算,克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点,提高了检测工作 的效率。
[0017] 下面说明本实用新型的汽车左支架盖片1检具在检测工件中的工作过程。
[0018] 因为底座2是整个检具设计、安装和调试的基准,操作台3在与底座2固定安装时 应先行按同一系列被检测左支架盖片1要检测的相关尺寸所要求尺寸公差范围进行定位, 然后在固定连接,检具安装好后,即可对工件左支架盖片1进行检测。
[0019] 首先把需要检测的左支架盖片1放入操作台3的缺口 4中,使左支架盖片1的外 轮廓与缺口 4的底面和侧面相吻合,然后移动检测块5到检测位置。做好上述准备后观察 被检测左支架盖片1的外轮廓是不是跟操作台3缺口 4底面、缺口 4侧面以及检测块5下 侧相吻合,若不吻合,则左支架盖片1不合格,若吻合,可进行下一步检测,检测左支架盖片 1上面孔的孔径、孔距等。
[0020] 按照需要检测孔取出与之对应的检测棒(图中未示意),将检测棒插入需要检测 的孔内,使其通过被检测左支架盖片1上的孔插入与之对应的缺口 4底面上的检测开孔中, 如果一直插到底这说明此孔的孔距正确,若此时的孔能够与检测棒耦合,则说明此孔的孔 径合格,从而说明此孔合格;反之,若其任一项不合格或两项都不合格,则此孔不合格,即此 左支架盖片1不合格。检测完一个孔以后,再取另外口径的检测棒插入另外需要检测的孔中,采用以上相同的检测方法,直到所有需要检测的孔检测完毕。
[0021] 检测完毕后,拔出所有的检测棒,将其放回到原来的位置,这样可防止检测棒的丢 失,从而方便卸下左支架盖片1再装上下一个需要检测的左支架盖片1。依次来检测所有的 左支架盖片1,从而可迅速的完成检测。
[0022] 采用这种方式能够迅速准确地对汽车左支架盖片1进行检测,解决了汽车左支架 盖片1检测难的问题,通过一次定位基准就能检测该件相关尺寸精度是否在要就的尺寸公 差范围内,不需要多次定位基准测量和坐标换算,克服了测量效率低难以满足生产要求的 缺点,提高了检测工作的效率。
[0023] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行 业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述 的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会 有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要 求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (4)

1.用于检测汽车左支架盖片的检具,包括底座和设置在底座上的操作台,其特征在于: 操作台台面一侧设有一直角缺口,操作台的另一侧设有可在导轨上滑动的检测块,缺口底 面、侧面和检测块下侧与左支架盖片的外轮廓吻合,缺口底面和侧面上设有与被检测的左 支架盖片相对应的检测开孔。
2.根据权利要求1所述的用于检测汽车左支架盖片的检具,其特征在于:所述底座采 用金属制成长方体空心壳体结构。
3.根据权利要求1所述的用于检测汽车左支架盖片的检具,其特征在于:所述底座上 设有用于将检具的位置固定的固定孔。
4.根据权利要求1所述的用于检测汽车左支架盖片的检具,其特征在于:所述底座的 两端设有把手。
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