CN205036133U - 一种多功能厢式无避让停车设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种多功能厢式无避让停车设备，包括：托板，用于承载车辆，置于地面上；龙门升降旋转水平移动装置，包括：升降旋转装置、升降轨道立柱、龙门立柱和龙门横梁，托板通过升降旋转装置与升降轨道立柱连接并沿着所述升降轨道立柱上下运动和旋转运动；还包括：厢体，包括：位于所述厢体上端面的厢顶水平移动轨道，位于厢体侧端面的侧向水平移动轨道以及位于所述厢体底面的立柱水平移动轨道，其中，升降轨道立柱和所述龙门立柱分别通过侧向轨道连接装置与侧向水平移动轨道滑动连接。本实用新型在保障安全实施的基础上增加了汽车了维修保养功能，保证停车设备在升降过程中水平方向受力牢固，不会出现设备脱离轨道现象，安全可靠。

Description

一种多功能厢式无避让停车设备

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，具体来说涉及一种多功能厢式无避让停车设备。

背景技术

随着经济的飞速发展，城市车辆数量不断增长，随之而来的是城市主要商区和居民区的停车场的需求相应增加，城市的建筑对车位需求高，地下停车库是高层建筑解决停车问题的最好途径，但地下停车库造价高，车位容积率低。

近年来，有龙门式或单臂式的无避让侧面旋转的停车设备运用，其设备外形尺寸大，占用停车位空间大，立柱及行走轨道、横移机构，起升机构都要占用停车位的很大一部分空间，影响停车位的空间，使整体停车位减少。

然而，传统龙门式或单臂式无避让停车设备，使用空间占用较大，且地点必须固定在停车场，对于其他不集中空闲场无实用价值，而且在升降过程中受力不稳定，容易造成停车设备脱离轨道，水平滑行过程中只有两个受力点，在两条轨道上滑行，容易出现脱轨或坍塌现象，且无补救保护措施，此外，传统无避让停车设备功能单一，除停车外并无其他功能用途，无法满足对于汽车清洗、轮胎充气、充电、维修保养需求。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题不足之处，提供一种多功能厢式无避让停车设备，对现有技术中的停车设备进行了改进，保证停车设备在升降过程中水平方向受力牢固，不会出现设备脱离轨道现象，且不会受到坍塌损害，更加安全可靠。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种多功能厢式无避让停车设备，包括：托板，用于承载车辆，置于地面上；龙门升降旋转水平移动装置，包括：升降旋转装置、升降轨道立柱、龙门立柱和龙门横梁，所述托板通过所述升降旋转装置与所述升降轨道立柱连接并沿着所述升降轨道立柱上下运动和旋转运动；还包括：厢体，包括：位于所述厢体上端面的厢顶水平移动轨道，位于所述厢体侧端面的侧向水平移动轨道以及位于所述厢体底面的立柱水平移动轨道，其中，所述升降轨道立柱和所述龙门立柱分别通过侧向轨道连接装置与侧向水平移动轨道滑动连接。

优选的，所述龙门立柱和所述升降轨道立柱的底部分别沿位于厢体底部的所述立柱水平移动轨道水平移动。

优选的，所述厢体还包括：洗车用出水装置、充气装置、充电桩、配电厢以及中水回收装置。

本实用新型与传统无避让停车场相比，增加了洗车、保养、修理、充电、充气、检测功能，抬升过程也更安全，立柱与侧向轨道连接装置与厢体侧方的侧向辅轨道连接，增加两个水平受力点，保证装置在升降过程中水平方向受力牢固，不会出现设备脱离轨道现象。

附图说明

图1为本实用新型中一种多功能厢式无避让停车设备的剖面示意图。

图中：1、托板；2、升降旋转装置；3、升降轨道立柱；4、龙门立柱；5、龙门横梁；6、侧向轨道连接装置；7、立柱水平移动轨道；8、厢顶水平移动轨道；9、侧向水平移动轨道；10、洗车用出水装置；11、充气装置；12、充电桩；13、配电厢；14、中水回收装置；15、厢体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另作定义，本文使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”、“一”或者“该”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“上”、“下”、等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。“连接”不限于具体的连接形式，可以是直接连接，也可以是通过其他部件间接连接，可以是不可拆卸的连接，也可以是可拆卸的连接，可以是电气或信号连接，也可以是机械或物理连接。

图1示出了本实用新型实施例中的一种多功能厢式无避让停车设备的结构示意图，如图1所示，一种多功能厢式无避让停车设备，包括：托板1、龙门升降旋转水平移动装置以及厢体15，托板1为中空结构，用于承载车辆；龙门升降旋转水平移动装置包括：升降旋转装置2、升降轨道立柱3、龙门立柱4和龙门横梁5，所述托板1通过升降旋转装置2与升降轨道立柱3连接，通过升降旋转装置2带动升降进而沿着所述升降轨道立柱3实现上下运动，当所述车辆在托板1上停稳后，通过控制升降旋转装置2可使托板1抬升至升降轨道立柱3任意高度并停止，由于托板1为中空结构，可根据汽车底盘检测、安装和更换汽车底部装置、更换机油、维修保养实际使用需求在抬升范围内任意高度停止，并提供轴向正、反两个方向旋转，满足维修保养所需空间条件。

进一步地，升降轨道立柱3和龙门立柱4分别通过侧向轨道连接装置6与厢体15侧方的侧向水平移动轨道9滑动连接，

本实施例中的侧向水平移动轨道9的个数为2个，分别设置在所述厢体15的两个侧面上，本实施例通过增加两个水平受力点，保证装置在升降过程中水平方向受力牢固，不会出现设备脱离轨道现象。

本实用新型停车时：

将车辆开到托板1上，驾驶人走出车辆。升降旋转装置2启动升降工作；升降链条(未示出)开始提升；托板1将车辆抬升到二层停车高度后，升降旋转装置2启动旋转工作，驱动托板1旋转90度，旋转至厢体15正上方，托板1落入位于厢体15上端面的厢顶水平移动轨道8上，厢顶水平移动轨道8的个数为2个，分别位于厢体15上端面的两侧，此时，托板1由龙门立柱4和龙门横梁5起主要支撑作用，厢体15起辅助支撑作用，当龙门立柱4和龙门横梁5出现意外坍塌事故时，厢体15为主要支撑，从而确保不会受到坍塌损害，使意外事故保护措施更完善。

在水平移动时，由龙门升降旋转水平移动装置提供滑行动力，龙门立柱4和升降轨道立柱3的底部分别沿位于厢体15底部的两条立柱水平移动轨道7水平移动，立柱水平移动轨道7固定连接在轨道支撑架上，轨道支撑架固定连接在钢筋混凝土基础上，龙门立柱4和升降轨道立柱3的主体通过侧向轨道连接装置6沿两条侧向水平移动轨道9水平移动，侧向水平移动轨道9固定连接在厢体15的侧面上部，托板1的顶部分别沿两条厢顶水平移动轨道8水平移动，本实施例共设置有6条水平移动轨道，从而确保滑行稳定性，使水平移动过程更稳定。

本实施例中的所述的轨道可以是钢轨，也可以是工字钢、方钢或凹型轨道，本实用新型不对此进行限定。

更进一步地，厢体15上还包括：洗车用出水装置10、充气装置11、充电桩12、配电厢13以及中水回收装置14，配电厢13用于分配和提供整体装置的电动力，本实施例可以满足车辆清洗、充电、充气需求。

本实施例除了应用于停车场外，在汽车修理厂、洗车房、汽车美容装饰店面都有很好实用价值，同时对于独立一层门市房尤为适用，将设备安置在独立一层门市房，可开发利用一层独立门市房的上方空间，对于一层门市房的使用没有任何限制。此外，本实用新型功能更多，与传统无避让停车场相比，增加了洗车、保养、修理、充电、充气、检测功能。抬升过程也更安全，立柱与侧向轨道连接装置与厢体侧方的侧向辅轨道连接，增加两个水平受力点，保证装置在升降过程中水平方向受力牢固，不会出现设备脱离轨道现象。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种多功能厢式无避让停车设备，其特征在于，包括：

托板，用于承载车辆，置于地面上；

龙门升降旋转水平移动装置，包括：升降旋转装置、升降轨道立柱、龙门立柱和龙门横梁，所述托板通过所述升降旋转装置与所述升降轨道立柱连接并沿着所述升降轨道立柱上下运动和旋转运动；还包括：

厢体，包括：位于所述厢体上端面的厢顶水平移动轨道，位于所述厢体侧端面的侧向水平移动轨道以及位于所述厢体底面的立柱水平移动轨道，其中，

所述升降轨道立柱和所述龙门立柱分别通过侧向轨道连接装置与侧向水平移动轨道滑动连接。

2.根据权利要求1所述的多功能厢式无避让停车设备，其特征在于，所述龙门立柱和所述升降轨道立柱的底部分别沿位于厢体底部的所述立柱水平移动轨道水平移动。

3.根据权利要求1所述的多功能厢式无避让停车设备，其特征在于，所述厢体还包括：洗车用出水装置、充气装置、充电桩、配电厢以及中水回收装置。